Tässä lueskeltuani noita pallonheittoja eessun taassun, tulin tällaiseen "lopputulokseen". Teillä on paljon tietoa asiasta ja tietysti myös osittain sitä kuultua kokemusta tästä autojen tuonnista.
Tuolla on paljon tyyppejä, joita oikeasti kiinnostaa auton vaihto ja sen tuonti on yksi tapa saada kunnon käyttöpeli perheen käyttöön. Sitten tuolla on paljon tyyppejä, joille mikään ei ole hyvä. Ei ole Suomiauto, eikä ole tuontiauto. Teille svidduillaan ihan kybällä koko ajan ja keskustelu on vain henkilöitynyttä avautumista.
Toivottavasti jaksatte laittaa edelleen asiallisia juttuja tänne omista lähtökohdistanne ja kertoa niissä mikä on hyvin ja mikä huonosti.
Eiköhän tässä kaikki ole sen verta aikuisia, että kestää totuuden tästä autontuonnista. Toiveet on taivaissa, mutta niistä ei aina olla valmiita maksamaan. Siellä lahden toisella puolella on paljon hyvää kalustoa, mutta tietämättömien on turha mennä sinne niitä sorkkimaan. Mittarien ruuvaukset ja muut viat..No niitä on täälläkin, mitäs noista riitelemään.
Tuolla on paljon tyyppejä, joita oikeasti kiinnostaa auton vaihto ja sen tuonti on yksi tapa saada kunnon käyttöpeli perheen käyttöön. Sitten tuolla on paljon tyyppejä, joille mikään ei ole hyvä. Ei ole Suomiauto, eikä ole tuontiauto. Teille svidduillaan ihan kybällä koko ajan ja keskustelu on vain henkilöitynyttä avautumista.
Toivottavasti jaksatte laittaa edelleen asiallisia juttuja tänne omista lähtökohdistanne ja kertoa niissä mikä on hyvin ja mikä huonosti.
Eiköhän tässä kaikki ole sen verta aikuisia, että kestää totuuden tästä autontuonnista. Toiveet on taivaissa, mutta niistä ei aina olla valmiita maksamaan. Siellä lahden toisella puolella on paljon hyvää kalustoa, mutta tietämättömien on turha mennä sinne niitä sorkkimaan. Mittarien ruuvaukset ja muut viat..No niitä on täälläkin, mitäs noista riitelemään.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Minulla ei ole omakohtaista kokemusta näistä tuontiautoista, mutta minulla on autokorjaamopiireissä hyvinkin vastuullisilla paikoilla muutamia ystäviä, joilta saan luotettavaa tietoa eri automerkkien luotettavuudesta. Näillä ystävilläni ( yksi on autoinsinööri) on kymmenien vuosien kokemus autoremonteista, joten olen oppinut luottamaan heidän sanaansa. Aina autoa ostaessani kysyn ensin heidän mielipiteensä katselemastani automerkistä ja mallista.
Vaikka monet monet laadukkaat saksalaiset tuontiautot ovatkin koriltaan loistavassa kunnossa ( kolariautot tietenkään eivät ole), niin se pintakiilto ei saisi liikaa hämätä autokuuumeista ostajaa. Monissa laadukkaissakin saksalaisissa merkeissä alkaa 200000 km ajettuna esiintyä aika kalliita vikoja auton tekniikassa, vaikka kori olisikin vielä hyvässä kunnossa. Asiakas ei mielellään maksa kiiltävästä autosta kallista korjauslaskua.
Kunhan tämä ensimmäinen huuma on mennyt ohitse, niin ihmiset palaavat taas normaaliin päiväjärjestykseen ja alkavat ajella näillä helpommin ruostuvilla mutta muuten luotetavammilla japsiautoilla. Suomessa on talvisaikaan kadulla niin kurjaa tehdä remonttia, että ihmiset haluavat jatkossa valita taas luotettavan käyttöauton.
Kyllä siellä todellakin kalliita remontteja on tehty, se on totta. Sen takia pitäiskin ottaa asioista selvää, ennenkuin menee sitä unelma-autoaan ostattelemaan..Suomessa tai ulkomailla. Itse en tiedä autoista paljon mitään teknisessä mielessä, mutta nykyaikaiseen kalustoon ei pysty joskus enään edes lamppua itse vaihtamaan. Hi-techiä on ohjamo täynnä. Oma mielipiteeni on..Siis todellakin oma vain, että tällä hetkellä uudet autot tulevat olemaan todellisia ongelmapesiä n.10 vuoden päästä juuri tekniikkansa takia..Pellit voi vielä kiiltää, kone käy, mutta kaikenlaiset muut optiot alkavat olla tiensä päässä.
Toistaiseksi en osta muita kuin uusia autoja ja jos tulisi käytetty aiheelliseksi, niin en ostaisi yli kolmevuotiasta. Tämäkin on täysin omista lähtökohdistani mietitty juttu.
"Toistaiseksi en osta muita kuin uusia autoja ja jos tulisi käytetty aiheelliseksi, niin en ostaisi yli kolmevuotiasta"
Katsotaan,välirahat uuteen alkaa olla kohta sellaisia että sullakin voi mieli muuttua.
Kaupat on pullollaan uudenkarheita käytettyjä ja kaikki jolla on vaan mahdollisuus hakee omansa Saksasta eli hinnat vaan putoaa koko ajan lisää.
paljonkin, tämä on totta. En ole käytetyn auton tuontia mitenkään vastustanut. Se on hyvä vaihtoehto, jos tietää mitä on touhuamassa. Minulle paras vaihtoehto on uusi tai vähän käytetty esim. vuoden täystakuulla. En välitä sen käytetyn kohdalla tippaakaan onko se tuontia, vientiä vai mitä. Jos pirssi on kunnossa ja takuut toimii, ostan sen pois poikkeen kuleksimasta. Esim. tällä hetkellä toinen autoni menee vaihtoon syksyllä ja toinen keväällä -06. En ole edes ajatellut vakavasti käytettyä vaihtaa käytettyyn. Kuten jo sanoin, tutkiskelin tilannetta täysin omista lähtökohdista.
Minulla kun on sitä kokemusta sekä suomi- että tuontiautoista, ja sen perusteella tiedän että käytetty saksantuontiauto hakkaa vastaavanikäisen suomiauton mennentullen sekä palatessa ja vielä ohimennessään läpsäyttää sitä suomiautoa persuuksille...Autokorjaamopiireissä on myös tuttuja sekä asentajia että pomoja ja insinööri olen minäkin, en tosin auto, vaan koneinsinööri, ja tuntemani katsastusmiehet kyllä kehuvat varauksetta tuontiautoja, mistähän se johtuu ?
Tottakai auto kuluu saksassakin, jos ostaa sieltä paljonajetun lintan niin saa myös varautua suuriin laskuihin, toisaalta 10v ikäisen suomikoslan kori alkaa jo olla siinä kunnossa ettei siitä tee enää kalua kukaan, sensijaan vastaavanikäisen saksanauton kori on vielä täysin terve ja ryhdikäs.
Ei tässä mistään "huumasta" ole kyse, vaan siitä että suomessa tarpeeksi uuden ja turvallisen auton hankinta on tehty maahantuojien ja valtiuon yhteispelillä liian kalliiksi tavalliselle palkannauttijalle, siksipä on haettava se käyttökärry sieltä mistä saa rahalleen parhaan vastineen, ja siinä euvät suomalaiset käytetyt autot pysty kilpailemaan saksantuontien kanssa, se on fakta.
Kyllä ne minunkin tuomat autot ovat menneet ihan tavalliseen käyttöön, perheautoiksi.
Ostaja on halunnut perheelleen luotettavan turvallisen ja lämpimän sekä riittävän tilavan auton joka ei ole ruosteensyömä, ja sen on vielä sovittava budjettiikin..
Muutamia kiihkeitä informaatiopläjäyksiä tältä palstalta:
-Kaikki Saksan autot on ruuvattu
-Ne on olleet tulvassa
-Niillä on ajettu koko ajan lappu lattiassa..eli siis helkkarin kovaa---->Alusta on varmasti ihan paskana.
-Saksassa ei autoja huolleta koskaan..
Listaa tästä informaation tulvasta voi varmasti jatkaa loputtomiin, koska palsta on täynnä asiantuntijoita. Jotkut peräti uskovat noita juttuja ennenkuin Sinua ja Yleismiestä..Varmaan nyt ihmettelette, että miksi asettelen teidät siihen samalle jalustalle..Ihan yksinkertaisesta syystä. Teillä on monessa kirjoituksessa ollut enemmän asiaa tän palstan täytteeksi, kuin monella tulee suustaan koko elämänsä aikana.
Mun mielestä tässä ihmeellisesssä autonverotustilanteessa, jokaisella tulisis olla reilu mahdollisuus edes miettiä auton tuontia ja sen tuonnin keinotekoiset rajoitukset olisi poistetttava.
Ihmisten pitäis tarkkaan miettiä, millaista kulkupeliä sieltä on hankkimassa. Monen auton vakuutusmaksut ja huollot on kalliita ja yllätykset vois välttää, ottamalla asioista ensin selvää.
Jos ei tiedä, kannattaa luottaa johonkin ammattilaiseen, eikä mennä sorkkimaan jostain varaston halvinta linttaa.
Pikkuisen sotken tätä huoltokirjahommaa..Ikuisen tarkkana rahoistaan vei naapurikaupungin pappa oman Mersunsa merkkihuoltoon...Niinkuin oli tehnyt jo 45 vuotta. Porukka korjaamolla oli tuttua ja huollot tehtiin ripeästi ja papan tarkkojen silmien edessä vaihtui öljyt ja suodattimet..Eihän noita kilometrejä paljon enää Mamman kanssa kerry, mutta oikeudestaan ajaa, ei tuo Pappa luopunut. Tuli maksun aika ja siinä sitten katseltiin papereita hetki ja summa kirjoitettiin paperilapun nurkkaan..Ääneen ei kukaan sanonut mitään. Pappa nyökkää ja lyö käteistä pöytään. (Käteinen on muuten Saksassa valttia)..Merkkihuolto siis tehty ja maksettu..Kaikki tyytyväisiä..Ai helkkari, se huoltokirja unohtui..Vanha pappa, niin helpostihan se huoltokirja unohtuu..Ei suinkaan. Käteismaksu ja ilman verotusta...huolto tehty, mutta et saa leimaa kirjaan...
Sanokaa, mitä sanotte, mutta tarina on tosi ja en helkkari itse jättäis leimaa saamatta tuon "verosäästön" takia, mutta pappa sai autostaan aina vaihdossa täyden hinnan, niin että....
Vaihdatin autooni Suomessa hyvässä(ei merkkik.)nokkahihnan 160,000km ajettuun autooni ja siitä tietysti merkintä huoltokirjaan joka on vanhassa leasingautossa täytetty asianmukaisesti 90,000km asti.
Kaveri tuumas tiskillä että laitanko leiman tähän 120,000km huollon kohdalle kun näkyy olevan paikka tyhjänä,olisi voinnut sit jatkossa myydä 40,000km vähemmän ajettuna.
Et siinä niistä Suomikilometreistä ja huoltokirjoista.
Koska ei tällainen tavan autonkäyttäjä muuta tee, kun käyttää kiltisti auton määräaikaishuollossa ja "uskoo" kiltisti mitä setät on sanoneet huoltaneensa autosta sillä kertaa. Tiedän, se on sinänsä säälittävää, mutta sille perustuu myös se seikka, etten osta herkästi käytettyä autoa. Itse tiedän sitten tapahtuneet ja omatunto on sitten puhdas.
....yleismieheltäkin. Tarpeeks kauan kun vittuilee, niin jossain vaiheessa napsahtaa leukaan. Se on ihan luonnollista tässä elämässä.
Tämäkin puheenvuoro on korutonta kertomaa hartaan tuontiautouskovaisen käsityskyvystä ja ymmärryksestä. Oikealla Essolla tällaisilla kavereilla ei olisi juuri tulevaisuutta, mutta täällä virtuaalisessa Esson baarissa hekin saavat äänensä kuuluviin.