Ciao!
Uusi työsuhdeauto alkaa olla ajankohtainen. Kyseessä on käyttöetu ja sen myötä on mieli alkanut halaamaan näihin Dieseleihin, olen laskeskellut että tulevat kokonaisuudessa itselle halvemmaksi kuin bensavehkeet työnantajan maksaessa dieselverot. Ajan vuodessa about 23 tkm (osa työajoa) ja suurimman osan yksin kaupunkiliikenteessä, aika ajoin pari-kolme muksua muuta väkeä kyydissä ja kesällä tulee maanteitäkin suhattua.
Onko suosituksia parhaasta hinta/laatusuhteesta?
Olen ajatellut seuraavia vaihtoehtoja:
SkodaFabia 100 hv TDI
Ford Focus 1.6 TDi (90 tai 109 hp)
VW Golf Tdi (105 tai 140 hp)
Skoda Octavia (105 ti 140 hp)
Audi Sportpack ja A-Mersu oli ajatuksissa, mutta perusvarustelu ei kiinnosta. Ranskattaret täydellisiä kysymysmerkkejä... Toyota taas aika lailla harmaavarpunen mutta ei totaallisen poissa kuvioista. Kokemuksia / Suosituksia?
Uusi työsuhdeauto alkaa olla ajankohtainen. Kyseessä on käyttöetu ja sen myötä on mieli alkanut halaamaan näihin Dieseleihin, olen laskeskellut että tulevat kokonaisuudessa itselle halvemmaksi kuin bensavehkeet työnantajan maksaessa dieselverot. Ajan vuodessa about 23 tkm (osa työajoa) ja suurimman osan yksin kaupunkiliikenteessä, aika ajoin pari-kolme muksua muuta väkeä kyydissä ja kesällä tulee maanteitäkin suhattua.
Onko suosituksia parhaasta hinta/laatusuhteesta?
Olen ajatellut seuraavia vaihtoehtoja:
SkodaFabia 100 hv TDI
Ford Focus 1.6 TDi (90 tai 109 hp)
VW Golf Tdi (105 tai 140 hp)
Skoda Octavia (105 ti 140 hp)
Audi Sportpack ja A-Mersu oli ajatuksissa, mutta perusvarustelu ei kiinnosta. Ranskattaret täydellisiä kysymysmerkkejä... Toyota taas aika lailla harmaavarpunen mutta ei totaallisen poissa kuvioista. Kokemuksia / Suosituksia?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Fabia on farkkuna mukava peli ajella. Varsinkin TDi koneella. Puhumattakaan RS TDi mallista(96kW). Uusi Octavia on varma perheauto matkalle kuin matkalle. Tilaa on mukavasti.
Corolla uudella 1.4 D4D koneella voi olla mukava vaihtoehto. Tuulipukuautoa voi piristää 17" aluilla ja spoileri/tummennetut ikkunat paketilla tulee Corollastakin auton näköinen.
TOdella miellyttävä kone mukavalla väännöllä.
Vakuutus maksut pienet johtuen pienestä koneen koosta.
Jos haluut nauttia sporttisemmista ajo-ominaisuuksista olisi Peugeot 206 SW farkku uudella 1.6 HDi koneella aika kova sana. Antaa 260nM kickdownilla kolmosvaihteella ylöspäin. Todella sähäkkä pienikulutuksinen dieseli. Ohjaus nopea(sporttinen) tatsikas. Kori ei kallistele kuin normi ranskalaiset. Jousitus kuitenkin pehmeä. Huoltosopparilla voit minimoida tulevat luuloviat jos epäilet niitä.
Pösössä tod. halpa soppari. Saat myös sitä GTi varusteilla (jämäkämpi alusta,alut,automaattinen-ilmastointi,nahka-alcantara penkit...) Muuten se myydään XS sportti varusteilla.
Megane on myös kiva peli DCi koneella. TM kestotestissä 1.5 DCi. Kaikkien aikojen vähiten kuluttava diesel. Ja muutenkin kaikki pelasi täydellisesti. Meganea moitittiin kun ääritilanteissa auto kääntyi ympäri. Eipä tee enää sitä, koska kaikki uudet Meganet myydään ESP järjestelmällä. Uutta Meganen kokoluokassa. Saatavana on myös erikoismalleja.. Tutustu ihmeessä.
Fordia en pitkille matkoille ostaisi.. Liikaa vikoja. Ja muutenkin kovin tavallinen peli.
Koomista moittia Fordia vioista ja ehodttaa samalla kahta ranskalaista vaihtoehtoa.
Siis jos diesel-autoa haluat ja nimenomaan ajettavuutta, peugeotilta löytyvät euroopan parhaat dieselit, jos vikoja on, ne ovat sähkövikoja (saksalaista Bosch-osaa...).
Bensana en minäkään ranskalaista ottaisi, mutta nyt on alla jo 3. peugeotin diesel, eka oli renault bensana ja se oli kyllä vika-ihme.
Mutta ajettu on 1998 lähtien n 700tkm, suurin osa pösön dieseleillä, kertaakaan ei ole matka katkennut eikä peli tielle jättänyt. Perheelliselle ehkä 207 on liian ahdas, 307 on parempi.
Itse ajan 406:lla, valitettavasti 407 on mennyt liikaa saksalaiseksi ja "oudoksi", siksi otin 50tkm ajetun 406 HDIn kun kohdalle sattui. Ensimmäisen Diesel-pösön (405) mittariin tuli 500tkm, joista itse ajettu 290tkm, ei mitään ongelmia, kunhan vaihdat öljyt ja hihnat ajallaan.
Edellinen auto oli myös 406, ajoin sillä itse 315tkm, mittarissa oli myyntihetkellä 405tkm. Siinäkään ei mitään ongelmia, naapurin taksikuski vaihtoi johtotähtensä 406 farkkuun, kun ajeli välillä autollani, ajo-ominaisuudet 400 tkm ajettunakin paremmat kuin mm. passatissa ( ei kyllä huono sekään, sivutuuliherkempi ja kapeammat takatilat, vaikka takakonttiin sitten kyllä tavaraa mahtuukin, on meillä kakkosautona vaimon käytössä...)
Nyt alla siis toinen 406, 7 kk aikana on tullut mittariin 68tkm eikä mitään ongelmia. Pösön tyyppivikoja ovat pyörien tuennat, ns. koiranluut pitää uusia n 20-40 tkm välein, ovat kuitenkin alle 100€, joten itse sen siedän. Vältä automaattia. Peugeot on halpa ylläpitää eikä maksa paljoa, tosin niistä ei käytettynäkään sitten voi paljoa tahtoa. Ei ruostumisongelmia ja pelaa täällä napapiirin tuntumassakin ongelmitta.
Käy koeajolla ja mieti, imago voi heikkoluontoisen nupissa kärsiä ranskalaisesta, mutta jos ajettavaa kohtuuhintaista etsit, niin et voi ohittaa dieselpösöä.
No ainakin mun fordissa on psa yhtymän tdci/85 kw, takana yli 50000 tkm eikä vikoja ole ollut! Eiköhän ne tule samasta tehtaasta kuin nuo ranskan ihmeetkin. Fordissa on ajo-ominaisuudet kohdallaan. Käy kokeilemassa, niin et kyllä ranskalaisia enää mieti! Näin kävi mulle vuonna 2003.
Kulutus on ollut matka-ajossa 4,4 l/100km ja muutenkaan ei oikeen saa menemään yli 6l/100 km. No joo, peräkärry perässä taitaa mennä. Ja kulkee hyvin ja riittävän kovaakin.
Tämä http://www.koeajo.tv/koeajo.php?id=58
niin sitä vaan et jos firma maksaa kaiken huollattamisen niin eihän mun mielestä oo väliä onko autossa vikoja vai ei? osta tunteella pienikulutuksinen auto ja unohda järkevyys ja arvon putoaminen kun sinä et sitä kärsi vaan leasing yhtiö...