Mitäs tuumaatte tästä?

Ostaisin mersun erittäin mielelläni, jos vain löytäisin sellaisen, jossa olisi kerrossängyt. Näitä ei tahdo löytyä...ei sitten millään. Ei edes Saksasta. Doppelbett:iä kyllä löytyy, mutta minkälaiselle perheelle se on tehty? Pari pientä tenavaa nyt tietysti sellaisella nukkuu, mutta laitappa toisella kymmenellä olvat tyttö ja poika sellaiseen...
Ei mersu sen kalliimpi ole käyettynä, jos vain sopivan löytäisi...

vuosimallia -85. Saksasta tuotu "retkeilyauto". Sanotaan nyt näin, ettei matkailuautojen omistajat kovin hikeenny! Auto on mallia James Cook MB 609, tehdastekoinen matkailuauto. Ostettiin neljä vuotta sitten kesäkuussa ja silloin oli mittarissa n.100tkm. Nyt on ajettu noin 45 tkm. Auto on jokapäiväisessä käytössä. Vaikkei paljon liikutakaan. Ainoat pitemmät reissut on tehty Norjaan pilkille.
Vikalista:
- akut jouduttiin uusimaan heti
- kaasulaitteet uusittiin samoin heti 30 barin paineelle, jääkaappi, liesi jne.uusiksi, remonttiin n. 1200 euroa.
- vesipumppu alkoi vuotaa eka kesänä, tiivistettiin itse, ei huolta enää.
- pakoputki puhkesi ajan mittaan > poltti reiän harmaavesisäiliöön ja se hajosi, poistettiin kokonaan.(se säiliö, ei pakoputkea)
- eberi simahti, huoltokorjaus jotain 200 euroa, aiemmin tirsutti hieman löpöä, hapertunut letku, uusittiin sekin
- laturi (akku) poltti sulakkeita, sulakkeiden vaihdolla korjaantui
- renkaat olivat alkuperäiset Toyo-merkkiset, uudet ostimme nastarenkaat Hakkapeliitat NR09:t.
- uudet hehkutulpat on vaihdettu.
- kummityttö kolhaisi takapuskurin irti, korjaus itse, kustannukset 0€.
- kaksi vuotta ajettuamme katsastusmies huomasi penkkien olevan liian leveät! Eli kulkuaukko ei täytä Suomen vaatimuksia. Penkin kavennus, samalla lattiamaton uusiminen omana työnä, työtä viikonloppu ja kustannukset n. 50 euroa.
- pakoputken uusiminen n. 150 euroa.(itse sekin)
- moottorille, voimansiirrolle jne. ei ole tarvinnut tehdä mitään muuta remonttia
- karjapuskuri ja lisävalot asennettu, samoin äärivalot
- lohkolämmitin asennettu eka talvena
Harmiton ja huoleton asuntoauto.

mesenisti kirjoitti:

vuosimallia -85. Saksasta tuotu "retkeilyauto". Sanotaan nyt näin, ettei matkailuautojen omistajat kovin hikeenny! Auto on mallia James Cook MB 609, tehdastekoinen matkailuauto. Ostettiin neljä vuotta sitten kesäkuussa ja silloin oli mittarissa n.100tkm. Nyt on ajettu noin 45 tkm. Auto on jokapäiväisessä käytössä. Vaikkei paljon liikutakaan. Ainoat pitemmät reissut on tehty Norjaan pilkille.
Vikalista:
- akut jouduttiin uusimaan heti
- kaasulaitteet uusittiin samoin heti 30 barin paineelle, jääkaappi, liesi jne.uusiksi, remonttiin n. 1200 euroa.
- vesipumppu alkoi vuotaa eka kesänä, tiivistettiin itse, ei huolta enää.
- pakoputki puhkesi ajan mittaan > poltti reiän harmaavesisäiliöön ja se hajosi, poistettiin kokonaan.(se säiliö, ei pakoputkea)
- eberi simahti, huoltokorjaus jotain 200 euroa, aiemmin tirsutti hieman löpöä, hapertunut letku, uusittiin sekin
- laturi (akku) poltti sulakkeita, sulakkeiden vaihdolla korjaantui
- renkaat olivat alkuperäiset Toyo-merkkiset, uudet ostimme nastarenkaat Hakkapeliitat NR09:t.
- uudet hehkutulpat on vaihdettu.
- kummityttö kolhaisi takapuskurin irti, korjaus itse, kustannukset 0€.
- kaksi vuotta ajettuamme katsastusmies huomasi penkkien olevan liian leveät! Eli kulkuaukko ei täytä Suomen vaatimuksia. Penkin kavennus, samalla lattiamaton uusiminen omana työnä, työtä viikonloppu ja kustannukset n. 50 euroa.
- pakoputken uusiminen n. 150 euroa.(itse sekin)
- moottorille, voimansiirrolle jne. ei ole tarvinnut tehdä mitään muuta remonttia
- karjapuskuri ja lisävalot asennettu, samoin äärivalot
- lohkolämmitin asennettu eka talvena
Harmiton ja huoleton asuntoauto.

Eihän tuo tekele ole edes tältä vuosituhannelta!!Älä viitsi vetää tähän museokapineita, jookos?

Tenkanen A kirjoitti:

Eihän tuo tekele ole edes tältä vuosituhannelta!!Älä viitsi vetää tähän museokapineita, jookos?

Annetaan kaikkien kertoa omat tarinansa,vai onko sillä auton vuosimallilla jotain väliä,kyllä kai vanhojenkin autojen omistajat saa tänne kirjoitella,ei kaikilla ole uuttutta kiiltävä mersu tallissa..

Vain Renault alustainen 6-vaihteinen m-auto. Kyllähän siinäkäy niin etteise Renaultinkaan 6 vaihde ole tehty 80 km nopeudessa käytettäväksi, kyllä se paras vaihde on siinäkin se 5. Johan tästä on kirjoituksia palstoilla.

Varman päälle kirjoitti:

Vain Renault alustainen 6-vaihteinen m-auto. Kyllähän siinäkäy niin etteise Renaultinkaan 6 vaihde ole tehty 80 km nopeudessa käytettäväksi, kyllä se paras vaihde on siinäkin se 5. Johan tästä on kirjoituksia palstoilla.

Käyttäjästä kiinni se vaihteiden rikkoontuminen. Eiköhän se rellun kutonen ole välityksiltään aikalailla viatin vitonen ja muut vähän tiuhemmen välitetty. Renault taitaa olla euroopan vanhin auton valmistaja jos en väärin muista ja sitikka maailman vanhin etuvetoisten valmistaja.

Näyttää mikä se RENAULT on.

Jaaa meinaakko että omiin sivuihin/juttuihin joku lupa tarviis?