jotka vaihtavat renkaat heti ensimmäisen lumihiukkasen tippuessa nenänpäähän?
Onko säälittävämpää autoilijaryhmää kuin he
Anonyymi
46<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
On. Säälittävämpi olet sinä itse.
Juuri nyt eletään niitä aikoja kun NASTARENGASTA tarvitaan. Itse ajelin eilen varhain aamusella n. 100 km pääosin hiljaisia, mutkaisia asfalttiteitä. Mustaa jäätä oli paikka paikoin. Vastaavia reissuja tiedossa ensviikolla. Tänään vaihdoin nastapiikit alle.
Itselläni vielä kesärenkaat vaikka lunta maassa. Mitäs siihen sanotte hörhöt? Hähää!
Sä olet talentti ja idoli.
Aivan ja täälläkin sitä kuivaa asfalttia suolattiin kunnolla, ja vain varmuuden vuoksi? On se ihanaa kun suola lentää ja autot ruostuu, mutta että jotkun Wika pellet voi sanoa et hyvin pitää kuin saksalainen....
Kohta on taas 10 ja pysyvä lumi tulee Lappia lukuun ottamatta joulukuun puolenvälin jälkeen. Mutta onneksi kaikilla on jo nastat alla ja tiet ajetaan syville urille. Tää on sellainen spedelandia ettei toista lie.
Ja lapissa on tullut lumi jo lokakuussa, ja olen samaa mieltä mihin tarvitaan suolaa tai hiekkaa, kun sivuteillä ei ole kumpakaan talvella, eli kysys valtakunnan "viisailta" miksi joka pienellä kirkonkylällä jossa nopeusrajoitus on 40 km/h tarvitaan molempia? Kun sivuteillä pystyy ajaamaan huoletta jopa 100 kilometriä tunnissa....
Kohta taas 10. Mutta kun on jo viikon ollut pakkasia, niin pitäiskö ajaa taksilla kun on liukasta ? Ei taida olla niitä penaalin teräviä kyniä.
Kun lumi tulee, vaihdetaan renkaat. Kun sulaa lumi, vaihdetaan renkaat. Piste.
Joka ei tätä yksinkertaista sääntöä pysty noudattamaan ansaitse kaikki mahdolliset sanktiot mitkä laki pystyy määräämään.
Eikä ole muuten täälläkään yhtään lunta missään, mutta nastat rohisee alla melkein kaikilla. Eli ilmeisesti useimmat ovat liian tyhmiä ja ansaitsevat sanktioita.
Pitäisin varsin säälittävänä aloittajaa, jonka viestin ainoana tarkoituksena on trollaus. Seuraavaksi säälittävämpänä pidän niitä, jotka tarttuvat näihin ilmiselviin trollauksiin. Vasta sitten tulee asteikolla vastaan lippalakki väärinpäin vanhalla vilkuttomalla bemarilla liikennesääntöjä rikkovat nuoret.
Jos vaihtaa renkaat nastoilla varustettuihin vasta lumentulon jälkeen niin ansaitseekin olla se kuuluisa liukkaan kelin yllättämä autoilija.
Ja tuollaiset vatipäiset kääkättäjät ovat kaikkein alhaisinta kastia yhteiskunnassa. Ei edes säälitä.
No, hajuahan lumentulosta on oltava, ettei lumihiutale yllätä kerrastot kintuissa. Poutaakin vaan naurattaa.
Tarkoitatko sitä porukkaa kun kuuntelevat iltauutisia jossa sanotaan että etelään (Hesaan jossa talvi aina yllättää autoilijat) tulee yön aikana lumisade MUTTA kun olivat sisällä niin ei tullut sitä lumihiukkasta nenänpäähän ennen kuin vasta aamulla kun oltiin töihin lähdössä JA sitten ruvettiin niihin renkaanvaihto hommiin!
Kieltämättä säälittävää porukkaa!
Paskahousut vaihtoi nastat alle jo viikkoa ennen ensimmäisiäkään pakkasia, ja onhan nastarenkaat toki turvallisimmat kumit kuivalla asfaltilla. Tämä kylmä hönkäys kun menee kohta ohi, niin säälittävä nastakusipää rouhii taas seuraavat 2 kk paljasta asfalttia tomuksi.
Mie verän pelkillä vanteilla kesät talavet.
Supersäälittäviä ovat ne jotka pitävät nastarenkaita vielä pääsiäisen jälkeen vaikka etelässä tiet ovat olleet lumettomia ja jäättömiä kuukauden.
"Mutta jos sittenkin vielä tulee muutama lumihippu sulaan maahan"
Kyllä siihen pitää varautua nastarenkain !
Kyllä nastojen rapina on kuin sinfoniaa korville. Voi sitä rapinan riemukkuutta kun tietää jyrsivänsä uria linttarenkailla ajaville bimmeripojuille, jotka joutuvat keväällä pitämään ratista kiinni kaksin käsin pitääkseen baijerilaisen tiellä.
Mietippä aloittaja tätä.
Ne jotka vaihtaa nastarenkaat alle tosi aikaisessa vaiheessa, on oletettavasti niitä arkoja kuskeja jotka ajavat reilusti alle nopeusrajoitusten heti kun se ensimmäinen lumihiutale leijailee näkyviin. Vaikka tie olisi niin lämmin, että ne vähäiset hiutaleet sulaa samantien eikä liukasta olisi tippaakaan, mieti miten paljon tämä ylivarovaisuus korostuisi. Vauhti olisi jo sitä tasoa että fillarilla pääsisi nopeemmin.
Minusta jokaisen pitäisi käyttää sellaisia renkaita ettei tientukkona olemiseen koe tarvetta.
Jos sellaisia renkaita ei olekaan, on julkinen liikenne, johon myös taksit voidaan laskea, parempi ja ainut oikea vaihtoehto.
Pari kolme päivää voi vuodessa olla, että vaikka auto, renkaat ja kuski on kunnossa, joutuu silti ajamaan alle nopeusrajoitusten.
Kyllä nastarengas kestää kovia nopeuksia. Ei tarvitse olla tien tukkona.
Jos ei 190km/h riitä niin sitten asuu väärässä maassa.
https://www.nokianrenkaat.fi/nastarenkaat/nokian-hakkapeliitta-9/
Juuri näin, jokaisen pitää kokea parit ensiliukkaat kesärenkailla ja mieluusti hankkia pientä lommoa vähintään autoonsa ja sitten päästä ihanasti jonottamaan renkaan vaihtoon yhtä aikaa kaikkien muiden kanssa, se on sitä yhteistä kivaa.
Kyllä se on tosi mies joka vaihtaa viimeisenä talvirenkaat autoonsa ja paskat välittää muista. Tosin se onnistuu vain pudokkaalta ja työttömältä yksineläjältä.
Ehkä säälittävin ryhmä on Toyotan omistajat jotka vuolaasti yrittävät kehua autoaan hyväksi ja mukavaksi.
Mutta kaikkein naurettavin ja säälittävin on se talvella jäätävän kylmien VW-autojen omistaja-ryhmä, joka joutuu raaputtamaan ennen lähtöä laseja sekä uudelleen vielä matkan aikana, jotta edes taajamassa näkisi muuallekin kuin auttavasti eteensä tuulilasin alareunoista.
Näin on, kun on 40 vuotta kokemusta työpaikan jääkylmistä volkkareista.
Jos on pakollista ajoa ja etenkin aamuvuorossa töissä niin parempi vaihtaa ajoissa. Aika moni menettää henkensä tai vammautuu ensimmäisillä liukkailla kesärenkailla, vielä pahempi jos menee sivullisia. Työttömänä voi venyttää aika pitkälle.
Jos nyt verrataan nykyautoilijaa viime vuosituhannen autoilijaan niin sanoisin että suuri osa nykyautoilijoista on säälittäviä ihan riippumatta siitä koska vaihdattavat renkaansa!
Tämä ihan siitä syystä että ennen sitä autoa piti osata ajaa, ei ollut edes mitään erillisiä talvirenkaita niiden pakosta puhumattakaan. Nykyään on kaiken maailman tutkia, kaista- ja kuolleen kulman vahteja, taskuparkkiin itsestään ajavia autoja jne. kyllä on "kuljettaja-aines" huonontunut tällä vuosituhannella!
No se siitä, vaihdoin tänään vaimolle nastarenkaat ja itelle kitkat alle, niillä kun pärjää vallan mainiosti täällä etelä suomessa!
Kun katsoo tuotakin Suomen huonoin kuski -ohjelmaa, niin joillekin kaikki apuvälineet tarpeen, mutta on niitä huonoja kuskeja ollut aina. Kun liikaa apuvälineitä niin paremmatkaan kuskit ei opi itse hallitsemaan autoa tai luottavat liikaa nihin.
Kitkarenkailla pärjää kyllä hyvin, mutta kuluvat nopeasti. Kumpi lie sitten haitalllisempaa, kitkarenkaista irronnut kumiseos vai nastojen irroittama asfalttipöly.
Nokian nastarengas tuli markkinoille vuonna 1957, talvirenkaat aikaisemmin, joten aika turha verrata 60 vuoden takaisia asioita nykyisiin.
Säälittävämpi on se, joka vaihtaa talvirenkaat liian myöhään. Se vaarantaa muut liikenteessä olevat.
Kaikista pahimpia ovat kuuttakymppiä köröttelevät kesärengashinttarit tien tukkona.
Ihan yhtä säälittäviä kaikki joiden mielestä normaali talvikelissä pakkasineen ja lumisateineen on turvallista ajaa vain selvästi rajoitusnopeutta hitaammin siitä riippumatta onko hinttari vai hetero. Auton, renkaiden ja kuskin on oltava ajokunnossa niin ei tarvii olla jonoja taakseen keräämässä.
Mutta kaikkein säälittävin on se joka ei kykene elämään yhteiskunnassa yhteisten pelisääntöjen mukaan.
Autolla pitää ajaa sellaista nopeutta, missä otetaan huomioon keliolosuhteet ja kuljettajan taidot ja nopeusrajoitusmerkit tarkoittavat suurinta sallittua nopeutta, joten sen alle saa ajaa olosuhteet/kuljettajan kyvyt huomioiden turvallisa nopeutta.
On.
Tyypillinen nastarenkailija, joka on laiska ja tyhmä ja kova selittämään.
Ei saa aikaiseksi vaihtaa talvirenkaita ajoissa. Ajaa puolikaljuja kesärenkaita loppuun syksyllä ja jää, tietenkin, talven "yllättämäksi". Eli on vähintäänkin tientukkona liikennevaloissa, ellei onnistu ajamaan ojaan tai kolaroimaan.
Vaihtaa sitten talvirenkaat hangen keskellä, kun on kolmatta päivää maa valkoisena.
Keväällä sama käänteisessä järjestyksessä. Syksyllä kehuttiin, miten rattimiäs pärjää kesärenkailla lumikelilä, mutta nyt pelottaa yöpakkaset. Isommat tiet sulina jo maaliskuun alusta lähtien eli kesärenkaillakin olisi pärjännyt, mutta nämä vaan selittää ja selittää, miten VOI takatalvi yllättää.
Pääsiäinen tulee ja menee, mutta nämähän ovatkin aika kaikki lappiin menossa. Pääsiäisen jälkeisellä viikolla, kun nastrajyrsimien laillinen käyttöaika päättyy, niin sitten aletaan pikkuhiljaa asiasta huolestua. Joskus vapun tienoilla renkaat vaihtuu, mutta kaikki ei ihan tähänkään kerkiä. Toki asiaa selitetään turvallisuuden maksimoinnilla - kyllähän rippukouluikäinen nastajyrsin pitää 15 kelissä paremmin kuin kesärengas, koska siinä nastajyrsimessä on vielä 4 mm pintaa ja yli puolet nastoistakin tallella. Turvalisuus ennen kaikkea!
Kitkamiehellä kätevää kun ostaa joka vuosi uudet kitkat, vaihtavat liikkeessä eikä tarvitse säilytellä vanhoja missään. Irtoaahan niistä kesällä paljon kumia henitysilmaan, talvella köröttelevät tien tukkona kun liukasta ja rahaa palaa, mutta ei tarvitse vaihtaa itse renkaita.
Katkera on köyhän osa.
Aika hyvin muuten onnistuit tiivistämään nastarenkailijan ongelmat pariin riviin
-ei ole varaa ostaa uusia renkaita = talvirenkaat on ne ikäloput, mitkä käytetyn ropposen takakontista löytyi
- ei ole varaa maksaa renkaiden vaihdosta eikä säilytyksestä, joten auton oman tunkin (mitä ei ole toistuvaan käyttöön edes tarkoitettu) kanssa äherretaan räntäsateessa jossain marketin tai huoltoaseman takapihalla ja kanniskellaan paskaisia renkaita kerrostalon vintille
- kaikki yritetään silti selittää parhain päin, vaikka vanhat nastajyrsimet ovat lähinnä luistimet talvisäässä (Moottorilehden testit...) ja kuten Nastaa -tutkimushankkeen tuloksista, Norjalaisten yms. tutkimuksista tiedämme, jyrsimet tuottavat puolet kaikesta katupölystä. Lisäksi jyrsimien vuoksi pitää suolata (se pöllynsidonta, mikä kanssa tehdään suolalla).
Seuraa vähän liikennettä ennenkuin kommentoit.
Kun näet tientukon, koitappa katsoa onko sillä kitkat vai nastat alla. Saatat yllättyä.
Nuo vanhat jokavuotiset kestoväitteesi on jo moneen kertaan täälläkin vuosien mittaan kumottu tai osoitettu vähintään harhaanjohtavasti valikoiduiksi. Ihan jokainen.
Jos sinulla ei ole muuta kuin toistaa noita samoja höpötyksiäsi, niin pakko kai sinun on se sitten tehdä.
Autoilijan köyhyyskään ei ole millään tavalla renkaan ominaisuus. Nuo takavuosien tutkimuksetkin on moneen kertaan täällä läpikäyty eikä niistä noin yksinkertaistettuja johtopäätöksiä voi milläön tehdä eikä itse tutkimuksissa niin oltu tehtykään.
Hauska tuo sinun esiinnostama havaintosi vanhojen renkaiden osalta. Oliko sinulle tosiaan yllätys, että vanhat renkaat ovat huonompia kuin uudet. Se muuten koskee kaikkia renkaita, ei vain nastarenkaita, kuten sinä yritit tuoda esiin.
Ja viimeisin lauseesi olikin jo koomisuudessaan lyömätön.
Salaisuus: ajelen vieläkin kesärenkailla. En ole jaksanut vaihtaa. Hyvinhän nuo pitävät!
Itse ajan talvi (nasta) renkailla vuoden ympäri. Poliisi ei ole pysäyttänyt kertaakaan. Ei vain voisi vähempää kiinnostaa mitkään renkaan vaihdot
Näin sinut eilen, miten ilkeät ajaa nastarenkailla kesällä? Eikö ole varaa kesärenkaisiin?
Onko säälittävämpää ihmisryhmää kuin ne jotka ovat tietävinään ikä parasta kaikille muille ja vielä haukkuvat toisten ihmisten varautumista tulevaan.
" vara venettä kaada"
Näin kesäkuussa kun olen kuullut nastojen rapisevan ohikulkevasta autosta, jostain syystä se on usein ollut Audi. Eikö Audi -porukka jaksa huolehtia asioistaan ajallaan... väsyttääkö stressi juuri ja juuri maksukyvyn puitteissa olevista elintasoveloista, koska korttitalo romahtaa heti jos tulee jotain suunnittelemattomia menoja, ja herravarjele, ihan rahvaanomaisia takaiskuja... eihän nyt Audi -väellä mikään voi mennä pieleen...
Ja Audin vedit juttuun, sehän ei pidä edes paikkaansa.
Muutamassa Toyotassa olen nähnyt nastarenkaat viime viikolla ja aina nainen ratissa.
hahaha, eikö Audi kuskit kestä yhtään arvostelua :D No niin tietysti ovatkin semmoisia poispilattuja lellipentuja, joille ei koskaan ole tohdittu sanoa "ei"...
No nyt on kesä 14.6.2021.