Moottoripyöräily Suomen vaarallisin harrastus!

Myös autoilijoille pitäisi tehdä vuosittain ajokoe, koska heidän vanhemmat ovat heikosti onnistuneet opettamaan ennakoivaa/ havainnoivaa ajotapaa ja turvavälin merkitystä liikenteessä.

Suurin osa moottoripyöräilijöistä on myös autoilijoita. Eikö heilläeriitä samat määrittelyt kuin autoilijoillekin?

Anonyymi kirjoitti:

Myös autoilijoille pitäisi tehdä vuosittain ajokoe, koska heidän vanhemmat ovat heikosti onnistuneet opettamaan ennakoivaa/ havainnoivaa ajotapaa ja turvavälin merkitystä liikenteessä.

Lue lisää

Raivopyörät pahempiin
Eivät osaa liikrnnesääntöjä

Aina risteykseen tullessaan raivopyörät lisää nopeutta ehtiäkseen auton alle


Sääntöhän risteykseen tullessa pitää ajonopeutta hidastas


Nelivetonaasturi hynrid

Moottoripyörä on edullisin ja paras muoto liikkua paikasta toiseen kesä aikana. Ei riskiä viruksista kuten linja-autoissa tai takseissa, ei aikatauluista riippuvuutta, voi tulla ja mennä, tehdä lähtöä vaikka keskellä yötä kello kolme Äkäslompolosta Ouluun, ilman odottamista tai ongelmia koska joku herää liikennöimään julkista.
Kykenee olla täysin omissa oloissa tapaamatta ketään. Ulkoilmassa virukset harvassa tai ei ollenkaan.
Koronan mainittiin elävän vain 10 minuuttia, jos ei pääse kiinnittymään mihinkään.
Moottoripyörä on ekologisin, ja virusturvallisin vaihtoehto.

Anonyymi kirjoitti:

Moottoripyörä on edullisin ja paras muoto liikkua paikasta toiseen kesä aikana. Ei riskiä viruksista kuten linja-autoissa tai takseissa, ei aikatauluista riippuvuutta, voi tulla ja mennä, tehdä lähtöä vaikka keskellä yötä kello kolme Äkäslompolosta Ouluun, ilman odottamista tai ongelmia koska joku herää liikennöimään julkista.
Kykenee olla täysin omissa oloissa tapaamatta ketään. Ulkoilmassa virukset harvassa tai ei ollenkaan.
Koronan mainittiin elävän vain 10 minuuttia, jos ei pääse kiinnittymään mihinkään.
Moottoripyörä on ekologisin, ja virusturvallisin vaihtoehto.

Lue lisää

Siinä on huonot puolensa. Kun kesähelteellä taistelee hikisten varusteiden kanssa, tekee mieli ajaa autolla jossa on ilmastointi. Jo hikisen kypärän hikiseen päähän laitto, se on temppu sinänsä. No, möin pyörän pois ja ajelen kolme vuotta vanhalla Mersulla.

On motskari mukavakin laite ei sen puoleen, mutta siinä on oltava järki mukana kun sillä huristelee.

Anonyymi kirjoitti:

Myös autoilijoille pitäisi tehdä vuosittain ajokoe, koska heidän vanhemmat ovat heikosti onnistuneet opettamaan ennakoivaa/ havainnoivaa ajotapaa ja turvavälin merkitystä liikenteessä.

Lue lisää

Hyvää esimerkkiä tosiaan annetaan:

Eräs "loistoiskä" ajoi ala-asteikäisen poikansa kanssa polkupyörillä ja iskä opetti pojalle liikennettä.

Ajoivat jalkakäytävällä ja sieltä iskä kääntyi ilman käsimerkkiä suojatielle autojen eteen vetäen hirveän raivoilmeen ja alkoi huutaa autoilijoille, poika ajoi isänsä perässä kalpeana ja silmät pyöreinä.

Hienoa esimerkkiä miten liikenteessä pääsee hengestään, upea ja viisas isä :D

Polkupyöräily on vaarallisempi laji kuin moottoripyöräily. Pyöräilijöitä kuoli viime vuonna 30 ja loukkaantui 564.

Esittämäsi vaatimukset pitäisikin kohdistaa fillaristeihin, ei motoristeihin. Ei ensimmäistäkään kolmipyörää ipanoille, vanhemmalle polvelle vain potkulaudat tai rollaattorit.

Anonyymi kirjoitti:

Moottoripyörä on edullisin ja paras muoto liikkua paikasta toiseen kesä aikana. Ei riskiä viruksista kuten linja-autoissa tai takseissa, ei aikatauluista riippuvuutta, voi tulla ja mennä, tehdä lähtöä vaikka keskellä yötä kello kolme Äkäslompolosta Ouluun, ilman odottamista tai ongelmia koska joku herää liikennöimään julkista.
Kykenee olla täysin omissa oloissa tapaamatta ketään. Ulkoilmassa virukset harvassa tai ei ollenkaan.
Koronan mainittiin elävän vain 10 minuuttia, jos ei pääse kiinnittymään mihinkään.
Moottoripyörä on ekologisin, ja virusturvallisin vaihtoehto.

Lue lisää

Jo ensimmäinen lause osoitti, et ymmärrä mitään taloudesta. Yksi edullisuuteen ratkaisevasti vaikuttava asia on käyttöaste. Jos tarve on liikkua Äkäslompolon ja Oulun välillä, niin kesäpomon käyttöaika jää hyvin lyhyeksi. Käyttöaika 3kk ja pääoma on sidottu 12kk.

Toiseksi tuossa ei ollut mitään asiaa joka ei pätisi autoon. Ja kun sillä autolla törmää Äkäslompolon tiellä poroon, niin autoon tulee klommo. Kun törmää mopolla, voi mennä henki. Kuoleminen on tietenkin ekologisin mahdollinen ratkaisu.

Anonyymi kirjoitti:

Jo ensimmäinen lause osoitti, et ymmärrä mitään taloudesta. Yksi edullisuuteen ratkaisevasti vaikuttava asia on käyttöaste. Jos tarve on liikkua Äkäslompolon ja Oulun välillä, niin kesäpomon käyttöaika jää hyvin lyhyeksi. Käyttöaika 3kk ja pääoma on sidottu 12kk.

Toiseksi tuossa ei ollut mitään asiaa joka ei pätisi autoon. Ja kun sillä autolla törmää Äkäslompolon tiellä poroon, niin autoon tulee klommo. Kun törmää mopolla, voi mennä henki. Kuoleminen on tietenkin ekologisin mahdollinen ratkaisu.

Lue lisää

Suomen ajoneuvokalusto moottoripyörien osalta saattaa keskiarvoltaan edustaa muutamaa sataa euroa, keski-ikä ehkä jotain 30 vuotta vanhoja. (Autot keskimäärin 3600 euroa, ja ikä 13 vuotta) Se niistä "pääomista" jotka teollisuuteen sijoittamisen sijaan ovat "kiinni" muutaman satasen moottoripyörässä.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/autoliitto-muistuttaa-suomalainen-ajaa-keskimaarin-3-600-euron-autolla-tyoryhman-visiot-kaukana-arjesta/7202556

Minullakin on AB-kortti, enkä ole tuntiakaan saanut mitään moottoripyörä koulutusta, enkä ajokoulutusta moottoripyörän ajamiseen, eikä inniajoa moottoripyörän kanssa ole suoritettu.
Saisi lähteä ajamaan millä tahansa moottoripyörällä, koska minulla on ajokortti, joka siihen oikeuttaa.
Tosin käytän järkeä, enkä lähtisi liikenteen sekaan minkään kokoisella moottoripyörällä ajamaan ennenkuin olen ensin harjoitellut ja saanut riittävän ajotuntuman moottoripyörään.

Koska minulla on moottoripyöräkortti, niin mitään estettä ei luulisi olevan yli 100km/h kulkevan sähköpyörän ajamiseen.
Sähköpyörä on kaksipyöräinen, mutta kevyempi, kuin moottoripyörä.
Ratkaisevaahan on nopeus.

Anonyymi kirjoitti:

Minullakin on AB-kortti, enkä ole tuntiakaan saanut mitään moottoripyörä koulutusta, enkä ajokoulutusta moottoripyörän ajamiseen, eikä inniajoa moottoripyörän kanssa ole suoritettu.
Saisi lähteä ajamaan millä tahansa moottoripyörällä, koska minulla on ajokortti, joka siihen oikeuttaa.
Tosin käytän järkeä, enkä lähtisi liikenteen sekaan minkään kokoisella moottoripyörällä ajamaan ennenkuin olen ensin harjoitellut ja saanut riittävän ajotuntuman moottoripyörään.

Koska minulla on moottoripyöräkortti, niin mitään estettä ei luulisi olevan yli 100km/h kulkevan sähköpyörän ajamiseen.
Sähköpyörä on kaksipyöräinen, mutta kevyempi, kuin moottoripyörä.
Ratkaisevaahan on nopeus.

Lue lisää

Onneksi tyypit, jotka voivat ajaa moottoripyörää ilman moottoripyörällä saatua opetusta, ovat katoavaa kansanperinnettä.

Anonyymi kirjoitti:

Minullakin on AB-kortti, enkä ole tuntiakaan saanut mitään moottoripyörä koulutusta, enkä ajokoulutusta moottoripyörän ajamiseen, eikä inniajoa moottoripyörän kanssa ole suoritettu.
Saisi lähteä ajamaan millä tahansa moottoripyörällä, koska minulla on ajokortti, joka siihen oikeuttaa.
Tosin käytän järkeä, enkä lähtisi liikenteen sekaan minkään kokoisella moottoripyörällä ajamaan ennenkuin olen ensin harjoitellut ja saanut riittävän ajotuntuman moottoripyörään.

Koska minulla on moottoripyöräkortti, niin mitään estettä ei luulisi olevan yli 100km/h kulkevan sähköpyörän ajamiseen.
Sähköpyörä on kaksipyöräinen, mutta kevyempi, kuin moottoripyörä.
Ratkaisevaahan on nopeus.

Lue lisää

Minulla onkin sdc e kortti

4wf Maasturi ja peräkärry

Anonyymi kirjoitti:

Onneksi tyypit, jotka voivat ajaa moottoripyörää ilman moottoripyörällä saatua opetusta, ovat katoavaa kansanperinnettä.

Aikoinaan kun ajoin kortin sen a:n sai siihen automaattisesti ajamatta metriäkään moottoripyörällä, on silti tullut ihan turvallisesti ajeltua kaikenkokoisilla moottoripyörillä.

Kaikki eivät ole apukoululaisia joilta puuttuisi oma ajattelu.

Anonyymi kirjoitti:

Aikoinaan kun ajoin kortin sen a:n sai siihen automaattisesti ajamatta metriäkään moottoripyörällä, on silti tullut ihan turvallisesti ajeltua kaikenkokoisilla moottoripyörillä.

Kaikki eivät ole apukoululaisia joilta puuttuisi oma ajattelu.

Lue lisää

Hyvin sanottu. Omalla kohdallani oli sama juttu, paitsi että kävin juniorina läpi alkaen moposta, kevytmoottoripyörästä, ja sitten kuorma-autokortti, ja siirryin samalla yli 1000cc moottoripyöräilijäksi. Ilman oppitunteja suurten pyörien suhteen. Nämä asiat tulevat automaattisesti selkärangasta niille joilla on aivot paikallaan, ja mies ja kone ovat kuin paita ja p*rse. Näin on omalla kohdallani aina ollut, paita ja p*rse myös 80 metristä laivan ruoria myrskytuulessa väännelleenä.
Myös laivan tuntuma aaltoihin oli kuin paita ja p*rse, mies ja kone yhtä ja samaa.
Ei sovi manata mitään piruja seinille mutta täysin vahingoton vahinkohistoria on ajoneuvojen käyttäjänä jo 40 vuotta.
Moottoripyöränä toiminut vuosia 2 sylinterinen 1100cc pyörä, ja olenkin pikkuhiljaa katsellut siirtymistä suurempaan. Ehkä 4 sylinterinen 1300cc ja siitä ylöspäin.
Toisaalta polttoaineen kulutus on laittanut miettimään lähtisikö kuitenkaan ihan 1900cc pyörää hankkimaan.

Pelko estää sinua elämästä.

Moottoripyöräily on antanut itselle valtavasti upeita elämyksiä, enemmän kuin mikään muu harrastus ja kaikenlaista on kokeilu. Moottoripyöräilyä kalliimpiakin.

Moottoripyöräily on autoilua turvallisempaa, kun on oikea asenne ja hallitsee välineen. Ei se kaikille sovi, eikä kaikki siihen pysty, myönnettäköön

..ainakin silloin, jos on yhtä rajoittunut ajatusmaailma kuin sinulla. Pysy vaan jalankulkijana.

No eihän Suomessa enää kannata tehdä muuta kuin itsemurhan.

Anonyymi kirjoitti:

Pelko estää sinua elämästä.

Moottoripyöräily on antanut itselle valtavasti upeita elämyksiä, enemmän kuin mikään muu harrastus ja kaikenlaista on kokeilu. Moottoripyöräilyä kalliimpiakin.

Moottoripyöräily on autoilua turvallisempaa, kun on oikea asenne ja hallitsee välineen. Ei se kaikille sovi, eikä kaikki siihen pysty, myönnettäköön

Lue lisää

Taas kesä illan pilss karsee mölinä moottori moposta

Milloin Vihreet kieltää mottoripyörät

Anonyymi kirjoitti:

Pelko estää sinua elämästä.

Moottoripyöräily on antanut itselle valtavasti upeita elämyksiä, enemmän kuin mikään muu harrastus ja kaikenlaista on kokeilu. Moottoripyöräilyä kalliimpiakin.

Moottoripyöräily on autoilua turvallisempaa, kun on oikea asenne ja hallitsee välineen. Ei se kaikille sovi, eikä kaikki siihen pysty, myönnettäköön

Lue lisää

Nyt tuli paksua juttua turvallisuudesta

Tuossa olisi nopeampia sähköpyöriä ja osa kulkee yli 100km/h. Pyörissä on kytkin, joka muuttaa pyörän lain sallimaksi 25km/h ja max 1000W tehoiseksi, kun ajetaan yleisellä tiellä.

https://www.cyklonebike.com/en/offer/

Kuinkahan moni jalankulkija jää alle kun noista ei ääntä juuri tule.

Anonyymi kirjoitti:

Kuinkahan moni jalankulkija jää alle kun noista ei ääntä juuri tule.

Niinpä? Eikä sellaisella ole kiva ajella. Pitää olla sellaiset jyrinät, että koko kortteli tärisee. Ja pitää päästä revettämään joka risteyksestä, että kuuluu tosi kauas.

"Moottoripyöräily siirtyy nopeasti sähkökäyttöön kuten autotkin"
- teiniksi jääneet varmasti asentavat niihin kaiuttimet joista kuuluu helvetillinen jytinä

näin on!

näin on!

Itseasiassa muutetaan taajuutta tiheenmäksi

Samaa mieltä, ja lisätään vielä mukaan kannabis ja muu huumeidenkäyttö

Eteentulevan auton kohdalla ei millään motskarilla voi kovassa vauhdissa tehdä koukkausta. Turvallisuus perustuu usein siihen ,että autoilijat suojelevat motoristia väistämällä.

Anonyymi kirjoitti:

Eteentulevan auton kohdalla ei millään motskarilla voi kovassa vauhdissa tehdä koukkausta. Turvallisuus perustuu usein siihen ,että autoilijat suojelevat motoristia väistämällä.

Lue lisää

Ehkä olisi parempi sanoa, että,moottoripyöräilijät suojelevat itseään väistämällä autoilijoita, varsinkin ammattiautoita, jotka tulevat kolmion takaa, pihasta, vasemmalta eteen tai ohittavat iholta tms. pikkujäynää, puhumattakaan niistä, jotka yrittävät ajattaa perään, yrittävät kiihdyttämällä estää ohituksen tai roikkuvat takarenkaassa.

Ohituksen estämisyrittäjien olisi joskus hyvä Bemarinsa , Audinsa tai jopa Nissaninsa ratissa älytä, että isoa kyykkypyörää ei Ferrarillakaan kiihdyttämällä estetä menemästä ohi.
Pelkkää fiksuuttaan se motoristi keskeyttää ohituksensa, jos autolla aletaan kiihdyttelemään kilpaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ehkä olisi parempi sanoa, että,moottoripyöräilijät suojelevat itseään väistämällä autoilijoita, varsinkin ammattiautoita, jotka tulevat kolmion takaa, pihasta, vasemmalta eteen tai ohittavat iholta tms. pikkujäynää, puhumattakaan niistä, jotka yrittävät ajattaa perään, yrittävät kiihdyttämällä estää ohituksen tai roikkuvat takarenkaassa.

Ohituksen estämisyrittäjien olisi joskus hyvä Bemarinsa , Audinsa tai jopa Nissaninsa ratissa älytä, että isoa kyykkypyörää ei Ferrarillakaan kiihdyttämällä estetä menemästä ohi.
Pelkkää fiksuuttaan se motoristi keskeyttää ohituksensa, jos autolla aletaan kiihdyttelemään kilpaa.

Lue lisää

Niin mutta kun fysiikan laeille ei voi vaan mitään, jos luotisuoraan viilettävän motskarin eteen joku Ooppeli-pappara tunkee. Motoristeilla on usein liian suuri itseluottamus ja varovaisuuden puute, kun tehoa on.
Kaarteessa ulosajotkin kielivät siitä, ettei osata kallistaakaan....

Anonyymi kirjoitti:

Eteentulevan auton kohdalla ei millään motskarilla voi kovassa vauhdissa tehdä koukkausta. Turvallisuus perustuu usein siihen ,että autoilijat suojelevat motoristia väistämällä.

Lue lisää

Sinulla ei selvästikään ole todellista kokemusta moottoripyörällä ajamisesta. Olen ajanut yli miljoona km moottoripyörällä ja autolla, joten voin kertoa sinulle joitakin faktoja.

Autoilijat eivät suojele motoristia, vaan kokenut motoristi tarkkailee aina kaikkia autoilijoita potentiaalisena uhkana, valmiina reagoimaan.

Auton kuljettajissa on paljon heikompitasoista ainesta osaamisen, ajovälineen hallinnan ja ympäristön havainnoinnin puolesta, kuin moottoripyörän kuljettajissa.
Moottoripyörää ajetaan ennakoimalla, sillä ei ajeta kuten autolla. Moottoripyörä vie vähemmän tilaa, koukkauksen tarve väistössä on pienempi, kuin autolla.

Tämän keskustelun ulkopuolelle jätetään kortittomat, varastetulla pyörällä ajavat ja päihtyneet, he aiheuttavat suurimman osan mp onnettomuuksista. Yleensä onnettomuudet aiheuttaa autoilija, joka kääntyy eteen, tulee kolmion takaa eteen, jne.

Anonyymi kirjoitti:

Sinulla ei selvästikään ole todellista kokemusta moottoripyörällä ajamisesta. Olen ajanut yli miljoona km moottoripyörällä ja autolla, joten voin kertoa sinulle joitakin faktoja.

Autoilijat eivät suojele motoristia, vaan kokenut motoristi tarkkailee aina kaikkia autoilijoita potentiaalisena uhkana, valmiina reagoimaan.

Auton kuljettajissa on paljon heikompitasoista ainesta osaamisen, ajovälineen hallinnan ja ympäristön havainnoinnin puolesta, kuin moottoripyörän kuljettajissa.
Moottoripyörää ajetaan ennakoimalla, sillä ei ajeta kuten autolla. Moottoripyörä vie vähemmän tilaa, koukkauksen tarve väistössä on pienempi, kuin autolla.

Tämän keskustelun ulkopuolelle jätetään kortittomat, varastetulla pyörällä ajavat ja päihtyneet, he aiheuttavat suurimman osan mp onnettomuuksista. Yleensä onnettomuudet aiheuttaa autoilija, joka kääntyy eteen, tulee kolmion takaa eteen, jne.

Lue lisää

" Miljoonamiehellä" on varmaan pohjaa puhua. Kannattaisi silti joskus myös miettiä, voisiko muilta oppia mitään.

"kokenut motoristi tarkkailee aina kaikkia autoilijoita potentiaalisena uhkana, valmiina reagoimaan."
- hienosti sanottu paperilla :) Aivan kaikkia tarkkailee ja yhtä aikaa!

"Moottoripyörää ajetaan ennakoimalla, sillä ei ajeta kuten autolla. "
Niinkös? autolla ei tarvi ennakoida? (vaikka liikenneopettajat sitä jankuttavat).:)

"Moottoripyörä vie vähemmän tilaa, koukkauksen tarve väistössä on pienempi, kuin autolla."
Kukapa tuotakaan olisi käsittänyt..:)

"Yleensä onnettomuudet aiheuttaa autoilija, joka kääntyy eteen, tulee kolmion takaa eteen, jne."
No tässä tuli pointti, joka tosin kumoaa yllä olevaa opetusta; ennakointi ei aina auta , ja eteen tullutta autoa ei motskari koukkaamalla väistä normi ajonopeudessa...:/

Anonyymi kirjoitti:

Sinulla ei selvästikään ole todellista kokemusta moottoripyörällä ajamisesta. Olen ajanut yli miljoona km moottoripyörällä ja autolla, joten voin kertoa sinulle joitakin faktoja.

Autoilijat eivät suojele motoristia, vaan kokenut motoristi tarkkailee aina kaikkia autoilijoita potentiaalisena uhkana, valmiina reagoimaan.

Auton kuljettajissa on paljon heikompitasoista ainesta osaamisen, ajovälineen hallinnan ja ympäristön havainnoinnin puolesta, kuin moottoripyörän kuljettajissa.
Moottoripyörää ajetaan ennakoimalla, sillä ei ajeta kuten autolla. Moottoripyörä vie vähemmän tilaa, koukkauksen tarve väistössä on pienempi, kuin autolla.

Tämän keskustelun ulkopuolelle jätetään kortittomat, varastetulla pyörällä ajavat ja päihtyneet, he aiheuttavat suurimman osan mp onnettomuuksista. Yleensä onnettomuudet aiheuttaa autoilija, joka kääntyy eteen, tulee kolmion takaa eteen, jne.

Lue lisää

Kaikkein vähiten tietävät uskovat tietävänsä kaiken!

Anonyymi kirjoitti:

" Miljoonamiehellä" on varmaan pohjaa puhua. Kannattaisi silti joskus myös miettiä, voisiko muilta oppia mitään.

"kokenut motoristi tarkkailee aina kaikkia autoilijoita potentiaalisena uhkana, valmiina reagoimaan."
- hienosti sanottu paperilla :) Aivan kaikkia tarkkailee ja yhtä aikaa!

"Moottoripyörää ajetaan ennakoimalla, sillä ei ajeta kuten autolla. "
Niinkös? autolla ei tarvi ennakoida? (vaikka liikenneopettajat sitä jankuttavat).:)

"Moottoripyörä vie vähemmän tilaa, koukkauksen tarve väistössä on pienempi, kuin autolla."
Kukapa tuotakaan olisi käsittänyt..:)

"Yleensä onnettomuudet aiheuttaa autoilija, joka kääntyy eteen, tulee kolmion takaa eteen, jne."
No tässä tuli pointti, joka tosin kumoaa yllä olevaa opetusta; ennakointi ei aina auta , ja eteen tullutta autoa ei motskari koukkaamalla väistä normi ajonopeudessa...:/

Lue lisää

Tuon kirjoittaja ei varmasti ole koskaan ajanut moottoripyörää, tuskin edes autoa, ihan sama, kun alkaisi apinalle selittämään avaruustiedettä.

Onkadenlsisi notoridtejs

Niitä jotka ovat kaatuneet ja niitä jotka eivät vielä.

Anonyymi kirjoitti:

Eteentulevan auton kohdalla ei millään motskarilla voi kovassa vauhdissa tehdä koukkausta. Turvallisuus perustuu usein siihen ,että autoilijat suojelevat motoristia väistämällä.

Lue lisää

Minäkin pelastin kerran harrikka kuskin
Tuli eteen unissa bensikselta

Anonyymi kirjoitti:

Sinulla ei selvästikään ole todellista kokemusta moottoripyörällä ajamisesta. Olen ajanut yli miljoona km moottoripyörällä ja autolla, joten voin kertoa sinulle joitakin faktoja.

Autoilijat eivät suojele motoristia, vaan kokenut motoristi tarkkailee aina kaikkia autoilijoita potentiaalisena uhkana, valmiina reagoimaan.

Auton kuljettajissa on paljon heikompitasoista ainesta osaamisen, ajovälineen hallinnan ja ympäristön havainnoinnin puolesta, kuin moottoripyörän kuljettajissa.
Moottoripyörää ajetaan ennakoimalla, sillä ei ajeta kuten autolla. Moottoripyörä vie vähemmän tilaa, koukkauksen tarve väistössä on pienempi, kuin autolla.

Tämän keskustelun ulkopuolelle jätetään kortittomat, varastetulla pyörällä ajavat ja päihtyneet, he aiheuttavat suurimman osan mp onnettomuuksista. Yleensä onnettomuudet aiheuttaa autoilija, joka kääntyy eteen, tulee kolmion takaa eteen, jne.

Lue lisää

Joo kaikki eivät olekkaan kokeneita motoristeja vaan luulevat olevansa.

Moottoripyörät joutaa jokeen

Anonyymi kirjoitti:

" Miljoonamiehellä" on varmaan pohjaa puhua. Kannattaisi silti joskus myös miettiä, voisiko muilta oppia mitään.

"kokenut motoristi tarkkailee aina kaikkia autoilijoita potentiaalisena uhkana, valmiina reagoimaan."
- hienosti sanottu paperilla :) Aivan kaikkia tarkkailee ja yhtä aikaa!

"Moottoripyörää ajetaan ennakoimalla, sillä ei ajeta kuten autolla. "
Niinkös? autolla ei tarvi ennakoida? (vaikka liikenneopettajat sitä jankuttavat).:)

"Moottoripyörä vie vähemmän tilaa, koukkauksen tarve väistössä on pienempi, kuin autolla."
Kukapa tuotakaan olisi käsittänyt..:)

"Yleensä onnettomuudet aiheuttaa autoilija, joka kääntyy eteen, tulee kolmion takaa eteen, jne."
No tässä tuli pointti, joka tosin kumoaa yllä olevaa opetusta; ennakointi ei aina auta , ja eteen tullutta autoa ei motskari koukkaamalla väistä normi ajonopeudessa...:/

Lue lisää

Motoristi ajaa aina ylinopeutta ilman valoja mustissa vaatteissa
Kiitos

Anonyymi kirjoitti:

Kaikkein vähiten tietävät uskovat tietävänsä kaiken!

Khihii mää kyl uskon jeesukseenki tiedän kaiken

Laitoit paremmaksi kuutioluvulla. Itse tein tälläviikolla kaupat 1100 kuutioisesta. Ikää kuusissakymmenissä itsellä ja kolmissakymmenissä pyörällä.

Mahtava laite! Turbona vielä kivempi!

Anonyymi kirjoitti:

Laitoit paremmaksi kuutioluvulla. Itse tein tälläviikolla kaupat 1100 kuutioisesta. Ikää kuusissakymmenissä itsellä ja kolmissakymmenissä pyörällä.

Mitä järkee?? Hiilijalanjälki?

Anonyymi kirjoitti:

Mitä järkee?? Hiilijalanjälki?

No tuossahan vasta järkeä onkin. 30 vuotta vanhan kaluston edelleen käytössäpitäminen säästää hiilijalanjälkeä kaikkein parhaiten.

Perhekasvatuksella lapsia pitää suojella sekä huumeilta, että moottoripyöräilyltä, koska tällä hetkellä näyttää, että huumeet ja moottoripyörät surmaavat saman verran. Lasten ajattelu kun ei ole vielä kehittynyttä ja voi pahimmassa tapauksessa ulottua aikuisuuteenkin.

Anonyymi kirjoitti:

Perhekasvatuksella lapsia pitää suojella sekä huumeilta, että moottoripyöräilyltä, koska tällä hetkellä näyttää, että huumeet ja moottoripyörät surmaavat saman verran. Lasten ajattelu kun ei ole vielä kehittynyttä ja voi pahimmassa tapauksessa ulottua aikuisuuteenkin.

Lue lisää

Vanhempien vastuu on jakamaton, eikä sitä voi korvata millään muulla.

Kyllä. Ne ovat niitä, jotka ovat jääneet lapsen tasolle irrottaessaan moottoripyörästään pakoputken ja tekevät lisäpörinää päristelemällä huuliaan kypärän visiiri sylkeä täynnä.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä. Ne ovat niitä, jotka ovat jääneet lapsen tasolle irrottaessaan moottoripyörästään pakoputken ja tekevät lisäpörinää päristelemällä huuliaan kypärän visiiri sylkeä täynnä.

Lue lisää

Lapset ja lapsenmieliset ovat aina tunteneet itsenä kuolemattomiksi. Totuus on kuitenkin erilainen.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä. Ne ovat niitä, jotka ovat jääneet lapsen tasolle irrottaessaan moottoripyörästään pakoputken ja tekevät lisäpörinää päristelemällä huuliaan kypärän visiiri sylkeä täynnä.

Lue lisää

En minäkään arvostele sinun sukkien virkkaamista, koska en tiedä siitä mitään, sinunkaan ei kannata kommentoida asioita, joista et ymmärrä mitään.

Anonyymi kirjoitti:

En minäkään arvostele sinun sukkien virkkaamista, koska en tiedä siitä mitään, sinunkaan ei kannata kommentoida asioita, joista et ymmärrä mitään.

Vuonna 1964 kaaduin jo 350- Jawalla ja toisen kerran ajoin ojaan kaverin kallistaessa vastaan kurvissa. Sen jälkeen ei ole tarvinnut mokomiin koskea ja vieläkin elän.

Anonyymi kirjoitti:

En minäkään arvostele sinun sukkien virkkaamista, koska en tiedä siitä mitään, sinunkaan ei kannata kommentoida asioita, joista et ymmärrä mitään.

Minä taasen arvostan sukkien kutomista paljon enemmän kuin moottoripyörällä päristelyä.

:D

Voihan se jollekki olla tuotakin!

Itse en mieti tuollaisia imagoajatuksia moottoripyöräillessäni vaan nautin ajosta. Veikkaan, että suurin osa motoristeista on kaltaisiani. Käyn ajelemassa ja rentoutumassa aina kun se on mahdollista.

6-kymppisillä ei ole yleensä enää mitään velkaa. Moni on saanut rahaa koottua parempina aikoina eli vanhaan aikaan. Lisäksi viimeistään tuon ikäisenä saavat perintönsäkin, minä sain jo 50-vuotiaana. Nyt olen 64v mies.

Ajoin moottoripyörällä 35 vuotiaaksi asti 6-8 kk vuodessa, talvella ajelin julkisilla kulkuneuvoilla, myös kotipaikkakunnalleni Helsingistä. Autoa ei minulla ollut, kuin kerran 2 vuotta putkeen alle 35 vuotiaana. Oli vain iso moottoripyörä, ja nuorempana olin ajanut kevarikortinkin. Muistelen, että olisin vielä v. 1972 keväällä voinut helposti saada viimeisenä ikäluokkana A-kortin 16-vuotta täytettyäni. Sillä olisin voinut ajaa vaikka 1300 cm3 Kawasakia noinkin nuorena! Kawasaki (möhkö) taisi kyllä tulla vasta 7 v myöhemmin markkinoille.

ABCe

Anonyymi kirjoitti:

Vuonna 1964 kaaduin jo 350- Jawalla ja toisen kerran ajoin ojaan kaverin kallistaessa vastaan kurvissa. Sen jälkeen ei ole tarvinnut mokomiin koskea ja vieläkin elän.

Olen minäkin omistanuyt 350 cc Jawa Z moottoripyörän. Ostin tällaisen vm 1967 olevan v. 1975 käytettynä. Kukaan muu ei enää 70-luvulla ajanut Jawalla kuin minä. Se oli huonosti kestävä minun käytössäni. Sen jälkeen ostin länsipyörän, paljon isomman, ja silläa ajoin hyvin pitkään.

Anonyymi kirjoitti:

Vuonna 1964 kaaduin jo 350- Jawalla ja toisen kerran ajoin ojaan kaverin kallistaessa vastaan kurvissa. Sen jälkeen ei ole tarvinnut mokomiin koskea ja vieläkin elän.

Kannattaisi kokeilla muitakin merkkejä kuin Jawa. Ajo-ominaisuudet Jawassa onnettomia kun vertaa nyky customeihin, ja vaikka vanhempiinkin Japanin customeihin.

Itselläni oli tuuria kaatumisessa moottoripyörällä, vaikka liuin lainamotskarilla vastaantulevien kaistalle niin autoja ei sillä hetkellä tullut vastaan. Huonommalla tuurilla tätäkään ei kenenkään tarvitsi nyt lukea. Se oli sen lajin loppu omalta kohdaltani, onneksi!

Anonyymi kirjoitti:

Itselläni oli tuuria kaatumisessa moottoripyörällä, vaikka liuin lainamotskarilla vastaantulevien kaistalle niin autoja ei sillä hetkellä tullut vastaan. Huonommalla tuurilla tätäkään ei kenenkään tarvitsi nyt lukea. Se oli sen lajin loppu omalta kohdaltani, onneksi!

Lue lisää

On siinä melkoinen tunari. Eikä moottoripyörää pidä keneltäkään lainata.

moottoripyörä harrastus on myös maasto ajossa tehty vaikeaksi kun vaaditaan liikennevakuutus joka korvaa vain virallisella raralla ajon muuten vaaditaan viellä tapaturva vakuutuskin lisäksi pellolla ajoon,

Moottoripyöräilyn tekee nykypäättäjille vastenmieliseksi mm.

-se on mukavaa.
-sitä ei tarvitse katsastas
-edessä ei ole rekisterikilpiä, joten epätasa-arvoisesti jää kameratolppien sakkoja saamatta.
-pärisevä polttomoottori
-pakoputkesta tulee savua.
-motoristit ovat niin leuhkan oloisia.
-ym.

Siksi moottoripyäräily kielletään vaikka siellä ollaan jo päästy vanhushoidon mitoituksessa 0.7:ään.


-

Moottoripyöräilyn tekee nykypäättäjille vastenmieliseksi mm.

-se on mukavaa.
-sitä ei tarvitse katsastas
-edessä ei ole rekisterikilpiä, joten epätasa-arvoisesti jää kameratolppien sakkoja saamatta.
-pärisevä polttomoottori
-pakoputkesta tulee savua.
-motoristit ovat niin leuhkan oloisia.
-ym.

Siksi moottoripyäräily kielletään vaikka siellä ollaan jo päästy vanhushoidon mitoituksessa 0.7:ään.


-

Tyhmä perustelu. Itse ainakin kuolen mieluummin auton ratissa istuen kuin moottoripyörän selässä, kun joku ajaa eteen risteyksessä.

Anonyymi kirjoitti:

Tyhmä perustelu. Itse ainakin kuolen mieluummin auton ratissa istuen kuin moottoripyörän selässä, kun joku ajaa eteen risteyksessä.

Mieluummin kuolen consul cortinassa kuin hikisessä jawassa

Anonyymi kirjoitti:

Mieluummin kuolen consul cortinassa kuin hikisessä jawassa

Tämä oli hyvä :D

Ja hesulin piti saada taas maalaisia potkaista ..hmm

Anonyymi kirjoitti:

Ja hesulin piti saada taas maalaisia potkaista ..hmm

Oliko siinä jokin virhe?

Ja tulos on tässä: https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/5ce27254-aa6b-493b-b588-041d5050e1c6

Myytinmurtajat tutkivat tuota myyttiä TV:ssä. Basted!

Mikään tutkituista nopeuksista ei katkaissut hirvieläintä kahtia.

Anonyymi kirjoitti:

Myytinmurtajat tutkivat tuota myyttiä TV:ssä. Basted!

Mikään tutkituista nopeuksista ei katkaissut hirvieläintä kahtia.

Mutta koira katkesi kasitiellä joskus 900 Hondalla

Ei "lähtönopeus" vaan "kattonopeus".

Forssaan kokous 1903?

Eihän kukaan opettele polkupyörälläkään ajamaan polkupyöräkoulussa. Jos on autokortti, pitäisi osata jo liikennesäännöt, siitä jokainen voi itse opetella moottoripyörällä ajon, se toimi hyvin jo lähes sata vuotta niin, mutta haluttiin lisää virkamiesvaltaa ja byrokratiaa, sekä kustannuksia.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän kukaan opettele polkupyörälläkään ajamaan polkupyöräkoulussa. Jos on autokortti, pitäisi osata jo liikennesäännöt, siitä jokainen voi itse opetella moottoripyörällä ajon, se toimi hyvin jo lähes sata vuotta niin, mutta haluttiin lisää virkamiesvaltaa ja byrokratiaa, sekä kustannuksia.

Lue lisää

Minusta moottoripyöriin pitäisi asentaa pakolliset apupyörät, koska vakuutusyhtiöiden onnettomuustilastojen mukaan suurin syy korvauksiin motisteille on kaatuminen.

Toki onnettomuustilanteissa voitaisiin pyöräilijät pakottaa pukemaan pallopukuihin, jotka laukeaisivat automaattisesti inertiaohjauksella ja muodostaisivat kuljettajan ympärille suojapuskurin.

Tarvittaisiin laki, jossa ylinopeutta kulkevat moottoriajoneuvot takavarikoitaisiin valtiolle.

Anonyymi kirjoitti:

Tarvittaisiin laki, jossa ylinopeutta kulkevat moottoriajoneuvot takavarikoitaisiin valtiolle.

Miksi moottorikäyttöiset?
Kyĺä sama laki pitää koskea myös polkupyöriä, potkulautoja, potkukelkkoja ym. Taajama-alueella saamäkeen niillä on jopa helppo ylittää nykyiset nopeustajoitukset.
Ei muuta kuin lisää nopeusvalvontakameroita myös jalkakäytäville ja pakollinen rekisterikilpi kaulaan.
Polttomoottori päästelee CO2:ta , mutta niin tekee rehkivä ihminenkin.Maski päällä saa vielä CO2-myrkytyksenkin, kuten STM pelkäsi.

Mitä pahaa ne porot oli tehnyt loukkaantuiko ne porot

Eihän keskenkasvuiset saa edes oikeaa moottoripyöräkorttia. Nuoriso pääsee ajamaan vain kevytmoottoripyöriä tai teholtaan kuristettuja pienempiä oikeita motskareita,, joten kyllä ne oikeilla täystehoisilla moottoripyörillä ajavat ovat täysikäisiä.

Nuorempana pystyy olemaan matkustajakoneen perämiehenä kyydissä satoja matkustajia kuin ajamaan yksin oikealla moottoripyörällä.

Jos mönkijöitä olisi Suomessa yhtä paljon kuin moottoripyöriä niin suhteessa amerikan malliin meilläkin ne kaatuisivat kuljettajansa päälle. Yhdysvalloissa kuolee joka vuosi 300 - 400 ihmistä mönkijäturmissa ja Suomessakin useta. Kuten https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006585566.html

Anonyymi kirjoitti:

Jos mönkijöitä olisi Suomessa yhtä paljon kuin moottoripyöriä niin suhteessa amerikan malliin meilläkin ne kaatuisivat kuljettajansa päälle. Yhdysvalloissa kuolee joka vuosi 300 - 400 ihmistä mönkijäturmissa ja Suomessakin useta. Kuten https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006585566.html

Lue lisää

Maaseudulla ovat harrastukset jääneet kivikaudelle ja ovat hengenvaarallisia:
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006586914.html

Liite: https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006599182.html

Entäs tänään jyväskylän keskustan tuntumassa. Loukkaantui vakavasti.

Annatko vielä luvut käyttäjämääristä ja kuolemantapauksista?

Onko tosiaan yyykkypyörällä ajo mukavempaa kuin autossa niskaan siinä on luonnoyyomassa asennossa

Polkupyörä on jo keksitty.

Aivan kuin moottoripyöräily olisi ainut mitä voi harrastaa ja minkä harrastuksen nuori voisi valita, vaikka maailmassa on ainakin miljoona eri harrastusmahdollisuutta. Erityisesti vanhempien vastuulla on valvoa lastensa tekemisiä ja ohjata heitä fyysisesti ja henkisesti kehittäviin harrastuksiin.

Eihän nämä esimerkit tarkoita, että moottoripyöräily itsessään on vaarallista vaan on vasrallista olla liikenteessä suomalaisella psyykellä varustettujen autoilijoiden joukossa.
Harvemmin mootypripyöräilijä on syyllinen: ajetaan takaa päälle, kiilataan, käännytään eteen, tullaan pihasta tai sivutieltä jne.

Turha on syyttää jalankulkua, jos bussi ajaa suojatiellä päälle tai joku ampuu pusikosta haulikolla.
Menkää katsomaan vaikka Pariisiin skoottereiden, moottoripyörien ja autojen liikkumista sekaisin ja välissä polkupyöräilijät. Suomalainen liikenne on sarvikuonojen touhua.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän nämä esimerkit tarkoita, että moottoripyöräily itsessään on vaarallista vaan on vasrallista olla liikenteessä suomalaisella psyykellä varustettujen autoilijoiden joukossa.
Harvemmin mootypripyöräilijä on syyllinen: ajetaan takaa päälle, kiilataan, käännytään eteen, tullaan pihasta tai sivutieltä jne.

Turha on syyttää jalankulkua, jos bussi ajaa suojatiellä päälle tai joku ampuu pusikosta haulikolla.
Menkää katsomaan vaikka Pariisiin skoottereiden, moottoripyörien ja autojen liikkumista sekaisin ja välissä polkupyöräilijät. Suomalainen liikenne on sarvikuonojen touhua.

Lue lisää

Moottoripyöräilyn vaarallisuutta kuolla liikenteessä, tai loukkaantua vakavasti ei poista millään muotoa se, että aika ajoin moottoripyöräilijää kohtaavan onnettomuuden syy on jonkun toisen.

Anonyymi kirjoitti:

Moottoripyöräilyn vaarallisuutta kuolla liikenteessä, tai loukkaantua vakavasti ei poista millään muotoa se, että aika ajoin moottoripyöräilijää kohtaavan onnettomuuden syy on jonkun toisen.

Lue lisää

Aivan samoin kuin merellä paikassa jossa on kilometri vettä alla, tulee "pohjakosketus" ja menee potkurit solmuun, saattaa tulla vuoto ja alus alkaa upota.
Ryssland ajelee sukellusveneillään miten sattuu, joten kaikki laivaliikenne ja merenkulku on äärimmäisen vaarallista.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän nämä esimerkit tarkoita, että moottoripyöräily itsessään on vaarallista vaan on vasrallista olla liikenteessä suomalaisella psyykellä varustettujen autoilijoiden joukossa.
Harvemmin mootypripyöräilijä on syyllinen: ajetaan takaa päälle, kiilataan, käännytään eteen, tullaan pihasta tai sivutieltä jne.

Turha on syyttää jalankulkua, jos bussi ajaa suojatiellä päälle tai joku ampuu pusikosta haulikolla.
Menkää katsomaan vaikka Pariisiin skoottereiden, moottoripyörien ja autojen liikkumista sekaisin ja välissä polkupyöräilijät. Suomalainen liikenne on sarvikuonojen touhua.

Lue lisää

Ulosajo on moottoripyöräilijän yleisin syy onnettomuuteen. Se ei ole muiden vika.

Piditko lainkaan taukoa?

Anonyymi kirjoitti:

Piditko lainkaan taukoa?

Ootko idiootti, se ei ollu kysymys

Syöpään kuolee vuodessa 15 000 ihmistä suomessa, miksi et sitä taivastele?

Vain loukkaantui. https://www.is.fi/oulun-seutu/art-2000007979445.html

Vietiin sairaalaan. https://www.is.fi/oulun-seutu/art-2000007979445.html

Koska henki ei ihan vielä mennyt niin täytynee jatkaa yritystä.

Jo fyysisen terveystilanteensa parantamiseksi lähes jokaisen moottoripyöräilijän kannattaisi siirtyä välittömästi käyttämään omia lihaksiaan pyörällä ajoon, eli siirtyä polkupyörään.

Anonyymi kirjoitti:

Jo fyysisen terveystilanteensa parantamiseksi lähes jokaisen moottoripyöräilijän kannattaisi siirtyä välittömästi käyttämään omia lihaksiaan pyörällä ajoon, eli siirtyä polkupyörään.

Lue lisää

Kyllä minuakin raivostuttaa rikkaat moottoripyöräilijät, maanteillä viilettävät vapaina kuin taivaan linnut, nauttien kesätuulesta, kerrassaan sietämätön ajatus, sitten vielä ne veneilijät....prkle!

Timo Soini pitäisi jostakin tunkiolta kaivaa esiin taas suunnittelemaan moottoripyörä ja veneveroa, joku sosialistinen kielto ja rangaistusvero on keksittävä, muuten vetelen ranteeni auki, tai ajan polkupyörälläni rekkaa päin.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä minuakin raivostuttaa rikkaat moottoripyöräilijät, maanteillä viilettävät vapaina kuin taivaan linnut, nauttien kesätuulesta, kerrassaan sietämätön ajatus, sitten vielä ne veneilijät....prkle!

Timo Soini pitäisi jostakin tunkiolta kaivaa esiin taas suunnittelemaan moottoripyörä ja veneveroa, joku sosialistinen kielto ja rangaistusvero on keksittävä, muuten vetelen ranteeni auki, tai ajan polkupyörälläni rekkaa päin.

Lue lisää

Vakavaa asiaa ei kannattaisi laittaa leikiksi.

Anonyymi kirjoitti:

Vakavaa asiaa ei kannattaisi laittaa leikiksi.

Onhan se vihervasemmistolaisen kiukku ja kateus vakava asia, mutta se on vakava vain niille itselle :D

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä minuakin raivostuttaa rikkaat moottoripyöräilijät, maanteillä viilettävät vapaina kuin taivaan linnut, nauttien kesätuulesta, kerrassaan sietämätön ajatus, sitten vielä ne veneilijät....prkle!

Timo Soini pitäisi jostakin tunkiolta kaivaa esiin taas suunnittelemaan moottoripyörä ja veneveroa, joku sosialistinen kielto ja rangaistusvero on keksittävä, muuten vetelen ranteeni auki, tai ajan polkupyörälläni rekkaa päin.

Lue lisää

Miksi perussuomalaiset vihaavat entistä puheenjohtaansa Timo Soinia näin kovasti, vaikka hän on johtanut heitä mesestykkäästi vuosikymmenet.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi perussuomalaiset vihaavat entistä puheenjohtaansa Timo Soinia näin kovasti, vaikka hän on johtanut heitä mesestykkäästi vuosikymmenet.

Ei sitä kukaan vihaa, läskille nauretaan. Saipahan petturi poliittisen historia noloimman kohtalon, kuten muukin Soinin poppoo, joka uskoi hillotolppaan ja äänestäjien tyhmyyteen.

Anonyymi kirjoitti:

Ei sitä kukaan vihaa, läskille nauretaan. Saipahan petturi poliittisen historia noloimman kohtalon, kuten muukin Soinin poppoo, joka uskoi hillotolppaan ja äänestäjien tyhmyyteen.

Lue lisää

Sitä? Timo Soinihan on hän.

Anonyymi kirjoitti:

Sitä? Timo Soinihan on hän.

Läskiksi sitä on kutsuttu.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä minuakin raivostuttaa rikkaat moottoripyöräilijät, maanteillä viilettävät vapaina kuin taivaan linnut, nauttien kesätuulesta, kerrassaan sietämätön ajatus, sitten vielä ne veneilijät....prkle!

Timo Soini pitäisi jostakin tunkiolta kaivaa esiin taas suunnittelemaan moottoripyörä ja veneveroa, joku sosialistinen kielto ja rangaistusvero on keksittävä, muuten vetelen ranteeni auki, tai ajan polkupyörälläni rekkaa päin.

Lue lisää

Vapaina kuin Enkelit pilvien päällä.

Anonyymi kirjoitti:

Vapaina kuin Enkelit pilvien päällä.

Niinkö meinaat, älä nyt ainakaan ihan heti tee itsellesi pahaa, odota vuosi pari, niin aika tekee tehtävänsä vanhukselle...

Anonyymi kirjoitti:

Jo fyysisen terveystilanteensa parantamiseksi lähes jokaisen moottoripyöräilijän kannattaisi siirtyä välittömästi käyttämään omia lihaksiaan pyörällä ajoon, eli siirtyä polkupyörään.

Lue lisää

Ja jos tykkää pärinästä, niin siihen pyörään voi leikata edelleen maitopurkista sen päristimen.

Anonyymi kirjoitti:

Ja jos tykkää pärinästä, niin siihen pyörään voi leikata edelleen maitopurkista sen päristimen.

Voi mummoparka sinun ymmärryksen tasoa, sitenkö syntyy 100 hevosvoimaa?

Moottoripyöräilijöillä on tapana päiväsaikaan ajaa pitkät päällä, nykymoottoripyörissä on sietämättömän kirkas ajovalo joten hieman järkeä nyt käyttöön, se sokaisee niin että silmiin sattuu.

Jokaisen risteyksen kohdalla jossa auto kärkkyy, tai edestä sivutielle kääntyvän kohdalla motoristin kannattaa laskea vahti sille tasolle, että ehtii pysähtyä, samalla antaa autoilijalle aikaa havaintoihin. Näin itse toimin ja vaivatonta on, pyörän moottori jarruttaa tehokkaasti ja kiihtyy vaivattomasti.
Joka kesä 1 - 3 autoa tulee kolmion tai stopin takaa eteen, jos noin ei toimi, käy huonosti. Autoilijoissa on paljon seniileitä ja muuten huonokuntoisia kuljettajia.

Moottoripyörää ei ajeta kuten autoa, vaikka moni tässäkin ketjussa niin kuvittelee.

Jos onnettomuustilastoista siivotaan päihtyneet, kortittomat, varastetulla ajavat ja typerät pelleilyt ja varomattomuudet pois, ei jäljelle ei montaa vakavaa onnettomuutta. Polkupyöräilykin on vaarallisempaa.

Moottoripyöräilijöille pitäisi määrätä pakollinen keltainen huomioliivi. Kuten päiväkotilapsillakin on.

Kaikista pahempia ovat "tyylikkäät" mustan pyörän selässä mustissa vaatteissa säntäilevät ja puikkelehtivat motoristit jotka sitten ihmettelevät, että ovatko ne autoilijat sokeita, kun eivät näe pyöräilijää.

Eipä sinua kukaan nosta pyörän selkään, etkä kykene sitä edes paikalla pitämään pystyssä, kyllähän se katkeraksi tekee. Voimia sinne vaivaistaloon.

Anonyymi kirjoitti:

Eipä sinua kukaan nosta pyörän selkään, etkä kykene sitä edes paikalla pitämään pystyssä, kyllähän se katkeraksi tekee. Voimia sinne vaivaistaloon.

Kyllä minä pyörän selkään pääsen. Juuri viime viikolla ajoin kaverin mökille Saloon Helsingistä (ja takaisin). Mutta se oli polkupyörä. Saariston rengastie olisi vielä tämän kesän ohjelmassa.

Riittää kun mönkijöitten, moottorikelkojen, vesijetien ja moottoripyrien käyttöä rajoitettaisiin.

Poliisin saaman ilmoituksen mukaan moottoripyörä oli suistunut tieltä Träskändan puistotiellä ja osunut tolppaan. Moottoripyörän kuljettajaa elvytettiin, mutta hän kuoli paikan päällä.

Hyvä, että ketään ei tässä tapauksessa jäänyt kitumaan ja yhteiskunnan hoidettaviksi.

Ja taas joku setämies, joka kuvitteli elävänsä "uutta nuoruutta". Säälittävää sakkia. Aidosti säälittävää.

No eläkepommi purkautui taas pieneltä osin.

Tällä kertaa ei tainnut olla kyttien murhaama vai näkikö kukaan, äsken vasta murhasivat yhden ja yrittäneet monia.

Anonyymi kirjoitti:

Tällä kertaa ei tainnut olla kyttien murhaama vai näkikö kukaan, äsken vasta murhasivat yhden ja yrittäneet monia.

Myös mopolla kuoli yksi tänään.

Anonyymi kirjoitti:

Myös mopolla kuoli yksi tänään.

Niitäkin kytät yrittää murhata jatkuvasti, hirveä hinku maantierosvoilla viedä alaikäistenkin taskurahat.

Huumetyyppejä jahtaavat vain varastaakseen rahat ja huumeet, ryöstävät jopa asunnottomat juopot, entinen poliisi kertoo.
https://poliisirikokset.wordpress.com/

Anonyymi kirjoitti:

Myös mopolla kuoli yksi tänään.

Kolmaskin kuoli eilen moottoripyörällä, kun suomalainen ajoi kuomemaan Kambodzhassa.
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000008182960.html

Anonyymi kirjoitti:

Kolmaskin kuoli eilen moottoripyörällä, kun suomalainen ajoi kuomemaan Kambodzhassa.
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000008182960.html

Lue lisää

Sielläkin yliajajat yleensä busseja tai kuorma-autoja, ei taida olla jarruja ollenkaan, ei taida kyllä kukaan noudattaa pahemmin liikennesääntöjäkään. Yhdellä videolla oli poliisi katkennut kokonaan poikki, elossa vielä. Poliisit saa tappaa aivan vapaasti, ei kukaan kysele, idi aminin perintö elää.

Nykypäivänä on hienoja sähkomoottoripyöriä. Äänettömiä, siistejä ja tehoakin vähintään riittävästi.

Juuri näin. Joka pitää kiinni tiukasti "oikeuksistaan" päätyy todennäköisimmin onnettomuuteen.
Kun vastassa on polku-, tai moottoripyörä vastaan auto, on selvää kumpi "voittaa" (=säilyy todennäköisemmin vammoitta) vaikka kaksipyöräisen kuski olisi ollut ennen kuolemaansa oikeassakin.