Audi A8, TT, MB SLK ja CLK, yms autojen kohdalla suorastaan huvittaa se jyrkä päättäväinen "mä myyn tän suoraan" asenne. Kuukaudesta toiseen samat autot makaa myymättä, mikäs ihme se on, harvoin tuollaisen auton ostaja on kävelymies rahat taskussa. Kumma ettei myyjät tajua sitä että tavallinen puolta halvempi auto olisi paljon helpompi myydä kun tuollainen ökympi, harvojen herkku. Kun katsoo mitä niihinkin on tajottu vaihdossa niin ne vaihtoautot on järestään myyty, eli ko. kapine olisi ollut ajat sitten taskussa jos olisi tajunnut ottaa halvemman vaihdossa. Liekö sitten asia niin että velkaa on koko auton arvon edestä, ei pysty ottamaan mitään vaihdossa. Nettiautossa olen näitä havaintoja tehnyt.
Joskus kannattaisi ottaa
vaihdossa
84445
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itsellä taas on sellaisia kokemuksia kun joku myy oikein matalalla pyynnillä(nettohinnalla) autoa,niin vaihtoontarjoajia on pilvin pimein.Ja vaihdokissa hinta tietty yläkantissa.Itse en ainakaan ikinä oikein ole tossa vaihdossa päässyt tulokseen..
On kyllä tosi että autosta riippuu kannattaako vaihtoa ottaa,tollanen erikoisauto voi kyllä olla tuskallinen myytävä ja vaihtoa täytyis harkita.
Mitä järkeä on tarjota helppomyyntistä autoa vaihdossa? Senhän tietää, että nämä verenimijä jobbarit myyvät sen saman tien ja tienaavaat rutosti. Ja taas harmittaa niin paljon, että pitää kirjoittaa tänne. Siksi myykin se itse ja kiusaa vuorostasi jobbaria käteistarjouksellasi. Muista myös kirjoitaa tänne kuinka hyvät kaupat teit.
on TT:ssä tai SLK:ssa?
Et kait tajunnut asian ydintäkään, noh, tuskin tämä kirjoutus sua muutenkaan mitenkään koskee.
Onhan TT ja SLK aika hintavia suhteessa tiloihin.
Vastaavat, jopa suuremmat, tilat saa kymppitonnilla esim. Twingossa tai Letukan Matizista.
Aika harvassa ovat ne suomalaisperheet, jotka voivat ostaa ainoaksi autokseen TT:n tai SLK:n. Useimmiten kakkosautoltakin vaaditaan viiden hengen kuljetuskykyä.
Sitten ne lapsettomat parit tai kolmos-/nelosautoaan hankkivat, jotka päätyvät vaikkapa SLK:n ostavat sen uutena. Vaikka hinta tippuukin rajusti, on se kuitenkin liian korkea teiniautoja ostavalle nuorisolle.
Itsellä on kokemusta uudenkarhean New Beetlen myynnistä, eipä ollut ostajia jonoksi asti..
On paljon ihmisiä jotka haaveilee sporttisista, eikä mieleenkään tule uusi, vaan uuden primeran hintainen käytetty. Itselläni on kaksi coupea, joilla vain MINÄ ajan. Ei niiden omistamisessa ole mitään järkevää, mutta pitääkö aina kaikessa olla järkeä? En varmasti ole ainut rotuania. Eikä nuo coupet ole mitään celicoita, vaan arvostettuja autoja, yhteishinnaltaan n.50te. Perheen/muijan autona on vaihtelevasti S-mersu, 700 BMW, yms. Monen mielestä olisi järkevää myydä koko paletti ja ostaa uusi (helvetin tylsä) farmari volvo ja laittaa loput rahat vaikka säästöön...
Beetle on makee peli, sellainenkin oli talossa hetken, vuosi sitten, tdi koneella.
tätä minä juuri tarkoitin. Silloin kun ostetaan jonkin mallisarjan pienimpiä, niistä on ökyily aika kaukana.
"Silloin kun ostetaan jonkin mallisarjan pienimpiä, niistä on ökyily aika kaukana."
Siis millä tavalla pienempiä? Mallisarjoissahan nuo tilat ei juuri muutu, kone ja varustelut vain. Merkin sisällä sitä vaihtelua on sitten enemmän.