Onkos kukaan käynyt koeajamassa? Millainen peli oli ja riittikö dieselin potku? Olisi vaan tällaiselle kaksimetriselle sopivan kokoinen peli... :) Koeajopaikat on vaan vähissä
uusi land rover discovery
iso mies
71461
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
koeajopaikat vähissä - meinaatko etteivät anna autoa koeajolle kokoisellesi korstolle ?
normaali
Eipä näytä olevan kuin Etelä-Suomessa paikkoja, joissa yleensä on esittelyautona kyseinen discovery. Anteeksi, jos et tajunnut heti.
Käsivaihteisen Disco III dieselin kävin koeajamassa Lohjan Laatuautossa heti, kun se pihaan ilmestyi.
Automaatti dieselin koeajoin viime viikolla Tampereen Inchcapessa.
Täytyy sanoa, että kyllä tomaatti vei voiton 10-0, mutta se johtui siitä, että nykyiset omat maasturit ovat myös tomaatteja ja käsinvaihtaminen tuntui ehkä hieman turhalta veivaamiselta.
Sinänsä hyviä autoja kumpikin. Kehityshän yleensä kulkee eteenpäin autosukupolvesta toiseen.
Ainoa moittimisen (lue ihmetyksen) paikka on uuden Discon (ja myös Range Rover III:n) järkyttävä paino. Vaikka autoissa tehoa onkin, niin kyllä niissä massa tuntuu.
Minä kyllä nyt odottelen sitä uutta Range Rover Sporttia ja nimenomaan dieselinä (dieselin katku on näköjään vuosien mittaan tehnyt tehtävänsä minunkin nupissani).
Kesällä pitäisi ilmestyä pensa pelit ja syksyllä diesel.
Ei muuta kuin koeajamaan ja nauttimaan.
Koeajoterveisin.
Dyna.
On sama. Käytin sitä enemmän tuolla motukkafoorumeilla, mutta koska joku muukin sitä käyttää, olen siitä luopumassa.
Ne foorumit, joissa olen rekisteröitynyt Dyna nimimerkillä, niin käytän sitä siellä.
Kevätterveisin.
terveisistä arvasin.
GR-terveisin Jyke
On se hyvä auto. Hiljainen ja hyvä ajaa, ainakin ilmajousitettu SE versio. Automaatti sopinee moottoriin paremmin. Turvallinen ja painava auto, silti kulutus kohtuullinen 10-13 litraa dieseliä. Estepeli.
Lumessa tosin tuntuu että ainakin Grand Vitara ja CRV -03 menevät paremmin. Ilmeisesti LR3 raskaampana uppoaa syvemmälle. Samoin ESP päällä kaasua saa talloa melkoisesti jotta lumessa etenee mihinkään.
Ameriikan palstoilla keskustelevat aika paljon LR3:n lastentaudeista (koeta Googlella "LR3 faults") mutta nuokin tullee aikanaan kuntoon kunhan loordit saavat hommat viimeisteltyä.
Erona Toyotaan ja japseihin lienee juuri tuo luotettavuus eli vikojen määrä.
Teknisiltä arvoiltaan LR3 on mielestäni paras maasturi alle 70 hintaluokassa, tosin Toureg on hyvin lähellä.
Samoin uusi syyskuussa tuleva ML mersu voi olla kova luu, tosin voi olla ameriikan laatua kuten nykyinen ML. Ei siis lainkaan englantilaisia parempi. Myös uusi X5 tulee helmikuussa 2006. Molemmat tosin katukäyttöön suunniteltuja cittareita.
Jos halvempaa maasturia haet, Nissan Pathfinder (myynti alkaa huhtikuussa 2005) on mielenkiintoinen tapaus.
Jos rohkeutta riittää ja sinulla on C kortti, kannattaa harkita myös kuorma-autoiksi rekisteröitäviin ameriikanihmeisiin.
Kari L