Kapea 1 1 paikkainen VW L1 on vakaa ajettava, kun painavat akut ovat lattiatasossa ja korin ylemmät osat ovat alumiinia. Autossa olisi myös ajovakauden hallintajärjestelmä ja liian suuren sivuttaiskiihtyvyyden varoitin merkkivaloin ja äänimerkein.
Volkswagen L1 olisi täyssähköautona hyvä auto
Anonyymi
8<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kuolleena syntynyt konsepti. Ei edennyt. Eikä etene.
"markkinat"
VW L1 kuluttaa täyssähköautona alle 4 kilowattituntia/100 km, jo pienellä 16 kilowattitunnin akulla ajaa siis yli 400 kilometriä. Tämä on monille tärkeä asia.
xx
https://www.youtube.com/watch?v=UfRtKSB8STI
"markkinat"
Molemmat on .....
https://www.youtube.com/watch?v=xJxTeqUDvMU
https://www.youtube.com/watch?v=5TOUzRTJS8Y
"markkinat"
Lyijyakuilla toteutettuna 16 kilowattitunnin akku painaa noin 300 kg. Uudempi akkutekniikka on kevyempää, noin 200 kg.
Ajotuntuma varmasti sama kuin vanhassa skodassa, takapainoinen siis!
Akut, noin 200 kg, olisi sijoitettu lähes koko auton mitalle lattiatasoon, painonjakauman voi säätää akkujen sijainnilla täysin
Toivottavasti Kiinassa innostuvat valmistamaan myös kapeita sähköautoja.