Paikan valinnan varmisti korkea saksalainen insinööriosaaminen. Suomen rätti- ja savikuppiosaaminen ei kelvannut.
Saksa sai Tesla-tehtaan
Anonyymi
1259
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tietenkin on ihan luonnollista että mennään sinne missä on suuret markkinat.
Suomi on autiota syrjäseutua, jonne ei kannata juuri tulla.
Suomessa insinöörien koulutuksen ja osaamisen taso on lähinnä vitsi ja siksi insinöörijohtoiset firmat on aina kusessa kun maailman taloudessa tulee pienikin pudotus.
Suomessa koulutuksella saadaan oppiarvo ei valmiuksia työelämään. Mitä korkeampi oppiarvo, sen enemmän on saanut vain teoreettista opetusta.
Saksassa tohtori on teollisuudessa kovaa valuuttaa. Meillä uusimman tutkimuksen (2018 ) mukaan suurin valmistuneiden tohtoreiden työllistäjä oli yliopisto, sillä lähes 32 prosenttia vastaajista työskenteli vastaushetkellä yliopistossa. Noin 14 prosenttia vastaajista työskenteli yksityisessä suuressa, yli 250 työntekijän yrityksessä tai valtionyhtiössä, ja noin 13 prosenttia kunnan, kuntayhtymän tai liikelaitoksen palveluksessa. Oma yritys oli vain hieman alle 4 prosentilla vastaajista. Vastaajia oli vajaa 900.
"Paikan valinnan varmisti korkea saksalainen insinööriosaaminen."
Tämä tarkoittaa yksinkertaisesti sitä että Saksasta löytyy riittävästi korkeatasoisesti kouluutettuja insinöörejä. Suomesta niitä löytyy tietenkin pienestä väestöpohjasta johtuen tarpeeseen nähden vähän.
Lisäksi kuten yllä on mainittu Saksa ja yleensä keski-Eurooppa on suuri markkina-alue ja tehdas sijoittuu keskelle tätä markkinaa.
Juu vähän ja siitä porukasta suurin osa ammattitaidotonta, valitettavasti.
Todellisuudessa tuo oli lähinnä saksalaisten mielistelyä insinööri kliseellä. Tosiasiassa paikan valinta johtui muista seikoista, kuten siitä että Saksa on keskeistä aluetta autoteollisuudelle monellakin tapaa. Insinöörimielikuvat eivät toki nekään haittaa, mutta eiköhän Tesloja jatkossakin suunnittele aika kansainvälinen porukka, jossa mukana toki varmasti myös jokunen saksalainenkin.
Saksassa on varmasti kaikkien teknologioiden osaaminen ja firmat lähellä. Eli ne komponenttien valmistajat joista akun voi tehdä, tieto-taito. Työkalutkin tehdään saksassa.
Puola, tsekki muut lähellä
Teslan kannattaisi laittaa autotehdas pystyyn johonkin edulliseen maahan, akut ja tekniikan kehitys saksaan.
Nuo saksalaiset päästöhuijausautotkin ovat saksalaisinsinöörien keksimiä. Siksi en hommaa tuota teslaakaan, kun oikosulun mahdollisuus on varma, enkä halua kärventyä sähköauton istuimelle.
Siellä on nerot inssinöörit Suomi putos puusta taas kerran, onneksi kakkilakki saa työpaikan😭😭😭😭😭😭
Täällä+on+meidän+mahdollista+tehdä+bisnestä+ja+myydä+tuotteita+VOITOLLA+eli+vähintään+50%+katteella+ulkomaille.++Siinä+ei+ole+mitään+järkeä+että+täällä+rakennettaisiin+joku+akkutehdas+veronmaksajien+rahoilla+ja+akkuja+tehtäisiin+autovalmistajille+toimitussopimuksien+mukaan+ilman+riittävän+isoa+voittoa.+Sellaisella+bisneksellä+ei+ole+merkitystä+eikä+tulevaisuutta
Hei haloo! Eikö tuon Teslan pitäny mennä konkurssiin jo monta kertaa!
Niinhän täällä ja muualla on toitotettu monta vuotta, on se kumma kun konkurssikypsä automerkki uusia gigafaktoreita pystyy perustamaan...