miksi diesel kuskit ovat niin putkikatseisia?

luulen että et saa yhtään järkevää vastausta ja selitystä.
tuo diisselin pakkohankinta on juurikin sitä amislippismeininkiä jolle ei löydy järjellistä selitystä. edes naaraitten houkuttelu

MUN EGO EI KESTÄ BENSIINII,PAKKO OLLA 3 LITRAN DIISELI ETTÄ JAXAA MENNÄ KYLILLE.KAMUILLAKIN ON SEMMOSET JA MERSU EI TEE KU DIISELEITÄ

No mulla on ikää 50 joten ei taida teinihömpötys enää vaivata VAAN se että teen ratkaisut omilla aivoilla enkä panikoi minkään massan mukana muodin tai muunkaan virtauksen johdosta!

No jospa kerrot edes muutaman järkiperusteen miksi pitäisi vaihtaa varsinkaan bensa-autoon? Laajennapa sitä putkikatseisuutta. Yhtään sellaista ei nyt tule mieleen, mutta sinulla varmaan on mielessä.
Palataanpa asiaan, jos keksit jotain. Dieselille järkiperusteluita löytyy helposti vaikka kuinka.

Sähkö varmaan joskus tulevaisuudessa sopii myös paljon ajaville, ei vielä. Dieselhybridi sen sijaan kyllä kiinnostaa.

Sen arvaan, että sinulle taloudelliset resurssit estävät dieselauton hankinnan. Dieseleitä kun nykyisin saa lähinnä premiumeihin tai vähintään parempiin ja isompiin malleihin.

Minulla ei vastaavaa rajoitetta ole, joten ajan dieselillä. Kilometrejäkin tulee sen verran, ettei järkevää vaihtoehtoa vielä ole.

Ei mikään estä, mutta toimin järkevästi myös autoasioissa

Totta, Toyota D-4D hankinta on kuin repisi 50 euron seteleitä.

Dieselin käytölle näkyy tulleen ihan järkeviä perusteluita.

Odottaisin aloittajan nyt kertovan oman näkemyksensä, miksi kannattaisi vaihtaa dieselistä sähköön tai jopa bensiiniin. Sitähän on pyydettykin edellä.
Vai eikö niitä aloittajalta löydykään?

Miksi aloittaja on NIIN putkiaivoinen että häntä häiritsee jos toisilla ihmisillä on oma elämä?

Aloittaja on selvästi kokematon teini joka ei pysty ajattelemaan asioita laajemmin kuin omista lähtökohdista.
Diesel on tietyssä käytössä paras ja edullisin vaihtoehto, melko painavat syyt siis.

"Diesel kuluttaa bensiiniautoa vähemmän, polttoainelitra on halvempi ja uudet dieselautot ovat miellyttäviä ajettavia hyvän väännön ja matalan kierrosluvun ansiosta. Korkeampi autoverokin kuolettuu paljon ajavien kohdalla varsin nopeasti.

Pitkämatkalaisille täyssähköauton latausongelmat ovat epäilyksen aihe. Harvalla on niin väljä aikataulu, että vaikkapa Ouluun ajettaessa ehtisi istua latauspisteellä nykytilanteen vaatimia aikoja.

Taksit ovat myös oma lukunsa. Harva taksin omistaja haluaa bensiinimoottoria. Pienikulutuksinen dieselmoottori sopii hyvin kaupunkiliikenteeseen, jossa on paljon tyhjäkäyntiä ja nykivää liikennettä.
Dieselauton edut

Modernit dieselit ovat paljon mainettaan parempia ajokkeja. Ensiksikin nykyiset Euro 6 dieselmoottorit tuottavat hiilidioksidipäästöjä keskimäärin 15 % vastaavankokoisia bensiiniautoja vähemmän.

Myös ongelmalliset typenoksidit, eli hiukkaspäästöt on saatu hyvin kuriin.

Jo vuodesta 2011 alkaen kaikissa Euroopan markkinoille myydyissä dieselautoissa on ollut pakollisena varusteena hiukkassuodattimet.

Uudempana puhdistajana on SCR-laitteisto, joka tulee pakolliseksi kaikissa autoissa lähiaikoina. Ne laskevat typenoksidipäästöjä noin 90 prosenttia. Osassa dieselautoja on jo kyseinen järjestelmä."

Lähde: https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/64c68c05-85c4-4518-bc4f-e2028ac0e453

Tuossa artikkelissa on monta syytä miksi.

Mulla ei ole kurjaa diiseliä vaan erinomainen. Miksi vaihtaisin sitä muuhun kuin uuteen diiseliin ?

lisää lisää erinomaisia kommentteja kaivataan diisselin erinomaisuudesta ja puhtaudesta, sekä mahtavasta väännöstä!
ja etenkin yrittäkää saada valtio ja päättäjät lopettamaan diisselin alistaminen ja pakkokiellot!

tässä vähä faktaa jotta ei tarvitse taaskaan puolustella "omia" ostoksia..
https://tekniikanmaailma.fi/diesel-autot-saastuttavat-bensa-autoja-enemman-toteaa-tuore-tutkimus-ja-syyttaa-eurooppaa-diesel-addiktiosta/

putkiaivoille vähän lukemista.
https://tekniikanmaailma.fi/tutkimus-dieselautojen-paastot-tappavat-vuodessa-yli-100-000-ihmista-ja-tamakin-luku-alakanttiin/
että mites se diisseli olikaan...kjäh kjähh...
https://tekniikanmaailma.fi/tutkimus-dieselautojen-paastot-tappavat-vuodessa-yli-100-000-ihmista-ja-tamakin-luku-alakanttiin/

vaarallinen diesel on ja saastuttavampi.
https://yle.fi/uutiset/3-6178818

kohta tulee se satusetä pönkittämään omaa egoa miten diisseli ylivertainen, mielenkiinnolla odotamme hänen "uusia" tarinoita miten fysiikan lait tehdään uusiksi

iltasanomissa ,yli 170 g tuontidiisselit pukkaa putkesta, missä se vähäpäästöisyys on?

Uusien dieselautojen päästöt ovat vähäisempiä kuin vastaavien bensa-autojen. Ei kai tämä lopultakaan ole kenellekään epäselvää.

Noiden uutisten tutkimukset on tehty vuosia sitten sen ajan autoille ja silloin vielä oli tapetilla surullisenkuuluisa vw-konsernin USAssa paljastunut dieselkusetus jo silloin valmistuksen lopetetuista vw-dieseleistä. Sitä ja sen merkitystä yhtään vähättelemättä.

Eihän nuokaan vuosia vanhat ulkomaiset moneen kertaan täälläkin vuosien kuluessa linkitetyt erilaiset uutisset miksikään muuta . Eikä niissä sellaista ole edes tarkemmin luettuna tietenkään yritettykään väittää.

Kukaan ei missään olekaan väittänyt, etteikö dieselien päästöt olisi haitallisia. Se ei tarkoita, etteikö bensa-autojenkin päästöt sitä olisi, varsinkin kun niitä tulee pakoputkesta enemmän. Sen sijaan näyttää siltä, että uskomukset bensa-autojen päästöjen pienuudesta ja vaarattomuudesta näyttää muutamien kirjoittajien käsitys.

No pari kestotrollia täällä vain trollaa edelleen kuten vuosikausia ovat tehneet. Heillähän ei mitään asiallisia perusteluita mihinkään olekaan. Todellisia satusetiä ärsytysyrityksissään.

Miksi ihmiset eivät ymmärrä, että dieselin ja bensiinin valmistukseen käytetty perusraaka-aine on raakaöljy. On siis aivan sama kumpaa polttaa, palaa siinä raakaöljy, eri jalostusmuodossa tietenkin.
On tutkittu, että dieselin hiilijalanjälki on pienempi kuin bensiinin.
Dieselin ongelma on NOx- eli typenoksidipäästö, joka ei kuitenkaan saastuta luontoa.
NOx on kuitenkin ihmiselle haitallinen yhdiste, joka nykyisellä tekniikalla voidaan poistaa lähes kokonaan hiukkassuodattimella.
Dieselin kulutuskin on keskimäärin pienempi kuin vastaavan kokoisella bensiinimoottorilla.
Se mihin asiaan pitää puuttua mahdollisimman nopealla aikataululla on raskaan polttoöljyn käyttöön.
Raskasta polttoöljyä käyttävät tehtaat ja laivaliikenne, joiden päästöt pannaa henkilöautojen syyksi. Ei voida osoittaa mistä saasteet ovat peräisin. On siis helppo syyttää autoliikennettä.

Nykysen henkilödieselini (euro5) todellinen kulutus on 4,12l/100km. Kuluva vuosi on tullut tankattua pääsääntöisesti biodieseliä.
Viime katsastuksessa savuarvot puhdas 0, aikaisemmissa 0.1-0,2.
Seuraava autoni saattaa hyvinkin olla kaasu tai lataushybridi, tuskin kuitenkaan täyssähkö tai bensakone.
Nykyisen autoni hiilidioksidipäästöt vanhan laskentakaavan mukaan ovat 89gr.

onneksi käyttökiellot tulevat