...tuo auto meinaan.
Ostin kärryni pari vuotta sitten 23.000€:lla. Nyt tarjosin autoani vaihdossa uuteen malliin ja olisivat hyvittäneet 13.000€. Siis kahden vuoden ja 30tkm:n aikana kärryn arvo on pudonnut yli 40%!?!? Kyseessä on siis Opel Astra 1.6-16V 4d vm.-03
Ostin kärryni pari vuotta sitten 23.000€:lla. Nyt tarjosin autoani vaihdossa uuteen malliin ja olisivat hyvittäneet 13.000€. Siis kahden vuoden ja 30tkm:n aikana kärryn arvo on pudonnut yli 40%!?!? Kyseessä on siis Opel Astra 1.6-16V 4d vm.-03
Vastaukset 31
Vanhimmat
Hintojen muutokset lähestyvät keskieurooppalaista mallia, vaikka lähtöhinnat on verotettu aivan kipeiksi.
Opelin maine on romahtanut ja samalla sen hinta.
Jos olisit ostanut esim Corollan, olist saanut siitä
3te enemmän.
Mutta kun tarkastellaan esim Volvo s40/V40 mallien hinnan laskua, on se miltei sama Opelin kanssa.
2.0T uutena 32te ja -03 pyynnit 22-25te, eli pyynnit mutta tuskin autoliike silloin näistä maksaa edes sitä 20te eli hinta tippunut aivan hirveesti.
Ei yksin oopelista.
Tässä esimerkki.
Toyota Avensis linnea 2,0 uusi 36100€
sama vuotta myöhemmin 19900€
vitsinäkös tuon heitit. Avensis pitää kyllä arvonsa parhaiten omassa luokassaan ja Corolla omassaan. Tuota ei usko kuin amatöörit!
Ja jos tuolla hintaa myyt, ei ole vaikea keksiä missä on vika..
..voisin muuten itsekin ostaa tuolla hintaa autosi.
Vakavasti ottaen, tuollaisesta pyydetään vielä vuoden vanhana 30 tonnia, katsoa voi mistä tahansa!
Tuotuna auto maksoi:
2003 joulukuussa 32000e >
2004 joulukuussa 20000e >
Automallin arvosta on sulanut pelkkää pääomatappiota 1000e/kk.!!!
Henkilöautona vakuutus, kasko, käyttövoimavero, ajoneuvovero on 2500e/v. (-bonus%)
+ käyttö ja korjaus kulut.
Suomen nerokas Järjestelmä pysyy pystyssä ainoastaan Laskutaidottoman Kansan ansiosta!
Nyt on vain yksinkertaisesti odoteltava, että vääristymät kasvaa riittävän suuriksi,, jotta enemmistö oivaltaisi järjestelmän mahdottomuuden..
Kiitoksen autosi nopeasta hinnanpudotuksesta voit osoittaa tuontiautointoilijoille. Heidän toimintansa vaikutuksesta yhä useampi uutta autoa haluava, kunnolla verot maksava Suomen kansalainen joutuu maksamaan entistä isompia välirahoja vaihtaessaan uuteen autoon.
Eli kun 35.000 käytetyn tuojaa vuodessa saa autonsa aikaisempaa halvemmalla, maksaa 140.000 uuden auton ostajaa entistä suolaisemman välirahan.
Tämä ei ole oikein. Ainakin verotusta pitäisi pikimmiten muuttaa niin, että uusi ja vähän ympäristöä saastuttava auto olisi käyttömaksultaan selvästi pienempi kuin uustuotu kymmenvuotias lahnanpaska.
Uusi auto on aina parempi kuin vanha! Niin omistajan, ympäristön kuin turvallisuudenkin kannalta.
Hävetkää tuontitoopet!
PS. Pihassa on kaksi 2005-mallia. Mielestäni jo valmiiksi käytetyn auton osto on oire pahasta mielenterveyden tilasta.
Onpa sinulla ohuet tiedot maailman menosta.
Lukaise nyt vaikka alkuun tuo erinomainen Tuulilasisissa ollut kirjoitus, jossa kerrotaan minkä kokoluokan tulonsiirtoa Suomessa on vuosikymmenet harjoitettu tällä suljetun talouden monopolimarkkinalla. Onneksi se on nyt väkisinkin loppumassa.
Jotta silmäsi hieman aukeaisivat, niin kerron esimerkin:
Kävin itse juuri hakemassa Saksasta itselle käytetyn perheauton. Maksan siitä Suomen valtiolle lähes 8000 euroa. Jos olisin ostanut vastaavan käytetyn auton Suomesta, valtio olisi saanut vain alvin autoliikkeen siivusta. Eli siis vain muutamia satoja euroja! Ja jos olisin ostanut auton Suomesta yksityiseltä, valtio ei olisi saanut senttiäkään...
Sinä ja muut uusien autoja osajat kuvittelette, että maksaessanne autosta suomalaista ylihintaa, tuo "hyvä" menee valtiolle. Väärin. Se ylihinta menee lähinnä maahantuojille ja piirimyyjille, jotka nauravat partaansa teitä hyväuskoisia....
et sitten ole sisäistänyt markkinataloutta. 35 000 vuotuista tuontiautoa ei pysty horjuttamaan 2,2 miljoonan auton kantaa ja 140 000 uuden auton arvoa, jollei markkinoiden hinnan muodostuksessa ole jotain todella mätää.
Tuotteiden ja palvelujen pitäisi olla vapaasti kilpailtuja. Se on kuule pitkässä juoksussa myös kuluttajan etu.
Nyppikö kun et voi enää, maksattaa autokauppojasi vähempiosaisten lompsasta.
Yritä ymmärtää ja asennoitua siten että, se joka uudella haluaa ajaa, se myös siintä maksaa. Näin se on kuule kaikkialla muuallakin. Homma valuu pikkuhiljaa tänne Soviet Findlandiinkin.
Pienenä lohdutuksena voin mainita että uusienkin hinta tulee kilpailun vapauduttua (1.10.2005) jälkeen laskemaan. No jos on niin tyhmä että on omilla rahoillaan ostanut tämän vuoden alkupuoliskolla kaksi autoa, niin toivonpa että perseesi kestää sen.
Onnea ja pitkää ikää autoillesi.
Uusien autojen hinnat tulevat nousemaan 1.11.2005 alkaen, kun autotehtaitten ulosmyyntihinta kohoaa Suomen kohdalla.
Kaikilla ei ole varaa uuteen autoon. Saattaapi olla, että autotuonti vain lisääntyy, jollei demarihallitus puutu asiaan.
Ostettiin tuossa vuonna 2003 uusi auto osittain nimenomaan siitä syystä, että 2-4 -vuotta käytettyjen hinnat olivat aivan liian lähellä uusien hintaa!
Kun isä osti vuonna 1991 Volkswagen Passatin, joka oli 3-vuotias ja 84 t ajettu, hän maksoi siitä ALLE puolet uuden auton hinnasta! Eli 1990-luvun laman jälkeen Suomessa käytettyjen hinnat jumittuivat epäterveellisen korkealle tasolle, mikä teki uusien autojen pidosta halvempaa mitä sen pitäisi olla. Joku sen auton hinnan maksaa kuitenkin - minun mielestäni suurempi osa siitä kuuluu uuden auton ostajalle kuin tässä viime vuosina on ollut tilanne. Eli minun mielestäni nyt on tilanne normalisoitumassa ja menemässä oikeampaan suuntaan.
Normaaliksi ei voi sanoa, että muutaman vuoden käytetystä autosta pyydetään lähes uuden hinta! Eikä niillä ole edes takuuta (ja uuden kohdalla voi vielä valita vapaammin värit, sisustuksen ja varusteet).
Ymmärrän kyllä sinänsä harmin kulujen noustessa niillä, jotka aina haluavat ajaa uudella autolla.
Itse siirryn takaisin ostamaan käytettyjä autoja jos niiden hintataso vain on terveemmällä tasolla.
että uuden hinta on noussut, ostin kesällä -04 20500,- nyt täysin sama 20900,-.(perushinnat)lisäksi met.väri noussut 90,-.
Ostin vuonna 1990 vuoden vanhan Peugeot 309:n ja
maksoin siitä 64000 mk. Uuden vastaavan hinta oli
noin 84000 mk. Arvonpudotusta 20000 mk vuoden aikana.
Haikeudella muistelen myös kymmenenvuodentakaisia käytettyjen hintoja 25-30t markkaa eli 4-5t euroa maksoi huippusiisti kohtuuvähän ajettu n.7vuotta vanha perusauto.Nykyhintapyynnit tuntuvat suhteettomilta verrattuna uuden hintaan.
"Eli kun 35.000 käytetyn tuojaa vuodessa saa autonsa aikaisempaa halvemmalla, maksaa 140.000 uuden auton ostajaa entistä suolaisemman välirahan."
Ja vuodessa 400,000 käytetyn ostajaa maksaa ylihintaa siitä sun vanhasta suomiromusta.
Toivottavasti tuo autoverotus pysyy nykytasolla vielä 2-3 vuotta,kerkiää mahdollisemman moni uuden auton ostaja maksamaan sit vielä itsensä kipeäksi,vanha kyllä vielä tuon ajan kestää;)
mulla sama juttu,2002 vuoden 200 SLK.maksoin varusteineen 59000€.nyt vaihdoin uuteen,antoivat 49000€
Vm.-02 SLK:n myyntihinnat pyörii 35-40000€ välillä... en usko, että ovat hyvittäneet noin paljon, mutta hyvä jos ovat! Niille muille, jotka vaihtavat SLK:sa uuteen taitaa hyvitys liikkua lähempänä 30.000€...
Ostin vuonna 1989 Warre 353W:n josta maksoin 3500 mk elikä noin 600 euroo ja sain viime kuussa Deltalta vaihdossa 98 Alfaan hyvityksenä 150 euroo (ruostesuojattu ja kahdet hyvät renkaat) eli "hävisin" 16 vuodessa 450 euroo. Repikää siitä.
niin olisit saanut 2000 Euroa vaihdossa korollaan.
Mutta hinnanpudotus onkin 70%! Tuohonhan pystyy merkki kuin merkki, lisäksi vaihdot hmm..
Vaihdoin samanikäisen Astran, tosin farmarin, toiseen merkkiin. Astra maksoi n. 23500 ja hyvitys oli 17500. Hirvitti jo tämäkin arvonpudotus mutta kun autokuume iskee, niin se on myöhäistä. Astra sinänsä pelasi hyvin, ei tarvinnut tehdä mitään ylimääräistä ja huoltokukut kahden vuoden aikana olivat 130 €.
merkissä kuin merkissä hinnan pudotus huimaa, Fiat, Opel ja pösö ...samallatavalla laskee arvo...ei rikastu kato kukaa autonvaihtaja yksityinen autokaupoilla...
Näin on! Mutta kerro se näille forumilaisille. Esim. jostakin -00 volkkarin räpsystä ilman ilmastointia haluavat maksaa pitkälle yli 14000 euroo ????????????????????
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000575&posting=22000000007097625
Kerroppa jobbari mistä saa tuollaisen volkkarin alle kympillä? Tai edes alle 12 000 €?
Kukaan ei myy missään mediassa. Pakkohan se on kohta maksaa. Eikö tässä ole kuitenkin kysynnän ja tarjonnan laki?
/Taavi
Jos kukaan ei halua luopua autostaan/akastaan oikeaan hintaan niin mikä pakkomielle se on joillekin saada se ostaa/hankkia rahan voimalla? Ja sitten voivotella että tuli mentyä halpaan?
Käyttöönotto 11/01, uusi lienee maksanut silloin jotain 35 000 €.
Ostin itselleni 5/03, 130 tkm, hintaan 22 222 €.
Nyt ajettu 235 tkm, hyvitykset uusiin autoihin on vaihdelleet tarjouksissa välillä 10 000 - 15 500 €, keskimäärin 13 000 €.
Ostin vuosi sitten 250 euron auton. Nyt 14 tkm myöhemmin sain siitä 300 euroa. Korjauksiin mennyt ehkä 20€.
Se nyt on vaan tyhmää ostaa uusia autoja.
mä osti 200e, ajoin vuoden ja 25000km, sain 360e. No satasella ostin tarviketta ja katsastin... Ollu paras auto viidestä 200-1100 euron katiskasta! Ihanan kallista!
Joskus käy tuuri, tais ne muut olla sitten vastaavasti tosi tyyriitä.
Ehkä yks viidestä käytetystä vois olla sitten hyvä. ;)
sillä missään muualla raha ei menetä arvoaan
yhtä nopeasti...
Nyt tiedät miksei ooppelikuskit vaihda autoa turhan usein.