Saksassa ovat (myös) huomanneet ajovalojen merkityksen päiväsaikaan. Hella kauppaa huomiovaloa, jonka idea eroaa meillä tutuksitulleesta mallista jonkin verran. Saksalaisversiossa ei sytytetä takavaloja ollenkaan, jolloin jarruvalojen havaittavuus ei kärsi!
Merkittävä uutuus on myös Dyna-View -kaukovalo, joka auton sivuttaiskiihtyvyyden mukaan tunnistaa ajetaanko kaarteessa ja suuntaa kaukovaloa kaarteen suuntaan.
Huomiovalolinkki on tässä: (Dyna-View löytyy etusivulta)
http://www.hella.com/produktion/HellaPortal/WebSite/Internet_de/ProdukteServices/Fuer_Den_Autofahrer/Tagfahrlicht/Tagfahrlicht.jsp
Merkittävä uutuus on myös Dyna-View -kaukovalo, joka auton sivuttaiskiihtyvyyden mukaan tunnistaa ajetaanko kaarteessa ja suuntaa kaukovaloa kaarteen suuntaan.
Huomiovalolinkki on tässä: (Dyna-View löytyy etusivulta)
http://www.hella.com/produktion/HellaPortal/WebSite/Internet_de/ProdukteServices/Fuer_Den_Autofahrer/Tagfahrlicht/Tagfahrlicht.jsp
Vastaukset 1
Vanhimmat
Huomiovaloista:
Vielä kun Hella alkaisi tehdä autojen alkuperäisten sumuvalojen paikalle tulevia identtisen mallisia huomiovaloja. Siinä menis muuten liikennevalvonnalla sormi suuhun miettiessä kenellä on sumarit ja kenellä huomarit... =)
Dyna-View:
Hellalta ei sitetn mennyt kuin reilu 30 vuotta kopioida Citroënin DS-mallissa lanseeraamat mutkia seuraavat kaukovalot. No OK, Hellan systeemissä ei ole liikkuvia osia, mutta idea on sama.