156 V6 ´98 pitää rahisevaa ääntä erityisesti kylmänä käynnistettäessä. Ääni tuntuisi tulevan ilmastoinnin hihnapyörän tuntumasta ja esiintyy erityisesti kun kuorma kasvaa (ilmastointi päällä). Auto on menossa Auto-Milanoon ensi viikolla.
Onkohan kellään tietoa kuinka monta miljoona palaa jyyröjä jos kompura menee vaihtoon? Onkohan se korjautettavissa oleva vehje (esim saako laakerit vaihdatettua) tai entä miten on uusiokorjattujen suhteen?
Kellään muulla ollut vastaavaa ongelmaa?
Onkohan kellään tietoa kuinka monta miljoona palaa jyyröjä jos kompura menee vaihtoon? Onkohan se korjautettavissa oleva vehje (esim saako laakerit vaihdatettua) tai entä miten on uusiokorjattujen suhteen?
Kellään muulla ollut vastaavaa ongelmaa?
Vastaukset 14
Vanhimmat
voi myös äännellä, siihen löytynee yleismallinen laakeri vanhan tilalle muutamalla Eurolla.
Eiköhän kompurat kestä aika hyvin jos vain aineet ovat pysyneet sisällä.
K´ssa kuului mitä ihmeellisempiä ääniä kunnes yhtenä päivänä moniurahihna halkesi keskeltä, onneksi vesipumppu pyörii jakopään kanssa joten matka jatkui parkit päällä.
Toivon todellakin, että se johtuisi juuri tuosta. Kompura itsessään kun toimii kuten pitääkin ja vika kuullostaa enemmän rohisevalta laakerilta.
Kiitos kovasti tiedosta.
Moron moro,
Multa löytyy sama ongelma, mutta ainoastaan
ääni kuuluu nimenomaan silloin kun ilmastointi
on päällä, jos ilmastoinnin ottaa pois ääni
lakkaa.
Kerro ihmeessä mitä vialla kun olet käyttänyt
auton auto-milanossa.
Tiedoista kiitollinen
Jep, auto menee tiistaiksi sisään, kerron keskiviikkona mitä löytyi.
Paljon omallasi on ajettu? Kauanko toi ääni on esiintynyt? Paheneeko satunnaisesti kylmäkäynnistettäessä?
Moro
omallani on 105 ajettu, ääni on kuulunut nyt
vähän aikaa ehkä kuukauden, ei pahene kylmälllä
juurikaan. Ainoa järkevä selitys minkä itse olen
keksinyt olisi että aine olisi loppu kompurasta.
Ilmastointilaitteen kompressorin ääni näyttäisi kuuluvan ainoastaan silloin, lähinnä talvella, kun ilmastointia ei ole pidetty pitkään aikaan päällä, (yli 2 viikkoa) ja sitten yhtäkkiä laitetaan päälle. Kompura joutuu tällöin olemaan ilman voitelua jonkin aikaa ja siitä ääni, joka lakkaa muutaman minuutin kuluttua.
Voi prkl...kompura päästi tänään savut pihalle. Huomenna Auto-Milanossa ihmettelevät kuinka monta miljoonaa tulee maksamaan...Ilmoittelen kuinka kävi.
eiköhän fiateissa ole samat systeemit (ilm. automatiikka)? näyttää ainakin samalta.paljon makso korjaus?
Soittivat Auto-Milanosta, koko kompressorin vaihto >1200 EUR. Voi selvitä pelkän magneettikytkimen vaihdolla, joka kustantaa 385EUR. Työtunteja palaa 3-4 kuulemma. Eli kokonaishintaa noin 600EUR. P**KELE! Kuulemma näiden ei pitäisi hajota käytännössä koskaan vaan puksuttaa helposti useampikin satatuhatta kilometriä.
Samalla vaihtoon meni jo aiemmin diaknosoidut vetarien ulommat suojakumit, joiden ei kuulemma pitäisi myöskään koskaan hajota näin aikaisessa vaiheessa... Hienoa, taas paukkui 1000jöröö, olisihan niillä voinut vaikka rahoittaa alustasarjaa/vannesettiä näin kevään kunniaksi.
Auto muuten seisoo siellä yli viikon kun osaa ei tietenkään löytynyt suomesta.
Eli kannattaa tarkkailla tuon apulaitepuolen laakereiden elämää. Itse olin huomaavinani jo jonkin sortin kitinää jo jokunen kuukausi sitten, mutta ajattelin sen johtuvan vain hihnasta.
Tuli vain mieleen, että jos kompurankin pitäisi kestää reippaasti toistatuhatta ja pidempäänkin, niin onko tästä mitenkään mahdollista saada maahantuojalta jotain takaisin? Autolla oli siis ajettu 65tkm.
muutama kysymys tuli mieleen kun luin tätä juttua enkä ole mikään ilmastointiasiantuntija :eikö autolla voi ajaa jos kompura ei pelaa? jatkoitko ajoa kompura päällä vaikka sen laakeri? rahisi ja olisiko remontista voinut selvitä pienemmällä rahalla jos sitä ei olisi käyttänyt kärähtämiseen asti? tuntuu olevan aika huono tuuria tuon auton kohdalla
itelläni vm99 fiat, varmaan sama kompura. pitää alkaa kuulostelemaan 53tkm ajettu. milläs ton valmistajan sais vastuuseen, jos niitä rupeaa paukkumaan muillakin. saattaahan olla, että kompuroista on liikkeellä jokin sekunda erä, mut valmistaja pysyy hiljaa??? vai pysyykö? kerro kuinka kävi, ottiko valmistaja mitään vastuuta tekeleestään? toi kestävyyshän oli naurettavan heikko!
ilmastointiin maksaa suurinpiirtein tuon verran (asensin / asennutin moisen viime kesänä).
Hiukan kalliilta tuntuu.
Verstaan täytyy tietysti laskea kate myös ulkopuolella teetettävälle täytölle ja painekokeelle.
Voisit kysyä autoilmastointiliikkeestäkin hintaa, kompurat ovat aika yleismallisia kuitenkin.
Tai voihan olla että täällä maalla kaikki on 50% halvempaa.
>eikö autolla voi ajaa jos kompura ei pelaa?
Jos kompura ei tuota kylmää tottakai voi, mutta ei tosiaan jos laakeri jumittaa, kuten omassa tapauksessani. Jos laakeri leikkaa lopullisesti kiinni, hihna katkeaa. Tällöin pysähtyvät laturi ja vesipumppu. Ilmastoinnin sulkeminen ei auta, sillä tuo pyörä pyörii luonnolisesti vaikka kompura olisikin poissa päältä.
Lopetin kompuran käyttämisen heti kun laakerin suunnalta alkoi esiintyä pientä kitinää. Rahina kehittyi pari päivää myöhemmin. Kun laakeri kerran päättää mennä ei siinä paljon auta kuin vaihtaa uusi.
Mihin autoon ilmastoinnin asensit/asennutit?
Jos Alfaan, niin mitä liikettä käytit?
Ulkopuolista täyttötyötä ei ollut laskettu kummassakaan vaihtoehdossa mukaan (uusi 1200e/magn.kytkin 385e). Jos se joudutaan tekemään (voi olla saavat purettua ilman, että nesteet täytyy ottaa pihalle) niin lisähintaa rullaa vielä n. 120eur.
Soitin heti hinta-arvion saatuani T.Muukkoselle, joka myy varaosia Alfoihin ja sain uuden kompuran hintaa pudotettua sitä kautta 1200eur:sta (maahantuojan hinta) 920 eur:iin. Magneettikytkimiä ei heidän kauttaan saanut, joten se täytyy ottaa Auto-Milanon(merkkikorjaamo, joka työn tekee) kautta.
Jos kytkimen vaihto ei onnistu, ostan luonnollisesti uuden kompuran Muukkoselta ja säästän 300 eur.
Kiitos tuosta ilmastointiliike vinkistä, täytynee soitella niihinkin.