Polttomoottorien hävitessä syntyy uutta teollisuutta Suomeen:
"VALTIONYHTIÖ Suomen Malmijalostus ilmoittaa aloittaneensa ympäristövaikutusten arviointimenettelyn valmistelun kahdesta tehtaasta, joissa tuotettaisiin litiumioniakkujen valmistuksessa tarvittavaa prekursori- ja katodiaktiivimateriaalia.
Yhtiö jatkaa myös investointineuvotteluita mahdollisten yrityskumppaneiden kanssa. Tällaisen yksittäisen tehdasinvestoinnin arvo on tyypillisesti 200–300 miljoonaa euroa ja tehdas työllistäisi karkeasti arvioituna 200 työntekijää."
www.hs.fi/talous/art-2000006361398.html
"VALTIONYHTIÖ Suomen Malmijalostus ilmoittaa aloittaneensa ympäristövaikutusten arviointimenettelyn valmistelun kahdesta tehtaasta, joissa tuotettaisiin litiumioniakkujen valmistuksessa tarvittavaa prekursori- ja katodiaktiivimateriaalia.
Yhtiö jatkaa myös investointineuvotteluita mahdollisten yrityskumppaneiden kanssa. Tällaisen yksittäisen tehdasinvestoinnin arvo on tyypillisesti 200–300 miljoonaa euroa ja tehdas työllistäisi karkeasti arvioituna 200 työntekijää."
www.hs.fi/talous/art-2000006361398.html
Vastaukset 31
Vanhimmat
No tuosta nyt ei kukaan vielä tiedä millaisilla autoilla ajetaan 10-20 vuoden päästä.
No se on varmaa että polttomoottorit häviää, näin on autovalmistajatkin ilmoittaneet. Sähköautoillahan sitten ajellaan.
Voit rauhoittua ei ne polttomoottorit minnekään katoa vielä pitkään aikaan.
Joten ihan lepo vaan
Ensin kuolee diesel, useimmat autovalmistajat ovat jo ilmoittaneet että dieseliä ei kohta enää valmisteta.
Onko yhtään valmistajaa joka ei olisi sähköistämässä mallistoaan?
Diesel kuolee jo muutamassa vuodessa. Dieselpolttonesteen myynti kielletään 10 vuoden sisään.
"Ensin kuolee diesel, useimmat autovalmistajat ovat jo ilmoittaneet että dieseliä ei kohta enää valmisteta."
https://www.wartsila.com/marine/build/engines-and-generating-sets/dual-fuel-engines/wartsila-46df
Se ”kohta” on 2040-2050 välillä.
Ei ihan kiirettä vielä...
Kohta kukaan ei edes muista polttomoottoreita. Niille käy kuin hehkulampuille ja putkitelkkareille.
Odotan innolla tätä sähkönvuotta, ja sen dieselaaseille aiheuttamaa tuskaa.
Kyllä nuo polttomoottorit haisevatkin niin pahalle että hävettää, sähköllä olis helppo suhauttaa pätkäajot!
"sähköllä olis helppo suhauttaa pätkäajot!"
Nyt tuli se oikea sähköauton käyttötapa "pätkäajo"!
Jep. Lapissa ei ole montakaan latauspistettä ja välimatkat pitkät. Lisäksi kireä pakkanen talvisaikaan. Diesel on siellä ainoa järkevä vaihtoehto. Kaupungeissa tapahtuvaa "pätkäajoa" ei ole kaikkialla.
Juu, Salama-akut herätetään henkiin, demarijohto muuraa peruskiven ihan niinkuin Valcokin aikoinaan. Ja sitten komea konkurssi.
Kuules nyt hourehtija, koitas vaikka lukea ko. uutinen ja vieläpä ymmärtää edes osa siitä.
Historiasta tiedetään, että television saapuessa Suomeen. Televisiotehtaita ruvettiin rakentamaan ympäri Suomea.
Missä ne tehtaat nyt on?
Samoin erilaisia akku ja sähköautotehtaita ollaan jo perustettu Suomeen.
Mitkä on ne tarvittavat ylivoimatekujät?
"markkinat"
Juuri sinunlaiste vuoksi Suomi on taloudellisesti esim Saksaa jäljessä.
Sinun mottosi on että jos on riski niin ei kannata ajatellakaan.
Olet selvää sossuainesta.
Suomeen lähdettiin myös pykäämään autotehdasta. Missäs se on nyt? Suomeen on tehty myös hissitehdasta missäs se on nyt?
Olet siis liian tyhmä ymmärtämään mistä tässä on kyse?
Jos akut tehdään kierrätetystä materiaalista, niin hyvä ja ekologinen asia. Lisää luonnonvarojen tuhlausta ei kaivata.
Lisää luonnonvarojen tuhlausta ja saastutusta ei kaivata, joten polttomoottori kuolee.
Polttomoottorin kuolema on hyvä juttu myös Suomen teollisuudelle.
"Jos akut tehdään kierrätetystä materiaalista, niin hyvä ja ekologinen asia. Lisää luonnonvarojen tuhlausta ei kaivata."
Eipä taida olla materiaalia kierrätettäväksi.
Liikaa porukkaa maailmassa. Vähemmän porukkaa = vähemmän saastetta = vähemmän luonnonvarojen kulutusta. Pätee vaikka kuljettaisiin fillarilla.
Matkapuhelin ja akkuteollisuus omaa saman kasvun tulevaisuuden Suomessa.
Suomen ylivoimatekijät ratkaisee. Tärkein on kilpailukykyky.
"markkinat"
Suomen edullinen työvoima, vapaan päoman saaatavuus ja logistiikka sekä kustannusrakenne ratkaisee.
Puola ja Unkari kilpailee Suomen kanssa.
https://www.ts.fi/uutiset/talous/4721590/Oraksen messinkihanat Raumalta Puolaan henkilostovaikutukset selviavat 2022
https://www.fspcorp.com/uusi-maalauslinjasto-puolan-tehtaalle-volyymi-kaksinkertaistuu/
https://www.satakunnankansa.fi/kotimaa/vaakalaudun-jopa-6-000-ihmisen-tyopaikka-nordean-ytt-alkavat-jo-ennen-joulua-toimintaa-siirtyy-myos-puolaan-200488228
"markkinat"
Aasiassa on osaaminen.
Cencorp Oyj muutti nimensä myöhemmin Valoe Oyj.....
https://www.ess.fi/uutiset/talous/2015/05/11/cencorpin-nakymissa-pilkottaa-valoe
Yhteistyössä Hollanissa...
https://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=nl&tl=fi&u=https://www.deorkaan.nl/het-licht-gaat-uit-bij-zonnepanelenfabriek-energyra-failliet/
"markkinat"
Suomen taloudelle on iso plussa kun korvataan öljyn tuontia omalla sähköntuotannolla. Kun miljoona autoa syö sähköä, niin vastaavasti bensaa/dieseliä tarvitsee 900 miljonaa litraa vähemmän vuodessa (keskimäärin ajomatka 15tkm ja keskikulutus 6l/100km). Sivuvaikutuksena kulutus pienenee vieläkin enemmän, kun jää polttoaineen rahtaus pois.
Jos sähköä tuotetaan auringon tai tuulen avulla, niin aika jees. Totuus taitaa olla se, että suomessa turvaudutaan ydinvoimaan. Ei ole kovin ekologinen vaihtoehto.
Suurin kasvu on aurinkovoimassa.
Se on jo kivihiiltä halvempaa....
http://pvinsights.com/
"markkinat"
Akkuteollisuus on ollut todellinen menestys maailmassa. Laatu paranee ja hintataso laskee.
Suomessa akkuja osataan käyttää, mutta niiden valmistus on täysin hukassa.
Tämä koskee myös eurooppalaisia.
Pääomat ja tuotekehitys on Aasiassa. Euroopassa hallitaaa ainoastaan testaus, käyttö/integrointi laitteisiin.
"markkinat"