Hassua, että dieselautoja käsitellään kokonaisuutena veroasioissa, Euro 5 ja 6 moottoreissa poltetaan "ylimääräistä" löpöä vanhempiin verrattuna typpioksidien takia.
Mikäli lainsäätäjällä olisi hitusenkaan verran älliä, niin uudet dieselit voisi vapauttaa samantien veroista ja kohdistaa verotuksen oikeasti saastuttaviin wanhoihin. Samalla pahapaha autotuonti loppuisi ja melusaastekin vähenisi "nakuttajien" poistuessa, nykyaikainen diesel käy sivistyneemmin kuin volkkarin TSI.
Mikäli lainsäätäjällä olisi hitusenkaan verran älliä, niin uudet dieselit voisi vapauttaa samantien veroista ja kohdistaa verotuksen oikeasti saastuttaviin wanhoihin. Samalla pahapaha autotuonti loppuisi ja melusaastekin vähenisi "nakuttajien" poistuessa, nykyaikainen diesel käy sivistyneemmin kuin volkkarin TSI.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Isuzun D-Maxissa ei polteta mitään ylimääräistä, ja silti täyttää dieselien tiukimmat päästönormit. Mutta onhan se toki maailman suurin dieselien valmistajakin, joten ehkä kokemuksellakin on asian kanssa jotain tekemistä.....Tosin kinkeleiden ajatusmaailmaan tämä uutinen tekee sen suuren loven, kun saksalaisia kuitenkin ihaillaan.....
https://tekniikanmaailma.fi/tm-ajettua-isuzu-d-max-space-cab-19-tdi-ls-moottori-ja-automaattivaihteisto-uusiksi/
No mieluummin lisään ureaa tankkiin siksi, koska se käy yhteen oman kusipäisyyteni kanssa....
Saksalainen paras kaikessa.