Hyvät talvirenkaathan sain sitten hankittua palsta hyvien ja asiantuntevien neuvojen ohjastamana.
Nyt olisikin sitten kesärenkaiden hankinta edessä. Kun kuitenkin omistan (vielä) täysin vakion Pajeron niin haaveet 31" tai 33" renkaista on toistaiseksi vähän pannassa.
Nyt kuitenkin eniten mietityttää tuo renkaan tyyppi tai rakenne.
Onko niin sanotut "All Terrain" renkaat kuitenkin liian karkeat/äänekkäät/löpöä kuluttavat, pääsääntöisesti asvaltoidulla tiellä tapahtuvaan ajoon?
Moni valmistaja tuntuu laittavan All Terrain renkaat 50%/50% käyttöön. Kuitenkin jos olen ihan rehellinen, niin käyttöni on varmaan 95%/5%, ellei asvaltoidun tieosuuden ulkopuolella ajo ole vielä pienempikin.
Mikä olisi rengasvalmistaja ja heidän rengasmerkki joka olisi vielä puhtaan katurenkaan ja All Terrain renkaan välimaastossa?
Kuitenkin olisin hakemassa rengasta joka ei olisi ihan heti tukossa ja täysin onneton hiekassa tai märällä pellolla, metsäautotiellä. Lisäksi jonkinmoinen kylkisuojaus olisi poikaa...
Mitä merkkiä arvon raati suosittelee?
Nyt olisikin sitten kesärenkaiden hankinta edessä. Kun kuitenkin omistan (vielä) täysin vakion Pajeron niin haaveet 31" tai 33" renkaista on toistaiseksi vähän pannassa.
Nyt kuitenkin eniten mietityttää tuo renkaan tyyppi tai rakenne.
Onko niin sanotut "All Terrain" renkaat kuitenkin liian karkeat/äänekkäät/löpöä kuluttavat, pääsääntöisesti asvaltoidulla tiellä tapahtuvaan ajoon?
Moni valmistaja tuntuu laittavan All Terrain renkaat 50%/50% käyttöön. Kuitenkin jos olen ihan rehellinen, niin käyttöni on varmaan 95%/5%, ellei asvaltoidun tieosuuden ulkopuolella ajo ole vielä pienempikin.
Mikä olisi rengasvalmistaja ja heidän rengasmerkki joka olisi vielä puhtaan katurenkaan ja All Terrain renkaan välimaastossa?
Kuitenkin olisin hakemassa rengasta joka ei olisi ihan heti tukossa ja täysin onneton hiekassa tai märällä pellolla, metsäautotiellä. Lisäksi jonkinmoinen kylkisuojaus olisi poikaa...
Mitä merkkiä arvon raati suosittelee?
Vastaukset 9
Vanhimmat
kasvaa ja paska pajeron hinta tuplaantuu.
jätä poika 33" renkaat laittamatta naperoos.
niin kestää perät ja laatikot. vaikka ei ne kuiteska kestä, heh heh.nm kokemusta on!
Noihin nipponeiohin tarttee voidellut kumit. On ne niin kireitä ja kuivia.
on kumia niinkuin nokian kontiot! kivat kun joku peräkamari maanviljelijän poika on pitänyt päivän jalassaan. hyi kauhia mut nee haisee!mutta: ei se mitään kun eu:sta saa niihinkin rahan ja silti ne voi vähentää maatalous veroituksessa. eli osta barumit ja homma pelaa.
Omassa kiesissä alla BFG:n allterrainit, eikä ole ollut valittamista. Sopivat hyvin kuvaamaasi käyttöön. Eivät ole mitenkään erityisen äänekkäät ja pitoa riittää mukavasti lähes pinnalla kuin pinnalla. Ajettu n. 50 tkm ja edessä lienee vielä n. 20-30 tkm, jos ei tule haaveria.
Kun tässä olen yrittänyt nyt vähän päästä perille renkaiden ominaisuuksista niin työkaveri kertoi ajaneensa BFG:n renkaalla.
Haukkui hyvin heikkopitoiseksi ja perusteli seuraavasti: Kuulemma Jenkki ja Canada renkaat tehdään huomattavasti kuumempiin olosuhteisiin kun meillä esiintyy (aavikot). Tästä syystä kumiseos on hyvin kovaa kumia.
Tämä tekee renkaan toki hyvin (kulutus)kestäväksi, mutta pidon kustannuksella. Ehkäpä rengas toimisi paremmin kuumana kesänä, mutta kun lämpötilat olivat laskeneet kesäisen ukkoskuuron jälkeen 10 °C kieppeille niin rengas kuulemma oli kylmällä, märällä asvaltilla erittäin liukas...
Miten on muut BFG renkailla ajaneet, oletteko huomanneet vastaavaa?
Itte oon tykänny kovasti, kokemusta n. 60 000 km. Hiljaiset ja pitävät, jopa talvella pärjää ihan asiallisesti ennakoivalla ajolla.
Kestää tosiaan kulutusta, ehkä 100 000 km pääsee jos ei ihan pienimmästä päästä ota renkaita.
Paras yleisrengas maasturiin, hyvännäköinenkin vielä.
Ite ajanut moisilla neljä kesää, eikä moittimista - hemmetin mukavat uusina. Toi liukkaus kyllä tuli mullekin eteen, kun pintaa oli ehkä kolmannes..neljännes alkuperäisestä jäljellä.
Syksyllä kun kadut oli pölystä ja vedestä märkiä, niin kerran piti ajaan sivuun, kun luulin renkaan puhjenneen...ihan holtitonta luistoa.
Mutta niin luistelivat kyllä muutkin.
Ja kuten sanottu, se oli vasta kumien viimosilla milleillä - eihän ne silloin enää ole mitenkään muutenkaan "all-terrain". Voi tosin olla, että myös rengaspaineita oli reippaanlaisesti.
Talvella pärjäät AT:lla lumessa, mutta jäällä menee leikkimiseksi, joten suosiolla nastat alle - meinaan jos aiot myös pysähtyä muun liikenteen mukana.
tollasessa käytössä mulla on 31/10,5 hankook rf 04 ja ainakin on hinta/laatu kohillaan alle 100e kpl
Sellainen, joita näkee hj-tojotissa. Sileä ja kevytkulkuinen.