Kohta pumput vaikenee, lakkoa pukkaa

Typerä dieselapina ei tajua tätä kylmää faktaa.

Lähipäästöjä vakavampia maapallon elinkelpoisuuden olemassaolon kannalta hiilidioksidi- ja hiilimonoksidipäästöt. Niiden vuoksi ehdottomasti pitää bensa-autojen käyttöä rajoittaa minimiin tai vaihtoehtoisesti parempi olisi kieltää kokonaan. Dieselautojen osalta nämä päästöt ovat n 15-50% pienempiä.

Bensa-autoista syntyviä lähipäästöjä ei pidä myöskään vähätellä, ne ovat alle 6-vuotiainen autojen suuruudeltaan samaa luokkaa kuin dieselautojen tai jopa suurempia.

Anonyymi kirjoitti:

Typerä dieselapina ei tajua tätä kylmää faktaa.

Kylmiin faktoihin kannattaa juuri sinunkaltaisten perehtyä. Jos tiedät mitä sana fakta edes tarkoittaa.

Anonyymi kirjoitti:

Kylmiin faktoihin kannattaa juuri sinunkaltaisten perehtyä. Jos tiedät mitä sana fakta edes tarkoittaa.

Dieselpelle ei tajua edes sitä, että autoteollisuus luopuu dieselien valmistuksesta ja laittaa R&D rahat sähköautojen kehitykseen.

Anonyymi kirjoitti:

Dieselpelle ei tajua edes sitä, että autoteollisuus luopuu dieselien valmistuksesta ja laittaa R&D rahat sähköautojen kehitykseen.

Helpostihan tuollaisen nyt tajuaisi kuka tahansa, jos se olisi totta edes lähivuosikymmeninä.
Usko kyllä dieseleidenkin valmistuksen joskus tulevaisuudessa loppuvan, mutta minä en sitä aikaa näe. Tuskin sinäkään, vaikka vielä poikanen oletkin tuon naiivin ajatuksesi perusteella.

Dieselisi on kohta arvoton nokiapina.

Anonyymi kirjoitti:

Dieselisi on kohta arvoton nokiapina.

Dieselautosta kannattaa luopua nyt hyvissä ajoin. Tulihan jo tietoa, jos joku osaisi katsoa. Sanottiin, että Suomen pitää pienentää päästöjä. Ja se on liikenne. Siinä erityisesti henkilöautoliikenne. Jotkut dieselintoilijat haaveilevat biopolttoaineista. Tuli tietoa, että biopolttoaineista tehdään yksinomaan lentoliikenteeseen soveltuvaa polttoainetta. Sitä ei riitä bensan rinnalla henkilöautoliikenteeseen. Ehkä voi riittää maantien raskaaseen liikenteeseen. Todettiin, että lentoliikennettä pitäisi kovalla kädellä vähentää. Jotta sitä riittäisi. Mutta tällainen on kuulema mahdotonta. Verotuksella tullaan ohjataan, mutta keinot ovat vielä auki. Syrjäseutujen asukkaat kuulema huomioidaan. Keinot ovat vielä auki. Voi tulla aluekohtainenkäyttömaksu autoille. Jossa otetaan huomioon joukkoliikenne. Polttoaineiden jakelijat joutuvat ostamaan päästöoikeuksia. Polttoainepulaa ei suoraan kielletty. Kuulema ihmiset osaavat vapaaehtoisesti valita joukkoliikenteen,polkupyörän yms. väliltä. Suurin osa ajosuoritteista on lyhyttä ajoa kodin työpaikan ja harrastusten välillä. Tällainen autolla tapahtuva liikenne on tarpeetonta ja tulee lähitulevaisuudessa niin kalliiksi, ettei se kannata. Lopuksi todettiin, että aikaa ei ole enää hukattavana. Toimenpiteitä tulee jo syksyllä eli polttoaineet lähtevät nousuun. Kaasuverkkoa kuulema rakennetaan. Elikkä kylmässä Suomessa ajetaan yhä enemmän kaasulla. Kesällä riittäisi sähkö pitemmille matkoille.

Anonyymi kirjoitti:

Dieselisi on kohta arvoton nokiapina.

Fillari pitää hintansa. Hanki heti.

Anonyymi kirjoitti:

Dieselautosta kannattaa luopua nyt hyvissä ajoin. Tulihan jo tietoa, jos joku osaisi katsoa. Sanottiin, että Suomen pitää pienentää päästöjä. Ja se on liikenne. Siinä erityisesti henkilöautoliikenne. Jotkut dieselintoilijat haaveilevat biopolttoaineista. Tuli tietoa, että biopolttoaineista tehdään yksinomaan lentoliikenteeseen soveltuvaa polttoainetta. Sitä ei riitä bensan rinnalla henkilöautoliikenteeseen. Ehkä voi riittää maantien raskaaseen liikenteeseen. Todettiin, että lentoliikennettä pitäisi kovalla kädellä vähentää. Jotta sitä riittäisi. Mutta tällainen on kuulema mahdotonta. Verotuksella tullaan ohjataan, mutta keinot ovat vielä auki. Syrjäseutujen asukkaat kuulema huomioidaan. Keinot ovat vielä auki. Voi tulla aluekohtainenkäyttömaksu autoille. Jossa otetaan huomioon joukkoliikenne. Polttoaineiden jakelijat joutuvat ostamaan päästöoikeuksia. Polttoainepulaa ei suoraan kielletty. Kuulema ihmiset osaavat vapaaehtoisesti valita joukkoliikenteen,polkupyörän yms. väliltä. Suurin osa ajosuoritteista on lyhyttä ajoa kodin työpaikan ja harrastusten välillä. Tällainen autolla tapahtuva liikenne on tarpeetonta ja tulee lähitulevaisuudessa niin kalliiksi, ettei se kannata. Lopuksi todettiin, että aikaa ei ole enää hukattavana. Toimenpiteitä tulee jo syksyllä eli polttoaineet lähtevät nousuun. Kaasuverkkoa kuulema rakennetaan. Elikkä kylmässä Suomessa ajetaan yhä enemmän kaasulla. Kesällä riittäisi sähkö pitemmille matkoille.

Lue lisää

Tuo mitä kirjoitit koskee enemmänkin bensa-autoja. Niiden loppuminen tulee ensin ja varsinkin jos päästöt ovat ne, joiden perusteella autoliikennettä aletaan supistamaan.

Oletpa onneton, ja nolo poika. Toyotan hybrideillä nimen omaan liikutaan, kun se käy bensalla, ja lataa itse itsensä.

Anonyymi kirjoitti:

Oletpa onneton, ja nolo poika. Toyotan hybrideillä nimen omaan liikutaan, kun se käy bensalla, ja lataa itse itsensä.

Juurihan me keskustelimme siitä, että pensapumput menee kiinni.

No ota siitä itse selvää, kun kerran sinua kiinnostaa, äläkä täällä tietämättömien palstoilla poraa tietämättömyyttäsi.

Anonyymi kirjoitti:

No ota siitä itse selvää, kun kerran sinua kiinnostaa, äläkä täällä tietämättömien palstoilla poraa tietämättömyyttäsi.

Ei pysty. Ei kykene, koska äitini pyyhkii vielä pyllynikin, vaikka ajan jo upealla Bemarilla!...