Latauspaikkojen hintahaarukka vaihtelee täällä olevien kirjoitusten mukaan 1 - 20000€/kpl.... mikä lie sitten keskimääräinen hinta? Joka tapauksessa puhutaan tuhansista euroista, eli alimmillaan 1000*100 000=100 000 000€... Eräät "latauslaiteita myyvät" firmat kiittävät, he kun saavat "myytyä" tuhansia laiteita autopaikoille, joilla ei ole sähköautoa vielä vuosiin ja perivät kuitenkin 15-40€/kk vuokraa tuosta paikasta. Tuo jos joku on kannattavaa businesta.
Hallitus haluaa 100 000 latauspaikkaa 10 vuodessa
Anonyymi
12<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Syksyllä tässä maassa on menossa selviytymiskamppailu. Kukaan ei puhu latauspistokkeista.
Bensatkin imetään naapurin tankista.
Jotain hyvääkin. Olisi tolkutonta rakentaa 100 000 latauspistettä 5 000 patteriauton tarpeisiin.
Tekniikka kehittyy nyt kovaa vauhtia ja ne latauspisteet muuttuisivat pian vanhanaikaiksi. Todennäköisesti ne jouduttaisiin uusimaan, ehkä pariinkin kertaan, ennen kuin niille tosissaan alkaa käyttötarvetta olla.
Se tässä jujuna moista pakkoa ajavilla lobbareilla onkin - loputon työarka ja tulonlähde latauspisteiden asennuksista.
Juuri tekniikkauskovaisuus on kaiken saastuttamisenkin takana. Lisää uutta tekniikkaa aina riittävän usein muka päästöjen vähentämiseksi on absurbi ajatus.
sori.. absurdi
Paitsi meidän "enkeli-hallitus"
Olet harvinaisen oikeassa tuossa, EI OLE MITÄÄN JÄRKEÄ rakentaa suuria määriä luokan 1-latauspisteitä, ihan vaan "varalle", josko joku joskus ostaisi patterikäyttöisen auton. Tuollaisen 1-luokan latauspaikan hinta kun on useita tuhansia euroja, ja meillä suomessa auton keskimääräinen hinta on 3000€... Ihan mahdoton yhtälö siis (latauspaikan hinta on kalliimpi kuin siinä ladattavan auton, joskin patteriautoa alle 3000€ hintaluokassa saadaan vielä tovi odottaa).
"Tekniikka kehittyy nyt kovaa vauhtia ja ne latauspisteet muuttuisivat pian vanhanaikaiksi. Todennäköisesti ne jouduttaisiin uusimaan, ehkä pariinkin kertaan, ennen kuin niille tosissaan alkaa käyttötarvetta olla."
Voi hyvää päivää taas! Latausjärjestelmä on Euroopassa standardoitu Type 2 liitännäksi keskinopeilla latauslaitteilla ja pikalatauksessa standardi on CCS. Mikään ei tule tässä asiassa muuttumaan ja samaa sähköä autot tulevat aina käyttämään eli latauspisteet toimivat myös tulevaisuudessa jollei rikkoudu.
Meinaatko että suomessa ei osteta uusia autoja?? Viime vuonna ostettiin yli 100 000 uutta autoa, ei siinä PA.n tonnin ritsoilla ole mitään tekemistä.
Sähköautoiluinto siirtyy 10-20 vuotta eteenpäin.
Laitetaan+kaikki+sähköpirssit+Suomessa,+niin+maapallon+ilmasto+puhdistuu+0,+004%.+Onko+muita+hyviä+ehdotuksia?
Älkäähän nyt, suomi on (haluaisi olla) maailman johtava.... kaikessa, maksoi se siten suomalaiselle veromaksajalle mitä tahansa. Muut EU-maat siirtelevät noita päästörajojaan kauemmaksi tulevaisuuteen, mutta entäs ME! Aivan oikein, otetaan kaikki käyttöön mahdolliset ideat (leikkaukset) ja vielä aikaistetussa aikataulussa (kuulostaako tutulta?). Olemmehan me jo kolmatta kertaa MAAILMAN ONNELLISIN MAA... (Keiltähän tätä on kysytty?)