Olen muuttamassa Ruotsista Suomeen ennen kesää ja haluaisin neuvoja siitä mikä automalli olisi järkevää tuoda muuton yhteydessä. Joko omaan käyttöön tai laittaa kruunut kiinni johonkin automalliin ja myydä se Suomessa eteenpäin muuton jälkeen. Hintahaarukka n. 10-20 k€. Onko verotuksellisesti hyötyä tuoda hyvin varusteltu ja suuremmalla moottorilla vai mahdollisimman pienipäästöinen?
Mikä automalli kannattaa tuoda Ruotsista?
Anonyymi
7254
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Joku sellanen tosi laadukas tietysti, vaikka......................?
Vw.Mb,Bmw,Audi,Volvo,Ford,Toyota,Skoda.Kamux top 8.
Nappaa kaasuauto. Mahdollisimman hyvillä varusteilla, ml. sisustuksessa jotain muuta kuin suomalaisten karvalakkijunttien suosimaa norsumuovia/mattamustaa "koska lika ei näy".
Suomeen EI kannata tuoda karvalakkivarusteisia autoja, koska niitä on täällä ennestään. Eikä kannata myöskään valita essonbaarin suositusten mukaisesti sisältä ja päätlä mustaa/harmaata "lika ei näy" autoa, niitä on täällä ennestään.
Isoja ja paljon kuluttavia autoja varmaan nyt herkästi Suomeen dumpataan, mutta näidenkin haluttavuus voi hiipua.
Kaasukäyttöisyys tosin antaa isoa helpotusta sekä verotuksessa (tehdastekoisilla on alemmatCO2 päästölukemat ja sen ansiosta verot, jälkiasenteisilla ei) että käyttökuluissa. Kaasuasemia ei vielä ole koko maassa, mutta jo suh hyvin Helsinki-Turku-Tampere -kolmio sisällä, missä valtaosa väestöstäkin.
Kiitos vastauksesta! Pikavilkaisulla kaasu tuntuu hyvältä vaihtoehdolta. Olen ajanut kaasulla jonkin verran firman autolla, mutta siellä kuten mielikuvani mukaan muuallakin tuntuu sähköautot ottavan yli. Mites hybridit? Onko kysyntää Suomen markkinoilla vai yliarvostettuja hintaansa nähden?
Hybridi voisi olla myös OK, ei kuitenkaan Volvon vanhempi D6 dieslhybridi, näissä on nyt päällä jokin ongelma ilmastoinnin kompressorien kanssa. Ja se on fataali, koska sama kompressori vastaa myös akun jäähdytyksestä...
Joku Opel Amperakin voisi olla mielenkiintoinen (käytännössä sähköauto, jossa polttomoottori pitkiä matkoja varten, asiat ajateltu tässä paljon pitemmälle kuin korealaisten tuotteissa). Leafit sun muut puolestaan skippaisin, alkupään mallit hirveän aneemisia suhteessa hintaansa.
Diesel-auto.Noin 200000 km ajettu.
Nämä vanhat romut Ruotsalaiset myyvät Suomeen.
Tyhmät Suomalaiset kun ostavat ne.
Ootteko nyt miettinyt iranista, kun siellä alkaa olemaa kuumat paikat?