Veikkaan, että sähköautoja aletaan verottaa oikein kunnolla polttisautojen tapaan hetikohta, kun sähköautokanta on saatu yleistymään. Viimeistään sähköautojen verotus ryöpsähtää oikein kunnolla käyntiin, kun nykyisten polttoaine- ja diesel- jnejne verokertymä alkaa merkitävästi hiipumaan.
Ehdotuksia uusien veromuotojen nimeksi:
-töpselivero
-latausvero
-kilowattituntivero
-tehovero (tehokkaita sähkömoottoriautoja LUONNOLLISESTI rankaistaan ylimääräisitä kilowateista moottorissa.
-samaa voisi oikeastaan soveltaa myös akun kokoon. Suuri akku kun mahdollistaa tarpeettoman pitkät ajomatkat sähköautolla...
Sähköautoverosta jollain aikataululla olen valmis lyömään XO-pullosta vetoa!
Ehdotuksia uusien veromuotojen nimeksi:
-töpselivero
-latausvero
-kilowattituntivero
-tehovero (tehokkaita sähkömoottoriautoja LUONNOLLISESTI rankaistaan ylimääräisitä kilowateista moottorissa.
-samaa voisi oikeastaan soveltaa myös akun kokoon. Suuri akku kun mahdollistaa tarpeettoman pitkät ajomatkat sähköautolla...
Sähköautoverosta jollain aikataululla olen valmis lyömään XO-pullosta vetoa!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tottakai sähkönsiirtomaksu kilometri pohjaisena kun valtio ei tykkää pikalataus asemista ja koteihin tulee oma sähkömittari autolle pakolliseksi.Myös työpaikan isojen sulakkeiden latus tulee maksumuurin taakse kun mahdollinen verohyöty yrittäjälle.
Jos katsotaan asioita aikajärjestyksessä niin ennen tuota töpseliveroa polttikset tapetaan pois verotuksella ja polttisvero-tuloilla tuetaan sähköautoja.
Tuo töpselivero on jossain 20 vuoden päästä aikaisintaan, tähän väliin polttiskuskeilta kerätään miljoonia ja miljoonia.
Anonyymi 12.9.2019 21:47
Olen kanssasi samaa mieltä tuosta tapahtumioen aikajärjestyuksestä. Olen kuitenkin ehdotoman varma siitä, että polttisverokertymän hiipuessa vajaus otetaan 100-varmasti jostain. Vallitseva käytäntö tuntien on selviö, mitä aletaan verottaa, ja kovaa. Ensi pitää vain saada kansa riippuvaiseksi sähköautoilusta tappamalla pois polttisautot.
Suomen+autokanta+on+noin+2,6+miljoonaa+ja+Suomessa+rekisteröidään+vuosittain+noin+120.000+autoa.+
Tieveroahan jo suunnittelevat, eli auton käytön mukaan veloitetaan (Ollilan linja).
Etelässä ja kaupungeissa isommat verot kuin maaseudulla.
Tulee koskemaan kaikkia autoja eli polttiksille lisää maksuja.
Bensa-auto keskikulutus n.6l/100km, jolloin veroa kerätään 100km matkalla n. 6€ (bensalitran hinnassa on veroa n. 0,98€)
Sähköauto keskikulutus n. 18kWh/100km, jolloin veroa kerätään 100km matkalla vajaa yksi euro.
Niin, energiana kun tuo lasketaan niin ei kovin suuri ero ole.
6 l bensaa sisältää energiaa noin 60 kWh. Eli 1 kWh.n vero on 9,8c.
Ohi aiheen, mutta bensa-autossa heitetään harakoille 42kWh enegiaa /100km. pelkästään sen takia kun tankkaus pitkän matkan ajossa on nopeampaa. Onko järkeä? Mielestäni ei.
Aika diipadaapaa ja näpertelyä laskea tällaisia osasummia. Lompakosta lähtevä lopullinen rahamäärä on se mikä ratkaisee. Aivan riippumatta siitä paljon energiaa on kulunut ja mihin.
Suomen valtio ei pärjää ilman autoista saatavaa veroa, ja siksi sähköauton omistajille joudutaan lähettämään 1600 euron verolappu kerran vudessa.
Miksi näitä aivpieruja kukaan viitsii postata? Kaikki tietävät että polttiskuskit maksavat ne isoimmat käyttömaksut ainakin vielä seuraavat 30 vuotta.
Suomen+autokanta+on+noin+2,6+miljoonaa+ja+Suomessa+rekisteröidään+vuosittain+noin+120.000+autoa.
Käyttömaksuvero 200 eur kuukausi DIESELvero päälle