Normi-tojokuskin edesottamuksia.
Paitsi että tojo maailman vahvimpana autona jaksaa vetää perässään kilometrienkin mittaista autojonoa, ajetaan sillä usein ilman vahinkoja vastakarvaan yksisuuntaisella ajoradalla. Aina ei onni ole mukana ja vammoja tulee itselle ja muille. Tällä kertaa Oulussa.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/820d6701-fffe-471e-9905-ceff85ece188
Paitsi että tojo maailman vahvimpana autona jaksaa vetää perässään kilometrienkin mittaista autojonoa, ajetaan sillä usein ilman vahinkoja vastakarvaan yksisuuntaisella ajoradalla. Aina ei onni ole mukana ja vammoja tulee itselle ja muille. Tällä kertaa Oulussa.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/820d6701-fffe-471e-9905-ceff85ece188
Vastaukset 9
Vanhimmat
Sellaisia luomakunnan jalokiviä nuo Toyotavaarit ovat.
Ei Toyotassa vika ole, niillä vaan ajaa usein seniili, jonka kyvyt ei ole enää liikenteeseen riittävät.
Ajokykysimulaattoritesti pitäisi olla pakollinen kaikilla 50 vuotta täyttäneille ja 65 iästä alkaen vuosittain.
Ja näin kirjoitti 18-vuotias teinipelle . . .
Vähän on teini pihalla, tosiaan.
Minä sen kirjoitin, olen vähän päälle 50, mutta ei se sitä totuutta mihinkään muuta että tarkemmin ja kriittisemmin pitäisi meidän ikääntyvien ajokykyä valvoa.
Vähän tekopyhää valvoa vain känni ja huumekuskeja kun kyvyt voi olla samalla tasolla muustakin syystä.
Kakara sinä olet. 50v. on nuori ja parempi kuski kuin 18-20v.
"Ei Toyotassa vika ole, niillä vaan ajaa usein seniili, jonka kyvyt ei ole enää liikenteeseen riittävät."
Ne seniilit ja kyvyttömät juuri ostaa Toyotia. Nuoremmat ja kyvykkykkäät eivät niihin kikottimiin koske.
Aika monen viisikymppisenkin reaktio- ja huomiokyky on alempi kuin mistä nuorempi saa rattijuopumussyytteen.
Jos näin on niin sittenhän sinullakaan ei ole mitään testaamista vastaan?