Niin siinä sitten kävi. Mitä siinä meni aikaa? Viikko?
https://www.talouselama.fi/uutiset/te/85e40d9b-0f4e-4d7a-aefe-3569b0ded898
https://www.talouselama.fi/uutiset/te/85e40d9b-0f4e-4d7a-aefe-3569b0ded898
Seat Mii Electricit myyty loppuun
Anonyymi
17894
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
#miinomore
Montako niitä oli, kun lisää ei saada?
e golffi moottorilehdentestissä kylmä talvella
kuinkas sisar seat?
Auto on järkevä vaikkapa kotihoidon autoiksi. Nykyisin heillä käytössä olevan Nissan Leafin hinta on noin 40 000 euroa, joten auto tekee hyvää jokaisen veronmaksajan kukkarolle. Suunta hinnoittelussa on varmasti oikea.
Edelleen kysymys on siitä, onko autossa ilmastointi ja tehokas lämmityslaite. Jos näitä ei ole, en usko työntekijöiden terveydellä leikittävän näillä autoilla. Sähköfillarikin on muussa tapauksessa talvella lämpimämpi polkea ja kesällä viileämpi.
pakasteita hyvä kuljettaa VW autoissa
Ilmalämpöpumppua ei taida olla, mutta oletan, että lämpöä riittää, mutta vie enemmän patterisähköä kuin ILP:n kanssa veisi. Sitä en tiedä, onko mahdollista lämmittää sähköverkon kautta, jos auto on latauspistokkeessa enkä sitäkään, että jos on mahdollista, onko mahdollista sekä ladata että esilämmittää etukäteen.
Mutta olihan se halpa auto, Euroopan halvin eikä ihme, että meni. Tarjous oli erittäin hyvä. Saapas nähdä mitä VW:n muut (VW Up ja Skoda Citigo) sähköautoina tulevat maksamaan.
Niin miten se nyt menikään... "Kun perinteiset autonvalmistajat alkavat tekemään sähköautoja niin Teslalla pyyhitään pöytää".
Siihen, että perinteiset valmistajat pystyvät tekemään paljon sähköautoja menee vielä vuosia koska akkutehtaat puuttuvat. Tesla on ainoa jolla on oma akkutehdas joka on välttämätön.
VW:n Zwikaun tehdas touttaa ensi vuonna 130.000 sähköautoa, muiden VW:n tehtaiden kapasiteettia en tiedä. Pienempiä määriä kuitenkin. VW on muuttamassa kuutta tehdastaan tuottamaan pelkästään sähköautoja jolloin kapasiteetti tulee olemaan lähellä miljoonaa aiutoa vuodessa. '
Nyt VW:llä on useamman vuoden akkutoimitussopimuksen neljän valmistajan kanssa ja oma akkutehdas työn alla Puolassa.
Ainakin ID.3:ssa on ilmalämpöpumppu vakiona.
VW suunnittelee tuottavansa 330.000 sähköautoa vuonna 2021.
https://www.cnbc.com/2019/11/04/volkswagen-starts-factory-production-of-electric-car.html
Teslan tuotanto on noin 400.000 autoa tänä vuonna, joten aivan heti VW:stä ei tule johtavaa sähköautonvalmistajaa. Pari vuotta lisää tarvitaan.
Tuo Seatin nopea loppuminen kaupoista kertoo kyllä sen, että kysyntää on!
Kun hinta vaan on tavallisellekin ihmiselle sopiva.
Hetken mietin itsekin Seatin tilaamista. Ei kuitenkaan ollut oikeaa tarvetta hankkia uutta kakkosautoa, joten hiukan epäröin. Nythän ei sitten enää tarvikkaan miettiä..
toyotat testeissä kuumia kun pakkasta yli 15 astetta
kuinkas VW konsernin autot kun sähöpelit tulee?
golf e oli kylmä moottorilehden mukaan
Sähköauto lämmittää itsensä verkkovirralla ja on lämmin jo kun matka alkaa.
Bensakosla on kylmä ja lasit jäässä jos ei ole sisätilan lämmitintä.
onko seatissa lämpöpumppu?
toyotan hybrideissä se lienee lämmön tae?
Sähköautoja myydään nopeammin kuin niitä kyetään tuottamaan. Samaan aikaan dieselien kysyntä on romahtanut.
jäätyykö kuljettajat kuten e golfissa?
Etkö saa dieselromuasi myytyä? Ei sitä kukaan enää halua.
Vuonna 2021 autonvalmistajan pitää tehdä keskimäärin alle 95g/km päästöisiä autoja. Muuten napsahtaa mojovat sakot. Tässäpä syy sähköautojen hinnanlaskulle. Niitä on pakko tehdä ja myydä jotta voidaan valmistaa kalliita ja tehokkaita autobahnojen norsuja.