Meikäläinen ainakin iässä jo pitkälle ehtinyt 70 -eläkeläinen penninvenyttäjä hankki vanhan 10-vaihteisen (2x5) Crescentin , johon asensi uuden 5-rattaisen takapyörän.
Ei oikein tunnu tämänikäisestä oikein luontevalta tuo käyräsarvisella ajaminen, kun ei ole sitä harrastanut. Liekö turvallistakaan? Valmiina on tilalle asennettavaksi suora toinen ohjaustanko , jonka päissä on vähän mutkaa.
Vai olisiko sittenkin syytä vain opetella ajamaan käyräsarvisella? Ajo tuntuu epävarmemmalta, kun kädet niin lähellä toisiaan.
Ongelmana ovat kä'yräsarvisen jarruvivut. Mahtavatko ne sopia ja olla käyttökelpoisia leveän ohjaustangon ollessa kyseessä? Kyseisin näin jo etukäteen palstalaisten näkemyksiä ja mahdollisia kokemuksia.
Vaihdevivut -keskiöön ja rataspakkaan- ovat kiinni rungossa, joten ne pysyvät paikallaan.
käyrä ohjaustanko vaihtoon, entäs jarruvivut?
14
770
Vastaukset
- Anonyymi
Suosittelen koko pyörän vaihtoa mieluiseen, vaikka käytettyyn jota voi käydä kaikessa rauhassa koeajamassa.
- Anonyymi
Tottumiskysymys ja makukysymys käyräsarvet, ei välttämättä ikäkysymys.
- Anonyymi
Käyrään kyllä tottuu, vaatii vain hieman erilaista polkemiskylttyyria. Totuutteluun menee, ahkeralla harjoituksella, noin kuukausi.
- Anonyymi
Vanhoissa pyörissä vaanii vaara: etuhaarukka saattaa olla ruostunut sisältä päin.
Mutta Crescentin vivut pitää ilmeisesti vaihtaa, näkemättä vaikea arvioida. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vanhoissa pyörissä vaanii vaara: etuhaarukka saattaa olla ruostunut sisältä päin.
Mutta Crescentin vivut pitää ilmeisesti vaihtaa, näkemättä vaikea arvioida.Elämä on, täynnä vaaroja. Taivas saattaa pudota niskaamme, milloin tahansa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Elämä on, täynnä vaaroja. Taivas saattaa pudota niskaamme, milloin tahansa.
Kyllä omaan turvallisuuteen tulee suhtautua vakavuudella. Paljon on vallalla ajattelua että ennen sitä osattiin ja tehtiin kestävää mutta niin se vaan ruostuu rautaputki. Mitä vanhempi sen suurempi vaara olemassa. Päällepäinkään ei aina näe. Putkiin sisälle päässyt vesi alkaa ruostua.
- Anonyymi
Ei ole järkeä lähteä vaihtamaan, jollei polkupyörän rakentaminen muuten kiinnosta. Rakennettaessa on otettava huomioon rungon pituus. Kippurasarviselle tehty runko voi olla aivan liian lyhyt suoralle tangolle.
Jos lähdet tekemään muutosta, kannattaa koko pyörä käydä läpi. Tarvitse tangon lisäksi uudet kahvat, jotka sopivat pyörässä oleviin jarruihin.- Anonyymi
Ei kait nyt yhdestä ohjaustangon vaihdosta tartte tehdä vaikeaa?
Nuo vanhanmalliset jarrut taitaa sopia oikein hyvin suorahkoon ohjaustankoon. Uusi leveämpi tanko vaan paikalleen ja kaikki vanhat osat sopii.
Nuo vanhat jarrut on nykypäivän mittapuun mukaan huonot.. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei kait nyt yhdestä ohjaustangon vaihdosta tartte tehdä vaikeaa?
Nuo vanhanmalliset jarrut taitaa sopia oikein hyvin suorahkoon ohjaustankoon. Uusi leveämpi tanko vaan paikalleen ja kaikki vanhat osat sopii.
Nuo vanhat jarrut on nykypäivän mittapuun mukaan huonot..Eihän se vaikeaa ole, kun ottaa huomioon:
- rungon pituuden
- kahvat
- vaihtajien paikan.
Taloudellisesti muutoksessa ei ole mitään järkeä, mutta askarteluprojektina se on kiva. Kun lähtee tekemään noin suurta muutosta, kannattaa koko pyörä purkaa, huoltaa ja kasata uusilla osilla. Automaalaamot maalaavat rungon halvalla, jos ei ole väliä väristä, vaan voivat käyttää jonkun jämän. Pohjatyöt pitää tehdä silloin itse ja huolella.
- Anonyymi
Käyrään tankoon tehdyt jarrukahvat eivät yleensä mahdu suorassa tangossa painumaan tarpeeksi kunnon jarrutuksen mahdollistamiseksi. Eli vaihtoon.
Löydät varmaan jostain suunnilleen saman ikäisen fillarin suoralla tangolla varaosien luovuttajaksi. Kuten yllä olevista huomaat, niiden arvostus ei ole korkeimmillaan nuorten kirjoittelijoiden keskuudessa. Ihme juttu, vanha teräsrunko ei yleensä mene miksikään käytössä. Jarrut ovat vanhassa "samaa paria" kahvojen kanssa valmiiksi.
Osia voi etsiä myös kierrätyskeskuksista. Ítselläni on huonoja kokemuksia niistä löytyvistä kahvoista, siksi otan omani mieluummin käytössä olleesta pyörästä.- Anonyymi
59 vee nuoriko? Luunmurtumat ovat kivuliaita, sen olen huomannut.
- Anonyymi
Ei mene paljon miksikään jos on asiallisesti säilytetty. Vesi ja kosteus on se vaaran tekijä vanhojen teräsrunkojen osalta.
Eihän kippurasarven ajoasento kahvoilta juurikaan eroa ns. suorasta tangosta paitsi ranne on luontevammassa asennossa. Mutta jos se ei luonaa, niin tuossa tapauksessa kun vaihteet on rungossa muutos on helpompi kuin jos vaihteetkin olisi kahvoissa. Suosittelen kuitenkin että et lähde vanhaa pyörää niin radikaalisti muokkaamaan.
- Anonyymi
Eli tämän ketjun kommenttien perusteella joudut maksimissaan hankkimaan uudet jarruvivut kun vaihdat kippurasarvet pois. Kokeile asentaa aluksi vanhat vivut tangon mutkaan, niin että vetopituus kasvaa. Näin olen nähnyt tehtävän.
Vaihda ihmeessä pyörään itselle sopivat osat. Ihan turhaan kitkuttelet huonolla pyörällä jos joku on sitä mieltä ettei kannata ;)
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Näin Enter-napilla tehdään miljardi euroa - Helsingissä
"Ei se nyt niin kovin ihmeelliseltä näytä. Tavallinen nappi, musta muovinpala, joka kököttää parikymppiä maksavan mustan2018184- 565072
- 244717
Perussuomalaiset kirjoittaa vain positiivisista uutisista
Ei tarvitse palstaa paljon seurata, kun sen huomaa. Joka ainoa positiivinen uutinen Suomen taloudesta tai ylipäätään, ni274620Jätä minut rauhaan
En pidä sinusta. Lopeta seuraaminen. Älä tulkitse keskustelutaitoa tai ystävällisyyttä miksikään sellaiseksi mitä ne eiv364440Ben Z: "SDP ei ole ollut 50 vuoteen näin huolissaan velasta"
"– Olen ollut eduskunnassa noin 50 vuotta, eikä SDP ole koskaan ollut niin huolissaan velasta kuin nyt. Se on tietysti h674332- 623903
- 423565
Mitä luulet, miten Martina Aitolehti pärjää Erikoisjoukoissa?
Kohujulkkis, yrittäjä ja hyvinvointivalmentaja Martina Aitolehti on mukana Erikoisjoukot-realityssä. Erikoisjoukot on402844- 452559