No niin.
Laittakaapa sivuksi http://www.eduskunta.fi ja siellä sitten asiat ja asiakirjat ja alavalikosta asioiden käsittelyvaiheet.
Hakusanaksi: ajoneuvovero.
Löytyy muuten mielenkiintoisia kysymyksiä farkkupakulain vaikutuksista, kyllä jälkeenpäin on näköjään huomattu että joku kusi liki 200 apinaa linssiin urakalla.
Kirjallisiin kysymyksiin ympäripyöreää selittelyä, jotenkin tulee mieleen että "tässä nyt kävi näin, rypistellään nyt kun on jo paska housuissa".
Lukekaapa, ja ajatelkaa miten hienoa se on kun meillä on noinkin viisaasti valittu edustuslaitos.
Terveisin.
L-200.
Laittakaapa sivuksi http://www.eduskunta.fi ja siellä sitten asiat ja asiakirjat ja alavalikosta asioiden käsittelyvaiheet.
Hakusanaksi: ajoneuvovero.
Löytyy muuten mielenkiintoisia kysymyksiä farkkupakulain vaikutuksista, kyllä jälkeenpäin on näköjään huomattu että joku kusi liki 200 apinaa linssiin urakalla.
Kirjallisiin kysymyksiin ympäripyöreää selittelyä, jotenkin tulee mieleen että "tässä nyt kävi näin, rypistellään nyt kun on jo paska housuissa".
Lukekaapa, ja ajatelkaa miten hienoa se on kun meillä on noinkin viisaasti valittu edustuslaitos.
Terveisin.
L-200.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ollaan kyllä todella surkuhupaisassa tilanteessa koko auto- ja liikeenteenverotuksen suhteen.
Autokanta vanhenee, tieverkko rapistuu, biopolttoaineiden edes koemuotoinen käyttö estetty, uusien hinnat nousevat, tulli ylikuormitettu, emme noudata eu-periaatteita, turvallisuus huononee, kallis polttoaine on sisällä joka maitolitrassa jne.
En todellakaan näe asiaa muuten kuin, että uppoavaa laivaa paikataan ja koitetaan pitää pinnalla, vaikka kaikki tietävät miten peli päättyy.
Pöytäpitäisi putsata kerralla ja tehdä täysin uudet säännöt ja lait, näin menemme päivä päivältä enemmän metsään.
Toki samaa voisi sanoa esim yritysverotuksesta, sitten ei enää itku auta, kun isoja yrityksiä kokoajan hissukseen siirretään pois täältä riistoverotus maasta.
Ei hyvältä näytä touhu, saa nähdä milloin luhistuu tätämenoa koko systeemi ( rahat eivät riitä ylläpitoon ja velkaa on jo nyt varmaan 15 000 €/ jokainen suomalainen )
Näinähän se on, että vasta pakon edessä tehdään ratkaisuja ja silloin jo paskat housussa.
Vertaa esim laivojen ulosliputus, Wärtsilän siirto Italiaan jne jne jostain kai ne kertoo.
Autoverotus heijastelee kokonaisuudessaan järjestelmämme kankeutta ja todellisuutta siitä että emme elä 2000-luvulla.
No aurinkoista kevättä kuitenkin.
niin ja jos haluatte verrata mitä autoilu naapurissa maksaa http://www.auto24.ee/main/mainindex.php
10 000 € about 160 000 eestinkruunua...
t:Jake
Ja siksi jää.
Tierahoihin ei ole luvassa edes lisäystä joten nykyinen ankeus vain jatkuu ja syvenee,tiestö on kohta huonompaa kuin Puolassa,siellä niitä sentään parannetaan.
Keskiverto Eurooppalainen saa uuden auton sillä rahalla jonka Suomalainen maksaa noin 5 vuotta vanhasta käytetystä,ja tekee sen eteen vielä vähemmän töitä.
Alkaa muuten ihan oikeasti vituttamaan.
Taidan hakea seuraavaksi autoksi jonkun tuollaisen,tuosta menevä autovero ei taida riittää edes verokäsittelystä koituviin kuluihin vaan tuottaa valtiolle pelkkää tappiota.
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=4413942&id=eykuopbzjcz
Tuohan on suomessa luxusauto! Kerrassaan komia peli; vähän ajettu ja vain 15 vuotta vanha. Kyllä tullissa tuolle saadaan helposti kymppitonnin vertailuhinta ja siitä sitten 29% veroja ja alvit päälle. Eiköhän siitä valtiollekin jää hyvä siivu...
Realistisia ollaan, niin kyllähän Tulli tolle n. 5000€ keksii/arpoo vertailuhinnaksi?????????????????
>Jos realistisia ollaan, niin kyllähän Tulli tolle n. 5000€ keksii/arpoo vertailuhinnaksi?????????????????<
Paskapuhetta.
Scorpio -88 vertailuhinta 510€ ja vero 176€
-89 2,9 Chia 4X4 2100€ ja vero 725€
-92 2,9 Chia 2240€ ja vero 793€
http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/02_Autoverotus/05_Taulukoita/sove_au_122004_fi_se.pdf
Ja tuollaisella ajaa muuten vielä monta vuotta kun ei ole mikään läpimätä suomiromu.
Noin oli Eduskunta "tietävä" Vuotos asiassakin, Vihreat pani propakannan liikkeelle, ja heidän herra Oikeuskanslerinsa vielä perusteli Eduskunnalle, miten tulee sanktioita EU:n taholta jos ei hyväksytä suojeluun alueita, johon olisi allas tullut, selvisi sitten jälestä ettei näin olekkaan, nythan sitten vireillä kanteluita, väärin perustein tehdystä hommasta
Mielenkiintoista, että itse ehdotus (HE190/2004) on sisällöltään erilainen kuin mitä sitten on päätetty.
Alkuperäisessä ehdotuksessahan lukee vaoimaantulokohdassa, että mutuos ei koske autoja, jotka on muutettu 1.1.2003 ja lain hyväksymisen välisellä ajalla. Nyt tuo voimaantulokohta oli rustattu mm. täysin uusiksi.
Tai näin minä sen tulkitsin. Pitänee lukea asia uudestaan vielä kerran. Korjaan autoni itse, rakennan taloni itse ym.., joten kaippa tässä itsepalveluyhteiskunnassa on luonnollista, että myös opettelen laikitekstit itse.
60 päivää oli aikaa valitusta tehdä, joten vielä aikaa löytyy.
No niin.
LIsää mietittävää siihen mihin liikenteestä kerättyjä verovaroja poltetaan.
http://194.157.221.15/markkinointijarjestelma/julkaisu/tiedostot/autoalanfaktat2003.pdf
Liikenteestä kerätty veropotti on luokkaa 6 miljardia €, liikenteen kehittämiseen ja ylläpitoon tulee murto-osa kerätyistä varoista.
Ei ihme että ministereillä riittää rahaa lennellä ympäri maailmaa juttelemassa mukavia.
Kuumaverisemmät voisivat jopa jo pikkaisen hermostua jatkuvaan tähän jatkuvaan päähän lyöntiin ja muroihin kusemiseen.
Terveisin.
L-200.
Kaaviosta "Valtion tulot tieliikenteestä" näkee aivan suoraan että AUTOVERON POISTO KOKONAAN ei vaikuta millään tavalla valtion tuloihin tieliikenteestä.
Miksi tätä pelleilyä meidän politikot vielä jatkavat!
Koska autoveron osuus koko potista on vain n. 16%. Hieman alle 20 % myynnin lisäys tuo saman menetetyn summan valtion pottiin. Jos uusien myynti nousee lähelle 200 000 kpl / vuosi, kokonaistulot nousevat huomattavasti.
Todennäköisesti ihmiset käyttävät lisäksi enemmän rahaa auton ostoon, koska pienellä lisäsijoituksella saa oikeasti vastinetta rahoilleen.