Pian ilmestyy uusi VAGniikan Maailma. Montakohan VAG-konsernin autoa tällä kertaa on kehuttavana. Ei tarvi Volkkarin lähettää mainospostia - VAGniikan Maailma riittää.
VAGniikan Maailma
6/2005
282200
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
kun ei citikka pärjänny talviautotestissä ?
Ei siinä kyllä Volskikaan pärjännyt! Oli kylmempi kuin kupla siperiassa!
oo vieläkään päässy siitä yli? Ota lääkettä!
voin ilmoittaa että VW on ostanut myös Moottori-lehdestä osake-enemmistön. Tänään kolahti postissa ja ristus: siinä on kolme yhdeksästä autosta VAG:tä! Sitten vielä käytettyä Audia käsitellään.
Sama Autobildissä: Kolme VAG:tä jo kannessa! Lisäksi juttua Audin korrosiotutkimuksesta. On se niin väärin vaikka niitä ei edes myydä paljoa!
Sano sitten kun alkaa tulla vaahtoa suusta, mä jatkan hymyilyä siihen saakka. (ja sen jälkeen)
esillä enemmän ja onhan VW:tä paljon myyty.Pitää arvonsa, on helppo vaihtaa, vaikka toiseen merkkiin, jos ei tykkää.
vaan sano että otit tuon tosissas?
Edellisessä VAGniikassa oli 9 autoa ajettu, 4 niistä oli VAG-autoja. Maximi määrä: VW, Seat, Audi, Skoda. Vielä joutuu maksamaan moisesta mainoslehtisestä!
Ei voi mitään, että muut valmistajat tuottaa klooneja ja muuten mitäänsanomattomia kapistuksia. Valitettavasti uudet Octavia, Passat, A6 jne. ovat niin edistyksellisiä autoja, ettei toimittajilla riitä innostus tavanomaisten kapineiden kanssa. Eikos se ole se vanha etelä-pohjalainen sanonta; että priimaa tuloo, vaikka tavallista yrittää.
Ihmetellä täytyy millaset mainospäälliköt on Citroenilla ja Volvolla. Ne lykkäävät kallista mainosta lehteen. Pitäis antaa kenkää moisille tuhlaajapojille.
Toiset ostaa autonsa omien mieltymysten perusteella,toiset silläperusteella mikä on kulloinkin "TESTIVOITTAJA VAGniikan maailmas"
Vielä ku otettais vertailuihin MUKAAN autojen VIKATILASTOT ,niin tulis totuudet paremmin esiin.
Laadukkaassa autossa on ajettavuuksien ym.ominaisuuksien rinnalla VÄHÄN VIKOJA !!!!!!!!!!
tämä olisi, jossa yhtälö toteutuisi...ai niin tietenkin m6...hehheh...kanattaa vilkaista fiat jutustelua, siellä ukot peruuttelee tuulilasin tilauksia...kyllä aikuiset miehet on lapsellisia...
Yleisistä yritysjärjestelyistä johtuen lehden nimi muuttuukin todella VAGniikan Maailmaksi. Silloin VAG-autot menestyy, lehti menestyy, lukijat menehtyy ja mainostajat menehtyy.
Tosi hyvä että Wolkkarit sun muut myy, ovathan ne kansanautoja! On mukavampaa olla yksilöllinen ja ajella jollain aivan muulla. Mielestäni harmaalla varanttigolffilla ajeleva on jotain mihin itse en haluan samaistua. Suomalaisia autolehtiä luen, mutta usein hymyssä suin, kansaa viedään.. Juu, en kuulu VAG-kohderyhmään. En myöskään käytä Ecco-kenkiä, laadukkaampia ja paremman näköisiäkin löytyy.
Mielenkiintoista. Tietääkseni VAG tuottaa autoja käytännössä ihan joka kohderyhmälle. On halpoja pikkuautoja (Ibiza, Polo, Fabia), on Golf-luokka, on keskiluokan perheautoja (Passat, A4, Superb), on johtajaluokan autoja (A6, Touareg), on edustusautoja (A8, Phaethon), on luksusautoja (Bentley), on oikeita urheuiluautoja (Lamborghini) ja tiedä mitä. Jos sinä et kuulu kyseisen konsernin kohderyhmään, voimme siis olettaa että sinä olet joko trukki- tai bussikuski. Hienoa, ammatteja nekin on!
Kun vähän arvostelin kansanautoksi, aloit kategorioida ammatteja... No, sulle tiedoksi, olen DI (tuta), kesken TKT. Osaisin varmaankin trukkiakin ajaa, tuskimpa hullumpaa hommaa.
En vain osaa arvostaa persoonatonta VAG-konsernia. Ei enää kovin moni muukaan.. mut ok, Touareg ja A8 ovat kelvollisia, Touaregissa jopa jotain särmää. Muut alaspäin, A6 mukaanlukien, ovat tasan tylsiä, mielestäni. Sellaisia tilintarkastajan ja proviisorin järkiautoja (ymmärsitkö mitä tarkoitan?). Juu en, en vieläkään kuulu VAG-konsernin kohderyhmään.
Enhän minä siinä mitään ammatteja kategorisoinut. Totesin vaan, että ellet sinä ole heidän kohderyhmänsä, sinun täytyy olla ihminen joka hakee tuotetta, jota he eivät tuota. Tietääkseni VAG ei tee busseja ja trukkeja - siitä päätelmä ammatistasi. Tilannehan nimittäin on se, että SINÄ et päätä oletko VAG:in kohderyhmä vai et. Sen päättää myyjä, ei ostaja.
Hienoa jos sinulla on DI:n tutkinto haaveammattina. Opiskele ahkerasti niin varmasti voit päästä sisällekin!
Edelleenkään en ole heidän kohderyhmäänsä, siis tämä on kaunis ilmaisu jolla asiakas tarkoittaa ettei häntä juurikaan kiinnosta heidän tuotteensa.
Ammateista ja tutkinnoista teet edelleen pahasti vääriä johtopäätöksiä, sorry. Koita skarpata ;)
Varmaankin myyjä voisi nähdä minut houkuttelevana asiakkaana (korkeakoulututkinto, velaton asunto, hyvähköt tulot jne).
Mutta minä en ole tähän ikään mennessä edes VAG-konsernin tekelettä hankkinut enkä myöskään hanki. Eli omasta mielestäni en kuulu kohderyhmään.
Eikös se ole joku gynekologiyhdistyksen jäsenlehti :)
kyllä VAGina on VAGina.
hyvää on helppo kehua, muuten kerroppa jokin autolehti jossa vag-tuotteita olisi haukuttu...eipä löydy...ainiin autobild..just just...autolehti lukutaidottomille...muista uudistaa tilauksesi...
Nyt Tuulilasissakin Volkkari voitti. Miksi Suomessa ei löydy rehellistä toimittajaa - toista on vaikka Italiassa.
Eli sinun mielestäsi ei yhdessä lehdessä saisi autoja olla kuin yksi/konserni. Taitaisi olla arvostelut vähissä.
Loppuu kohta VW;n voittokulku
Hienoa toimintaa sinulta nostaa otsikoihin 6 vuotta sitten loppuun kaluttu aihe. Kertoo enemmän sinusta kuin aiheesta jota yrität tuoda esiin!
Hyvä että nosti.Ei ole laatu noussut.Kylmin uusi auto titteli on saavutus.Mm autobildin testi jonka C4 voitti ylivoimaisesti!
Seiskassakin jauhetaan p:tä kaiken maailman tuksuista yms., jotka tuulipukukansaa kiinnostavat.
Onneksi ei ole pakko lukea kumpaakaan.
En mie tiijä näistä vak niikoista, mut itte lopetin arvostamisen
ku datsuni "alko olla" parempi kun bemari ! !
Mutta kyllä kai nuo volsut ihan autosta käypi.