Julkinen liikenne levittää koronaa nopeasti!

Meidän yhtiössämme on kielletty käyttämästä Helsingin julkisia liikennevälineitä koronan vuoksi. Niille, joilla ei ole omaa autoa, on firma vuokrannut henkilautot korona-epidemian ajaksi käyttöön.
1203893
5Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 120

Vanhimmat

Toimissanne ei ole järjen häivää. Virus ei katso, millä kulkupelillä liikutaan. Yksityisautoilun lisääminen itse asiassa pahentaa koronan oireita, sillä pakokaasut iskevät keuhkoihin siinä missä koronakin.

1Äänestä
  • Bussi ja metro ovat koronatartunnan kannalta vaarallisimpia ympäristöjä Helsingissä.

    3Äänestä

  • Kaikille ydinsähköautot
    Ne ei saastuta mutta niiden valmistaminen saastuttaa enemmän kuin nykyisten käyttö

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kaikille ydinsähköautot
    Ne ei saastuta mutta niiden valmistaminen saastuttaa enemmän kuin nykyisten käyttö

    1. Malmin louhinta kaivoksista
    2. Metallien jatkojalostus
    3. Akkutehtaat käyvät hiilivoimalla
    4. Autojen toimintamatkan lisäys lisää myös päästöjä

    5. Akun valmistus vastaa jopa 9 vuoden ajoja



    Yhteen sähköauton akkuun tarvitaan Suomen Malmijalostus Oy:n mukaan malmiraaka-aineiden yhdistelmä, jossa on esimerkiksi 50 kg nikkeliä, 7 kg kobolttia ja 8 kg litiumia.

    Malmin louhinta, jalostus ja kuljetus kuluttavat energiaa, ja siitä syntyy päästöjä. On arvioitu, että yhden litiumtonnin irrottaminen maaperästä Chilessä vaatii 1250 tonnia painavan maamassan nostamista suola-aavikolla sijaitsevasta kaivoksesta.



    Kaustisella litiumin tuotantoa suunnittelevan Keliber Oy:n toimitusjohtaja Pertti Lambergin mukaan malmin jatkojalostuksen kemialliset prosessit ovat hyvin energiaa vaativia, sillä prosesseissa tarvitaan korkeita lämpötiloja. Myös moni muu työvaihe mm. veden poisto eli tuotteen kuivatus vaatii paljon energiaa. Näin syntyy CO2-päästöjä.

    Sähköautojen akkutehoja kasvatetaan, jotta toimintamatka pitenisi.



    Akkutehtaat valmistavat akkukennot ja pakkaavat nämä ns. akkupaketteihin. Akut valmistetaan yleensä maissa, joissa sähkö tuotetaan pääasiassa hiilivoimalla.

    Suomen kallioperässä on litiumkarbonaattia.


    Sähköauton toimintamatkoja halutaan pidetään ja se edellyttää akkutehojen lisäämistä.

    Jokainen akun tehoon lisätty kilowattitunti aiheuttaa 150-200 kg hiilidioksidipäästön.

    Bloomberg NEF -tutkimusyhtiö ennustaa, että sähköautojen akkujen keskiteho nousee lähivuosina noin 60 kWh:iin.

    Litiumin tuotanto Kaustisilla riittäisi yhden akkutehtaan tarpeiksi moneksi vuodeksi.
    Tällaisen akun valmistus tuottaa kaksi kertaa enemmän hiilidioksidia kuin pienehkön sähköauton, kuten Nissan Leafin, 30 kWh akku.

    Pienehkön sähköauton 30 kWh akun ja ison 100 kWh akun valmistamisen yhteydessä pääsee ilmaan 5,3 tonnista 17,5 tonniin hiilidioksidia.



    Pienen sähköauton kuten Nissan Leafin akku voi olla teholtaan 30 kWh ja ison Teslan akku jopa 100 kWh.

    Esimerkiksi uudella Nissan Qashqain bensiiniversiolla (CO2 156 g/km) voisi ajaa 42 400 km ennen kuin Nissan Leaf

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    1. Malmin louhinta kaivoksista
    2. Metallien jatkojalostus
    3. Akkutehtaat käyvät hiilivoimalla
    4. Autojen toimintamatkan lisäys lisää myös päästöjä

    5. Akun valmistus vastaa jopa 9 vuoden ajoja



    Yhteen sähköauton akkuun tarvitaan Suomen Malmijalostus Oy:n mukaan malmiraaka-aineiden yhdistelmä, jossa on esimerkiksi 50 kg nikkeliä, 7 kg kobolttia ja 8 kg litiumia.

    Malmin louhinta, jalostus ja kuljetus kuluttavat energiaa, ja siitä syntyy päästöjä. On arvioitu, että yhden litiumtonnin irrottaminen maaperästä Chilessä vaatii 1250 tonnia painavan maamassan nostamista suola-aavikolla sijaitsevasta kaivoksesta.



    Kaustisella litiumin tuotantoa suunnittelevan Keliber Oy:n toimitusjohtaja Pertti Lambergin mukaan malmin jatkojalostuksen kemialliset prosessit ovat hyvin energiaa vaativia, sillä prosesseissa tarvitaan korkeita lämpötiloja. Myös moni muu työvaihe mm. veden poisto eli tuotteen kuivatus vaatii paljon energiaa. Näin syntyy CO2-päästöjä.

    Sähköautojen akkutehoja kasvatetaan, jotta toimintamatka pitenisi.



    Akkutehtaat valmistavat akkukennot ja pakkaavat nämä ns. akkupaketteihin. Akut valmistetaan yleensä maissa, joissa sähkö tuotetaan pääasiassa hiilivoimalla.

    Suomen kallioperässä on litiumkarbonaattia.


    Sähköauton toimintamatkoja halutaan pidetään ja se edellyttää akkutehojen lisäämistä.

    Jokainen akun tehoon lisätty kilowattitunti aiheuttaa 150-200 kg hiilidioksidipäästön.

    Bloomberg NEF -tutkimusyhtiö ennustaa, että sähköautojen akkujen keskiteho nousee lähivuosina noin 60 kWh:iin.

    Litiumin tuotanto Kaustisilla riittäisi yhden akkutehtaan tarpeiksi moneksi vuodeksi.
    Tällaisen akun valmistus tuottaa kaksi kertaa enemmän hiilidioksidia kuin pienehkön sähköauton, kuten Nissan Leafin, 30 kWh akku.

    Pienehkön sähköauton 30 kWh akun ja ison 100 kWh akun valmistamisen yhteydessä pääsee ilmaan 5,3 tonnista 17,5 tonniin hiilidioksidia.



    Pienen sähköauton kuten Nissan Leafin akku voi olla teholtaan 30 kWh ja ison Teslan akku jopa 100 kWh.

    Esimerkiksi uudella Nissan Qashqain bensiiniversiolla (CO2 156 g/km) voisi ajaa 42 400 km ennen kuin Nissan Leaf

    Tuli 10 vuoden aikana 50.000km täyteen Nissan Primera Vision teknaan. Nyt auto on 16 vuotta vanha ja siinä on 82.000 mittarissa.Bensiiniauto on ekologisin.

    1Äänestä

  • Ainoat kulkuneuvot joissa corona ei viihdy ovat mersu ja bemari. Prolet ajelee datsunilla.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ainoat kulkuneuvot joissa corona ei viihdy ovat mersu ja bemari. Prolet ajelee datsunilla.

    Minullapa on Toyota Corona.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    1. Malmin louhinta kaivoksista
    2. Metallien jatkojalostus
    3. Akkutehtaat käyvät hiilivoimalla
    4. Autojen toimintamatkan lisäys lisää myös päästöjä

    5. Akun valmistus vastaa jopa 9 vuoden ajoja



    Yhteen sähköauton akkuun tarvitaan Suomen Malmijalostus Oy:n mukaan malmiraaka-aineiden yhdistelmä, jossa on esimerkiksi 50 kg nikkeliä, 7 kg kobolttia ja 8 kg litiumia.

    Malmin louhinta, jalostus ja kuljetus kuluttavat energiaa, ja siitä syntyy päästöjä. On arvioitu, että yhden litiumtonnin irrottaminen maaperästä Chilessä vaatii 1250 tonnia painavan maamassan nostamista suola-aavikolla sijaitsevasta kaivoksesta.



    Kaustisella litiumin tuotantoa suunnittelevan Keliber Oy:n toimitusjohtaja Pertti Lambergin mukaan malmin jatkojalostuksen kemialliset prosessit ovat hyvin energiaa vaativia, sillä prosesseissa tarvitaan korkeita lämpötiloja. Myös moni muu työvaihe mm. veden poisto eli tuotteen kuivatus vaatii paljon energiaa. Näin syntyy CO2-päästöjä.

    Sähköautojen akkutehoja kasvatetaan, jotta toimintamatka pitenisi.



    Akkutehtaat valmistavat akkukennot ja pakkaavat nämä ns. akkupaketteihin. Akut valmistetaan yleensä maissa, joissa sähkö tuotetaan pääasiassa hiilivoimalla.

    Suomen kallioperässä on litiumkarbonaattia.


    Sähköauton toimintamatkoja halutaan pidetään ja se edellyttää akkutehojen lisäämistä.

    Jokainen akun tehoon lisätty kilowattitunti aiheuttaa 150-200 kg hiilidioksidipäästön.

    Bloomberg NEF -tutkimusyhtiö ennustaa, että sähköautojen akkujen keskiteho nousee lähivuosina noin 60 kWh:iin.

    Litiumin tuotanto Kaustisilla riittäisi yhden akkutehtaan tarpeiksi moneksi vuodeksi.
    Tällaisen akun valmistus tuottaa kaksi kertaa enemmän hiilidioksidia kuin pienehkön sähköauton, kuten Nissan Leafin, 30 kWh akku.

    Pienehkön sähköauton 30 kWh akun ja ison 100 kWh akun valmistamisen yhteydessä pääsee ilmaan 5,3 tonnista 17,5 tonniin hiilidioksidia.



    Pienen sähköauton kuten Nissan Leafin akku voi olla teholtaan 30 kWh ja ison Teslan akku jopa 100 kWh.

    Esimerkiksi uudella Nissan Qashqain bensiiniversiolla (CO2 156 g/km) voisi ajaa 42 400 km ennen kuin Nissan Leaf

    No jopas tuli varsinainen "tietopläjäy" naamalle kertakaikkiaan ku olet "viisas"…!???

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tuli 10 vuoden aikana 50.000km täyteen Nissan Primera Vision teknaan. Nyt auto on 16 vuotta vanha ja siinä on 82.000 mittarissa.Bensiiniauto on ekologisin.

    👍 juuri näin.

    1Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Minullapa on Toyota Corona.

    Minullapa onkin Toyota Crown Deluxe, joka on Coronan kuninkaallinen enkkuversio.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Bussi ja metro ovat koronatartunnan kannalta vaarallisimpia ympäristöjä Helsingissä.

    Taisi unohtua nyt supermarketit Cittarit ja Prismat, joissa tuhannet vaihtuvat vieraat päivän aikana, rikä tiloja ehditä edes 24h/7 kaupoissa ehditä desinfioida. 500 ihmisen tapahtumat on kielletty mutta supermarketeissa jatkuu aamusta iltaan.

    Äänestä

  • Juu tän Roope Ankan sijoituksiin valuu joku biljoona viikossa niin ihanaahan se on omaa Zalkkua puolustaa.

    Valitettavasti näin maallikon mukaan Roopen fyrkat on -

    Onne kaikille ja älkää yskikö

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Bussi ja metro ovat koronatartunnan kannalta vaarallisimpia ympäristöjä Helsingissä.

    Joukkoliikenne tartuttaa ja korona sitten niinkuin kiinalaismiehille on käynyt että vehje ei enään toimi naisen kanssa lievänkään taudin jälkeen.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Minullapa onkin Toyota Crown Deluxe, joka on Coronan kuninkaallinen enkkuversio.

    No kyl MÄÄKI olen kateellinen sun auton erillisrungosta

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    No kyl MÄÄKI olen kateellinen sun auton erillisrungosta

    DeLuxe on DeLuxe!

    Äänestä

  • Kyllä valitettavasti asia on vain niin että minkä enemmän ihmiset ,eläimet ovat massana riski tauteihin kasvaa ja pahan taudin seurauksena joukkokuolemia.Lisäksi hygienia on näköjään osalla todella heikko käytyäni taanoin mm.Helsingin messukeskuksessa goexpo näyttelyssä huomasin vessassa käytyäni ihmisten käyvän paskalla tulivat suoraan ulos pesemättä käsiään,meinasin oksentaa !ja sama toistui viereisessä jätti ostoskeskuksessa.ei ihme että coronat ja a:t leviävät massoissa .onko järkeä muutenkaan shoppailuparatiiseissanne ,miettikääpäs sen välillistä hiilijalanjälkeä .

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    No jopas tuli varsinainen "tietopläjäy" naamalle kertakaikkiaan ku olet "viisas"…!???

    Olen tuon tietopläjäyksen kannalla,oletko tutkinut miten suuri osa sähköstä tuotetaan hiilellä ja jos kulutus kasvaa niin mistä lisätuotto otetaan...Hiilestä...ja aloitappa vaikka Helsingin sähköntuotannosta ,mistä tulee taitaapa olla lähempänä hiili kuin uskotkaan,ja eipä tarvii pitkälle mennä niin naantali on jo melkein naapuri,ja kun suomi kärsii sähköpulasta ni itäplokki painaa hiiltä kattilaan ja kerää tyytyväisenä sähkötuloja.

    Äänestä

  • On järjen häivää ja paljon. HKL:n bussien käyttäminen kielletään lähipäivinä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Minullapa onkin Toyota Crown Deluxe, joka on Coronan kuninkaallinen enkkuversio.

    Crown De Lose Royal on paras auto, mitä on ikinä missään tehty. Mersut kitiseviä leluja sen rinnalla.

    Äänestä

Hissi on yksi tautipesäke, riittää, kun talossa yksi saastunut käyttää sitä, niin kaikki saa osansa. Ei auta edes käsienpesu, pienessä hissikopissa on ilmassa aina saastuneita pienhiukkasia, jotka menee limakalvoille ja keuhkoihin.

1Äänestä
  • Hississä on tuuletus. Jos et mene heti koronaan sairastuneen jälkeen hissiin, niin siellä ei ole enää mitään viruksia. Jos pelkäät tartuntaa nappuloista, pidä käsineet kädessä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Hississä on tuuletus. Jos et mene heti koronaan sairastuneen jälkeen hissiin, niin siellä ei ole enää mitään viruksia. Jos pelkäät tartuntaa nappuloista, pidä käsineet kädessä.

    Kausi influenssa on pahempi kuin korona. Tällä hetkellä n. 1000kpl tartuntoja viikossa ja tehohoitoa n. 25kpl annettu.

    1Äänestä

Julkinen liikenne tulisi lopettaa kokonaan. Naurettavaa pelleilyä jotkut haisevat bussit.

2Äänestä
  • Julkinen liikennen on kommunismia

    Äänestä

Tosi huono provo, kuka ymmärtämätön moista uskoo, eihän täällä ole mitään epidemiaa.
ps. Parhaillaan jylläävä kausi-influenssa on pahempi tauti.

1Äänestä
  • Tarkoitat varmaan että kausi-influenssaan on sairastunut useampi ja se on aiheuttanut lukumääräisesti enemmän kriittisiä oireita kuin korona. Sairastajan kannalta korona on potentiaalisesti vaarallisempi kuin kausi-influenssa, vaikka molemmat voi parhaimmillaan sairastaa melko "kevyesti" ilman vakavia oireita.

    Äänestä

  • "Parhaillaan jylläävä kausi-influenssa on pahempi tauti"

    Taas yksi "tilastotieteilijä" vaihteeksi, Soininvaaralaisella logiikalla.

    Kausi-influenssaan sairastuneet ovat rokottamattomia ja jopa tehohoidossa olevista monet tulevat selviämään siksi, että he eivät ole kovin vanhoja johtuen siitä, että vanhusväestö on rokotettu. Koronaa vastaan ei ole rokotusta, joten ainoa keino estää sen vaikutukset kaikkein haavoittuvimpaan väestöön on eristäminen. Sairautena korona on vaarallisempi heille.

    Yleensä noita tuollaisia mutkat suoriksi vertailuja erilaisten kummallisten lukujen välillä näkee vain vihreiden ja joidenkin "markkinatalouden" intoilijoiden jutuissa. Nyt se on leviämässä epidemiaksi tuokin.

    Joku idiootti toisaalla esitteli viisaana jo senkin, kuinka vaarallisempia kaatumiset ovat. Harvoin se naapurin pappa kuitenkaan kaatuu kenenkään toisen päälle niin että allejääneelle kävisi huonosti, tuollaisilla tilastoilla elvistelijä taas voi tartuttaa taudin toiseen ihmiseen aiheuttaen tälle todella vakavat seuraukset. Jokainen normaalijärkinen ymmärtää, mikä ero näillä on.

    Mutta totta kai kaikki idiootit nyt ryntäävät kilvan kirjoittelemaan trollejaan, kun kerrankin on tällainen tilaisuus. Joten idiootteja tulee riittämään, sankoin joukoin.

    Äänestä

Kuinka monta tartuntatapausta on todettu tapahtuneen Suomen julkisen liikenteen välineissä? Entä Ruotsin? Nolla.

Äänestä
  • Kuinka monta nykyisen hallituksen epäpätevää, osaamatonta ja vastuutonta ministeriä on siirretty syrjään virastaan?

    1Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kuinka monta nykyisen hallituksen epäpätevää, osaamatonta ja vastuutonta ministeriä on siirretty syrjään virastaan?

    Ei yhtään ja syykin on selvä. Persut eivät ole hallituksessa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei yhtään ja syykin on selvä. Persut eivät ole hallituksessa.

    "Persut eivät ole hallituksessa"

    Onneksi eivät ole, eikä myöskään kokoomus. Jos olisivat, meillä ei olisi "varaa" hoitaa sairastuneitakaan, kun Nallet menee konkurssiin ja joutuvat myymään yhden kymmenestä keräilyautostaan.

    Talouden rautaiset lait ovat sellaiset, että rikkaan tarpeeton turhake menee aina tavallisen ihmisen välttämättömän edelle, kaikessa.

    Äänestä

Linja-autot ovat oikeita viruspesiä. Paskaisia ja räkäisiä tankoja linja-autot täynnä. Räkäisiä viherkommarivaunuja, ei kiitos.

1Äänestä
  • Tuokin on aivan totta. Itse en käytä julkisia enää lainkaan,

    1Äänestä

  • Hyi helvetti, jos pitäisi pakottaa itsensä näihin vihervasurilaatikoihin. Sitä skeidan hajua ei saisi millään vaatteista pois. Pitäisi polttaa Hyvinkään ongelmajätelaitoksella.

    1Äänestä

  • Kylläpä sinä käytät kaunista kieltä.

    Äänestä

Selvästi vähemmän ihmisiä nyt liikkeellä. Onkohan korona vai jokin muu syy.

Äänestä

Miten kauan pitää olla firmassa työntekijänä kun se muuttuu "meidän" firmaksi?

Äänestä
  • Kai sen aikaa,että työntekijä tuntee omistavansa firmansa?

    1Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kai sen aikaa,että työntekijä tuntee omistavansa firmansa?

    tai työntekijä on omistautunut firmalle ja on ylpeä työpaikastaan

    1Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    tai työntekijä on omistautunut firmalle ja on ylpeä työpaikastaan

    Siinä firmassa ei ole extyökkäreitä pomottamassa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kai sen aikaa,että työntekijä tuntee omistavansa firmansa?

    Neuvostoliitossa kai kaikki oli "kansan", siis sikäläisittäin "meidän" eli siis heidän. Kyllä on kumma veto mainitulta yhtiöltä jos on tottakaan. Joku joka bussilla kulki töissä teki niin ehkä vaikka osin siksi ettei ole ajokorttiakaan. Ja semmoista ei vuokra-auto auta ei. Meillä on kyllä työpaikalla semmoisia jotka esiintyvät ja/tai itsekin luulevat omistavansa firman.

    Enpä kyllä tiedä mitä aloittaja tällä tekstillään tavoitteli. Sitten sen jälkeen tämäkin aloitus meni sähköautot puolesta - vastaan ja persuaiheeseen. Tällä lailla kaikki asiat valtakunnassa on persua tai sähköautoa. Kehitä sitten mitään älyllistä keskustelua. Kokeillaan vaikka näitä:

    Persu on kommunistia ja tuulivoima saastuttaa hiilivoimaa enemmän. Hengittäminen ja yhtään minkään valmistaminen saastuttaa enemmän kuin Hummerilla rällääminen. Uhanalainen pandanliha on hyvää, etenkin joutsenen pentujen kanssa. Homous on rasistia. Demarit on bemarit.

    Äänestä

Onneks ei tartte kulkea julkisilla. Tyttäremme tuli opiskelupaikkakunnaltaan bussilla kotiin viikonlopuksi. Oli joutunut istumaan jonkun pärskivän kiinalaisen viereen...

1Äänestä
  • Katselin vierestä kun yks kiinalaisukko veti märän aivastuksen suoraan leikkeletarjottimelle lentokenttähotellin aamiaisella. Onneks ei tartte tollasten kanssa matkustella mihinkään... yrittivät vielä tunkea meidän pöytään.

    1Äänestä

Kaikki julkiset liikennevälineet ja kadut ym.paikat ovat Suomessa aivan järkyttävän sottaisia. Siivouksen taso on kaikkialla laskenut, kiitos yksityisen kilpailutuksen. Ennen esim.kaupungin omat työntekijät siistivät tunnollisesti paikat ja puhdasta oli, nykyään karmeaa. Firmat aina ensin alkavat säästää siisteydestä kun tulosta eli rahaa pitää saada enempi ja enempi.

Äänestä
  • Ennen oli linja-autoyhtiöilläkin omat siivoajat. Linja-autot puhdistettiin aina huolellisesti ja hyvin. Sitten tuli kilpailutus ja säästömoodit muotiin. Nyt henkilöstövuokrafirman työntekijä sutaisee nopeasti auton läpi sieltä täältä isommat jätökset ja roskat. Jokainen ylimääräinen tahranpoisto ikkunalasistakin on lisälaskutukseen kuuluvaa työtä.

    Äänestä

  • Julkisisessa liikenteessä moni levittää taudin tietämättään nopeasti eteenpäin eksponentiaalisesti.

    1Äänestä

Meidän yhtiössä niille kenellä ei ollut omaa autoa on ostettu
saksalaiset laatuautot ihan vaan siksi että ei tule turhia poissaoloja
töistä koronaviruksen takia.

Ne, kenellä ei ole ajokorttia saavat henkilökohtaisen autonkuljettajan
siihen asti kunnes työnantajan maksama autokoulu on onnistuneesti
käyty läpi ja kortti on taskussa.

Tulikin mieleen että pitää tästä kiirehtiä työpaikalle rehkimään.

Terveisin: Manne

Äänestä
  • Tällaisia pitäisi kaikkien firmojen olla.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tällaisia pitäisi kaikkien firmojen olla.

    Myöskin rahtihameet maksetaan työnantajan eli suomalaisten veronmaksajien taskuista

    Äänestä

Firmoissa korona on nyt kysymys numero 1.
Matkustuskiellot ovat päällä ja jos perheen jäsen on ollut 12 viimeisen vuorokauden aikana jossakin epidemia-alueella, ei töihin ole asiaa kahteen viikkoon.

Helsingin joukkoliikenne koetaan koronan suhteen niin suureksi riskiksi, että firmat ovat hankkineet työntekijöilleen autoja.

Äänestä
  • Kiva talviloma. Miks ei meillä.

    Äänestä

..eikö nyt voitaisi kehoittaa ihmisiä pitämään maskeja ja suojanaamareita joukoliikennteessä niin se "tavallinenkin flunssa" voisi levitä huonommin? Vihreät ovat vaikuttaneet Hesingin liikenne suunnitteluun niin, että parkkipaikkoja ei ole autoille. Yksityisautoilu ei siksi ole mahdollista Helsingissä kaikille...

Äänestä
  • Vihreät tulisi karkottaa maasta! Siperia olisi paras paikka entisille stalinisteille!

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Vihreät tulisi karkottaa maasta! Siperia olisi paras paikka entisille stalinisteille!

    On perustettava erityisiä ohrana joukkoja jotka kerää viheriäät tavarajunanvaunuihin Sibirijaaaan

    Äänestä

Suosittelen omalla autolla ajamista. Omaan autoon virukset eivät pääse tunkeutumaan.

1Äänestä

Miksi viranomaiset eivät neuvo käyttämään omaa autoa? Sillä matkustaminen on ylivoimaisesti turvallisinta.

1Äänestä
  • Samaa olen miettinyt, mut lehdessäkin luki, että " pyöräile töihin". Siinäpä poljet vallantien reunassa 100 km päivittäin. Johan siihen kuolee ...

    Äänestä

  • Samaa olen miettinyt, mut lehdessäkin luki, että " pyöräile töihin". Siinäpä poljet vallantien reunassa 100 km päivittäin. Johan siihen kuolee ...

    Äänestä

Hallituksen tulisi ottaa selvä kanta joukkoliikenteen asemaan korona-epidemiassa.

1Äänestä

Teidän firman voi sulkea.

Äänestä

Vihreät saavat nyt kaikki istumapaikat, olkaa onnellisia.

1Äänestä
  • Pitäisiköhän joukkokulkuvälineiden ikkunat peittää ettei niiden läpi näe kulkuvälineen sisälle ja tunnista siellä olevia?

    Tämä on sekä ihmisoikeuskysymys että perustuslaillinen oikeus. Suomessa on vaalisalaisuus ja ketään ei voi pakottaa ilmoittamaan puoluekannatustaan.

    Epidemian aikana joukkokulkuvälineissä matkustaa vain Vihreitä kannattavia luontouskovaisia ja puoluekannatus näkyy näin joukkokulkuvälineiden lasien läpi ulos.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Pitäisiköhän joukkokulkuvälineiden ikkunat peittää ettei niiden läpi näe kulkuvälineen sisälle ja tunnista siellä olevia?

    Tämä on sekä ihmisoikeuskysymys että perustuslaillinen oikeus. Suomessa on vaalisalaisuus ja ketään ei voi pakottaa ilmoittamaan puoluekannatustaan.

    Epidemian aikana joukkokulkuvälineissä matkustaa vain Vihreitä kannattavia luontouskovaisia ja puoluekannatus näkyy näin joukkokulkuvälineiden lasien läpi ulos.

    Mainio ehdotus. Tietosuoja estää kertomasta esimerkiksi paranneiden potilaiden määrää, joten kyllä nyt tässäkin pitäisi tarkempi.

    Aivan kuin niillä pienillä paikkakunnilla ei olisi tiedossa ne sairastapaukset. Ei varmaan kukaan ihmettele, että miksi se ei nyt sen matkansa jälkeen tullutkaan töihin. Ja niinkuin juorut eivät kulkisi netissä, yhtään millään tietosuojalla et sitä pysty estämään.

    Mutta ei kai tuonkaan lain ole tarkoitus olla toimiva vaan pelkästään haitata ihmisten elämää. Kaikki alkkikset, narkkikset, entiset rikolliset ja mielenterveyspotilaat ovat kyllä nekin tiedossa ja jutut kulkee, kun niitä juttuja kulkee terveistäkin.

    Volvo Markkasen poika sentään vähän eri sarjaa, tuli kuten isänsä ihan omalla naamallaan esille eikä hävennyt eikä pelännyt mitään. Jos on ollut rikollinen, niin on ollut. Sen kanssa on sitten vaan elettävä se elämänsä, ei ne menneisyyden teot salailemalla korjaannu. Ja ihan sama pätee niihin mielenterveysongelmiin, varsinkin jos ne on päihteillä hankittuja.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Pitäisiköhän joukkokulkuvälineiden ikkunat peittää ettei niiden läpi näe kulkuvälineen sisälle ja tunnista siellä olevia?

    Tämä on sekä ihmisoikeuskysymys että perustuslaillinen oikeus. Suomessa on vaalisalaisuus ja ketään ei voi pakottaa ilmoittamaan puoluekannatustaan.

    Epidemian aikana joukkokulkuvälineissä matkustaa vain Vihreitä kannattavia luontouskovaisia ja puoluekannatus näkyy näin joukkokulkuvälineiden lasien läpi ulos.

    Mainio ehdotus. Tietosuoja estää kertomasta esimerkiksi paranneiden potilaiden määrää, joten kyllä nyt tässäkin pitäisi tarkempi.

    Aivan kuin niillä pienillä paikkakunnilla ei olisi tiedossa ne sairastapaukset. Ei varmaan kukaan ihmettele, että miksi se ei nyt sen matkansa jälkeen tullutkaan töihin. Ja niinkuin juorut eivät kulkisi netissä, yhtään millään tietosuojalla et sitä pysty estämään.

    Mutta ei kai tuonkaan lain ole tarkoitus olla toimiva vaan pelkästään haitata ihmisten elämää. Kaikki alkkikset, narkkikset, entiset rikolliset ja mielenterveyspotilaat ovat kyllä nekin tiedossa ja jutut kulkee, kun niitä juttuja kulkee terveistäkin.

    Volvo Markkasen poika sentään vähän eri sarjaa, tuli kuten isänsä ihan omalla naamallaan esille eikä hävennyt eikä pelännyt mitään. Jos on ollut rikollinen, niin on ollut. Sen kanssa on sitten vaan elettävä se elämänsä, ei ne menneisyyden teot salailemalla korjaannu. Ja ihan sama pätee niihin mielenterveysongelmiin, varsinkin jos ne on päihteillä hankittuja.

    Äänestä

Saat virus- tai bakteeritartunnan varmimmin julkisista liikennevälineistä. Älä käyrä niitä ainakaan koronaaikana.

Äänestä

Julkisten paikkojen siivous, linja-autoasemat, juna-asemat, kauppakeskukset voisivat tosiaan panostaa siivoukseen aina, eikä vaan tauti aikana. Siivoojille annetaan muutama minuutti aikaa pyörähtää kohteessa ja sitten onkin jo juostava seuraavaan kohteeseen. Säästetään väärässä paikassa.

1Äänestä
  • mitä jos ne siivoisivat sen pyörimisen sijasta niin ei tarttuisi koronat

    Äänestä

Metrot, linjaliikenen jne tulee lopattaa koska sieltä leviää viruksia kaiken aikaa.

Koulut, ja moni muu ihmispaljouksissa vellova vaellus tulee lopettaa..

Tämä on vasta alkua ja matka jatkuu......

Äänestä

Meillä firma antoi autoja käyttöön. Enpä tiedä onko ylireagointia.

Äänestä

Aloittaja taitaa olla idiootti ei tuollaista firmma ole mitenkäs kulkee ne joilla ei ole ajokorttia!!

Äänestä
  • siis minkä laisella töissä kävyällä ihmisellä ei ole ajokorttia???? kysynpähän vaan!!! herran jumala!

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    siis minkä laisella töissä kävyällä ihmisellä ei ole ajokorttia???? kysynpähän vaan!!! herran jumala!

    Minulla!

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    siis minkä laisella töissä kävyällä ihmisellä ei ole ajokorttia???? kysynpähän vaan!!! herran jumala!

    Taidat olla juntti mutta ei se mitään minulla ei ole ajokorttia asun Helsingissä eikä ole koskaan tullut tilannetta että olisi ollut tarpeen käynyt töissä n. 30v. ilman ongelmia että revi siitä juntti!

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    siis minkä laisella töissä kävyällä ihmisellä ei ole ajokorttia???? kysynpähän vaan!!! herran jumala!

    Ainoastaan persupässit päästelee tällaisia suusta.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ainoastaan persupässit päästelee tällaisia suusta.

    Mitä tällä on persujen kanssa tekemistä? Taidat olla joku suvakki paska!

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    siis minkä laisella töissä kävyällä ihmisellä ei ole ajokorttia???? kysynpähän vaan!!! herran jumala!

    Voiko joku olla vielä niin köyhä, että ylpeilee ajokortilla tai omistusautolla.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Taidat olla juntti mutta ei se mitään minulla ei ole ajokorttia asun Helsingissä eikä ole koskaan tullut tilannetta että olisi ollut tarpeen käynyt töissä n. 30v. ilman ongelmia että revi siitä juntti!

    Siinä oli oikein hieno esimerkki, miten mukavia ja empaattisia ihmisiä kortittomat ihmiset ovat. Yleensä kaikki, ketä nämä haukkuvat junteiksi, ovat heitä itseään monin verroin sivistyneempää ja mukavampaa väkeä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Voiko joku olla vielä niin köyhä, että ylpeilee ajokortilla tai omistusautolla.

    Ei voi. Kuten tästäkin keskustelusta huomataan, (henkisesti) köyhät ylpeilee kortittomuudellaan ja autottomuudellaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Taidat olla juntti mutta ei se mitään minulla ei ole ajokorttia asun Helsingissä eikä ole koskaan tullut tilannetta että olisi ollut tarpeen käynyt töissä n. 30v. ilman ongelmia että revi siitä juntti!

    Kehä III:n ulkopuolelle on joskus hyvä mennä sivistystä hakemaan. Kaikki ei ole Suomessa kuten Hgissä. On olemassa parempaakin. Olen tyytyväinen, että minulla on ajokortti ja auto.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Siinä oli oikein hieno esimerkki, miten mukavia ja empaattisia ihmisiä kortittomat ihmiset ovat. Yleensä kaikki, ketä nämä haukkuvat junteiksi, ovat heitä itseään monin verroin sivistyneempää ja mukavampaa väkeä.

    No eiköhän tuossa tapauksessa metsä vastannut niinkuin sinne huudettiin.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kehä III:n ulkopuolelle on joskus hyvä mennä sivistystä hakemaan. Kaikki ei ole Suomessa kuten Hgissä. On olemassa parempaakin. Olen tyytyväinen, että minulla on ajokortti ja auto.

    Pointti varmaan oli siinä että on junttimaista kuvitella että ihminen tarvitsee ajokortin käydäkseen töissä. Isoissa kaupungeissa näin ei todellakaan ole ja Helsingissä monella ei ole (kuulun itsekin näihin) korttia eikä tarvetta siihen koska täällä on tehokas julkinen liikenne. Joten tuon kommentoijan "kellä työssäkäyvällä muka ei ole korttia" kommentti paljastaa sen että kyseessä on pikkupaikassa asuva henkilö jolla ei ole mitään tietoa miten asiat hoidetaan isoissa kaupungeissa eikä edes älliä sen verta että tajuaisi miettiä sitä, toisinsanoen juntti.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Voiko joku olla vielä niin köyhä, että ylpeilee ajokortilla tai omistusautolla.

    Ei autoa kannata omistaa -> huonoin sijoitus
    Auto rahoitetaan x ajaksi ja vaihdetaan -> saa paremman hinnan vaihtoon
    Ajokortti vain mahdollistaa tämän->ei muuta

    Äänestä

Mitä mieltä nyt olette vihreiden ajamasta yksityisautoilun rajusta vähentämisestä.
Millä liikutaan kun julkisia ei suositella käyttämään kun ovat tautipesiä.

Äänestä
  • Typeryyttä. Julkisissa on muutenkin paska liikkua, kaiken sen roskaväen seassa. Monellako juoksukaljasprintterillä on oma auto tai edes kortti?

    Se on niin, että auto tekee ihmisen. Se kasvattaa vastuullisuuteen paljon enemmän kuin humalapanon seurauksena saatu lapsi.

    Äänestä

mariini sano ettei hätää ja älkää pliis vihatko meidän planeettaa näin paljon,,, julkisiin MARS, on kyllä melko persu ja fasisti työn antaja jos käskee käyttämättä jättää julkiset, hävetkää!

Äänestä

Paskapuhetta. Työnantaja ei voi kieltää julkisen liikenteen käyttöä, ellei siltä ajalta makseta palkka, eli työajan ulkopuolisiin asioihin ei mitään sanavaltaa.

Äänestä
  • kyllä voi ja kyllä on, älä sinä prole vingu, teet niin kuin käsketään

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    kyllä voi ja kyllä on, älä sinä prole vingu, teet niin kuin käsketään

    Minua ei määrää muu kuin verottaja, ja senkin ainoa määräys on maksaa kiinteää pääomatuloveroa. Vain täydellinen luuseri on jonkun työnantajan määräiltävissä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Minua ei määrää muu kuin verottaja, ja senkin ainoa määräys on maksaa kiinteää pääomatuloveroa. Vain täydellinen luuseri on jonkun työnantajan määräiltävissä.

    Nyt maaorjat siellä hiljaa tai patruuna antaa ratsupiiskaa!!

    Äänestä

  • Väärin, on.
    Jos on ehtona, että meille ei ole "tehtaalle" asiaa a)sairaana tai b)julkisen kulkuneuvon käyttö
    niin ei ole asiaa töihin. Mäne kotio. Ihan sama asia kuin tulisit juovuksissa.

    Ongelma on lähinnä se, miten työnantaja todistaa tämän, sairaus ja juopumus on helpompi.

    Äänestä

Heh, heh.

Yhtiössänne ei varmaan sitten myöskään kannateta Suomen hallituksen ja lainsäätäjien / eduskunnan politiikkaa jossa nimenomaan suunnitellaan yksityisautoilun vähentämistä ja julkisen liikenteen lisäämistä koko valtakunnassa

- koska se edesauttaisi virusten nopeaa leviämistä, kuolleisuuden lisääntymistä, väestöpohjan pienenemistä, verotulojen vähenemistä, liike-elämän lamaantumista, kansantalouden heikkenemistä ja koko valtakunnan kurjistamista. ;)

Äänestä

Nyt pitää kiirehtiä hallituksen suunnitelmia kieltää yksityisautoilu, jotta saadaan koko kansa seisomaan metron käytävällä virtsalätäkössä!

Ja maailma pelastuu!

Äänestä
  • Et oo tainnu ihan äsken metrossa matkustella!?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Et oo tainnu ihan äsken metrossa matkustella!?

    Minulla ei ole virusta koska viranomaiset eivät ole sitä minulle virallisesti kertoneet.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Minulla ei ole virusta koska viranomaiset eivät ole sitä minulle virallisesti kertoneet.

    Täysin idiootti kommentti ja kuvastaa nykypäivää, että muista viis, oma napa on lähempänä.

    Äänestä

Kiinalaiset ovat tehneet monta asiaa täysin oikein Koronan torjunnassa esim. paikkojen systemaattinen desinfiointi. Hallitus vois unohtaa THL porukan ”huippu asiantuntijat” ja ottaa oppia Kiinasta.

Äänestä

  • Koko THL porukalle olisi pitänyt antaa kenkää jo aikoja sitten eikä vasta nyt

    Äänestä

Uskallatteko tilata verkkokaupoista ja jos tilaatte niin pesettekö niitä vai auttaako vain tuuletus pakkasessa, siis ei vaate vaan laukku,

Äänestä
  • Parempi vaikka laittaa se laukku saunan lämpöön. Kun toi pakkanen ei niitä tautei tuhoo. Päinvastoin kylmässä juuri pysyvät elossa.

    Äänestä

  • Polta se!

    Nyt on Facebookiin perustettava ryhmä, jonne laitetaan kaikkien ulkomailta tavaraa tilanneiden naamat ja osoitteet näkyviin!!

    Äänestä

Setelit joita rahankuljetusfirmat täyttää automaatteihin niin tulleeko ne sieltä jostain setelipainosta vai onko ne käytettyjä hyi että ne kolikot on joskus paskasia ja pyörineet vaikka kenen taskunpohjalla.

Äänestä
  • Käytettyjähän ne lienee.

    Äänestä

  • Käytettyjä ne on. Rahaa on liikenteessä vakiomäärä, vain Euroopan keskuspankki pystyy määräämään, milloin ja minkä verran uusia seteleitä lasketaan liikenteeseen. Minulla on elämäni aikana ollut vain pari täysin käyttämätöntä seteliä, eli on äärimmäisen harvinaista törmätä sellaiseen.

    Äänestä

Maksuton joukkoliikenne olisikin tullut kalliiksi ilman lipuntarkastajia.

Äänestä

Mersut?

Äänestä

Työttömillä ja eläkeläisillä ei ole firmaa. Teidän yhtiöllänne on enemmän rahaa kuin järkeä.

Äänestä

Osaakos ne ajatella teidän yhtiössänne?

Äänestä

Voi hyvänen aika mikä paniikki ihmisillä. Koronavirus ei ole sen vaarallisempi kuin tavallinenkaan influenssa. Koronavirus vie ja tulee viemään /tappamaan yhtä paljon ihmisiä kuin influenssa joka vuosi. Rauhottukaa :D

Äänestä
  • Yleensä luotan enemmän asiantuntijoihin kuin suomi24-palstalaisen mielipiteeseen. Lue sinäkin lehtiä niin ei tarvitse arpoa.

    Äänestä

  • Onhan tuo jo todistettu kymmeniä kertoja tappavammaksi kuin tavallinen kausiflunssa.
    Jonkinlaista hysteriaa selvästi tuo faktojen kieltäminen ja valehtelukin, suosittelen käsittelemään aihetta järjellä ja faktoihin perustuen.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Yleensä luotan enemmän asiantuntijoihin kuin suomi24-palstalaisen mielipiteeseen. Lue sinäkin lehtiä niin ei tarvitse arpoa.

    Asiantuntijoiden mukaan koronan ei pitänyt iskeä Suomeen

    Äänestä

Jääkää ihmiset kotiin jos pelkäätte niin hemmetisti tartuntaa. Eipähän tarvitse katsella ihmisten naamoja kadulla ja kaupoissa ,ihan parasta! :D

Äänestä

Herätyyyyyys ja lisää vessapaperia. Ei voi kun nauraa. Sori vaan.

Äänestä

Rajojen avaaminen on tuonu Suomeen suuren määrän uusia tauteja.

Äänestä

Sinänsä harmittaa, että jotkut hamstraa. Jotkut jopa oikeasti saattaa kipeästi tarvita jotain mikä on loppu kaupoista. Onneksi ostin wc-paperin jo keskiviikkona. Nimittäin oli silloin vain jäljellä yksi rulla ja huonosti olisi käynyt muuten. Omassa vessassa ei ole käsisuihkua. Kaupoissa on vain tilapäinen puute. Keskusvarastosta löytyy vielä paljon

Äänestä

Entäs jos sairauden takii ei voi omistaa ajokorttia/autoa, sitten julkisia on pakko käyttää...

Äänestä

Julkinen liikenne on itse juutalais-kommunistisen saatanan keksintö. Se pitää pitää tuhota kokonaan maailmasta.

Äänestä

Julkinen liikenne tappaa.
Ilmastohallistus tappaa. Tahallisesti.
Kaupat jo kuin NL:ssa. Hyllyt tyhjiä. Edes leipää ei ole enää tarjolla.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Meidän yhtiössämme on kielletty käyttämästä Helsingin julkisia liikennevälineitä koronan vuoksi. Niille, joilla ei ole omaa autoa, on firma vuokrannut henkilautot korona-epidemian ajaksi käyttöön.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu