Pick up käyttöautoksi?

Miten tuollainen sopii käyttöautoksi? Esim. Nissan Kingcab olis aika hieno, eikä maksa enempää ku kalliimpi henkilöauto, tosin nouseeko käyttökulut korkeaksi? Dieseliähän palaa enemmän ku 30k€ henkilödieselissä, mutta onhan käyttövoimaverokin vastaavasti pienempi.
Entäs jos ostaa käytetyn amerikkalaisen, maksaa kyllä melkein saman ku nissan uutena ja syö saman. Miten mahtaa käydä varaosa hintojen?
Uusista ei oikeen muita vaihtoehtoja taida olla ku nissan, sillä mitsu, mazda/ford tarjoo niin laimeat moottorit, muuten mitsu olis aika jees, siinä on paremmat varusteet, mm. aut. ilmastointi...
2845
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

No mulla ei oo kun nissanin 2.5Diesel takaveto pickup vm.2000. Kulutus on pyörinyt näin talvisin siinä 10.2 litrassa, sisältäen aika paljon kaupunkiajoa ja kylmäkäynnistyksiä. Jos on enempi tieajoa niin yheksän hujakoilla on kulutus. Näkyvyys on pickupissa parempi, eikä tarvii kuoppia niin paljon pelätä ja väistellä. Isolla tiellä menee kuin juna kun on pitkä akseliväli ja takaveto. Ei tämmöisen "työkoneen" pito taida kalliimmaksi tulla kuin keskiluokkaisen henkilöautonkaan.

Jos joudut pyörimään paljon kaupungilla niin ihan kaikkiin rakoihin ei kannata yrittää parkkeerata. Sama juttu tolppapaikalla, vekslaamaan joutuu enemmän kuin pikkuautolla. Loppujen lopuksi kuitenkin ihan mukava "jyrä" ajella, kerran kun ison auton makuun pääsee niin tuskin enää henkilöautoa haluaa...

Äänestä

Ostettiin kuukausi sitten uusi Nissanin Kingcab. Ennen oli Nissanin Pick-up. Ajelen sillä n. 20 km:n työmatkaa, mutta kun asutaan ok-talossa, ni aina on kuskattavaa, joten avolava on ehdoton peli. Ja onhan toi aika upeen näkönen.
Kulutusta en ole vielä tästä uudesta ehtinyt laskemaan, mutta vanha vei n.8 l / 100 km.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


matti kirjoitti:

Miten tuollainen sopii käyttöautoksi? Esim. Nissan Kingcab olis aika hieno, eikä maksa enempää ku kalliimpi henkilöauto, tosin nouseeko käyttökulut korkeaksi? Dieseliähän palaa enemmän ku 30k€ henkilödieselissä, mutta onhan käyttövoimaverokin vastaavasti pienempi.
Entäs jos ostaa käytetyn amerikkalaisen, maksaa kyllä melkein saman ku nissan uutena ja syö saman. Miten mahtaa käydä varaosa hintojen?
Uusista ei oikeen muita vaihtoehtoja taida olla ku nissan, sillä mitsu, mazda/ford tarjoo niin laimeat moottorit, muuten mitsu olis aika jees, siinä on paremmat varusteet, mm. aut. ilmastointi...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu