Alkuasetelmana vanha 450 g/km päästävä vastaan 10 kpl 45 g/km päästävää.
Eli hiilidioksidipäästöt per ajettu kilometri ovat 1:1.
Kolmen vuoden päästä 10 pienipäästöistä vaihtuu 10:een vielä pienipäästöisempään, sanotaan vaikka 40 g/km.
Noh. Ne 45-grammaiset ei suinkaan lakanneet olemasta, vaan jatkavat elämäänsä uudella omistajalla.
Näin meillä on 20 eko-autoa keskim. 42,5 g/km tupruttelemassa 850 g/km.
Nooh... Eihän se siihen lopu.
Kolmen vuoden päästä ne uudet ihmeet vaihdetaan taas, kenties 35 g/km yskäiseviin laitteisiin.
Ei ne 45-g tai 40-g päästävät hirmut vieläkään poistu maailmasta, vaan meillä on nyt 40 entistä ja nykyistä ekoihmettä yhteispäästöltään jotain 1700 g/km.
Eikä se tietenkään siihen lopu. Sama jatkuu kunnes vanhimmat menee hautuumaalle, ja vaihtuvuus tasaantuu.
Siinä vaiheessa, 14-16 vuoden päästä, uusia tai ns. "uusia" alkuperäisten 10 ekoihmeen jälkeläisiä on jo n. 150000 kpl, yhteispäästöltään 4915200 g/km
kun se vanha automobiili menee vielä sillä 450 grammalla... ja jatkaa menoaan vuodesta seuraavaan.
Vanha auto on ilmastoteko (jos on ilmastonmuutosuskovainen)
Muuten se on vain järkevää ja taloudellista käyttää laitteita loppuun.
Eli hiilidioksidipäästöt per ajettu kilometri ovat 1:1.
Kolmen vuoden päästä 10 pienipäästöistä vaihtuu 10:een vielä pienipäästöisempään, sanotaan vaikka 40 g/km.
Noh. Ne 45-grammaiset ei suinkaan lakanneet olemasta, vaan jatkavat elämäänsä uudella omistajalla.
Näin meillä on 20 eko-autoa keskim. 42,5 g/km tupruttelemassa 850 g/km.
Nooh... Eihän se siihen lopu.
Kolmen vuoden päästä ne uudet ihmeet vaihdetaan taas, kenties 35 g/km yskäiseviin laitteisiin.
Ei ne 45-g tai 40-g päästävät hirmut vieläkään poistu maailmasta, vaan meillä on nyt 40 entistä ja nykyistä ekoihmettä yhteispäästöltään jotain 1700 g/km.
Eikä se tietenkään siihen lopu. Sama jatkuu kunnes vanhimmat menee hautuumaalle, ja vaihtuvuus tasaantuu.
Siinä vaiheessa, 14-16 vuoden päästä, uusia tai ns. "uusia" alkuperäisten 10 ekoihmeen jälkeläisiä on jo n. 150000 kpl, yhteispäästöltään 4915200 g/km
kun se vanha automobiili menee vielä sillä 450 grammalla... ja jatkaa menoaan vuodesta seuraavaan.
Vanha auto on ilmastoteko (jos on ilmastonmuutosuskovainen)
Muuten se on vain järkevää ja taloudellista käyttää laitteita loppuun.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kerrankin jotain oikeaa asiaa ! Yleensä selitetään : " Uusi auto on luontoystävällinen, hanki se heti ja kaikki on hyvin.." Ei oteta huomioon : Auton valmistukseen kulutettuja resursseja, eikä myöskään rahteja autokauppaan asti, jne., saa wanhalla kotterolla ajaa melko pitkään, että erotus tulee kuitattua, vrt. wanha 6 l/100 km vs. 4,5 l/100 km.
Niin, ja aloituksessa oltiin laskevinaan vain käytönaikaiset, valmistuksen hiilet sitten lisäksi.
Haluaisinpa nähdä, kuinka aloittaja ajaa samaan aikaan niillä 150000:lla vähäpäästöisellä :-D
Ei hän aja.
Hän ajaa sillä vanhalla rotiskolla, 450 g/km, jota viherkommarit moittivat ilmastonmuutoksen kiihdyttäjäksi.
Samaan aikaan n. 150000 "herännäistä" jälkeläisineen kyykkivät kärvistelemässä kylmissä muovilaatikiossaan tupruttelemassa sen 4915200 g/km. Hyi!