Hybridi missä saa akuston jätettyä kotiiin lähdettäessä pidemmällematkalle näin se 350kg paino ei olisi lisäämässä kulutusta
Ilmainen vinkki autotehtaille
Anonyymi
5<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Muutenkin olisi fiksua kehittää akuille vaikkapa vähän samanlainen vaihtosysteemi kuin nestekaasupulloillekin on. Huoltoasemalta saisi ostaa täydet vaihtoakut aina tyhjentyneiden tilalle. Vaatisi vähän standarsointia ja sujuvan akustojen vaihtosysteemin. Ei varmasti ole tekniikka esteenä.
Säästyisi niiltä ’pakollisilta puolen tunnin -tunnin kahvitauoilta’ latauspisteen jonotusajoilta aina autosta riippuen muutaman sadan kilometrin välein, kun on löytänyt paikan, jossa latausmahdollisuus.
Niinpä, niitä voisi ottaa sen verran mukaan kuin tarvii, ei olis sitä kuollutta painoa riippana.
Kun autot myytäisiin ilman akustoa tai vain pienellä perusakustolla, niiden hinnat tippuisi.
Esteenä tässä on se etteivät akustojen valmistajat halua ottaa omille kontoilleen noiden akkujen huoltovarmuuttaa, eikä taida kukaan muukaan haluta.. Helpointa kun kippaa kaiken roskan ylihintaan auton mukana ostajalle niin saa omistaja itkeä niiden kanssa.
Eikös noiden markkinoilta poistuvien VW kaasuautojen turhien tankkien tilalle voisi sovittaa vaikkapa se akusto?....
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/handelsblatt-vw-konserni-hylkaamassa-kaasuautot/1eadb302-f0f4-49da-b2b8-e77270d75b8e
Saksalainen kuitenkin paras kaikessa.
Et sä hölmö ele? Ei vaiskaan olet täys idiootti. Mitä Toyotan omapojalta voisi muuta edes odottaa kuin täysin kuspäisiä juttuja päivästä toiseen.
Skoda ilmoitti muuten juuri, että se tekee ja myy kaasuautoja vielä useita vuosia, harmittaako?
Oletko selvin päin? Sinä skeidafanaatikko?...