EU6 kusetus

Kukaan ei kai ole edes väittänyt dieseleiden olevan päästöttömiä. Dieseleiden päästöt ovat vain pienempiä kuin bensa-autojen ja erityisesti ilmaston kannalta haitallisten päästöjen osalta.
Mikään polttomoottori, joka käyttää öljypohjaisia polttoaineita ei ole päästötön.

Hiukkaspäästöt ovat vähentyneet dieseleiden osalta merkittävästi hiukkassuodattimien myötä joskus kymmenkunta vuotta sitten. Suorasuihkutusbensa-autoihin ne tulivat pakollisiksi parisen vuotta sitten.
Se, että hiukkasten polton yhteydessä pääsee enemmän ’kertarysäyksenä’ on tietysti huono juttu, mutta silti kokonaispäästöt ovat vähäisiä. Samahan koskee periaatteessa myös bensa-autojen hiukkassuodattimia.

Eipä taida kokonaan päästötöntä vaihtoehtoa tällä hetkellä olla edes käytännössä olemassa liikenteen osalle. On vain erilaisia päästöjä ja elinkaaren eri vaiheissa syntyviä. Kaikki ovat haitallisia vaikkakin eri tavalla. Niistä sitten voi haluttaessaan itse kukin valita tarpeensa mukaan sellaiset, jotka sopivat omiin tarkoitusperiinsä parhaiten.

ADAC testasi tien päällä 13 diesel- ja 13 bensiinimallin typenoksidipäästöt. ADACin testi osoittaa, että uudet dieselmoottorit ovat puhtaampia kuin niiden maine.

Minusta siinä ei ole mitään kusetusta, mutta tuo hypridipelle tekee kaikkensa mustamaalatakseen dieseleitä.

eikös sen dieselin pitänyt ollakkin 0 päästöinen ja puhtain vielä kuukausi sitten :D

Ihan sama grammoille. Koko autoilu jää historiaan. Vastustaminen ei auta, uusi tekniikka tulee. Sitä ei pysäytä mikään. Ilmastonmuutos ei ole se syy.

Auton ei tarvitse painaa 2000kg tai 1500kg. Ihminen haluaa kaupunkiin. Yksin se jo syrjäyttää autot. Autosta voi tulla 300kg painava 80km/h kulkeva ja muotoilultaan järkevämpi laite.

Nuoret ei edes halua autoa. Puolet ei halua ajokorttia. Miksi kaupungeissa tarvitaan autoa. Mihin? Yleensä yksi (mies) istuu siinä kuin tyhmä. Kuka haluaa tuijoittaa sitä "ruutua"?

1960-luvulla johtajat ajoivat itse autoa. 1970-luvulla johtajat siirtyivät takapenkille. Nyt johtailla ei ole aikaa autoihin. Sama tapahtuu tavalliselle ihmiselle. Ei ole aikaa. parempi istua siellä, missä voi tsekata facebookit ja lukea Iltasanomat.

Kyse ei ole mistään ilmstosta tai päästöistä.

Ihminen on väsynyt autoihin.

Ja loppuun vinkki miehille. Kun menette Tindertreffeille, älkää, oi älkää puhuko autoista!! Varsinkaan bemareista!!! Hyi hitto!

Kyllähän se noin uutisointuna kuullostaa kovalta. Kun polttojen välillä hiukkaspäöstö on vaikkapa 0,01 yksikköä ja polttopuhdistyshetkellä hetken aikaa vaikka satakertainen, jolloin päästö on ne minuutit tosiaan 1 yksikköä. Kamalaa...

koht kun selvii diiselin oikeet päästöt nii ei tarvii kenenkää hankkii diiselii ku ne kielletään, nyt oli jo joku adressi vissi tänää laitettu menee tuost huijauksest

eikö tuohon saastuttamiseen ja huijaamiseen olisi jo aika tulla loppu?
jokin lisävero tai jokin menoerä niin rupeasi turhat kilometrit loppumaan ja ylisuuret moottorit

asiahan taitaa olla niin että tuo uutinen tiputti dieselin statutksen lopullisesti.rip diesel.

Nykyaikaiset dieselmoottorit ovat polttomoottoreista vähiten ilmaan päästöjä tuottavia. Bensiinimoottorit taasen ovat eniten päästöjä tuottavia Tämä on kylmää faktaa, se nyt vaan on hyväksyttävä.

Valitettavasti niinhän siinä kävi että myös nämä bensaturbot tuottavat myös näitä hiukkasia 100-200x enemmän jopa kuin Diesel. Mutta toki, toki diesel on paha koska siitä kirjoitetaan :) Bensaturboissa on myös DPF-suodattimet ja toimintaperiaate on täysin sama ja ihan samoja asioita kuin dieseleissä sekin hoitaa.

Onkelma on ne pienimmät hiukkaset mitä ei edes dieselien EU6 normissa lasketa.
Sitäpaitsi normissa ei lasketa loukun tyhjäksi polton hiukkasia.

Niinpä dieselit on edelleen yhtä vaarallisia terveydelle kuin 10 vuotta sitten.

diesel on ilmeisestikkin pahiten saastuttavin tällähetkellä eikä bensakoneet. tämä on fakta.

olisikohan jokin adressi dieselin valehtelun estämiseksi ja ehkä kielloksi kokonaan?

Kannattaa kuitenkin pitää erillään tosiasiat ja trollaukset.

1. Suomessa dieselkäyttöisten henkilöautojen osuus on jotain 28 % luokkaa. Mites raskas liikenne ja työkoneet ym.?
2. Dieselin pahin saastuttava ominaisuus on typen oksidit. Ne saadaan kuriin katalysaattoreilla.
3. Hiukkasloukkuun kerätään kiinteät partikkelit, isommat ja pienemmät. Ne poltetaan määrävälein regenerointitapahtumassa. Pakokaasujen lämpötilaa tilapäisesti nostamalla nokihiukkaset poltetaan hiilidioksidiksi ja vedeksi. Toki tässä yhteydessä pääsee jonkin verran hiukkasia ilmaankin.