Öljyriippuvuus on karmea asia.
Kohta pumput vaikenee, lakkoa pukkaa
Anonyymi
19245
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Öljyriippuvuus ja lähipäästöt ovat jo yksistään aivan riittävä syy kieltää dieselit.
Typerä dieselapina ei tajua tätä kylmää faktaa.
Lähipäästöjä+vakavampia+maapallon+elinkelpoisuuden+olemassaolon+kannalta+hiilidioksidi-++ja+hiilimonoksidipäästöt.++Niiden+vuoksi+ehdottomasti+pitää+bensa-autojen+käyttöä+rajoittaa+minimiin+tai+vaihtoehtoisesti+parempi+olisi+kieltää+kokonaan.++Dieselautojen+osalta+nämä+päästöt+ovat+n+15-50%+pienempiä.+
Kylmiin faktoihin kannattaa juuri sinunkaltaisten perehtyä. Jos tiedät mitä sana fakta edes tarkoittaa.
Dieselpelle ei tajua edes sitä, että autoteollisuus luopuu dieselien valmistuksesta ja laittaa R&D rahat sähköautojen kehitykseen.
Helpostihan tuollaisen nyt tajuaisi kuka tahansa, jos se olisi totta edes lähivuosikymmeninä.
Usko kyllä dieseleidenkin valmistuksen joskus tulevaisuudessa loppuvan, mutta minä en sitä aikaa näe. Tuskin sinäkään, vaikka vielä poikanen oletkin tuon naiivin ajatuksesi perusteella.
Älkää sitten ajako kolaria sähköautollanne kun diesel paloauto ja diesel ambulanssi ei pääse sinua auttamaan.Ja turha sanoa jotta niillä on omat tankit muka lakkoja varten.Ei muuten ole yhdelläkään sellaistta vaan täyttävät tankkinsa ihan huoltoasemilla KAIKKI.
Jep. Työmaa ja koti tulee olla niin lähellä toisiaan että pääsee fillarilla.
Dieselisi on kohta arvoton nokiapina.
Dieselautosta kannattaa luopua nyt hyvissä ajoin. Tulihan jo tietoa, jos joku osaisi katsoa. Sanottiin, että Suomen pitää pienentää päästöjä. Ja se on liikenne. Siinä erityisesti henkilöautoliikenne. Jotkut dieselintoilijat haaveilevat biopolttoaineista. Tuli tietoa, että biopolttoaineista tehdään yksinomaan lentoliikenteeseen soveltuvaa polttoainetta. Sitä ei riitä bensan rinnalla henkilöautoliikenteeseen. Ehkä voi riittää maantien raskaaseen liikenteeseen. Todettiin, että lentoliikennettä pitäisi kovalla kädellä vähentää. Jotta sitä riittäisi. Mutta tällainen on kuulema mahdotonta. Verotuksella tullaan ohjataan, mutta keinot ovat vielä auki. Syrjäseutujen asukkaat kuulema huomioidaan. Keinot ovat vielä auki. Voi tulla aluekohtainenkäyttömaksu autoille. Jossa otetaan huomioon joukkoliikenne. Polttoaineiden jakelijat joutuvat ostamaan päästöoikeuksia. Polttoainepulaa ei suoraan kielletty. Kuulema ihmiset osaavat vapaaehtoisesti valita joukkoliikenteen,polkupyörän yms. väliltä. Suurin osa ajosuoritteista on lyhyttä ajoa kodin työpaikan ja harrastusten välillä. Tällainen autolla tapahtuva liikenne on tarpeetonta ja tulee lähitulevaisuudessa niin kalliiksi, ettei se kannata. Lopuksi todettiin, että aikaa ei ole enää hukattavana. Toimenpiteitä tulee jo syksyllä eli polttoaineet lähtevät nousuun. Kaasuverkkoa kuulema rakennetaan. Elikkä kylmässä Suomessa ajetaan yhä enemmän kaasulla. Kesällä riittäisi sähkö pitemmille matkoille.
Fillari pitää hintansa. Hanki heti.
Tuo mitä kirjoitit koskee enemmänkin bensa-autoja. Niiden loppuminen tulee ensin ja varsinkin jos päästöt ovat ne, joiden perusteella autoliikennettä aletaan supistamaan.
Hiljenee myös Tohjotan hypriidit. Ei niillä sähköllä pitkiä matkoja ajeta.
Oletpa onneton, ja nolo poika. Toyotan hybrideillä nimen omaan liikutaan, kun se käy bensalla, ja lataa itse itsensä.
Juurihan me keskustelimme siitä, että pensapumput menee kiinni.
Paljonko mahtaa akkujen valmistus syödä lunnonvaroja. Jos akkuteollisuus lähtee huimaan nousuu, niin paljonko päästöjä ja saasteita se aiheuttaa. Ne saasteet syntyvät aina jossakin muodossa, vaikka eivät tulisikaan suoraan auton pakoputkesta.
No ota siitä itse selvää, kun kerran sinua kiinnostaa, äläkä täällä tietämättömien palstoilla poraa tietämättömyyttäsi.
Ei pysty. Ei kykene, koska äitini pyyhkii vielä pyllynikin, vaikka ajan jo upealla Bemarilla!...
Kun bensiiniä jalostetaan, prosessissa syntyy aina väkisin myös dieselöljyä. Työkoneet ja raskas liikenne tulevat käyttämään dieselpolttoainetta vielä kymmenien vuosien ajan, ja eiköhän siitä hanasta riitä myös henkilöautoillekin.