Kuraa laitettu liikenteeseen..
Ja onhan tuo keula rumakin vielä.
https://teknavi.fi/autot/ensituntuma-uusi-volkswagen-golf-tarjoaa-modernia-ilmetta-kaytettavyyden-kustannuksella
Ja onhan tuo keula rumakin vielä.
https://teknavi.fi/autot/ensituntuma-uusi-volkswagen-golf-tarjoaa-modernia-ilmetta-kaytettavyyden-kustannuksella
Vastaukset 27
Vanhimmat
Happamia, sanoi kettu pihlajanmarjoista . . .
(Mieli teki, mutta ei pystynyt ylettymään niihin)
Toyotan omapoika paniikissa, hienoa huomata että kuninkaan tulo aiheuttaa tuollaisia reaktioita.
Niin kuninkaan tulo jota moitittu monessa ensitestissä
Kerro toki tarkemmin ja laita vaikka linkkiä perään.
Köyhän ja köyhämielisen silmissä kaikki tavoittamaton näyttää rumalle ja vialliselle!
No köyhä voin olla mutta 4kk vanha auto toki pihassa ja sillä rahalla sais 2 golffia
Niin aina. Tällä palstalla kaikki ovat olevinaan kroisoksia.
Mitä ihmettä teet tässä keskustelussa jos ajat jo paremmalla/kalliimmalla autolla kuin Golf?
Uudet autot ja niistä käytävä ennakkohype kiinnostaa,sama mikä merkki ja malli kyseessä.
Ja etkös ole aatellut että talossa voi olla montakin autoa...kuten esim eukolla ja lapsilla.
Ei onneksi yhtä ruma kuin Camryn valaankeula mutta toi digihärpäkr intoilu on kyllä sieltä no kun halvalla pitää saada niin ei ole enään kunnon nupikoita mitä pyörittää vaikka pimeessa aurikolasit päässä ja hanskat käsissä.
Toki kaikki uudet autot on varustettu noilla isoilla kosketusnäytöllä ja nappuloita luovuttu, kun kansa niin kuitenkin haluaa. Tesla on ollut tässä edellä kävijä ja vain vaarit pelkää uutta tekniikkaa.
Toi on ihan normaalia, pimeässä aurinkolasit päässä ja hanskat kädessä.
On hienoa että volsu on tuonut taas kerran uuden automallin joka dominoi sekä autovertailuita että myyntilastoja.
Ei tarvitse edes alkaa mollaamaan tojoja kun kaikki tietävät joka tapauksessa kuninkaan nimen.
Siitä olen samaa mieltä että tuon uus käyttöliittymä vaatii totuttelua. Pidän jopa todennäköisenä että VW julkaisee uuden helppokäyttöisemmän version aiheesta melko nopeasti. Sehän näissä virtuaalisissa käyttöliittymissä on kauneus että niistä voi tehdä parempia versioita ja jaella niitä verkon yli.
Fyysisiä nappeja on vaikea lisätä, vähentää tai sijoitella uudelleen. Uuden käyttöliittymän lataus kestää minuutin eikä maksa mitään.
Samoin tuo keulan alaosa on oudonnäköinen aivan turhaan.
Joka tapauksessa kokonaisuutena edelleen kuningas.
Saisivat vielä nuo ajoavustimet pelaamaan niinkuin japseissa.
Varsinkin adaptiivinen vakkari on nuissa ärsyttävä.
Jos joku ohittaa ja tulee tarpeeksi lähelle tai esim kiihdytyskaistalta ajaa etupuolelle niin nää jarruttaa voimakkaasti.
Emännän lexus älyää senkin ottaa huomioon ja pelaa paljon jouhevammin kuin Audissa.
Nuo kaikki auton reagoimisen voimakkuudet ovat yksinkertaista järjestelmän parametrointia ja kuskin on helppo säätää ne mieleisekseen. Sen takia näiden vakioprofiilien lisäksi on se itsesäädetävissä oleva profiili.
Näin on kaikissa VW Groupin uudemmissa autoissa. Myös Mk. VIII Golfissa.
Ei ainakaa -17 mallin audissa saa pelaamaan jouhevasti tuota.ihan uusista ei toki kokemusta
Ai sä tiedät jo tässä vaiheessa kuinka härpäkkeet toimii, vaikka auto tulee vasta keväällä /kesällä myyntiin.
En tiedä mikä versio softasta tulee seuraavassa Golfissa olemaan eikä se ole asian pihvi. Sanoin vain että olen kaverin vm -15 Audissa kokeillut mitä kaikkea siinä pystyy säätämään esim vakkarin reagoinnista erilaisiin tilanteisiin. Ei todellakaan ollut pulaa vaihtoehdoista ja säätömahdollisuuksista.
Pointti oli se että jos VW Groupin autoa ei saa käyttäytymään tältä osin haluamallaan tavalla niin kyse ei ole siitä etteikö autosta löytyisi muokkausmahdollisuuksia. Enemmän siitä ettei osaa tai viitsi tehdä säätöjä mieleisekseen.
Josko vika on kuskussa jos ei saa toimimaan jokaiseen mieleen sopivasti. Turvallisuutta ajatellen nuo on suunniteltu ja säädöt sen mukaan.
Kannattaisi varmaan opetella käyttämään niitä auton tarjoamia hienosäätömahdollisuuksia jos joku asia tällaisissa asioissa ei miellytä.
https://www.youtube.com/watch?v=6NsoS2tHYkU
https://www.youtube.com/watch?v=A2gnwh7qYCk&t=454s
Tässä hyviä esimerkkejä kuinka pitkälle VW on kehittänyt ajoavustimensa. Kun pitää yhtä sormea ratilla niin auto kääntää autopilotin pois päältä. Myöskään alkeellinen vesipullohämäys ei mene läpi.
Samoin esimerkkejä miten adaptista vakkaria, alustaa, ohjausta, vaihteistoa yms. pystyy säätämään.
Tuo sisävalaistuksen kikkailu on vähän noloa. Muu hyödyllistä asiaa jos ei pidä autoaan vain potkulautana sirrtyä paikasta A paikkaan B.
Pystyy kyllä säätämään mutta kuten sanoin tuossa aikaisemmin että audi vs lexus kun kokemusta molemmista,niin kyllä audi tekee ikävämpiä jarrutuksia ja meno ei ole niin rauhallista kuin lekassa.
Onko täällä audimiehet kokeillut miten nuo pelaa esim muissa merkeissä.
Ja puheohjaus myös toinen missä sakemanneissa parantamista.ja ihan uusista ei toki kokemusta...kuin siitä -17 vm..
Muuten audin käyttis hieman selkeämpi käyttää,mutta jos menee tuohon golffin tapaan niin huonompaan suuntaan menee.
Tämä on minun mielipide..en yleistä että kaikki ei tykkää/pidä.
"meno ei ole niin rauhallista kuin lekassa."
Nämä leluxit ovat jenkeille tehtyjä siirtymävaiheen vehkeitä kun ollaan matkalla rollaattoreihin. Kun refleksit hidastuu niin menon pitää oletuksena olla rauhallista.
Näin on! Nuorena sitä pitää menon olla nykivää, heiluvaa ja pomppivaa!!
No ei. Leluxin mummowagenin vastakohta ei ole "nykivää, heiluvaa ja pomppivaa" vaan täsmällinen ja jämäkkä auto. Ja kuten sanottu, kaikkien VW Groupin autojen adaptiivisen vakkarin saa säädettyä hyvinkin mummomaiseksi ja pitämään isot turvavälit sekä reagoimaan pehmeästi.
Alustan säädöt on sitten kokonaan toinen juttu. Lexus on tietysti täysin eri maalimasta kuin pintakova ja pompottava Toyota. Siitä pisteet Leluxille. Toyotalle ei alustasta pysty pisteitä juurikaan antamaa. Ei taida edes monessa tojossa olla säädettävää alustaa mikä on aika standardi juttu VW Groupin keskiluokankin autoissa.
"Ja puheohjaus myös toinen missä sakemanneissa parantamista."
Puheohjaukset ovat kaikissa autoissa täysi vitsi. Kaikki autonvalmistajat ovat aivan noviiseja ja köyhiä poikia verrattina Googleen ja Appleen. Kaikki käyttävät varmaan näiden kahden palveluja mutta lopputulos on aina surkea.
Jos sanot että Toyotan tai Lexuksen ääniohjaus toimii edes siedettävästi niin Tojon kannattaa lopettaa kippanoiden tekeminen heti ja keskittyä pelkästään koodin tekemiseen.
Kannattaa tutustua..ja toimii muuten ihan suomenkielellä.