Perhe osti 2015 uutena Vw passat bensamoottorilla kuopion laakkoselta. Hinta
n 30 000 Eur. Käsiraha iso useita tuhansia sekä autorahoitus lopulle joka kuukausi. pakollinen kasko
Myivät nyt 125tkm ajettuna ja autoliike osti 10 000€ / hyvitys olisi ollut samanlainen. 20 000eur tuli maksamaan uuden auton pitäminen 5 vuoden ajalta. bensat korkea kasko huollot. Omistaja sanoi minulle että ei enää uutta autoa enää koskaan, kuulemma ne kuukaisittaiset lyhennykset kun tuntuivät jossakin vaiheessa tyhmältä ! kun rahalle olisi ollut muuta käyttöä tai tai säästöön.
Vertailukohdaksi ostin itse 5 vuotta sitten käytetyn 4 koppaisen 1.6 bensa golfin, 2000€, tilisiirto myyjän pihassa ja auto on omani.
Kertakaan en ole merkkihuollossa käyttänyt, autossa on if liikennevakuutus jolla hintaa n 150eur koska bonukset.
Auton arvo pudonnut korkeintaan 1000eur, eli saan myydessä tonnin koska on leima, mahdollisesti jopa enemmän !
Sähköauton pito ja ajaminen tulee paljon paljon kalliimmaksi kuin ostohinnaltaan edullisen, sekä vielä sähköauto käytettävyys on huonompi koska toimintasade "tankilla" on lyhyt ja akun "tankkaus" kestää todella pitkään.
n 30 000 Eur. Käsiraha iso useita tuhansia sekä autorahoitus lopulle joka kuukausi. pakollinen kasko
Myivät nyt 125tkm ajettuna ja autoliike osti 10 000€ / hyvitys olisi ollut samanlainen. 20 000eur tuli maksamaan uuden auton pitäminen 5 vuoden ajalta. bensat korkea kasko huollot. Omistaja sanoi minulle että ei enää uutta autoa enää koskaan, kuulemma ne kuukaisittaiset lyhennykset kun tuntuivät jossakin vaiheessa tyhmältä ! kun rahalle olisi ollut muuta käyttöä tai tai säästöön.
Vertailukohdaksi ostin itse 5 vuotta sitten käytetyn 4 koppaisen 1.6 bensa golfin, 2000€, tilisiirto myyjän pihassa ja auto on omani.
Kertakaan en ole merkkihuollossa käyttänyt, autossa on if liikennevakuutus jolla hintaa n 150eur koska bonukset.
Auton arvo pudonnut korkeintaan 1000eur, eli saan myydessä tonnin koska on leima, mahdollisesti jopa enemmän !
Sähköauton pito ja ajaminen tulee paljon paljon kalliimmaksi kuin ostohinnaltaan edullisen, sekä vielä sähköauto käytettävyys on huonompi koska toimintasade "tankilla" on lyhyt ja akun "tankkaus" kestää todella pitkään.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Uuden VW:n osto onkin yksi tyhmimmistä hankinnoista maapallolla. Arvo laskee kuin lehmän häntä, ja luotettavuus pyöreä nolla.
Tojotan kun ostaa maksaa vielä enempi ja arvo laskee samallalailla ...eli uutta autoa ei kannata ostaa kuin rahantuhlaus tarkoituksessa...kalliit huollot vielä lisärasite jotka tojotassa puolta suuremmat kuin VW:ssä.
Ajetaampa 200tkm ja verrataan vw:n ja tojon huoltokuluja.
Ei ole puolta kalliimpi.
Tiedän kun molempia merkkejä löytyy.
Enkä puhu muista kuin pakollisista huolloista joita tulee volkkariin semmoisia mitä toyoon ei.
Molemmissa autoissa huollot tehty merkkikorjaamoilla.
Volkkariin tulee jakohihnan,käyttöhihnan,automaatin öljyn vaihdot yms mitä toyoon ei..siis hybridi toyo kyseessä.
Toyon huolto 30 tkm asti eli eka 15tkm maksoi 140e ja 30 tkm 320e yhteensä 460e
Golffiin 30 tkm 430e
Eli toyo alussa hieman kalliimpi huoltaa mutta jos ajat pitempään autoilla niin vw kirii hinnan samoihin ja ehkä menee kalliimmaksi.
Ja nämä hinnat on pohjoissuomessa molempien merkkien merkkiliikkeissä.
Toki saa huollot halvemmalla ei merkkikorjaamoilta,mutta molempien pitkäaikaisena asiakkaana saa sijaisautot,auton pesut ja siivoukset tai autojen noudot yms niin...
"Enkä puhu muista kuin pakollisista huolloista joita tulee volkkariin semmoisia mitä toyoon ei.
Molemmissa autoissa huollot tehty merkkikorjaamoilla.
Volkkariin tulee jakohihnan,käyttöhihnan,automaatin öljyn vaihdot yms mitä toyoon ei..siis hybridi toyo kyseessä."
Höpöhöpö!
Volkkarien jakohihnojen vaihtoväli on ainakin viimeiset kymmenen vuotta ollut 210000km ja käyttöhihna vaihdetaan jakohihnan vaihdon yhteydessä, eikä kuivakytkimillä varustetuissa DSG-automaateissa ole öljynvaihtoa ollenkaan.
Toyotassa on tuplamäärä huoltokäyntejä Volkkariin verrattuna.
Disinformaatiolla jota sinä harrastat, Toyotan ylläpito saadaan näyttämään halvemmalle kuin Volkkarin.
No ilmankos nuo pokswagenit hajoavatkin useasti, kun ne käyvät huolloissa puolta harvemmin, kuin Toyota.