kuin polttomoottoriauto, valmistuksessa, sekä käytössä.
Hybridin valmistukseen tarvitaan akkumineraaleja eli kalliota joudutaan louhimaan enemmän, sekä sen käyttö vaatii bensaa, eli perinteistä öljynporausta.
Saksalaiset ovat tämän tajunneet, eivätkä ole lähteneet valmistamaan suuria määriä hybridejä.
Hybridin valmistukseen tarvitaan akkumineraaleja eli kalliota joudutaan louhimaan enemmän, sekä sen käyttö vaatii bensaa, eli perinteistä öljynporausta.
Saksalaiset ovat tämän tajunneet, eivätkä ole lähteneet valmistamaan suuria määriä hybridejä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Niitä akkumuneraaleja louhitaan paljon lapsityövoimalla. Sitten kun auto vielä valmistetaan ihmisoikeuksia ja diktatuuria kannattavansa Turkissa, niin voi varmaan hyvin mielin ajella sillä ajatuksella, että polttoainetta saattaa joskus säästyä pari desiä.
Toyotavaarin noita höpöhybridejä ostaa siinä uskossa että säästävät omaisuuksia 5-10 Tim vuosittaisilla ajoilla, hölmöjä kun ovat.
Miksi sitten BMW, MB, Audi, VW, Open/Pösö, Volvo tuovat kovalla tohinalla hybridit kaikkiin malleihin ja moottoreihin?
Myykö nämäkin merkit pelkille vaareille uusia höpöautoja?
Ne tekevät parempia ja tehokkaampia autoja. Nuo Toyotan halpishybridit ovat vaan niin onnettomia.
Ja vaarit ja heidän ostokäyttäytyminen ja hölmölys oli tuossa se sanoma, hölmö sinäkin?
Toyota prius on edelläkävijä ja erittäin laatu auto jos niinkuin totta puhutaan. Tehokkuus on kirous ekoautoussa. Ei tarpeetonta tehoa ei. Ideahan on pelastaa maapallo ei tehdä tehosyöppöä sähköautoa , järki hoi älä jätä.
Ihmisiä on liikaa maapallolla se on fakta. Keskitytään väestönkasvuun.
"..Tehokkuus on kirous ekoautoussa.."
No sanoppa tuo Teslan Elon Muskille. Tesloissa kun ei oo mitään ekologista. Rohmuaa ja tuhlaa kaikki akkumateriaalit auton tehoihin. Ja muu laatu onkin sitten täyttä kuraa. !!
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4a3780b6-edeb-413a-bf1a-a66e631265e0
Aloittaja ei seuraa mitä autonvalmistajat on ilmoittanu tuovansa markkinoille.
Siinä taas nähdään...
On kyllä saksalaiset uunoja..puskevat hirveesti hybridejä..maailma tuhoutuu.
https://www.talouselama.fi/uutiset/valtava-hybridi-ja-tayssahkoautomallien-vyory-alkaa-nyt-euroopassa-tulossa-jopa-214-mallia-vuoteen-2021-mennessa/aa61d33b-92df-4f40-b8e7-6a7938e41ffe
Syy ei ole autonvalmistajissa, vaan EU:ssa, joka pakottaa ne tuhoamaan luontoa !
Yhden Teslan akuston valmistaminen kuluttaa 100 000 litraa vettä. Jäljelle jää vaarallista ongelmajätettä. Käytettävä vesi otetaan alueilta, jossa muutenkin on jo pulaa puhtaasta juomavedestä. Teslan akun valmistajille vesi ei maksa juuri mitään.
Ensiksikin liioittelet heti kättelyssä asioita. Tuo luttusi perustuu YLE.n pakinaan joka on monelta osin kyseenalainen. Seuraavassa linkissä vastineet ylen juttuun jossa myös Sinun aloitustasi oikaistaan.
https://10myyttiasahkoautoilusta.fi/ylen-juttu-maalaa-valheellista-kuvaa-sahkoautoilusta/?fbclid=IwAR3s_GOUjEPlZ4jOJDAGUYLxFWxSSLi3YKgV4o-4Eo3Rpwh-zkQZxCIE1LA
Väite:+“Pitkän+toimintamatkan+mahdollistava+akku+voi+painaa+satoja+kiloja.”
Niin+mikä+tuossa+vastauksessa+on+outoa?+Eikö+tuo+ole+mielestäsi+totta?+Polttomoottoriauton+painavampi+moottori+vaihteistoineen+ja+apulaitteineen+painaa+noin+10%+kokonaispainosta.
"Maailman suurimman autonvalmistajan Toyotan vuonna 2004 julkaiseman tutkimuksen mukaan noin 28 prosenttia kaikesta uuden polttomoottoriauton tuottamasta hiilidioksidipäästöstä aiheutuu auton valmistuksesta ja kuljetuksesta tehtaalta asiakkaalle. Miltei kolmasosa auton elinkaaren päästöistä siis aiheutuu itse auton valmistamisesta, ei sen käytöstä!"
Hybridi-ja sähköautoilla tuo luku on taatusti paljon suurempi. Kauanko niillä pitää ajaa, että päästötase muuttuu positiiviseksi bensa-autoon verrattuna?
https://www.jokamies.fi/miksi-yli-30-vuotta-vanha-auto-on-edelleen-ymparistoteko-uuden-auton-ostoon-verrattuna/