Olen vuosia hämmästellyt sitä, kun ihmiset ostavat käytettyjä autoja. Miksi ette osta uutta? Minä en ole ikinä hankkinut käytettyä autoa vaan kaikki on ostettu suoraan liikkeestä täysin uutena. Tosin ensimmäistä autoa en ostanut itse, vaan sain sen vanhemmiltani lahjaksi, mutta tuliterä se silti oli.
Myyn vanhat autoni välittömästi takuun päättymisen jälkeen. Mielelläni veisin ne suoraan romuttamolle, mutta aina niille joku tyhmä ostaja löytyy. En vain ymmärrä sitä.
Voisiko siis joku käytettyjä autoja ostava kertoa minulle, että miksi et osta uutta? Eihän se voi rahasta olla kiinni, sillä halvimmat uudet autot maksavat vain vaivaiset 15 000 euroa. Ei sen tarvitse sentään mikään BMW:n tyylinen laatuauto olla, jotka saattavat kieltämättä olla hiukan hintavia mallista riippuen. Tosin ymmärrän, että työttömillä luusereilla ei ole varaa ostaa uutta autoa, mutta ei heillä sellaiseen pitäisi olla mitään tarvetta eikä mielestäni oikeuttakaan. Työttömien pitää nousta sohvan pohjalta kaljaa lipittämästä ja mennä töihin.
Myyn vanhat autoni välittömästi takuun päättymisen jälkeen. Mielelläni veisin ne suoraan romuttamolle, mutta aina niille joku tyhmä ostaja löytyy. En vain ymmärrä sitä.
Voisiko siis joku käytettyjä autoja ostava kertoa minulle, että miksi et osta uutta? Eihän se voi rahasta olla kiinni, sillä halvimmat uudet autot maksavat vain vaivaiset 15 000 euroa. Ei sen tarvitse sentään mikään BMW:n tyylinen laatuauto olla, jotka saattavat kieltämättä olla hiukan hintavia mallista riippuen. Tosin ymmärrän, että työttömillä luusereilla ei ole varaa ostaa uutta autoa, mutta ei heillä sellaiseen pitäisi olla mitään tarvetta eikä mielestäni oikeuttakaan. Työttömien pitää nousta sohvan pohjalta kaljaa lipittämästä ja mennä töihin.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Voi kun yrität noin onnettomalla jutulla ärsyttää, noloa.
Ärsyttää? En todellakaan. Ilmeisesti sinä ostelet käytettyjä autoja? Kerrotko minulle syyn siihen, vai etkö kykene vastaamaan yksinkertaiseen kysymykseen?
No olihan tuo aloituksesi provo ja huono sellainen.
Ostan vain uusia autoja.
Miksi sinulle teki noin vaikeaa vastata helppoon kysymykseen? Oletko todellisuudessa työtön vai muuten vain tyhmä? Viimeisin ostoksesi on takuulla 20 vuotta vanha, yli 300 000 kilometriä ajettu, Opel Astra.
Samaa mieltä aloittajan kans.
Suomesta ostetaan uusi auto eikä raahata käytettyjä ulkomailta.
Toki käytettyjäkin pitää joillakin ostaa..eihän ne muuten ottais niitä vaihdossa.
Eiköhän tuo lompakon paksuus määrittele hyvin pitkälti sen, minkälaisen kikottimen pystyy itselleen hommaamaan. Tällä hetkellä se on useimmille se saksasta roudattu käytetty.....
Koska se on tavattoman huono sijoitus. Takuuaikana sulaa puolet arvosta, ja kun olet
ostanut sillä tyylillä 10 autoa, oletkin maksanut 15.
Automerkki kohtaista tuo arvon sulaminen.
Mihin sinä sitten sijoitat, ja mitä niillä sijoittamillasi rahoilla aiot sitten tehdä? Antaa jälkipolvienko pillata ne?....
Vähän riippuu...suosituimmissa/uudehkoina hyvin arvonsa pitävissä autoissa väli 0-100 tkm ei tule arvonalenemisen näkökulmasta sen kalliimmaksi kuin seuraavakaan satku (eli 100-200 tkm).
Merkki ja mallikohtaista myös se, mikä kannattaa Suomessa ostaa uutena ja mikä käytettynä.
Olen samaa mieltä. Ei välttämättä tulekaan kalliimmaksi.
Täyttä paskaa. Se tulee ainakin kaksi kertaa kalliimmaksi. Toki siinä ekan satkun aikana huoltokulut voi olla alemmat, kun ei tarvi niin paljon vaihtaa osaa. Toisaalta käytettyä ei tarvi enää käyttää orjallisesti merkkihuollossa (tai vastaavassa), mistä voi säästää. Vakuutuksetkin halvemmat vanhemmassa.
Mieluummin laitan ne rahat vaikka ravintoloihin, parempaan asuntoon, lomamatkoihin, perillisille..
Kaikissa se sulaa ja ihan vitusti, vaikka eroja onkin
Uutena kolmenkympin auto, karvan vajaa satku ajettuna muutaman vuoden vanhana hyvitys parikympin pinnassa, sitten toinen satku lisää (ja ikää samassa suhteessa) niin hinnat kymppitonnin korvilla tai jopa alle. Eniten ihmettelen kuka ostaa noita satkun ajettuja noilla hinnoilla, se vanha "totuus" että uudella ajetaan kalleimmat kilometrit ei todellakaan aina pidä paikkaansa.
Arvonalenema riippuu toki merkistä/mallista, ja totta että ylläpidossa voi hieman säästää vanhemmalla autolla. Toisaalta ainakin omassa ajossa tuo vajaa 100 tkm. menee ihan perushuolloilla, edes mitään jarrupaloja tms. en ole joutunut vaihtamaan.
Se on silloin sinun valintasi. Älä kuitenkaan arvostele sitä, että joku muu sijoittaa johonkin täysin muuhun. Se on hänen valintansa.
Ei tarvii saivartelemaan kuitenkaan. Kaikissa sulaa varmasti.
15 tonnilla saatavaa uutta autoa ei voi autoksi sanoa, siksi ennemmin käytetty.
No joo 15 ei autoa saa ainakaan mies...uutena. Mies tarvitsee kunnon ison auton johon mies mahtuu lihaksineen. Tehoakin voi olla. Minäkin ostan autot uutena. Sen verran olen kyllä huomannut että huonoin auto jonka voi uutena ostaa on bmw varsinkin varusteltuna. Niissä sulaa hinta aivan eri tavalla kuin vaikka fordilla tms jossa varusteet on vakiona. Toki sitä statusta ei ole sitten. Mutta pahimpia arvonpudottajia on saksalaiset sillonkun on paljon varusteita. Eikä semmosta statusautoa halua ihan afrikan mallina kangaspenkeillä hankkiakkaan. Maasturit pitää hintansa hyvin dieselinäkin.
Toki alfa ja jaguar tiputtaa hintansa vielä bemariakin pahemmin vaikkei olisi edes niin varusteltu. Giuliasta sulaa 20 tonnia siitä 50 hinnasta kun ajat sillä 10 tonnia. Jaguarissa lähes samaa rataa. Ongelma on siinä että niitä ei monikaan halua ostaa vaihtarina eikä uutenakaan.
Sitä se tolkuton ylipaino teettää.
Totta tuo puhe työttömistä. Tunnen pari heppua, jotka kittaavat päivät kaljaa ja valittaa kaikesta. Töitä löytyy jos ei itte valitse makaamista ja omassa surkeudessaan piehtarointia. Ja päälle vielä kateus.
Uusi voi kannattaa, jos ajaa oikein paljon, eikä itse osaa autoa korjata. Ja jos arvostaa uuden ominaisuuksia.
Jos taas ajaa vähän, niin turha sitä uutta on parkkikselle ottaa, silloin arvonlasku ajettua kilometriä kohden on niin julmaa, että sama mennä taksilla.
Eipä se hintaero uudessa ja lähes uudessa mikään kovin suuri ole. Ihmettelen kuinka autoliikkeen esittelyauto saattaa olla jopa kalliimpi kuin uusi. Olisiko siinä jotain varusteita?
Jostain 200 000 ajetusta kikottimestakin osataan pyytää aivan setelirahoja. Siis autoliikkeessä. Onhan aivan selvä että autolla pystyy kyllä ajamaan miljoona kilometriä kunhan on valmis vaihtamaan kaikki liikkuvat ja ennenkaikkea ne liikkumattomat osat.
Ainut mahdollisuus ostaa auto halvemmalla on ostaa lähes uusi pirssi yksityiseltä. Siinä taas ongelma on mahdollinen vaihtoauto. Minneppä saat myytyä vanhan autosi kohtuulliseen hintaan ja viitsitkö vastailla kaikille Kutvosille jotka tinkivät ja vänkäävät?
Hinta putoaa puoleen viidessä vuodessa. Sen ikäinen auto on teknisesti jokseenkin uutta vastaava. Vain hölmö ostaa uutta autoa.
Haluaamaani merkkiä ei saa Suomesta uutena, mutta ei se mikään mahdottomuuskaan ole autovälittäjän kautta tilata uutta autoa Yhdysvalloista.
Tyhmää on maksaa uudesta autosta kauppahinnassa veroja valtion ahnaaseen kiuluun, auton arvo tippuu jo liikkeestä ulos ajettaessa ja takuuajan loppuessa kun kaikki valmistusviat ja valuviat on jotenkin yritetty turata kuntoon, ei arvonalennukselta voi välttyä. Sinun on myös käytettävä kalliita merkkihuoltoja ja varaosia säilyttääksesi takuun. Sama kuin heittäisit nuo rahat suoraan taivaan tuuliin, mieluummin voi käyttää ne järkevästi johonkin hyödylliseen, auto on huono sijoitus ainakin uutena.
Ja nykyisten uusien autojen laatu on ihan täyttä kuraa, kertakäyttöisiä, vikaherkkiä muovi ja sähköpommeja, suoraan sanottuna ei mitään mielenkiintoa uutta kohtaan oli sitä rahaa sitten käytössä tai ei....
Aloittaja on siinä oikeassa, että hullunkiilto silmissä ostetaan tavalliseen ajoon isoa "preemiumia" 200tkm poljettuna ja uskotellaan itselle, että se on vasta "sisäänajettu".
Eikä kovin helpolla tunnusteta, että sellainen tonni -tonniviissataa vuodessa osiin on näissä ihan peruskarkkia.
Mutta kun tosimies ei voi työpaikalle millään kiialla ajaa, kaverit nauraisivat. Auto mitoitetaan kavereita, naapureita ja sitä kerran talvessa tehtävää Lapinreissua varten.
Ja sitten muutaman vuoden päästä kun luottohuolto sanoo että nyt on kallis remppa kaatumassa päälle, "preemiumi" viedään liikkeeseen, joka antaa parhaan hyvityksen vanhasta. Välirahasta ei pukahdeta kenellekään.
Kysyt että miksi en osta uutta autoa?
No ihan yksinkertaisesti sen takia kun en ole vielä keksinyt yhtään todella järkevää syytä että miksi auto pitäisi ostaa uutena? Kerro nyt ihmeessä miksi niin pitäisi toimia!
Oliskohan nyt niin, että jokainen ostaa sellasen kuin haluaa ja ikäisen omilla rahoillaan ,kun ostaa suht vähän käytetyn , ei tarvi olla niin huolissaan siitä " pienestä" naarmusta eokä koko ajan kiillottelemas sitä uutta koslaa ja harmitella, jos on jokin pieni jälki tullut , voi voi voi, Sitäpaitsi edullisempaa kaikin puolin, ei läheskään arvo putoo sitä vauhtia, kuin uudessa. Kunhan huoltaa sen käytetyn, paljon parempi vaihtoehto ,kuin uusi. Kyllähän normaalin ihmisen järki pitäis tuollesen asian ymmärtää ilman tuollasia kydymyksiä. Pitkiä kilometrejä vaan kaikkien koslille.
Ajatan jollain toopella ensimmäiset 50000km, sitten ostan kohtuuhintaan hyvän auton.
Etuna myös se, että en joudu kärsimään uutuusmallien tyyppivioista enkä jänkkäämään myyjäliikkeen kanssa takuuasioista.