Hyundai Kona bensiiniversio alkaen 19990€.
Sähköversio alkaen 36390€.
Hintaero siis 16400€.
Bensan käyttökustannus per 100km n. 12,07€.
Sama sähköllä n. 2,6€.
Sähköautolla siis säästää n. 9,47snt/ 1km.
Jotta sähköautolla ajaminen tulisi halvemmaksi kuin bensiinillä, niin tuon uuden auton hintaeron saa kurottua kiinni n. 173tkm kohdalla.
Mikäli päivittäinen ajomatka on noin 50km, niin tähän menee n. 9 vuotta ja 5 kuukautta.
Ei muuta, jatkakaa.
Sähköversio alkaen 36390€.
Hintaero siis 16400€.
Bensan käyttökustannus per 100km n. 12,07€.
Sama sähköllä n. 2,6€.
Sähköautolla siis säästää n. 9,47snt/ 1km.
Jotta sähköautolla ajaminen tulisi halvemmaksi kuin bensiinillä, niin tuon uuden auton hintaeron saa kurottua kiinni n. 173tkm kohdalla.
Mikäli päivittäinen ajomatka on noin 50km, niin tähän menee n. 9 vuotta ja 5 kuukautta.
Ei muuta, jatkakaa.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Bensa ei rajoita liikkumista samoin kuin sähkö.
Totta tämä, toisaalta edelleen kaikille jotka ajavat väh. 15tkm vuodessa diesel on edullisin vaihtoehto.
Elämässä on muutakin, kuin halvimmaksi.
Tilasin juuri uuden täys sähköauton, 20 vuotta tullut ajettua dieselillä (bmw)viimeksi bmw 530 nelivetoinen ja mukava auto on, mutta niin vain yllätin itsenikin ja hankin sähköauton.
Aika näyttää, mutta vaikuttaa todella mukavalta tavalta edetä maantiellä ja kaupungissa.
Jos ei mahdollisuutta ladata kotona, niin sitten ymmärrän tuon umpiluisen skeptisyyden sähköisiin voimalinjoihin, suosittelen koe ajamaan ja muodostamaan oman mielipiteen, näitä saa koe ajoon yön ylitse joten se voi yllättäen muuttaa mielipiteen faktaksi.
Se on oikein, että aina löytyy innokkaita maksamaan valmistajien kehityskulut ja oppirahat, niin me maltilliset voimme saada paranneltuja tuotteita paljon halvemmalla. Hyvä esimerkki on kännykkä, uutuutta jonotetaan ja maksetaan kasinkertainen hinta mitä maltillinen kuluttaja maksaa puolen vuoden päästä versiosta josta on pahimmat bugit korjattu.
Kiitän sinua nöyrästi!!
Sama merkki, koko ja ulkonäkö, muuten täysin eri autot.
16 000 eurolla saa yli 10 000 litraa bensiiniä. Sillä ajaa 200 000 km.
Odotellaan tässä pari-kolme vuotta, eiköhän sähköpirssien hinnat tule alemmas. Puolet tuosta hinta-erosta pitäis lähteä pois, niin alkaisi kiinnostaa. Konahan on Teslan jälkeen tämän hetken paras vaihtoehto, hinta huomioiden hyvinkin tasoissa.
Jos vertailtaisiin edes suunnilleen samanlaisia autoja. Sähkömallin varustelu on lähempänä Comfort-tasoa (melkein Style) tehokkaimmalla koneella, eli sen bensamallin vertailukelpoisempi hinta olisi luokkaa 32390.
Itse itseäni korjaten: sähkömallihan ei ole neliveto eli sittenkin 28390 (tai style 31390).
SähköKonaa+ei+saa+nelivetoisena,+joten+vertaillaa+etuvetoisia+samalla+varustuksella.
Samalla+varustuksella??+Käy+ajamassa+ko.+autot,+aja+ensin+bensakoneella+ja+sitten+sähkökoneella.+Huomaat+että+varustetaso+on+eri+planeetalta.+Lisäksi+bensakoneeseen+pitää+laskea+webasto+kaukosäädöllä+ja+kalliimmat+huoltohinnat.+Uskon+että+5-vuoden+päästä+bensakoneisen+hinta+laskenut+60%+ja+sähköauton+40%.+5-vuoden+kuluttua+ei+kukaan+halua+enää+jyrisevää,+tärisevää+haisevaa,+nykivää+ja+voimatonta+polttomoottoria.
Molemmissa style my20 varustus. Se, että mitä sinä uskot arvon alenemisesta polttis vs sähköauto on sun uskomus. Minä uskon, että käytetty (5v.) polttis menee paremmin kaupaksi kuin vastaava sähkis.
Sun mutulla 5 vuoden päästä sähkökona 28434 € menee kaupaksi, mutta sama auto polttomoottorilla 12556 € ei mene. Sähköinen versio kuitenkin yli tuplahintainen.
12 000€ ei saa kovin montaa uutta autoa, mutta 28 000€ saa aika monta mallia uutena, jopa polttis Konaakin hieman heikommalla varustuksella.
Laskeppa että 5 v päästä se polttomoottori auto on vaikea myydä koska kohoavat verot ja polttoaineen hinta vain tulee nousemaan. Ehdottomasti plug in hybridi tai täys-sähkö on se mitä kannattaa ostaa.
5 vuoden päästä se hinnan ero voi jopa kääntyä toisin päin.
5+vuoden+päästä+tolla+40%+arvonalenemalla++sähkökonan+hinta+olsisi+28+434+€+ja+uuden+bensakonan+saisi+tolla+31+390.+Kumpikohan+menisis+paremmin+kaupaksi+?+Ja+se+5+vuotias+bensakona+olisi++18+834+€.
Ehei käsitit ihan väärin. Viiden vuodenpäästä ei sitä bensarosvoa haluta edes sinne autokauppa halliin. Sen sijaan sähkö otetaan ja siitä jopa tarjotaan rahaa.
Eli vaihdossa otat turpaan bensakoneellakin koko auton hinnan verran ja sähköllä vain prosentti osuuden.
Viidessä vuodessa uuden sähköauton hinta tulee laskemaan, joka pudottaa erityisesti käytettyjen sähköautojen hyvityshintaa. Ei kukaan osta käytettyä liki uuden hinnalla.
Ei bensa-autot häviä 5 vuodessa mihinkään.
Oletetaan sun skenario todeksi. Suomessa noin 3 miljoonaa polttishenkilöautoa, jos 5 vuoden päästä ne ovat arvottomia, niin miten luulet sähköautoihin siirtymisen onnistuvan?
Ihmisillä ei ole varaa vaihtaa uutta sähköautoa, mutta kun se vaihtopolttis on arvoton, niin sitten kaikki rientävät ostamaan uuden sähköauton.
Vähän todellisuutta sulle; 2019 ostettiin 114 202 uutta h-autoa, niistä 1897 oli täyssähköautoja. 2019 n. 600 000 vahtoi autoaan, eli osti/vaihtoi käytetyn polttisauton. 2019 tuotiin Suomeen 45912 henkilöautoa, niistä sähköautoja oli 460.
Tuu nyt pois sieltä kuplasta....