Ranskalainen ykkönen

"Ranskalainen auto ruostuu nopeasti". "Ranskalainen auto ei kestä". "Ranskiksen jälleenmyyntiarvo on kehno".

Näinhän se on. Ollut.

Jo 80-luvulla ranskalaiset autot alettiin suunnittelemaan koreiltaan hyvin ruostetta vastustaviksi. Ainoastaan tuolla vuosikymmenellä vielä korin tukevuudessa oli parantamisen varaa. Moottorit olivat myös vääntäviä ja taloudellisia, mutta niissä esiintyi mm. jäähdytysneste- ja öljyvuotoja ja sähkölaitevikoja.

Viime vuosikymmen olikin jo sitten kiinnioton aikaa...

Nyt voidaan todeta, että tämän hetken ranskalainen auto on kokonaisuutena kokoluokkiensa paras ostos. Laatutaso on nostettu japanilaisen tasolle, korit ovat jäykkiä, ajettavuus ja jousitusmukavuus huippuluokkaa. Moottorit luotettavia ja vääntäviä puurtajia. Kuin pisteenä iin päälle korien yksilöllinen muotoilu.

Siis kipin kapin Peugeot-, Renault- tai Citroen-autokauppaan siitä, hus hus!
5412
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Omistan ranskalaisen auton ja olen siihen enemmän kuin tyytyväinen, mutta ei ole kiva lukea tuollaisia amis-tason (ei millään pahalla, asialliset amislaiset) lapsellisia provoja oman merkin puolesta.

On tietysti ikävää, että perusteettomat ennakkokäsitykset ranskalaisista autoista elävät tiukassa "tavallisen kansan" ;) keskuudessa, mikä saattaa häiritä jotain heikkoitsetuntoista ranskalaisen ostanutta. Mutta meille muille ranskalaisten omistajille tuollainen vouhkaaminen on erittäin noloa... :(

Äänestä
  • Mutta täysin tottahan tuo oli, mitäs siinä valittamista. Muistettiin myös kritisoida.

    Äänestä

  • Nojoo, nythän puhuttiinkin että uudet fransmannit on todella hyviä ja laadukkaita, tuolta listalta löytyi vain vanhempia malleja, ei esim: laguna, 406, uudempi clio,...

    Äänestä

  • eetu kirjoitti:

    Nojoo, nythän puhuttiinkin että uudet fransmannit on todella hyviä ja laadukkaita, tuolta listalta löytyi vain vanhempia malleja, ei esim: laguna, 406, uudempi clio,...

    ei ne uudet ole yhtään parempia kuin 3 vuotta vanhat

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Mon amour kirjoitti:

"Ranskalainen auto ruostuu nopeasti". "Ranskalainen auto ei kestä". "Ranskiksen jälleenmyyntiarvo on kehno".

Näinhän se on. Ollut.

Jo 80-luvulla ranskalaiset autot alettiin suunnittelemaan koreiltaan hyvin ruostetta vastustaviksi. Ainoastaan tuolla vuosikymmenellä vielä korin tukevuudessa oli parantamisen varaa. Moottorit olivat myös vääntäviä ja taloudellisia, mutta niissä esiintyi mm. jäähdytysneste- ja öljyvuotoja ja sähkölaitevikoja.

Viime vuosikymmen olikin jo sitten kiinnioton aikaa...

Nyt voidaan todeta, että tämän hetken ranskalainen auto on kokonaisuutena kokoluokkiensa paras ostos. Laatutaso on nostettu japanilaisen tasolle, korit ovat jäykkiä, ajettavuus ja jousitusmukavuus huippuluokkaa. Moottorit luotettavia ja vääntäviä puurtajia. Kuin pisteenä iin päälle korien yksilöllinen muotoilu.

Siis kipin kapin Peugeot-, Renault- tai Citroen-autokauppaan siitä, hus hus!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu