Ehkä viimeinen bensiinimoottorin evoluutio. .

Kyllä. ja BMW sähköistyy.

https://en.wikipedia.org/wiki/Ward's_10_Best_Engines






"markkinat"

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä. ja BMW sähköistyy.

https://en.wikipedia.org/wiki/Ward's_10_Best_Engines






"markkinat"

Tässä.
https://www.wardsauto.com/2019-10-best-engines/2019-wards-10-best-engines-gasoline-diesel-electrification-honored





"markkinat"

Anonyymi kirjoitti:

Tässä.
https://www.wardsauto.com/2019-10-best-engines/2019-wards-10-best-engines-gasoline-diesel-electrification-honored





"markkinat"

Eipä nyt vieläkään sanomasi oikein aukea, taitaa olla taas vaan sitä omaa kivaa ettet ehdi oikein miettiä mitä ja miten saat paineesi purettua?

Anonyymi kirjoitti:

Eipä nyt vieläkään sanomasi oikein aukea, taitaa olla taas vaan sitä omaa kivaa ettet ehdi oikein miettiä mitä ja miten saat paineesi purettua?

Polttomoottorin monimutkaisuus, epäluotettavuus ja ympäristöongelmat.
Tulevaisuudessa KANNATTAMATTOMUUS ja KALLEUS ajaa polttomoottorit pois tuotannosta. Kaikki ennusmerkit on jo nähtävissä.

Polttomoottori toistaa kuvaputken, lankapuhelimen, mäntähöyrykoneen, kemiallisen valokuvauksen kohtalon.

Tutkijat allekirjoittaa tämän. Ainoastaan aikajanasta kiistellään.

Opponenttina on vanhakantainen autoteollisuus, autokauppa ja vanhasta ekosysteemistä toimeentulonsa saava yrittäjyys.
Myös osa vanhoista kuluttajista on vastustaa muutosta.

Valtiovallan on syytä nostaa polttoaineverotusta ja nostaa edelleen päästöverotusta. Raha on hyvä ohjauskeino. Massatuotanto tuo sähköautot kaikkien ulottuville.

"markkinat"

Anonyymi kirjoitti:

Polttomoottorin monimutkaisuus, epäluotettavuus ja ympäristöongelmat.
Tulevaisuudessa KANNATTAMATTOMUUS ja KALLEUS ajaa polttomoottorit pois tuotannosta. Kaikki ennusmerkit on jo nähtävissä.

Polttomoottori toistaa kuvaputken, lankapuhelimen, mäntähöyrykoneen, kemiallisen valokuvauksen kohtalon.

Tutkijat allekirjoittaa tämän. Ainoastaan aikajanasta kiistellään.

Opponenttina on vanhakantainen autoteollisuus, autokauppa ja vanhasta ekosysteemistä toimeentulonsa saava yrittäjyys.
Myös osa vanhoista kuluttajista on vastustaa muutosta.

Valtiovallan on syytä nostaa polttoaineverotusta ja nostaa edelleen päästöverotusta. Raha on hyvä ohjauskeino. Massatuotanto tuo sähköautot kaikkien ulottuville.

"markkinat"

Myös KAMUX on heikoilla jäillä. YHTIÖN ydinajatus on tuoda vanhoja autoja Euroopasta Suomeen ja hyödyntää Suomen jälkeenjäänyttä autopolitikkaa.

Kamuxin konsepti on tuomittu häviämään. Nämä kolme sijoittajaa iskivät kätensä mätään turskaan.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tunnetut-yksityissijoittajat-tarrasivat-kamuxiin-aki-pyysing-peesasi/d90ca5b4-e226-49ea-a249-01141a504370


Pian käytettyjen autojen tunti pysähtyy seinään. Siihen ei mene kovin pitkä aika.


"markkinat"

Anonyymi kirjoitti:

Polttomoottorin monimutkaisuus, epäluotettavuus ja ympäristöongelmat.
Tulevaisuudessa KANNATTAMATTOMUUS ja KALLEUS ajaa polttomoottorit pois tuotannosta. Kaikki ennusmerkit on jo nähtävissä.

Polttomoottori toistaa kuvaputken, lankapuhelimen, mäntähöyrykoneen, kemiallisen valokuvauksen kohtalon.

Tutkijat allekirjoittaa tämän. Ainoastaan aikajanasta kiistellään.

Opponenttina on vanhakantainen autoteollisuus, autokauppa ja vanhasta ekosysteemistä toimeentulonsa saava yrittäjyys.
Myös osa vanhoista kuluttajista on vastustaa muutosta.

Valtiovallan on syytä nostaa polttoaineverotusta ja nostaa edelleen päästöverotusta. Raha on hyvä ohjauskeino. Massatuotanto tuo sähköautot kaikkien ulottuville.

"markkinat"

"Polttomoottorin monimutkaisuus, epäluotettavuus ja ympäristöongelmat."

Vai epäluotettava, älä viitsi!!!!

Anonyymi kirjoitti:

Polttomoottorin monimutkaisuus, epäluotettavuus ja ympäristöongelmat.
Tulevaisuudessa KANNATTAMATTOMUUS ja KALLEUS ajaa polttomoottorit pois tuotannosta. Kaikki ennusmerkit on jo nähtävissä.

Polttomoottori toistaa kuvaputken, lankapuhelimen, mäntähöyrykoneen, kemiallisen valokuvauksen kohtalon.

Tutkijat allekirjoittaa tämän. Ainoastaan aikajanasta kiistellään.

Opponenttina on vanhakantainen autoteollisuus, autokauppa ja vanhasta ekosysteemistä toimeentulonsa saava yrittäjyys.
Myös osa vanhoista kuluttajista on vastustaa muutosta.

Valtiovallan on syytä nostaa polttoaineverotusta ja nostaa edelleen päästöverotusta. Raha on hyvä ohjauskeino. Massatuotanto tuo sähköautot kaikkien ulottuville.

"markkinat"

Höpö höpö, on olemassa muitakin näkemyksiä kuin sinun provosi.

Anonyymi kirjoitti:

"Polttomoottorin monimutkaisuus, epäluotettavuus ja ympäristöongelmat."

Vai epäluotettava, älä viitsi!!!!

"Vai epäluotettava, älä viitsi!!!!"

Ei tarvitse olla edes perusinsinööri ymmärtääkseen, että jos Sähkömoottorissa on noin 20, mutta polttomoottorissa jopa 2 000 liikkuvaa osaa ja sama toistuu läpi koko voimalinjan (vaihteisto ym.), niin väkisinkin sähköauto on luotettavampi kuin polttomoottorivastaava, olkoonkin vanhaa ja koeteltua tekniikkaa. Ja viime vuosina olemme saaneet kuulla kuinka esim. volkkari on onnistunut ryssimään jakoketjun ja automaattivaihteston ja muitakin valmistajia varmaankin on. Joten vanha ja luotettu tekniikkakin onnistutaan ryssimään kun oikein kovasti yritetään.

Ei tämä on vaikeaa, tämä on erittäin yksinkertaista. Sähkömoottoriauto on luotettavuudessaan kaukana polttomoottoriauton edellä.

Anonyymi kirjoitti:

"Vai epäluotettava, älä viitsi!!!!"

Ei tarvitse olla edes perusinsinööri ymmärtääkseen, että jos Sähkömoottorissa on noin 20, mutta polttomoottorissa jopa 2 000 liikkuvaa osaa ja sama toistuu läpi koko voimalinjan (vaihteisto ym.), niin väkisinkin sähköauto on luotettavampi kuin polttomoottorivastaava, olkoonkin vanhaa ja koeteltua tekniikkaa. Ja viime vuosina olemme saaneet kuulla kuinka esim. volkkari on onnistunut ryssimään jakoketjun ja automaattivaihteston ja muitakin valmistajia varmaankin on. Joten vanha ja luotettu tekniikkakin onnistutaan ryssimään kun oikein kovasti yritetään.

Ei tämä on vaikeaa, tämä on erittäin yksinkertaista. Sähkömoottoriauto on luotettavuudessaan kaukana polttomoottoriauton edellä.

Tämä on ydin. Tulevaisuudessa sähköauto on kaikkien käytössä.

Akkumetalleja riittää todistetusti tuhansiin miljooniin autoihin.
Akkukierrätys tehostuu. Uudet prosessit mahdollistaa sen.
Esimerkiksi kaikkien lyijy ja teollisuuden suurien nikkeliakkujen kierrätys on jo lähes 100 prosenttia.

On selvää, että 10 vuoden kuluessa sähköautojen hinnat tulevat romahtamaan.
Silloin ne ovat kaikkien käytössä. Verotus nostaa polttomoottorin käytön kannattamattomaksi.

Odotettavissa liikenteen verotuksen täysremonttia. Verotus tulee kilometripohjaiseksi/ tietullit?.



"markkinat"

Tuotahan se Toyotan insinööriosaaminen on. Baijerilaiset insinöörit tekivät mahtavan auton ja koneen. Toyotan insinöörit saivat samassa ajassa suunniteltua muovihärpäkkeen jolla peitetään bemarin kone ja jossa lukee Toyota.
No toisaalta. mitä muuta tehtävää tojon insinööreille olisi voinut antaa ilman pelkoa auton pilaamisesta.