Uusi sporttinen TurboDiesel pakuksi

Mielessä on auton vaihto nyt uuteen peliin.
Mielessä tiukkoja Sport kierroskoneita isolla kulutuksella. TOisaalta riittäisi 1.0 kone mukavalla 5-6l kulutuksella, mutta sitten auto on niin nuhapumppu. Vaihtoehdoksi jää diesel.

Litraisen koneen kulutus yhdistettynä 2.0 bensakoneen suorituskykyyn. Mutta koska kilometrejä kertt vähän on rasitteena dieselvero.

Mielessä onkin auto josta voisi sitten poistaa vaikka tuon yhden paikan että saisi sen dieselveron pysyvästi pieneksi.

Mitähän malleja voisi rekisteröidä huolettomasti pakettiautoksi. Mielessä muutama malli:

Pösö 206 XS 110 HDi
Ibiza 1.9 FR 130
Fabia RS TDi 130
Stilo 115 JTD
Corsa 1.7 CDTI 100

Tai käytettynä vähän ajettua hiukan isompia 96kW koneella VAGin pelejä. Potkua pitää löytyä normaalia enemmän.

Työautossani on 62kW HDi kone ja auto painaa 2000kg. Ihan hyvin sillä pysyy liikenteessä mukana. Ohituksissa lisää potkua kaivattaisiin.
Olenkin kovasti tykästynyt dieselin mukavaan vääntöön, siksi myös oma auto voisi olla TurboDieseli.
3528
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Riittääkö tuo yhden paikan poisto enää? Olen ollut siinä uskossa, että nyt joutuisi poistamaan takapenkit kokonaan?

Äänestä

Pitääkö autosta tehdä nykyään kaksipaikkanen että saa pakettiautoksi rekisteröidä?? Eihän siinä enää ole sitten mitään järkeä. Kavereiden kanssa kun mökille lähdetään, pitääkö yhden tai kahden maata autossa takana?? Prkl mitä touhua. Taitaa jotua valitsemaan sitten bensavehkeen. VOihan prkl!!

Äänestä
  • Eli nykyinen laki vaatii, ettei kuljettajan penkkirivin takana ole penkkejä, jotta auton katsastus pakettiautoksi onnistuu.

    Kuorma-autoihin eivät vielä ole kajonneet. Niistä saa tehtyä edelleenkin miehistönkuljetukseen soveltuvia.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Lisää vääntöä kirjoitti:

Mielessä on auton vaihto nyt uuteen peliin.
Mielessä tiukkoja Sport kierroskoneita isolla kulutuksella. TOisaalta riittäisi 1.0 kone mukavalla 5-6l kulutuksella, mutta sitten auto on niin nuhapumppu. Vaihtoehdoksi jää diesel.

Litraisen koneen kulutus yhdistettynä 2.0 bensakoneen suorituskykyyn. Mutta koska kilometrejä kertt vähän on rasitteena dieselvero.

Mielessä onkin auto josta voisi sitten poistaa vaikka tuon yhden paikan että saisi sen dieselveron pysyvästi pieneksi.

Mitähän malleja voisi rekisteröidä huolettomasti pakettiautoksi. Mielessä muutama malli:

Pösö 206 XS 110 HDi
Ibiza 1.9 FR 130
Fabia RS TDi 130
Stilo 115 JTD
Corsa 1.7 CDTI 100

Tai käytettynä vähän ajettua hiukan isompia 96kW koneella VAGin pelejä. Potkua pitää löytyä normaalia enemmän.

Työautossani on 62kW HDi kone ja auto painaa 2000kg. Ihan hyvin sillä pysyy liikenteessä mukana. Ohituksissa lisää potkua kaivattaisiin.
Olenkin kovasti tykästynyt dieselin mukavaan vääntöön, siksi myös oma auto voisi olla TurboDieseli.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu