Nalle sanoi, että palkkavaraa on ihan niin paljon, kuin kehtaa vaatia.
Nyt AY-liike saa näyttää kykynsä ja vaatia niin paljon, kuin järkeväksi katsoo. Tehtaan omistajalle ei ole niin väliksi minkä tehtaan sulkee seuraavaksi.
Kerrankin valta on AY-liikkeen käsissä.
Kerron tämän siksi ettei kukaan pääse sanomaan ettei tiennyt.
Nyt AY-liike saa näyttää kykynsä ja vaatia niin paljon, kuin järkeväksi katsoo. Tehtaan omistajalle ei ole niin väliksi minkä tehtaan sulkee seuraavaksi.
Kerrankin valta on AY-liikkeen käsissä.
Kerron tämän siksi ettei kukaan pääse sanomaan ettei tiennyt.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Nyt nähdään, mikä on tärkeämpää, työpaikat vai korkeat palkat ja vähäinen työ.
Molempia ei saa samaan aikaan.
Hopö höpö Merenkulku on erinomainen esimerkki siitä miten saa hyvän palkan ja lyhyen työajan. Merimies työskentelee 5 kuukautta vuodessa ja on palkallisella vapaalla 7 kuukautta vuodessa. Merimiesten keskiansio lienee tuossa 4000 euroa kuukaudessa , parhailla lähes 10000 euroa kuukaudessa.
Merenkulussa valta on ollut AY liikeen käsissä ja he ovat käyttäneet sitä. Varustamot eivät ole liputtaneet laivoja ulkomaille koska veronmaksajat ovat kustantaneet nuo edut. Ei paperikonettakaan tarvitse sulkea jos valtio maksaa enemmän yritystukea omistajalle kuten nyt merenkulussa.
Eli duunarit siirtävät veroina rahaa taskusta toiseen?
Sari Sairaanhoitaja varmasti innostuu ajatuksesta maksaa lisää veroja, joilla tuetaan paperimiesten palkkaa :D
Aloitus, höpö höpö, pitää paikkanasa, ei muu:)))
Paperiteollisuus ei todellakaan toimi yritystukien turvin, toki en ymmärrä miksi niille niitä jaetaan, mutta summat ovat yhtiöstä riippuen joitain kymmeniä miljoonia.
Yritysten tulokset taas luokkaa 800-1500 miljoonaa.
Luuletteko että alan palkanalennukset valuu mihinkään muualle kuin sijoittajille, joista valtaosa ulkomaisia yhtiöitä.
Sinne ulkomaille ne yritystuetkin menee.
Yritysjohtajat ja elinkeinoelämän edustajat puhuvat mielellään vapaasta markkinataloudesta, kilpailusta ja työn tärkeydestä. Heti toisessa lauseessa he kuitenkin vaativat yhteiskuntaa maksamaan sosiaalitukea yrityksille (yritystukea) sekä palkansaajalle osan palkasta.
Tosin eihän ulkomaista sijoittajaa veroparatiisissaan kiinnosta pätkääkään Suomalaisten kohtalo. Pääasia että kassakone laulaa.
Vuosina 2010-2019 valtio jakoi firmoille tukiaisina 22 miljardia.
Aina kun on lakko tai edes lakon uhka, EK parkuu kuinka tulee tappioita ja firmat kaatuu.
Kuitenkin joka vuosi jaetaan osakkaille huikeita osinkoja.
Joku ei nyt ihan stemmaa.....
Paperikoneita ja muita tehtaita on suljettu ja lopetettu mutta kun joskus kilpailija on yrittänyt "kannattamaton" tehdasta ostaa, ei sitä ole myyty. Yksikään tehdas Suomessa ei ole ollut kannattamaton vaan ne eivät ole tuottaneet tarpeeksi.
Just tämä on niin vitun hassua. Yritystuet pois. (Samalla mainitsen myös että kehitysapu kehitysmaille pois ja käytetään rahat omaan maahan.)
Kantsii kuitenkin käydä kokeilemassa, minkälaista on työ laivalla, jossa ollaan 24/7 työpaikalla esim. kaksi kuukautta putkeen tai 150-200 matkapäivää vuodessa. Jos samanlainen pesti osuisi vaikkapa sähkärille niin alkaisi hirmuinen valitus siitä että joka tunnilta, myös lepoajalta, pitää saada ylityö- ja varallaolokorvaus ja pekkaset on saatava myös.
Yritystuki tarkoittaa kevyempää verotusta. Sitä ei makseta rahassa kenellekään.
Jos yritystuet lopetetaan, raha ei säästy koska sitä ei ole koskaan maksettu miltään tililtä. Yritystuen lopettaminen tarkoittaa parhaassa tapauksessa sitä, että yritys maksaa enemmän veroa ja verotulot kasvaa.
Kevyempi verotus on kuitenkin vain niillä yrityksillä, jotka toimivat kansainvälisessä kilpailutilanteessa sellaisia yrityksiä vastaan, joilla on kevyt verotus tai ei lainkaan verotusta.
Esimerkiksi Englannissa terästuotanto ei maksa lainkaan energiaveroa. Outokumpu ei pärjäisi kilpailussa, jos se maksaa saman sähköveron kuin tavallinen kuluttaja. Kuluttajan maksaman suurimman energiaveron ja Outokummun maksman energiaveron eroa kutsutaan yritystueksi, vaikka raha menee Outokummulta valtion kassaan eikä toisinpäin.
Yritystukia karsittaessa pitää miettiä mitä kokonaisuudelle tapahtuu, jos alempaa veroa ei olisi. Jos vaikka terästeollisuus maksaisi normaalin veron, se loppuisi ja samalla menisi työpaikat. Kokonaisuutena kannattaa ottaa matalammatkin verot ja työpaikat kuin lopettaa koko homma.
Sama pätee muihinkin matalamman veron aloihin eli "yritystukiin".
Maataloustuki maksetaan tilille samoin monet muut yrittämisen tuet. Sitten on lisäksi nuo perimättömät verot lento ja laivaliikenteessä
Ay-jäsenmaksut ovat verotuksessa vähennyskelpoisia. Herää kysymys miksi? Ay-liike tukee sitten mieluisiaan puolueita,
Nyt meneillään oleva lakkoaalto on masinoitu Hakaniemestä käsin ja naamioitu Kiky-verhoon. Taustalla Ay-herrojen huoli kiihtyvästä jäsenkadosta. Kuka tämän valtavan Ay-koneiston sitten pitää pystyssä ja elättää kaikki nämä Ay-herrat kun viimeinenkin jäsen on palauttanut jäsenkirjansa kivenmurikkaan sidottuna liiton ikkunasta sisään?
Onneksi on ay-liike ja siinä aktiiviset toimijat! Meillä työnantaja ei myöntäisi yhtään henkilökohtaista meriittikorotusta palkkoihin, elleivät luottamusmiehet olisi apuna. Luottarilta voi käydä kysymässä, onko oma palkka OK suhteessa tehtävän vaativuuteen ja muiden palkkoihin vastaavassa tetävässä. He saavat tilastotietoa palkankorotuksista ja palkkojen kehittymisestä ja pitävät huolta siitä, ettei joku mul*ku pomp voi omavaltaisesti olla myöntämättä palkankorotuksia niille, jotka korotuksen ansaitsevat.
T. Jäsenmaksunsa mielellään maksava toimihenkilö
Maataloustuen vaihtoehto on maatalouden loppuminen. Sen vaikutus on helppo laskea. Maataloustuki maataloudesta ansionsa saavaa kohden on selvästi pienempi kuin työttömyystuki. Jos maatalous loppuu, niin rahaa ei säästy vaan menee enemmän ja kaikki elintarvikkeet jousutaan ostamaan ulkomailta ja vaihtotase huononee.
Maataloutta kannattaa tietenkin tehostaa niin, että tuen tarve vähenee ja kilpailukyky paranee, mutta pelkkä lopettaminen huonontaa tilannetta.
Perimättömiä veroja on paljon. Esimerkiksi puolikenkävero on myös perimätön vero ja AY-jäsenmaksut. Lentoverosta puhutaan paljon, se saattaa tulla voimaan, mutta edellyttää sitä, että se voidaan periä riittävän monelta. Muuten se vain ohjaa ihmisiä toisen yhtiön lennolle.
Laivojen kohdalla kyse on ulkomaanliikenteen tukemisesta. Se vain tapahtuu niin, että matkustajat ostavat edullista alkoholia jotta rekat voivat liikkua halvemmalla Itämeren yli. On myös pidetty hyvänä, että Suomeen liputettuja rahtia kuljettavia laivoja on olemassa. Mikään pakko niitä ei ole olla, kyllä kreikkalaisetkin laivat kuljettavat suomalaiset rekat maailmalle indonesialaisella miehistöllä ja jopa halvemmalla.