Pitäisi saada nuo moottorin tilavuusmerkit takaa pois. Millähän nuo saisi kätevimmin pois rikkomatta maalipintaa sekä merkkejä.
V6-24V
V6-24V
Merkit takaa pois
SataViisKuus
141847
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
kuumailmapuhaltimella varovasti lämmittämällä....mutta älä liian läheltä lämmitä.
sa ihan vaan kynsin sen siittä saa pois kun sitä on vähän lämmittänyt... siihen voi jäädä vähn liimapintaa vielä mutta sitten otat liuottimemmä pois ja vetäset siihen vielä vahan pintaan niin ei jää jälkeäkään...mutta jos merkit on ollut pinnassa vuosia niin sitten kannattaa harkita että ottaako pois sillä aurinko on vähän jo haalistanut metallipintaa ja merkkien alla on auton oikeaa väriä ja merkit näkyvät värierona kun otat ne pois.
Miksi ne pitäisi saada pois? Aiotko yllättää jonkun luulemaan autoasi dieseliksi? Vai karvalakkimalliksi ja sitten näytät valoissa närhen värkit? Tottakai merkit pitää olla, paitsi halvimmissa Bemareissa :-D
siistein olisi jättää se V6 merkki ja se 2.5 ja 24V pois
Itse olen huomannut, että kun ei ole mitään tuollaisia toisia ärsyttäviä merkkejä, niin ei ole sitten ketään vierellä kiihdyttelijöitäkään...
itse olen aika rauhassa saanut ajella, kiihdyttelijöitä on harvassa ollut
Jotkut (kuten minä) haluavat merkit pois siitä yksinkertaisesti syystä, että auton ulkonäkö on "kliinimpi"...
Tosin kannattaa käyttää harkintaa, jotkut autot näyttää esim. vakiorengastuksella ja pölykapseleilla tosi aneemisilta (kromi)merkit poistettuina. Eli se kiilto mikä korista otetaan pois, pitää tasapainon säilyttämiseksi korvata naurettavan isoilla ja kiiltävillä vanteilla! ;D
Kaikilla meillä on sairautemme...
Eli Keskiviikkona tulee 18" vanteet sekä samaisena päivänä asennetaan Novitecin -45mm jouset :-)
Jos tuon putkiston kävisi tuolla Tuning-Tiittaisella taitteletuttamassa (sanahirviö) kun en viitsisi maksaa 3600mk Novitecin putkistosta. Saisi hieman höpinöitä kutvosesta ulos :-)
Onko kellään muuten kokemusta minkälaiset äänet lähtee Alfan V6:sta avarammalla putkistolla??
V6-24V
Ihan tuon "kliiniyden" takia jätin omastanikin lätkät pois. Henkilöautohan sen piti olla, ei tarrakirja!
Eikä niitä merkkejä mihinkään tarvitsekaan, eipähän ole jokainen eskortti kiusaamassa kun perässä ei lue 3.0. Mulle on ihan sama, ymmärtääkö naapuri korollassaan olevan pienemmän mosan =)
Siitä tasapainosta, ei tainnut pysyä ihan balanssissa kun maalautin vanteet tummanharmaiksi :p
Minulla on ollut jo pari vuotta NOVITECin putkisto V6:ssa ja kyllähän se murisee erilailla kuin vakioputkisto.
Myös DTM-tyyppiset pakoputken päät sopivat 156:een kuin nenä päähän.
Agressiivisuutta ne kyllä lisäävät perässäajajissa. (Ja perässä myös pysyvät...)
Minulla on ollut toisioputki jonkin aikaa ja täytyy sanoa, että ääniskaala on aivan toinen. Mielestäni perus V6:n putki leikkaa/vaimentaa liiankin tehokkaasti taajuksia ja volyymiä, onkohan salonkikelpoisuudessa menty aavistus pitkäksi.
Minkälaisen/-merkkinen tuo 'toisioputkesi' on- minkäverran tuli maksamaan? kysyy persaukinen V6-kuski:(
V6:n matala murina paljastaa kyllä lähes jokaiselle auton todellisen luonteen...
No aika hiljaiset äänet tuosta vakioputkistosta lähtee. Siksi sen putkiston ajattelin tuohon laittaa...
V6-24V
Moi,
jos saat merkit ehjänä irti, pistäpä postiin. Liimaan ne omien T.Spark merkkieni tilalle, jos sillä keinoin saisi vähän piristävää adrenaliinin eritystä kanssaliikkujissa aikaiseksi kauppareissuilla.
(Tämä oli sitten vitsi...)