Lumina=trans sport

että onko chevyn ja ponun varustelutasossa mitä eroa

utelias kirjoitti:

että onko chevyn ja ponun varustelutasossa mitä eroa

Mitä jenkkiläisistä nettiesitteistä tutkailin, niin varusteet vaikuttaa olevan täysin samat. Perustasoja on 3 (lähinnä penkkien rakenne ja sijoittelu) ja lisävarusteitakin löytyy... vaikkakin perusvarusteita on jo jenkkiläisittäin kiitettävästi! Lähinnä sähköiset liukuovet, takimmaisten sivuikkunoiden sähköinen avaus, kattoluukku, DVD-soitin ja jotain tuollaisia puuttuu perusvarusteista (joissain on osa noista).

Pontiaciahan ei Suomesta saa, se on haettava maailmalta ellei joku ole itse tuonut.

Chevy63 kirjoitti:

Mitä jenkkiläisistä nettiesitteistä tutkailin, niin varusteet vaikuttaa olevan täysin samat. Perustasoja on 3 (lähinnä penkkien rakenne ja sijoittelu) ja lisävarusteitakin löytyy... vaikkakin perusvarusteita on jo jenkkiläisittäin kiitettävästi! Lähinnä sähköiset liukuovet, takimmaisten sivuikkunoiden sähköinen avaus, kattoluukku, DVD-soitin ja jotain tuollaisia puuttuu perusvarusteista (joissain on osa noista).

Pontiaciahan ei Suomesta saa, se on haettava maailmalta ellei joku ole itse tuonut.

oon pannu merkille että olet vastaillu aika moneen kysymykseen tällä palstalla. Lienet "pitkän linjan" jenkkiharrastaja? Millaista kalustoa tallista löytyy?

utelias kirjoitti:

oon pannu merkille että olet vastaillu aika moneen kysymykseen tällä palstalla. Lienet "pitkän linjan" jenkkiharrastaja? Millaista kalustoa tallista löytyy?

Ei todellakaan valitettavasti mitään muita kuin mainittuja tila-autoja (perhe- ja mukavuussyistä), nykyisellään Chevy TransSport 3.4-koneella.
On vaan tapana perehtyä hiukka normaalia enempi omistamiinsa autoihin... ja jenkkiautot on sydäntä lähellä, etenkin Chevyn Scottari ja Suburi...

Chevy63 kirjoitti:

Ei todellakaan valitettavasti mitään muita kuin mainittuja tila-autoja (perhe- ja mukavuussyistä), nykyisellään Chevy TransSport 3.4-koneella.
On vaan tapana perehtyä hiukka normaalia enempi omistamiinsa autoihin... ja jenkkiautot on sydäntä lähellä, etenkin Chevyn Scottari ja Suburi...

sama täällä, että tila-auto on pihas ja perhesyistä. Mutta nyt oon päässy jenkin makuun ja aikomus olis muutaman vuoden päästä vaihtaa oma paku vaniin tai pick-uppiin. Jenkithän on muuten aina mua kiinnostanu.

Jotka eroavat todella paljon toisistaan, varsinkin ulkonäöllisesti.

Utelias kirjoitti:

sama täällä, että tila-auto on pihas ja perhesyistä. Mutta nyt oon päässy jenkin makuun ja aikomus olis muutaman vuoden päästä vaihtaa oma paku vaniin tai pick-uppiin. Jenkithän on muuten aina mua kiinnostanu.

Mulla oli viime keväänä jo melkein Scottari pihassa mutta hallitus hellan äärestä käytti veto-oikeuttaan :) Mutta tulevaisuudessa se vielä ilmestyy omaan talliin...

Chevy Van oli eräs vaihtoehto mietittäessä tilavaa perheautoa, mutta tuo TransSport istuu lopulta paremmin vaimonkin ajettavaksi.

Perheen pienentyessä autokin vaihtuu joko Balzeriin tai vastaavaan, mutta joka tapauksessa amerikkalaiseen, Chevyyn ja automaattilaatikolla!

GM:llä oli menossa vuodesta 1990-2000 Sedan mallinen auto nimeltä Lumina. 1995 lähtien uudistunut Lumina oli myös Suomessa myynnissä.

Toisaalta Chevyllä oli myös tila-auto nimeltä Lumina APV vuosina 1990-1995 joka nimi sittemmin pudotettiin pois.

http://autos.msn.com/research/vip/default.aspx?make=Chevrolet&model=Lumina APV&src=map

ihan niinkään kirjoitti:

GM:llä oli menossa vuodesta 1990-2000 Sedan mallinen auto nimeltä Lumina. 1995 lähtien uudistunut Lumina oli myös Suomessa myynnissä.

Toisaalta Chevyllä oli myös tila-auto nimeltä Lumina APV vuosina 1990-1995 joka nimi sittemmin pudotettiin pois.

http://autos.msn.com/research/vip/default.aspx?make=Chevrolet&model=Lumina APV&src=map

Siitähän tämä ihmettely alkoikin kun tuossa lähikaupungissa näin päällepäin identtisen (itellä pontiac) auton, mutta chevyn merkki keulalla ja kuskin ovessa luki lumina...

Luminassa 3 portainen automaatti pontiacissa 4 lovinen.
Oldmobiilissa oli muuten sama buicin 3.8
Mutta mikä on tämä 2.3 pontiac? GM:n sivujen mukaan tuo chevyn 3.1 on pienin kone mitä on trans sporttin koskaan laitettu. Ilmeisesti tämä on joku opel sport, ainakin mitä sen kestävyydestä olen kuullut.

köh kirjoitti:

Luminassa 3 portainen automaatti pontiacissa 4 lovinen.
Oldmobiilissa oli muuten sama buicin 3.8
Mutta mikä on tämä 2.3 pontiac? GM:n sivujen mukaan tuo chevyn 3.1 on pienin kone mitä on trans sporttin koskaan laitettu. Ilmeisesti tämä on joku opel sport, ainakin mitä sen kestävyydestä olen kuullut.

Tuota 2.3 Quad4 16V-konetta ei jenkeissä ole ollenkaan eikä sitä löydy sen paremmin GM:n sivuilta kuin Haynesin korjausoppaistakaan. Se on Euroopan tuontimalleihin laitettu puolimoottori. Muistaakseni sama kone löytyy jostain Opel Omegasta tms. Kaverina sillä on 5-lovinen manuaali. Liikuttaa kohtuullisesti muovikorista Pontiacia mutta ero V6-koneisiin ja automaattiin on kyllä kokemisen arvoinen...

Ja 200tkm on ilmeisen maaginen raja kansiremontille.

Chevy63 kirjoitti:

Tuota 2.3 Quad4 16V-konetta ei jenkeissä ole ollenkaan eikä sitä löydy sen paremmin GM:n sivuilta kuin Haynesin korjausoppaistakaan. Se on Euroopan tuontimalleihin laitettu puolimoottori. Muistaakseni sama kone löytyy jostain Opel Omegasta tms. Kaverina sillä on 5-lovinen manuaali. Liikuttaa kohtuullisesti muovikorista Pontiacia mutta ero V6-koneisiin ja automaattiin on kyllä kokemisen arvoinen...

Ja 200tkm on ilmeisen maaginen raja kansiremontille.

..ostettiin kutoskoneella. Vaihdossa meni nimittäin ooppeli.

Chevy63 kirjoitti:

Tuota 2.3 Quad4 16V-konetta ei jenkeissä ole ollenkaan eikä sitä löydy sen paremmin GM:n sivuilta kuin Haynesin korjausoppaistakaan. Se on Euroopan tuontimalleihin laitettu puolimoottori. Muistaakseni sama kone löytyy jostain Opel Omegasta tms. Kaverina sillä on 5-lovinen manuaali. Liikuttaa kohtuullisesti muovikorista Pontiacia mutta ero V6-koneisiin ja automaattiin on kyllä kokemisen arvoinen...

Ja 200tkm on ilmeisen maaginen raja kansiremontille.

Quad 4 kone ei ole Ooppelia nähnytkään. Oldsmobile kehitti Quad4 koneen 80 luvulla, kone oli silloin asiantuntijoiden mukaan maailman kehittynein 4-kone (twincam, suorasytytys, tasapainoakselit, täysin elektroninen moottorin ohjaus ym.)Konetta käytettiin ja käytetään edeleenkin perheluokan autoissa amerikassa tilavuuksien ollessa 2.3 tai 2.4 L. moottoria saa jenkkilässä myös H.O. versiona josta saa n.200 hevosta. Haynesilla on manuaaali Pontiac Grand Amista ja sen sisarmalleista joissa on mm Quad4 moottori. Omistan itse ko. manuaalin.

Quad4 kirjoitti:

Quad 4 kone ei ole Ooppelia nähnytkään. Oldsmobile kehitti Quad4 koneen 80 luvulla, kone oli silloin asiantuntijoiden mukaan maailman kehittynein 4-kone (twincam, suorasytytys, tasapainoakselit, täysin elektroninen moottorin ohjaus ym.)Konetta käytettiin ja käytetään edeleenkin perheluokan autoissa amerikassa tilavuuksien ollessa 2.3 tai 2.4 L. moottoria saa jenkkilässä myös H.O. versiona josta saa n.200 hevosta. Haynesilla on manuaaali Pontiac Grand Amista ja sen sisarmalleista joissa on mm Quad4 moottori. Omistan itse ko. manuaalin.

Kiitos, Quad4! Tuo oli todellakin mulle kiinnostavaa uutta tietoa ja uskottavasti oikeaa. Itse tiedustelin GM:ltä tuosta Quad4:sta ja saada jotain manuaalia (koska Haynesin Pontiac TransSport manuaali ei tuota tunne) mutta ainoa silloin saatu tieto oli, että samaa konetta olisi käytetty Opel Omegassa. Mikä lienee sitten virheellinen tieto...
Eivät jenkkilässä olleet tuosta koneesta paljonkaan selvillä (ainakaan se postiini vastaaja, tosin siinä oli ehkä liikaa kysymyksiä...)

Quad4 kirjoitti:

Quad 4 kone ei ole Ooppelia nähnytkään. Oldsmobile kehitti Quad4 koneen 80 luvulla, kone oli silloin asiantuntijoiden mukaan maailman kehittynein 4-kone (twincam, suorasytytys, tasapainoakselit, täysin elektroninen moottorin ohjaus ym.)Konetta käytettiin ja käytetään edeleenkin perheluokan autoissa amerikassa tilavuuksien ollessa 2.3 tai 2.4 L. moottoria saa jenkkilässä myös H.O. versiona josta saa n.200 hevosta. Haynesilla on manuaaali Pontiac Grand Amista ja sen sisarmalleista joissa on mm Quad4 moottori. Omistan itse ko. manuaalin.

Mutta GM:n sivut eivät tunne kyseistä viritystä.

Quad4 kirjoitti:

Quad 4 kone ei ole Ooppelia nähnytkään. Oldsmobile kehitti Quad4 koneen 80 luvulla, kone oli silloin asiantuntijoiden mukaan maailman kehittynein 4-kone (twincam, suorasytytys, tasapainoakselit, täysin elektroninen moottorin ohjaus ym.)Konetta käytettiin ja käytetään edeleenkin perheluokan autoissa amerikassa tilavuuksien ollessa 2.3 tai 2.4 L. moottoria saa jenkkilässä myös H.O. versiona josta saa n.200 hevosta. Haynesilla on manuaaali Pontiac Grand Amista ja sen sisarmalleista joissa on mm Quad4 moottori. Omistan itse ko. manuaalin.

Tosin en GM:n sivuilta (voi olla sielläkin, en enää käynyt tarkistamassa) Kone kehitetty GM:n vietimalleihin ja näköjään käytetty myös pontiac sunfire ja old:n grand am malleissa usan sisämarkkinoilla. Että tälläistä yahoo:lla