Meillä työpaikalla on ollut nyt vuoden ladattava käytössä.
Välillä ei tule kilometrejä päivässä kuin 50 mutta sitten on päiviä että tulee 300 ja kaikkea siihen välille.
Valmistaja lupaa sen 50 km sähköllä toimintamatkaksi.
Käytännössä kesällä menee sen 40 ja talvella tippuu n.30km
Akun tyhjennettyä vie bensaa n.7 litraa 100 km.
Keskiarvona laskettu latauksen hinta bensa niin ei tämä niin edullinen ole ajaa kun ottaa auton hankintahinnan vielä huomioon.
Jos tämän kokoluokan auton sais suht edullisesti sähköautona niin sillä olis edullisempi ajaa taikka (camry) itselataava joka vei normiajossa viikon testissä meillä 5-5.2 litraa.
Välillä ei tule kilometrejä päivässä kuin 50 mutta sitten on päiviä että tulee 300 ja kaikkea siihen välille.
Valmistaja lupaa sen 50 km sähköllä toimintamatkaksi.
Käytännössä kesällä menee sen 40 ja talvella tippuu n.30km
Akun tyhjennettyä vie bensaa n.7 litraa 100 km.
Keskiarvona laskettu latauksen hinta bensa niin ei tämä niin edullinen ole ajaa kun ottaa auton hankintahinnan vielä huomioon.
Jos tämän kokoluokan auton sais suht edullisesti sähköautona niin sillä olis edullisempi ajaa taikka (camry) itselataava joka vei normiajossa viikon testissä meillä 5-5.2 litraa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jihuu, Tero liekeissä.
Ne jotka ajaa 300km päivässä ajavat dieselautolla ehdottomasti ..se on taloudellisin.
Kyllä tuolla ajomäärällä jo alkaa sähköauto olemaan kilpailukykyinen
Eihän akku voi tyhjentyä kun se latautuu käynnissä ollessaan ja vain liikkeelle lähdöt tapahtuu sähköllä?
Ladattava+onkin+järkevä+vain+niille,+jotka+ajavat+90%++matkoista+vain+sähkökantamalla+päästävän+matkan.+Polttomoottori+tuo+sitten+turvaa+ja+mahdollisuuksia+pidemmille+matkoille+sekä+kiihdytyksiin.