katsokaahan www.finikor.fi,niin te suola-suomiautoista paasaavat saatte vähän totuutta esim. TUONTI audi A6:ta....eipä taida suomi audeissa olla moisia ruosteläjiä.
"ruosteettomat"
tuontiautot..
82651
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eiköhän jokainen kanna huolta lähinnä omasta autostaan ja sen ruosteista. Ruosteisia autoja löytyy varmaan jälkituontiautojenkin joukosta, mutta helpompi sieltä on löytää itselleen ehytkorinen vaihtoehto kuin suomalaisesta autokannasta.
Kyllä ,on yhdessä omassa tuodussakin vähän ruostetta alustassa. So, valtaosa noista on täysin merkityksetöntä pintaruostetta. Ja tiedoksi: BMW:n 5-sarjan lähes kaikki alustan osat(kallistuksenvakaajat jouset ei) on alumiini/magnesiusseosta = eivät ruostu ikinä.
Tuo Gallerian lopussa oleva Fiat 600:n kuva on hyvä pila = miksi auton pitäisikään kestää vuosikymmeniä. Auton tehollinen ikä on 10 - 15 v. Sitten se pitääkin paalata.
Tuo tuontiautojen suuri määrä on selvä myyntiprovo. Sen nyt tajuaa toopekin. Omiani en ole vienyt Suomessa suojaukseen, enkä vie.
????
Kaksi havaintoa:
1. Aika monta tuontiautoa ovat saaneet esimerkeiksi suhteessa suomiautoihin.
2. Minkähän takia juuri Audi merkkinä on otettu esimerkiksi ruostuvasta tuontiautosta ?
oli kirjoitettu väärin. Koulujakäymättömien panettelua.
Ko. Audin (A4 quattro) ruostuneet kohdat ovat auton pyörän tukivarsistoa/jousitusta. Nehän on aina ruosteessa, eikä niitä ole tarviskaan suojata (paksua tavaraa). Kuva on Finikorin provo, sillä eivät hekään käsittääkseeni suojaa autoista jousia/tukivarsia, vaan korin! Joka on tässä kyseisessä autossa ollut ilmeisesti niin hyvässä kunnossa, että siitä ei ole voinut ottaa kuvaa.
PS. Audeissa (vm.1990 - ) on muuten niin hyvä tehdassuojaus, että niitä ei kannata jälkeenpäin suojauttaa. Ruosteiset yksilöt on lähes poikkeuksetta kolaroituja.
terveisin puusilmä.
Että näin...
Mutta siellä on myös alueita joilla ei käytetä suolaa teillä. Jos käy hakemassa auton, niin kannattaa hankkia se sellaiselta alueelta missä auto ei tod. näk. ole joutunut suolakylpyyn.
Itselläni on Saksasta tuotu auto, joka on nyt Suomessa ruostesuojattu. Firma, joka suojauksen teki oli yllättynyt auton erinomaisesta kunnosta.
Toinen esimerkki on kaverini autosta. Hän osti vm. -99 olevan auton Etelä-Suomesta. Autossa on sinkitty kori, mutta silti Etelä-Suomen suolakylvyt olivat jo tehneet tehtävänsä. Kaverini sanoi, että ei osta enää ikinä autoa Kuopion eteläpuolelta, paitsi ulkomailta.