Elikkä bemarin jarrut vissiin laahaavat hiukan.
Jos toinen oikea etu jarrulevy on kylmä, on vasemmassa hiukan lämpöä. Jos oikeassa etulevyssä on paljon lämpöä, on vasen kuuma.
Kaveri sanoi että sitten vasta kun hohkaa lämpöä vanteeseen niin laahavat liikaa.
Jarru mäntä on testattu ja painunut papukaija pihdeillä takaisin sisään kun on painanut ulos. Oiskohan jarrulevy kiero?
Mikään ei ravista yms.
Paljokohan tommonen pieni laahaus vaikuttaa kulutukseen?
Jos toinen oikea etu jarrulevy on kylmä, on vasemmassa hiukan lämpöä. Jos oikeassa etulevyssä on paljon lämpöä, on vasen kuuma.
Kaveri sanoi että sitten vasta kun hohkaa lämpöä vanteeseen niin laahavat liikaa.
Jarru mäntä on testattu ja painunut papukaija pihdeillä takaisin sisään kun on painanut ulos. Oiskohan jarrulevy kiero?
Mikään ei ravista yms.
Paljokohan tommonen pieni laahaus vaikuttaa kulutukseen?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Liukutapit kunnossa?
Pienikin laahaus vaikuttaa kulutukseen, itsellä tippui keskikulutus 0,3 litraa kun herkistettiin laahaavat satulat. Pahempi asia tietenkin että kuluttaa jarrulevyt pilalle.
Nosta pyörä ilmaan ja kokeile pyörittää, pitäisi pystyä pyörittämään ilman suurempaa voimaa ja jatkaa kevyesti pyörimistä kun päästää irti. Kyllä sen huomaa jos laahaa.
Korjaamolla oli viimeksi 90€ kahden satulan herkistys joten ei se kovin kallista ole.
Tuohon hintaan olisi voinut laittaa samalla uudet jarrupalat, jos vähänkin oli aihetta.
Koko jarrusatula esim. Hynyyn : halpis 50 €, normaali 99 € ja alkup varaosa 400 €.
Palat kustantaa n. 50 € , mutta premiumiin 100-150 €.
Huomaako tuo auton oma kulutusmittari jarrun laahauksen? Nyt auton arvio keskikulutuksesta 10.4l/100km. Normaalisti näissä vehkeissä ~10.0l/100
Jarrujen laahaus näkyy kyllä kulutuksessa, 2 jarrun laahatessa tulee helposti puoli litraa lisää (nimim. kokemusta on). Menee myös nopeasti jarrupalat vaihtokuntoon.
Tietysti jos autolla ajetaan vaihtelevan pituista matkaa ja ruuhkassa/ei ruuhkassa, kulutus heittelee litratolkulla ylös/alas ja sinne se laahauskin hukkuu. Helpoimmin eron huomaa, kun ajelee pitkiä maantiesiivuja "samalla kaasujallalla" (siis toistuvasti samaa reittiä & samalla tyylillä, sisältäen nopeudet, ohituksien määrät yms.)
Näkyy hinnoissa olevan melkoista hajontaa. Tarjottiin jarrujen herkistelyä 35 €/akseli eli kaikki 4 jarrusatulaa yht. 70 €. Tuohon kannatti tarttua kun jarrutkin tuli hyvään kuntoon eikä osia tarvinnut uusia yhtään, onneksi ! (No 2 levyä oli vaihdettu vasta vuosi sitten )
Näin siis valtuutetussa monimerkkikorjaamossa, ei merkkiliikkeessä.