Sähköauton akut

Annatko lähteen väitteellesi?

Joskin ainoa ongelma volkkareissa oli ne päästöt koska niiden diiselit oli tuunattu energiatehokkuuteen ja taloudellisuuteen uhraten päästörajojen noudattamisen.

TM oli vuosikaudet hiljaa öljynkuluyuksesta ja jakopään ongelmista. Vasta, kun ongelmamoootyoreiden takuuajat olivat päättyneet, kirjoitti näistä asioista.

TM toimii uuden tekniikan markkinointivälinernä, ihan samoin kuin naistenlehdet mainostavat kaikenmaailman sisustustrendejä olivatpa ne miten hölmöjä tahansa.

TM ei sähköautohymistelyltään ole muistanut kiinnittää mitään huomiota ongelmiin, kuten latausverkoston puuttumiseen. Ei myöskään ole tuonut esiin vaihtoehtoja, kuten biokaasua. Luulisi,, että myös biodieselin verotuskohtelu olisi kirjoittamisen arvoinen asia, saataisiinhan raskas liikenne sitä käytyämään, jos vähän verotusta rukattaisiin.

Anonyymi kirjoitti:

TM oli vuosikaudet hiljaa öljynkuluyuksesta ja jakopään ongelmista. Vasta, kun ongelmamoootyoreiden takuuajat olivat päättyneet, kirjoitti näistä asioista.

TM toimii uuden tekniikan markkinointivälinernä, ihan samoin kuin naistenlehdet mainostavat kaikenmaailman sisustustrendejä olivatpa ne miten hölmöjä tahansa.

TM ei sähköautohymistelyltään ole muistanut kiinnittää mitään huomiota ongelmiin, kuten latausverkoston puuttumiseen. Ei myöskään ole tuonut esiin vaihtoehtoja, kuten biokaasua. Luulisi,, että myös biodieselin verotuskohtelu olisi kirjoittamisen arvoinen asia, saataisiinhan raskas liikenne sitä käytyämään, jos vähän verotusta rukattaisiin.

"TM ei sähköautohymistelyltään ole muistanut kiinnittää mitään huomiota ongelmiin, kuten latausverkoston puuttumiseen."
Latausverkosto on suomen sähköautokantaan nähden kattava ja jatkuvasti perustetaan uusia latauspisteitä. Enää pitäisi saada taloyhtiöt pakotettua muuttamaan lämpötolppansa hidaslataukseen (shukopistoke kulutusmittari) sopivaksi, tuo muutos maksaa suurimmassa osaa taloyhtiöita vain n.400€ /tolppa töineen. Tahdosta kiinni.

"Ei myöskään ole tuonut esiin vaihtoehtoja, kuten biokaasua."
Mitenkäs näitä biokaasun tankkauspisteitä löytyy? Esim. minulla lähin löytyy 26 km.n päästä, eli ajan yli 50km polttoainetta hakiessani, ja sieltäkin saan pääasiassa maakaasua tankkiini vaikka maksan biokaasusta. Mieluummin tankkaan autoni kotona yöllä nukkuessani ja vielä halvalla.

Biodiesel pitäisi minunkin mielestäni pyhittää vain ja ainoastaan raskaalle liikenteelle, muuhun sitä ei riitä. Palmuöljystä tehty biodiesel ei ole oikeaa järkevää biodieseliä.

Olisi kiva että esität jotain sähköautojen akkuihin liittyvää näkemystäsi vahvistavaa materiaalia, ettei mene täysin mutu pohjalta. Vai onko mielestäsi tutkitut faktat toisarvoisia?
Mikä sähköautoissa pelottaa, mitä hyvää on muinaisjäänteisessä polttomoottorissa?

Anonyymi kirjoitti:

TM oli vuosikaudet hiljaa öljynkuluyuksesta ja jakopään ongelmista. Vasta, kun ongelmamoootyoreiden takuuajat olivat päättyneet, kirjoitti näistä asioista.

TM toimii uuden tekniikan markkinointivälinernä, ihan samoin kuin naistenlehdet mainostavat kaikenmaailman sisustustrendejä olivatpa ne miten hölmöjä tahansa.

TM ei sähköautohymistelyltään ole muistanut kiinnittää mitään huomiota ongelmiin, kuten latausverkoston puuttumiseen. Ei myöskään ole tuonut esiin vaihtoehtoja, kuten biokaasua. Luulisi,, että myös biodieselin verotuskohtelu olisi kirjoittamisen arvoinen asia, saataisiinhan raskas liikenne sitä käytyämään, jos vähän verotusta rukattaisiin.

Ei ollut pätevää näyttää noista ongelmista laajemmin. Ei autolehti voi lähteä ihan pienestä kirjoittamaan.