Olen ostamassa itselleni autoa. Mikä auto sopisi hyvin naiskuskille?
Asiallisia vastauksia kiitos....=)
Asiallisia vastauksia kiitos....=)
Mitä autoa suosittelisitte naiskuskille?
Katja
1135674
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 113
Vanhimmat
Olen sitä mieltä että mikä tahansa auto joka sopii miehelle, sopii myös naiselle. Eli ei muuta kuin valitsemaan mieleinen.
Tahtoisin tietenkin 96-2000 vuosiluvun auton. Mutta useissa on aivan liian korkea perä että peruuttaa en juurikaan näe, kun kattoo takaikkunasta esimerkiksi....
Enpäs ole ennen moista tullut ajatelleeksikaan, että auton perä olisi niin korkealla... Hmm, no paras tapa varmistua siitä että näet peruutta (takaikkunan läpi katsottaessa) on varmastikin vain käydä testiajamassa autoja. Eihän sitä välttämättä mitään takaikkunasta näekään, meidän farmarilla saa ja pitääkin katsoa peruutuspaikka etukäteen niin että ei peruuta minkään roinan päälle. Peruuttaminen pitää melkeinpä pelkästään sivupeilien avulla tehdä, takalasista korkeintaan näkee milloin ryskyy seinään :)
No niihän se oikeestaan on...eikä sitä saiskaa peruuttaa vain takaikkunasta katsomalla. Täytynee opetella käyttämään niitä peilejä...sitähän varten ne taitaa ollakkin...heh...=)
No, tuli se sieltä. Aja sinä vaan sillä bussilla ni et vahingoita ketään törttöilylläsi.
Ford KA miehiä ei pahemmin ole näkynyt sen auton ratissa, se varmaan on naisille suunniteltu.
mitäs muita, Aston Martin jos ei rahasta o kiinni.
Itelläni o Yaris ja hyvä onkin, osta sellanen automaattikytkimellä 7000,-mk lisä hinta niin kylä kelpaa, siinä ei ole kytkin poljinta vaan ropotti hoitaa sen että luulisi ainakin naisia kiinnostavan tai sitteen ihan perinteisellä automaatilla kin sitä suopi. ole hyvä
No rahasta ny ei niin kauheesti ole väliä...mut ei ny tietystikää mitää öky kallista...=)
Toi yaris kuullosti hyvältä.
Musta toi KA näyttää ihan sammakolta....:)) vielä ku ostais vihreenä...karmeeta...
Onks sulla munat, kun sä kirjoitat niiku miehet?
Yaris ei ole huono vaihtoehto, mutta aja myös Fiat Punto. Mutta onkos Yariksessa, ainakaan perusmallissa ohjaustehostinta? Joka on naiskuljettaja ( ja miksein miehellekin) kaupunkiajoon ihan ehdoton. Puntossa se on jo perusmallista lähtien. Ja vielä DualDrive-toiminnalla, joka tarkoittaa,että tehostimen saa siis kytkettyä pois maantieajossa ja napsautettua taas päälle kaupunkiajossa.
Ostettiin viime syksynä uusi Renault Clio. Vaimo tuntuu tykkäävän kovasti. Helppokäyttöinen ja mukava ajaa ja on vielä mukavan vähäruokainenkin.
No ei taatusti ole!!
no sepä hienoa =)
lähdetkö siinä tapauksessa testaamaan esim. edellä mainitun yariksen takatiloja?
penkkiä on esimerkiksi kehuttu pehmeäksi :D
-tavataan ohituskaistalla ry.-
tavataan vain...=))
tutustua myös siihen puntoon. Se on kans sellanen kivan pieni ja näppärän näkönen...
hienoa ;)
kerro vaan aika ja paikka, niin katellaan :D
ilmottelen...=))
Kunnon iso leuhka pink caddy.
en pidä jenkeistä....
Osta Peugeot 406. Ainakin hyvä ajaa ja hienon näköinen (taitaa olla tärkeimmät ominaisuudet naisten mielestä)
se on se punainen auto naisille paras. ei tarvi stressaa liikaa, valinta on helppo.
punaista autoa??
Miks hemmetissä naisilla pitäis olla punainen auto, ja merkillä ei mitään väliä?
Itselläni on ollut vihreä ja tällä hetkellä hopea auto. Ei todellakaan mitään punaista.
Jota ajaa kirkaan punaisiin korkokenkiin pukeutunut tyylikäs nainen, aiheuttaa monille selkäytimessä outoa värinää, varsinkin näin keväällä.
Hum mitäköhän, tarkoititko positiivisessa vai negatiivisessa merkityksessä tuota värinää.
Itse en saa minkäänlaisia kiksejä tollasista liikenteen kauhuista.
Mitä ihmettä??? Joku vähän haluu olla minä ja kirjoittaa mun nimimerkillä... Naiselle sopiva auto on ihan mikä tahansa... Riippuu naisesta tietenkin. Joku Pajero tai sellainen on tietenkin aika hieno. Maastureissa on lisäksi isot puskurit (voi hyvin peruutella roskapönttöjä päin ilman autovaurioita)....
se pikku romeo kuullostaa kivalta...ja se on aika sporttinen ja nätti auto...=)
No esim. Saab 900, 9000, 9-3, 9-5. Muista merkeistä Opel Astra, Opel Vectra, Toyota Corolla, Toyota Carina, Nissan Almera, Honda Civic... yms.
Olisiko tästä apua.
- Ajeletko yksin vai tuleeko kyytiin porukkaa
- Kuljetatko paljon tavaroita
- Luonteesi; tempperamettinen, ronski, hienostunut, individualisti....
- Hankitko auton palvelemaan kujetustarpeita vai hmm. jatkeeksi.
Nämä asiat kun mietit niin vaihtoehtoja on jo paljon vähemmän. Niin ja autohan valitaan yleensä täysin tunneseikkojen perusteella ja sitten myöhemmin keksitään järkisyyt tukemaan valintaa jos on tarvetta selitellä.
Ajalen yksin ja joskus tietenkin on kavereita kyytis.
Harvemmin tarvii mitään tavaroita kuljettaa.
Olen aika tempperamenttinen.=)
Hankin auton kun olen pyörällä ja dösällä kuljeskeluun kyllästynyt.
Seat Ibiza Sport voisi olla hauska. Renault Clion vanhempi malli on mielestäni kiva, uudempi on tylsä. Peugeot 307 on myös tylsä. 206:sta en ole kokeillut.
Vähän isommista sitten, olisko Alfa mitään voisi mukavasti rassata yksinkertaisempia miessukupuolen edustajia. Töpöperäinen BMW compact on kiva auto temperamettiselle ihmiselle, tai Audi A3.
Että sellasia.
kuullosti kivalta. Mun tutuilla on ihan tavallinen uusi Ibiza ja se on aika nätti...
Joo Ibitzassa on kyllä tyyliä ja 1.6 litran moottori vie sitä varmastikkin ihan pirteästi eteenpäin. Sitäpaitsi uskoisin että on luotettava peli.
Seat ei ole mitenkään arvostettu myytäessä sitä. Voi olla, että jälleenmyyntihinta on todella paljon alhaisempi kuin muilla vastaavan kokoisilla autoilla. Saattaa Siitin muuten ihan ok auto olla, mutta en suosittelisi sellaisen hankkimista. Samassa kokoluokassa löytyy muitakin vaihtoehtoja. Ihan tälleen vihjeeksi, että Peugeotia kannattaa kokeilla..
Ibiza un hyvä vaihtoehto.
Tämä tulee kokemuksesta.
Oli 1.6 litrainen -98 Vuosi . Mootori on riittävä ja se on näppärä myös kaupungissa.
Kone taattua VW laatua. Samat asiat pätee myöa nyt uusiin ibizoihin.
2 Vuoden kokemus suosittelee lämpimästi
että pösöissä olis sähkövikoja?
Osta joku pikku farkku missä on neljäpyörää ja valkaat sen värisen mistä tykkäät.
Jos japski ni vaikka Honda ne toimii ja kestää.
Jos paljo talviajoa niin neliveto Subaru.
Paha mennä sanomaan mut lueskele autolehdistä vertailu testejä niin siitkin on apuu :)
ne on toooosi tylsiä lehtiä...=)
volvo s40, siinä on auto naiselle
Oon muuten tykännyt juuri tosta volvon mallista...must se on aika siisti ollaksee volvo...=)
Mulle kaupattais miniä...kannattaisko sellasta ostaa?
Hinta/laatusuhde ei ole kohdallaan alkuunkaan. Sama ongelma kuin nyky-Kuplan kohdalla. Et saa rahallesi vastinetta.
aika hintava auto, kun vertaa muihin uusiin...Olishan se söötti, mutta luultavasti kyllästyisin siihen aika nopeesti....
Nii, kyllä sulle minihame kävisi, mutta teippaa munas hyvin, ettei näy!
minihameita mulla on, muttei mitään munia!!
sanokaas te?
Itse kyllä suosittelisin nelivetoa on paremmin töppäilyvaraa, mutta ei ainakaan takavetoa, eihän siitä mitään tulisi kun liukkaan kelin yllättäen joka paikka olisi poikittain olevia autoja.
Olen normaali hetero, ja tykkään normaalisti vetää edestäpäin, mutta joskus kieltämättä tekee mieli takavetoakin!
kuullut että ei kannata ostaa nelivetoa. En kyllä syytä tiedä että miksei kannata...hmm, täytynee miettiä...=)
Se oli hyvä vastaus...=))
Miten olisi vaikka Saab 9-3 2.0t Cabriolet avoauto?
ole hajuakaan miltä se näyttää....=) Onks se iso?
Katso vaikka: http://www.saab.fi/home/FI/fi/93c_imagegallery.xml
Se on sellainen keskikokoinen avoauto, hinta taisi olla siinä 50 000 euron paikkeilla.
Saabilla on tosi ruma cabriolet. Jos siistin avoauton haluaa, kannattaa harkita BMW:n 3-sarjan convertibleä tai Audin A4 avoa. Ainakin nämä tuli yhtäkkiä mieleen näyttävistä avoautoista.
naiselle sopiva valinta?
Minusta taas auto on suunniteltu keski-iän paremmalla puolella oleville mielikuvituksettomille insinöörimiehille.
Asiaan on tulossa parannus, sillä ensivuonna (?) esitellään uusi 9-3 Cabriolet.
Saabeista vähä huono maku...musta ne on aika tönkköjä...en sit tiä tosta avosta....
BMW Compact voisi olla sopivan näppärä auto naiskuskille. Onhan se takaveto, mutta ne ketkä sanoo, että takavedolla ei pärjää Suomessa ei oo ajanu uusia luistonestoilla yms. varustettuja takavetoisia. Kannattaa ainakin käydä testaamassa toi Compact. Ja miksei tietysti ihan normaali BMW:n 3-sarjalainenkin, jos rahapuoli ei ole ongelma. Ei se BMW ole pelkästään miehinen auto, jos niin vaikka kuvittelet? Itseäni ainakin ilahduttaa aina, kun näen naisen Bemarin ratissa =)
Ne on kyl nättei. Sellast oon käyny koeajamas jo. Pitää vielä harkita...=)
Turhaan harkitset, osta pois! Vaikka en nainen olekaan tunnen BMW:llä ajavia leidejä. Ovat kuulemma ihastuneet autoon ihan kunnolla. Niin tuosta harkitsemisesta vielä, itsekin harkitsen vielä BMW:n ostoa, mutta kun sitä ei ihan halvalla saa niin.. Se on se suurin ongelma siinä, kun ei kehtaisi tyytyä ihan 316i:hin.
kertoa,että paras auto naisen käteen on Sisu SM300 alusta.Ei jää liikenteessä toisten jalkoihin.
fiat punto =helppo käsitellä kaupungeissa halpa pitää, vähä ruokanen jne.
Ford KA. pieni hauska auto
fiat barchetta= helevetin nopea, kallis, harvinainen
lancia thesis. Tilava edustusauto
Land rover defender d5= maastokelpoinen auto
pasi= kestäväpeltinen ajoneuvo
olen nähnyt usein tuota ford KA:ta naisilla... jos vakavissani sanon
Lancia.. heh..
Kuule osta Saab se voitti TM:n testissä Bemut ja Audit, kulutti vähemmän, suorituskyky paras ja halvin hinnaltaan !!!
Siinä vasta laatuauto Saab 9-3 2,0t se jotain 200tmk, eikös siinä olis hyvä peli ?
Nimittäin jättää vakionakin 1,8 turbo quattro Audin ja 2,0 kutoskoneellisen Bemun, jos se on suoritus kyvystä kiinni.
Se on käytännöllisin auto tuohon hintaluokkaan ja kun jaksat odottaa uuden 9-3 esittelyyn, niin valinnat vaan paranee !
Kevättä odotellessa hyviä auton valinta hetkiä Katja !
Ford Focus ?
Minkä verran kilometrejä kertyy vuosittain ja onko enemmän paikallisajoa kuin matka-ajoa ?
Minkä hintaluokan autoa haet ?
ei nyt mitään kauheen halpoja eikä kalliita.
Ford Focus on ihan nätti auto.....=)
hyvää kevättä! =)
Oisko linja-auto mitään?
tosi hyvä juttu!!!
Tässä lueskelin näitä ehdotuksia, ja lähes poikkeuksetta suositellaan jonkin sortin wokki-pannua, eli pientä ja siroa. Minun mielestäni autossa pitää olla keulaa & perää, jos vaikka sattuisi nokkakolari taikkas perään ajo...
Jollakin Cliolla kun täräyttää jo koirankin kanssa yhteen, niin se koira on mitä luultavammin sylissäsi sen kolauksen jälkeen.
Turvallisuus ennen kaikkea, olipa kuski sitten nainen tai mies.
Ja yleensäkin olen sitä mieltä että molemmille sukupuolille sopivat samat autot (tosin, tuskin mikään suuri "gorilla" sinne KA:han mahtuu...hih!)
Itselläni on ollut takavetoinen 740 Volvo kuusi vuotta, ja hyvin olen pärjännyt. Kaksi peräänajoa on sattunut, ja niissäkään ei tullut kuin pari naarmua puskuriin (siis volvon...;} ).
Iso auto sopii myös naisille, eihän sitä tarvitse itse hampaissaan vetää....
Ne isot autot on bensasyöppöjä rohjakkeita. Hankalia parkeerata, hitaita kiihtymään, ja massa huonontamassa vielä ajettavuutta. Pieni on autoissa kaunista. Pelti ympärillä tuo kyllä tosin mukavan turvallisuuden tunteen, mutta sekin on lähinnä silmänlumetta kaupunkinopeuksia suuremmilla nopeuksilla. Ainoa mitä isossa autossa pidän hyvänä on matkustajien tilat ja tavaran kuljetuskyky.
Jos minulla olisi tukku rahaa kourassa ja tarkoitus olisi käyttää ne vain omaan käyttöön tulevaan autoon niin katselisin kyllä pienempiä.
Toki iso auto naisellekin sopii jos sellaisesta pitää, en vaan oikein ymmärrä miksi joku sellaisen haluaisi jollei sellaista tarvitse.
Kuinkahan massa voi haitata ajettavuutta?
Itselläni on ollut myös pieniä autoja, ja kyllähän ne etenkin paksussa lumessa ja sohjossa ovat aika onnettomia ajettavia. Itse en asu kaupungissa ja tiet eivät todellakaan aina ole aurattuja, auraa saa odotella kauankin. Monttuja ja koloja myös riittää. Mielestäni tässä asiassa ainakin massasta on hyötyä, tärinä vähenee. Tietty jotkut nauttivat tästä tärinän aiheuttamasta "tunteesta". Eräskin tyyppi sanoi että tärinä saa seisomaan...
Olen tehnyt sellaisen (todella järkky havainto) havainnon että painava auto kulkee sohjossa / lumessa paremmin kuin kevyt auto. Vai onko tämä vain naisen logiikkaa?
Ja sen minkä kiihdytyksessä häviää, niin kyllä ne leppäkertut on aina kiinni saatu...hih! ja jätetty vielä taa (keskisormea ne on kyllä heilutellu sieltä ratin takaa joskus, miehiä olleet vieläpä, herrasmiehiä tien päällä...)
Mutta, muna rikasta pääsiäistä kaikille!
Lähden tästä luudalla lentelemään....
No en oikeastaan tarkoittanut maasto-ominaisuuksia ajettavuudella. Massalla on sellainen huono ominaisuus että se jatkaa liikkettään suoraan yritettäessä kääntää autoa, jos ajo-ominaisuuksia halutaan parantaa niin massaa täytyy vähentää, ne on nuo fysiikan lait. Ja pikkuauton suorituskyvystäkin olen kyllä eri mieltä, jo otetaan saman hintaluokan isompi ja pienempi auto, niin kyllä sen pienemmän suorituskyky taitaa olla parempi myös maantienopeuksilla.
Ei millään pahalla mutta iso auto on ainakin minulle pakkopullaa.
Siis jatkaa eteenpäin käännettäessä?
Hyvät hyssykät, silloin sinulla on ollut liian suuri tilannenopeus. On tapahtunut ns. puskemis ilmiö, jota esiintyy myös pienillä autoilla ajettaessa (liian suurella tilannenopeudella) ja se jalka jarrulta pois kun käännät. Ja sitten voi kerrata nämä etu- ja takavetoisten käyttäytymiset kys. tilanteessa.
Ja hyvin pitkälti se on mylly siellä pellin alla joka sen suorituskyvyn sanelee. Ja onhan se totta jos seattiin ja meseen pistettäisiin (heh) sama kone niin kyllähän se seatti hyvin kulkee, kun sitä massaa ei ole niin paljon. Mutta ne ajo-ominaisuudet ja turvallisuus sitten....
Pienemmän auton suorituskyky ei ole isompaa autoa parempi, ei ainakaan maantiellä. Suzuki Alto hyytyy jo 120 km/h ja siinä on 3-sylinterinen alle 1 litran moottori. Taitaa ajovakaus olla aika heikko. Kaupungissa pikkuautolla pärjää mainiosti, pysäköintipaikalle pääsee hyvin, tosin muutamissa pikkuautoissa on turhan suuri kääntöympyrä. Suurempi auto on vakaampi suuremman massan ansiosta, samoin turvallisuus on parempi.
Niin kyllähän se pienikin puskee, vaan vasta isommassa nopeudessa, joten kyllä se kevyempi auto taittuu mutkaan nätimmin. Eikä muuten myöskään heijaa niin paljon pitkittäisissä heitoissa.
No hyvää pääsiäistä kuitenkin, niin ja lentäen olisit jo perillä.
Piti vielä palata astialle...itselläni puski pikku-nissani aivan pienellä nopeudella (risteyksessä) mutta onnekseni jäin n. sentin päähän liikennemerkistä...
Niin, lentämisestä puheen ollen: varo ettei tuuli vie seattia....
se heijaaminen johtuu huonoista iskareista (mitä ilmeisemmin..)
Isot autot kuullostaa vähän pelottavilta...mut voishan niitä koeajaa...
Joo isossa autossa iskarit joutuu koville, mitenkähän niin. Eikä minulla muuten Seattia ole, eikä ole ollut.
Iskarithan ovat kuluvia osia, joka autossa. Ja jos ne sitten sattuvat olevan huonossa kunnossa (selvennys: JOKO ISOSSA T-A-I PIENESSÄ AUTOSSA) saattaa ilmetä heijaamista. Mutta jos pikku-autossa ei osat kulu, niin sehän on loistava tekniikan saavutus.
Niin kestäähän ne iskarit toki paremin pienessä autossa
Riippuu maastosta missä ajelee, ja jos ratin takana on ylipainoinen kuski....
Niin ja onhan iskarit tehty kutakin autoa ajatellen; esim. ei kait Audin iskarit käy fiatiin...?
En tiedä saako audin iskareita sovitettua Fiiattiin, onnistuisikohan jonkinlaisella sovittimella. Maasto olosuhteissa kyllä ison auton iskunvaimentimet joutuu oikein erityisen koville, vaan tässähän ei ollutkaan kyse varsinaisista maasto ajoneuvoista, mikäli oikein muistan.
Ja pienenkö auton eivät? Täytynee sitten lähteä sinne "maastoon" pikkuautolla.
Onko kaikki maantiet kehä kolmosen pohjoispuolella "maastoa"? Kyllähän ne paikoin todella sitä muistuttavat; on monttua,lunta melkein polveen asti, kaltevuutta puoleen jos toiseen, jne...Pitää mielen virkeenä, eikä torku rattiin. Kivahan se on kaupungin katuja ajella.
Niin esimerkiksi Suzuki on juuri pienuutensa vuoksi niin hyvä maastoauto. Ainakin tuo Oulun teknologiakylän raitti vielä viimme keväänä olisi vaatinut maastoauton ominaisuuksia. En tiedä sitten miten nuo olosuhteet ovat etelämpänä.
Jos ajatellaan tällainen esimerkki tapaus:
Tehtävä: kaverisi pitää kuljettaa sinut monttuisen ja muhkuraisen pihan läpi toiselle puolelle pihaa.
Välineet: maitokärry tai kottikärry
Kumman valitset? Jos ajattelet että takamuksesi säilyisi suht' mustelmitta.
Eihän noissa ole jousitusta ensinkään, ei kelpaa kumpikaan.
Kyllä kelpaa. Tehtävässä piti vain älytä asian juuri että ydin....Kuvittelet että niissä on niihin suunnitellu jouset! Täytyykö kertoa vielä vuosimallitkin?
Itse olen ajanut SEKÄ pienellä ETTÄ suuremmalla autolla "huonoissa oloissa" ja olen tullut siihen tulokseen että isommassa autossa on paremmat ajo-ominaisuudet. Onhan se sitten oma asia kummalla lähdet(jos on pakko) huonolle tielle:
suzuki altolla vrt. kottikärry
vai
Mesellä vrt. maitokärry
Ilmeisesti ymmärrät käsitteellä ajo-ominaisuudet jotain muuta mitä minä. Olen ajanut sekä isommilla että pienemmillä autoilla ja sanoisin että kaarto ominaisuudet kuten nyt vaikka suunta vakavuus on aina saman hintaluokan pienemmässä autossa paremmat. Myös fysikan lait ovat pienemmän auton puolella näissä auton hallittavuuteen vaikuttavissa asoissa, vai miksi kilpa-autoja sitten aina lyhennetään ja kevennetään, ellei ajo-ominaisuuksien parantamiseksi.
Ei kait ajo-ominaisuuksia voi "ymmärtää" väärin, ne kyllä tuntee kun autolla ajaa. Itse en rupea muistelelemaan lukio aikaisia fysiikantunteja kun ajan (saisin vain sakot kouraani!). Oma autoni ei ainakaan huoju ja heijaa kurveissa, jos se sen tekisi, olisi aika vaihtaa iskarit tai keventää kaasujalkaa (itse en ainakaan aja kurviin täysillä). Ja tästä aiheestahan on jo keskusteltu joten ei jaksais jauhaa samaa asiaa.....Turha inttää.
No joka tapauksessa auton keventäminen, lyhentäminen, ja madaltaminen, siis pienentäminen, vähentää noita huojumisia ja heijaamisia. Näin siis maantiellä, maastoautot on sitten eri juttu.
Ei autoissa kauheita korkeuseroja viime ja tällä vuosisadalla ole ollut...jos ei T-Fordeja oteta laskuun.
ps. kaatuikos se pikku-mese niissä testeissä?
No onhan noissa korkeuseroja. Niin ja se pikku mesehän onkin mersu, että sillai.
Huono selitys: "sehän onkin mese"!!!
Ei kait merkillä väliä ole? Miksi se kaatui?
Selvähän se liikaa painoa liian korkealla. Vaikka samapahan tuo vaikka kaatuikin kun tuskin mersua muutenkaan autoksi kelpuuttaisin.
Ihan vaan mielenkiinnosta kysyn että mikä auto sulla on? En nyt siksi että haukkuisin sen tyyliin: "en kelpuuta sitä autoksi ollenkaan!".
No minä tuskin kelpuuttaisin on vähän eri juttu kun että en kelpuuta lainkaan. Jollekkin mese voi sopia, vaikka sellaiselle jolle auton tärkein ominaisuus on sen jälleenmyyntiarvo. Pihassa siis nököttää Renault Clio ja Alfa. Molempien valintaan vaikutti nimenomaan hyvät ajo-ominaisuudet.
tai dodge dakota sportV6 3.9 efi
kuullutkaan mainitsemistasi autoista...
Ja kevättä!!
Omistan 15 000 km ajetun,kaikilla varusteilla varustetun Skoda Fabia Comfortin.Myyn autoni tarpeettomana jos oikea ostaja löytyy.Kun uuden auton hinta,netto,on n.100 000 vanhaa Smk,voisin luopua autostani kaikkine huippuvarusteineen 75000 vanhalla Smk:lla eli n.40 000 alle uuden hinnan varusteineen.Eurohinta 12.600 €
Suosittelen kokemuksesta Corollaa. Halpa ajaa ja varmasti toimiva peli.
vähintään 50 % näistäkin vastauksista on paskaa. mitkä ihmeen idiootit sanoo että naiset on niin kädettömiä että auton pitää olla mahollisimman pieni ja automatisoitu?? ja vielä kehataan ehdottaa auton väriä, ja ties mitä muuta paskaa!! yök
kelpaa vaan julkinenkulkuneuvo
Et taida todellakaan olla ammatti-autonkuljettaja, sillä tolla asenteella tuskin heitä tienpäällä liikkuu. Naisiakin on paljon kys. alalla ja kyllä heidät siellä hyväksytään myös miesten keskuudessa (kollegat pitää yhtä)...
Mun täytyy sanoa, että en oikein ymmärrä kysymystä. Mitä eroa naisella ja miehellä on kuljettajana?? Ei mitään! Miksi siis joku auto sopisi nimenomaan naiselle tai ei sopisi naiselle??? Itse olen 38-vuotias nainen, ajokortti 20 vuotta. Autoja on ollut joka lähtöön:
Toyota Corolla, Ford Cortina, Ford Fiesta, Chervolet Astro (=van), kolme farmarimersua,
Ford Sierra farmari, Volvo 850, MB 200 c, Saab 9000, onpa yksi amerikkalainenkin, nimittäin Mustang -65.
Siis tosiaan autoa joka lähtöön. Jokaisesta olen pitänyt, jokaisella olen osannut ja halunnut ajaa.
Nyt odottelen uutta Volvo S60:tta - ei siksi, että se olisi jollakin tapaa "naisen auto" vaan siksi että se näyttää tosi hyvältä!!!
Niin, en minäkään ymmärrä mitä eroa naisten ja miesten autoissa pitäisi olla. Minusta se riippuu siitä mistä itse tykkää. Itse näin nuorempana kuskina (kortti 6v)en mitään eroa nää. Itse tykkään sporttisista autoista, enkä mistään "pikku söpöläisistä", esim Ford Ka jne. Itsellä kokemusta Celicasta vm. 86, Nissan 200xs:stä ja gt Primerasta vm 97 (peruutus korkean perän vuoksi hankalaa...siis jos ei käytä peilejä). Celica on pari vuotta seissyt, mutta nyt kesäksi kuntoon, sillä se on ehdottomasti tarjonnut parhaat "ajot" ja ulkonäkökin nappi =), ja automaatti autossa pitää olla...Siis minun mielestä. Pyh, naisten ja miesten autoille....
Enkä edes ole mikään miesmäinen amatsoni vaan tällainen taskukokoinen, 160 cm. Hyvin on silti yletytty polkimiin (penkki mahdollisimman edessä) ja isossakin autossa oppii nopeasti tietämään, miten suuren tilan etukulma vaatii esim. pysäköinnissä.. Yhdyn siis edelleen alkuperäiseen ihmettelyyni.
kaikille. Oli tässä ihan varteenotettaviakin ehdotuksia! =)
Saa toki vielä lisääkin ehdottaa jos haluaa...
Ei sun tarvi autoa välttämättä ostaa... tulet tänne mun kämpille majailemaan, niin tehdään diili... kyyti kyydistä! =)
ei vaineskaan, mut joku pieni gti vois olla ihan hyvä sulle!
Ne on mukavan näköisiä, riittävän tehokkaita, erittäin hyviä ajaa, hyvät varusteet vakiona ja näppäriä kaupungissa!
Itse ajelen mitsun gti:llä ja tykkään kovasti!
VM lehti aikoinaan esitteli ko. auton ja totesi että perheen hameväen on helppo ihastua autoon!
R.I.P