Ranskalaisten autotekniikka on valovuosia muita edellä. Uusimmat keksinnöt ja ratkaisut löytyvät järjestäen Ranskalaisista autoista. Myös tämän hetken turvallisimmaksi testattu auto on Ranskalainen.
Mitä parannuksia muiden tulisi tehdä kuroakseen kiinni tämä etumatka, vai ovatko Ranskalaiset menneet auton kehityksessä jo menojaan?
Mitä parannuksia muiden tulisi tehdä kuroakseen kiinni tämä etumatka, vai ovatko Ranskalaiset menneet auton kehityksessä jo menojaan?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ranskassa uskalletaan, toisin kuin esim. saksassa. Jos joku on huomannut, niin saksalaiset autot näyttävät kaikki ihan samoilta kuin 5 vuotta sitten
Ranskalainen kirjoitetaan pienellä alkukirjaimella.
Kyllä ainakin parkanon grillillä kirjoitetaan Ranskalaiset ja Lihapiirakka aina isolla. Sua vaan juilii kun olet köyhä opiskelijan planttu jolla ei ole varaa kuin makarooniin ja hernekeittoon, jotka muuten kirjoitetaan myöskin pienellä.
keksinnöt toimiviksi niin johan on homma hanskassa. Esim citroista löytyy monia hienoja viritelmiä mutta kun siinä keksimisen vimmassa on kokonaan unohdettu kestävyys ja toimívuus sekä luotettavuus. Ei millään pahalla mutta melkein kaikki citron ja niiden muiden vähäiset keksinnöt ovat täysiä lahosusia. Parivuotta ja saa korjata jatkuvalla syötöllä johtoja ja komppeja ja muuta kun ei ne kestä. Ihan hyviä keksintöjä siis mutta toteutus voi ei mitä rautalanka ja nippuside luokkaa... Ja varaosat on sitä luokkaa hinnoiltaan että 10 000 vuodessa vanhaa rahaa autoiluun varosien takia.
käy kattoo hesarin autoliitteestä missä autoissa niitä vikoja on..
aika yllättävää luettavaa...
www.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja
Jäähdytyspuhaltimen lämpökytkin viallinen.
Sylinterikannen tiiviste palanut.
Moottoriöljyvuotoja.
Polttoainepumppuvikoja.
Polttoaineputkistovuotoja.
Kaasutinvikoja.
Laturivikoja.
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivelvikoja.
Pyöränlaakerivikoja.
Kytkinvaijerivikoja.
Jarruputkien ruostevikoja.
Ruostevikoja. Tarkasta korin saumat.
Sylinterikannen tiivistevuotoja.
Sylinterikansivikoja.
Jäähdytinvuotoja.
Jäähdytysletkuliitäntävuotoja.
Laturivikoja.
Vetonivelet rikki.
Takajousen laakerointi narisee.
Moottorin öljyvuotoa kampiakselin etupään tiivisteestä.
Käynnistysmoottorivikoja.
Vesipumppu vuotaa.
Polttoainepumppuvikoja.
Jarruvikoja. Jarrupääsylinterivuotoja.
Palat ja levyt kululuvat nopeasti.
Ajonestolaitevikoja.
Pakoputkiston ripustus rikki.
Pakoputken takapää ruostuu nopeasti.
Lasinpyyhkimen sulan varsi löystyy akselista. Pyyhkimenmoottorivikoja.
Lämmityslaitteen säätönupit ovat heikot. Irtoavat helposti.
Renault Clio
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu ja kaapelivikoja.
Pakoputkisto ruostuu herkästi.
Etupyöränlaakerivikoja.
Karkea hakkaava käyntiääni, joka johtuu polttoaineensuihkutusjärjestelmän ohjausyksikön viasta.
Lähivalot eivät toimi.
Tuulilasin pyyhkijät voivat jäädä keskelle ruutua.
Jarruvikoja. Etujarrut juuttuvat. Jarrut ovat heikkotehoiset. Jarruletkuvikoja.
Sähkölaitevikoja. Lämpöistuimet reistailevat, takalasin lämmitin ei toimi, sähkötoimiset lasinnostimet eivät toimi.
Kylmäkäynnistysvaikeuksia.
Joutokäynti on epätasainen.
Ohjauksessa väljää, raidetangon päät kuluneet.
Alapallonivelet ovat kuluneet.
Jäähdytysnesteletkuvikoja.
Kallistuksenvakaajan kiinnityksessä väljyyttä.
Virranjakajan akselin tiiviste vuotaa. Virranjakajan kansi tulee öljyiseksi. Tämä aiheuttaa käyntihäiriöitä.
Sytytyselektroniikkavikoja, sytytysjohdinvikoja.
Korin vesivuotoja auton sisään esimerkiksi ovien tiivisteistä.
Polttoaineletkuvuotoja.
Renault 19
Käyntihäiriöitä, joiden syynä on kosteus virranjakajan kannen sisäpuolella. Kannen rakennetta on muutettu v. -93.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Laturivikoja, jännitteensäädinvikoja.
Päävirtakaapelivikoja.
Jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkinvikoja.
Kytkinvaijerivikoja.
Vesiletkuvuotoja.
Tukivarsien nivelissä ja raidetangon päissä voi olla väljää.
Etujousi voi olla poikki.
Ajovalovikoja.
Pyöränlaakerivikoja esiintyy tavallista runsaammin.
Alapallonivelet ovat väljät.
Pakoputkistovuotoja.
Moottori saattaa kuluttaa tavanomaista enemmän öljyä. Muista tarkastaa moottorin öljymäärä säännöllisesti.
Moottorin ja vaihteiston öljyvuotoja. Moottorin öljyvuotoa esimerkiksi öljypohjan tiivisteestä.
Ruostuminen alkaa pyöränaukkojen reunoista, kynnyskoteloista ja nosturin kiinnityskohdista.
Jarruputket ruostuvat.
Jarruletkuissa on murtumia.
Nykiminen ajettaessa tasanopeudella pienellä kaasulla kuuluu auton luonteeseen.
Ajonestolaitteen vikoja.
Renault 21
Etuapurungon kiinnitys koriin ruostuu.
Etupään nivelet ovat kuluneet.
Virranjakajan kannen vikoja. Kanteen kertyy kosteutta. Kansi muutettu v. -93.
Kannentiivisteen palamisia. Tiiviste on muutettu v. -93.
Vesiletkuvuotoja. Ylipaineventtiili ja jäähdytin muutettu v. -89.
Sähkölaitevikoja.
Käynnistysmoottorivikoja.
Polttoainepumppuvikoja. Polttoainepumpun relevikoja.
Vetonivelien suojuskumit ovat rikki.
Vetonivelvikoja.
Tuulilasinpyyhinmekanismin vikoja.
Moottorin ja vaihteiston öljyvuotoa.
Nykiminen ajettaessa tasanopeudella pienellä kaasulla kuuluu auton luonteeseen.
Renault Megane
Ajonestolaitteen vikoja.
Takajarrut juuttuvat.
Iskunvaimentimet vuotavat ja kolahtelevat.
Raidetangon päät ovat väljät.
Kuljettajan istuin ei pysy säädöissään.
Ovien lukkovikoja.
Käynnistysmoottorin kontaktihäiriöitä.
Öljymäärän ilmaisin saattaa näyttää nollaa, vaikka öljymäärä on riittävä.
Pakoputkiston kiinnitys on rikki.
Katalysaattorin suojapelti on irti.
Renault Laguna
Moottorin öljyvuotoja.
Ovien lukkovikoja.
Etupyöränlaakerivikoja.
Käynnistysongelmia.
Laturivikoja.
Ajonestolaitevikoja.
Jäähdytysnesteletkuvikoja.
Vesipumppuvikoja, vesipumppu kestää noin 100000 kilometrin ajon.
Tuulilasinpyyhinvikoja.
Virranjakajan kansivikoja.
Lämmityslaitteen puhallin pitää ääntä.
Takajarrulevyt kuluvat ja ruostuvat.
Takalevyjarrujen jarrusatulat juuttuvat mallissa V6.
Etupään kolahtelu voi johtua kallistuksenvakaajan päistä.
Mittariston varoitusvalojen vikoja.
Pakoputkisto on ruostunut.
Renault 25
Vaihteiston synkronointivikoja.
Jäähdytyspuhaltimen lämpökytkin on rikki.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Moottori vuotaa öljyä.
Sylinterikannen tiivistevikoja.
Sähkölaitevikoja. Tarkasta kaikkien laitteiden toiminta.
Jarrulevyt kuluneet.
Jarruputket ruostuneet.
Jarrupääsylinteri vuotaa.
Vaihteistovikoja.
Pakoputkisto on ruostunut.
Renault Safrane
Ajonestolaitteen vikoja.
Laturivikoja.
Sytytyslaitevikoja.
Jakohihnavikoja.
Polttoainepumppuvikoja.
Jäähdyttimen puhaltimen sähkömoottorin vikoja.
Pakoputkistovuotoja.
Moottorin ja vaihteiston öljyvuotoja.
Renault Espace
Sytytyslaitevikoja, sytytyskaapelivikoja.
Virranjakajavikoja.
Käynnistysmoottorin solenoidivikoja.
Laturivikoja.
Jäähdytysvesiletkuvuotoja.
Jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkinvikoja.
Polttoainepumppuvikoja.
Jarruvikoja.
Tuulilasinpyyhinvikoja.
Ajonestolaitteen vikoja.
Pakoputkistovuotoja.
Mitä vittua tää horisee Citronista? Mikä se semmonen merkki on, Citron? Ootko sä idiootti vai muuten tyhmä?
Ensin mukavuus ja turvallisuus samalle tasolle. Muutenhan saksalainen menee siinä missä ranskalainenkin, kun osatkin ovat pitkälti samoilta valmistajilta.
Asentamalla niihin yksinkertaisesti halvempia ja heikompikestoisia osia. Vaan miksi ihmeessä näin tehtäisiin ?
Vuosimalliin -93 saakka moottorin ylikuumenemisia, kannentiivisteen palamisia. Syynä viallinen jäähdyttimen tuulettimen lämpökytkin.
Laturivikoja.
Sytytystulppavikoja, varsinkin vuosimalleissa -89 ja -90.
Sytytyselektroniikkavikoja. Sytytysjärjestelmässä liitinvikoja.
Sähköliitännät hapettuneet.
Jakohihnavikoja.
Virranjakajavikoja.
Jäähdytysvesiletkuvuotoja.
Polttoainepumppuvikoja.
Kiilahihnavikoja.
Vetonivelien suojuskumit rikki. Vetonivelet rikki.
Vetopyörästövikoja.
Jarruputket ruostuneet.
Epätasainen jarrutusteho sekä edessä että takana. Etujarrut ja takajarrut jumiutuvat.
Paineenrajoitusventtiili ei toimi.
Jarrulevyt vaurioituneet.
Ohjausnivelissä väljyyttä, raidetangon päät väljät.
Tuulilasi vaurioitunut.
Käsijarru heikkotehoinen.
Liian suuret CO/HC-päästöt.
Virtalukkovikoja.
Vaihteensiirrossa ongelmia.
Vaihteistovikoja.
Takaluukun lukko reistailee.
Lämmityslaitteen puhaltimen vastus rikki.
Pakoputkistovuotoja.
Valonheittimien heijastimet ovat syöpyneet.
Moottorin ja vaihteiston öljyvuotoa.
Venttiilivarsien ohjurit väljät 1,6 litran moottorissa.
Hydrauliikkajärjestelmässä esiintyy vuotoa. Hydrauliikkaputket ruostuvat vanhemmissa malleissa. Tarkasta aina auton alta putkien kunto.
Jousipallovikoja.
Keskuspainevaraajan vikoja. Pumppu naksuttaa tällöin jatkuvasti.
Kaasutinongelmia.
Polttoainepumppuvikoja.
Sytytyselektroniikkavikoja.
Vesiletkuvuotoja ja muita jäähdytysjärjestelmän vuotoja.
Laturivikoja.
Jakohihnavikoja.
Jarrujen epätasapainoinen toiminta.
Takajarrulevyt ruostuvat.
Käsijarrun vaijerivikoja.
Jarruputket ruostuneet.
Vetonivelien kunto kannattaa tarkastaa. Suojakumit usein rikki.
Alapallonivelissä väljyyttä.
Etutukivarsien kiinnityksessä väljyyttä.
Kallistuksenvakaajan kiinnityksessä väljää.
Kymmenen vuotta vanhoissa apurungon päät ja tukivarren laakeri ruostuvat.
Ovien saranatapit ovat kuluvaa tavaraa.
Ohjausnivelet väljät. Ohjauspyörän akselin "rättinivel" murtuu.
Pakoputkistovuotoja.
Korkeudensäätövipu juuttuu.
Taka-akseliston laakerointivikoja.
Jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkimen viat syynä kannentiivisteen palamisiin.
Etupyöränlaakerivikoja.
Virtalukkovikoja, avain voi katketa lukkoon.
Keskuslukitus reistailee.
Korkeita CO/HC arvoja.
Vanhemmissa autoissa etupoikkipalkki ruostuu.
Runsaasti sähkövikoja.
Sytytyselektroniikkavikoja.
Latausgeneraattori- ja jännitteensäädinvikoja.
Käynnistysmoottorivikoja.
Vikoja kaapeliliitännöissä.
Jousituksen hydrauliikkavikoja.
Käsijarru heikkotehoinen.
Jarruputket ruostuvat.
Takapään tukivarsien laakerointi juuttuu.
Pakoputkisto ruosteherkkä.
Korissa ruostevaurioita.
Polttoaineen suihkutusjärjestelmän vikoja.
Happi-anturivikoja.
Huohotinputken lämmitysvastus voi olla rikki. Tällöin putki saattaa jäätyä talvella tukkoon.
Päävirtakaapelivikoja.
Laturivikoja.
Polttoainepumppuvikoja. Polttoainesäiliössä oleva imuletku voi olla pois paikoiltaan. Tällöin auto sammuu, vaikka säiliössä olisi vielä polttoainetta.
Pakoputkisto rikki.
Moottorin ja vaihteiston öljyvuotoja.
Sylinterikannen tiivistevikoja.
Jarruvikoja. Jarrut puoltavat. Käsijarruvikoja.
Kytkinvaijeri kulunut.
Epätasainen tyhjäkäynti.
Varoitusvalot reistailevat.
Valonheittimiin kerääntyy kosteutta.
Sytytyselektroniikkavikoja.
V6 moottoreissa vuosimalleissa -90 ja -91 oli voiteluvika. Sylinterit kuluivat nopeasti.
Pakosarjassa voi olla hiushalkeama.
Sylinterikannen tiiviste vuotaa.
Venttiilivarsien ohjurit väljät.
Lukkiutumattomat jarrut reistailevat. Pulssianturivikoja.
Jousitusjärjestelmä reistailee.
Vuotoa jousitusjärjestelmässä, jousipallot vaihdettava.
Takatukivarsien laakerit ruostuvat. Jos laakeri on rikki, pyörä harittaa.
Keskuslukituksessa ovien lukot jumiutuvat ja takaluukun lukitus reistailee.
Automaattivaihteistossa ongelmia.
Jäähdytysvesiletkuvikoja.
Laturivikoja, jännitteensäädinvikoja.
Käynnistysmoottorin solenoidivikoja.
Virtalukkovikoja.
Polttoainepumppuvikoja. Polttoainepumpun relevikoja.
Polttoaineensuihkutuksen ohjausjärjestelmän vikoja.
Polttoainemittarivikoja.
Sytytysjärjestelmävikoja.
Ohjauslaitteissa väljää.
Alapallonivelet väljät.
Käsijarruvikoja.
Kallistuksenvakaajan helat väljät.
Ovilukot reistailevat.
Citroen Xantia
Etujarrut laahaavat.
Takajarrut juuttuvat ja levyt ruostuvat.
Etupyöriin vaikuttavan käsijarrun vaijerit rikkoutuvat. Kestoikä vain pari vuotta.
Istuinlämmitys reistailee.
Jos 1.8 litran moottori nakuttaa kylmäkäynnistyksen jälkeen ja nakutus poistuu moottorin lämmettyä, niin vika viittaa riittämättömästä voitelusta johtuvaan moottorivaurioon. Nokka-akseli, keinuvivut ja männät saattavat olla kuluneet. Varmistu, että voiteluvika on korjattu huollossa.
Nokka-akseli voi olla kulunut.
Jousituksen tasonsäätö voi reistailla. Nestevuotoja.
Moottorin ja vaihteiston öljyvuotoa.
Vesipumppu voi vuotaa.
Takapyöränlaakerivikoja.
Ajonestolaitteen vikoja.
Tuulilasinpesulaitteen vikoja.
Polttoainemittari epätarkka.
Joutokäynti epätasainen
Copypastepa samalla ne japanilaisten autojen viatkin tänne. On se perkele kumma, jos jaksetaan vielä ulista, ettei japseissa ole mitään vikaavikaavikaa. Kummasti on vaan vikalistoillakin pituutta, vaikka pitäisi olla niin viattomia ja huolettomia autoja.
NISSAN
--------------------------------------------------------------------------------
Vikasarja
Nissan Micra
Takajarrusylinterit jumittuvat.
Etujarrut puoltavat.
Käsijarrun vaijeri ja vivusto juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Moottorin, vaihteiston ja vetopyörästön öljyvuotoa.
Vaihteiston synkronointivikoja. Vuonna -90 on synkronointia parannettu.
Sulakevikoja.
Sytytysjohdinvikoja.
Jakohihna katkeaa, vika vaivaa erityisesti vuosimallia -89.
Kytkinvikoja. Kytkin luistaa, tätäkin vikaa pahiten vuosimallissa -89.
Korkeita päästöarvoja, johtuen säätämättömästä kaasuttimesta.
Jäähdytysnesteletkuvikoja.
Takajousia poikki.
Turvavyön rullamekanismissa vikoja.
Alipaineletkut hauraita.
Tuulilasinpyyhinvikoja.
Ruostevikoja.
Nissan Sunny
Käsijarrun automaattisäätö jumiutuu.
Jarrut puoltavat.
Ruostevaurioita syntyy herkästi vanhempiin Sunnyihin. Arkoja kohtia ovat tuulilasin alareuna, konepellin etureuna, helmapellit ja kynnyskotelot. Uudemmissa 90-luvun Sunnyissa ruoste alkaa ensin näkyä takaoven alareunan takaosan kohdalla olevassa kynnyskotelon ja takalokasuojan saumassa.
Moottorin jakopään ja moottorin takapään tiivisteet vuotavat paljon ajetuissa autoissa. Moottorin takapään tiivisteet vuotavat öljyä kytkimeen, pilaten vähitellen kitkalevyn.
Sähkölaitevikoja saattaa esiintyä: virranjakajan kannessa vikaa, valoreleiden navoissa hapettumia, jotka aiheuttavat valohäiriöitä. Sytytysjohdinvikoja.
Ontuva joutokäynti johtuu kaasuttimen alipainekalvon rikkoutumisesta tai venymisestä. Syynä voi olla myös kulunut kaasuvivusto.
Jos moottori tukehtuu ryyppy päällä joutokäynnillä, on rikastimen säädin rikki.
Kaasuttimella varustetun katalysaattorimallin kaasutin on ongelmallinen säätää oikeisiin päästöarvoihin ja saada pitämään säätönsä.
Etuiskunvaimentimet ovat heikot.
Kytkinvikoja.
Rakennetta muutettu v. -94.
Moottorin ylikuumenemisia ja kannentiivisteen palamisia vuosimalleissa -89 ja -90.
Laturivikoja. Rakennetta parannettu vuosina -91 ja -92.
Starttimoottorivikoja.
Äänimerkki ei toimi. Syynä voi olla hapettuma liittimissä.
Vetonivelien suojakumit rikki.
Alapallonivelet väljät.
Korkeita päästöarvoja.
Jarruputket ruostuneet.
Takimmainen äänenvaimennin on lyhytikäinen.
Keskuslukitusvikoja.
Nissan Almera
Lukkiutumattomiin jarruihin saattaa tulla kaapelivika, joka ehkäisee ABS-toiminnan.
Sivulasit saattavat kolahdella.
Keskuslukituksen vikoja.
Iskunvaimentimet kolahtelevat.
Takaluukun lukko reistailee.
Polttoainepumppu pitää ääntä.
Vuosimallissa -98 etuturvavöiden lukitusmekanismin vikoja.
Nissan Bluebird
Palaneita kannentiivisteitä vuosimalleissa -89 ja -90.
Virranjakajavikoja. Virranjakajan kanteen kertyy kosteutta.
Polttoainepumppuvikoja mekaanisessa ja sähköpumpussa.
Kytkinvikoja.
Jäähdyttimen lamellit syöpyvät.
Vetoakselin suojakumi rikki.
Jarruvikoja.
Etupään alapallonivelet väljät.
Nissan Primera
Euroopassa tehdyissä malleissa on enemmän vikoja kuin Japanissa tehdyissä.
Viitosvaihde voi tippua pois päältä. Tällöin vaihteisto on kulunut ja vaatii useiden tuhansien markkojen remontin.
Peruutusvaihde takertelee.
Sähköisen polttoainepumpun vikoja, rakennetta parannettu v. -92.
Laturi- ja käynnistysmoottorivikoja. Käynnistysmoottori juuttuu päälle.
Takajarrulevyt ruostuvat herkästi.
Jarrut puoltavat.
Alapallonivelet väljät. Etupään ripustuksessa väljää.
Takimmainen äänenvaimennin on lyhytikäinen.
Vetonivelien suojuskumit ovat rikki.
Keskuslukitusvikoja.
Ajonestolaitteen vikoja.
Kytkinvaijeri rikki.
Öljyvuotoa kampiakselin tiivisteistä.
Takapään kallistuksenvakaajan päät väljät.
Jäähdyttimen paisuntasäiliö vuotaa.
Sytytyskatkoja. Aiheuttaa vaaraa katalysaattorille.
Maalivikoja.
Nissan 200 SX
Tarkista huolellisesti, ettei auto ole kolaroitu. Tällaisilla urheiluautoilla ajetaan usein rajummin kuin tavallisilla perheautoilla.
Jarrulevyt ja -palat sekä renkaat ovat usein kuluneet edellä mainitusta syystä.
Takajarrulevyt ruosteessa.
Käsijarruvikoja.
Jarruputket ovat ruostuneet.
Tarkista, että turboahdin on kunnossa. Turboissa on ollut öljynkierto-ongelmia. Pakoputkesta ei saa tulla sinistä savua kiihdytyksessä tai moottorijarrutuksessa. Turbosta kuuluva ääni viittaa laakerivikaan. Viallinen turbo ei anna täysiä tehoja, joten testaa teho täyskiihdytyksessä.
Sytytyksen ohjausyksikön vikoja. Tällöin moottorin käynti on epätasainen ja kone käy välillä kolmella pytyllä.
Kytkin saattaa olla lopussa.
Istuinlämmitys voi olla rikki.
Öljyvuotoa öljynpaineenanturin luota.
Takimmainen äänenvaimennin ruostuu nopeasti.
Ruostevikoja.
Nissan Maxima
Käsijarru saattaa juuttua käytön puutteessa. Vika johtuu vaijerien ruostumisesta.
Takajarrulevyt ruostuvat.
Varustettu usein automaattivaihteistolla. Varmistu, että vaihteisto on huollettu säännöllisesti. Öljynvaihto pitää tehdä 60000 kilometrin välein. Tarkista automaattivaihteiston öljyn kunto.
Vanhoissa Maximoissa vuosimalliin -90 saakka esiintyi polttoainejärjestelmän vuotoja.
Polttoaineen täyttöputki saattaa syöpyä vuosimalliin -94 saakka.
Polttoainesäiliö ruostuu.
Varmistu, että autossa ei ole pintaruostetta ja auto on muutenkin siisti. Voit saada siitä kestävän käyttöauton, johon ei tule pikkuvikoja.
Nissan Patrol
Dieseleissä esiintyy ruiskutuspumppuvikoja.
Vaihteistovikoja.
Jarrut takapainoiset. Paineenrajoitusventtiili jumiutuu.
Jarrurummuissa ruoste- ja kulumavikoja.
Etupyöränlaakerit rikki.
Etunavoissa öljyvuotoa.
Käynnistysmoottorivikoja.
Vesipumppuvikoja.
Sylinterikannen tiivisteen palamisia.
Vetopyörästövikoja.
Kytkin voi olla kulunut.
Ruostevikoja ovissa, konepellissä, lokasuojissa ja alustassa.