Onpas surkeaa nastojen pysyvyys renkaissa:
https://www.apu.fi/artikkelit/continentalilta-shokkiratkaisu-testivoittajan-tuotanto-paattyy-jos-ostit-nama-renkaat-toimi-nain
https://www.apu.fi/artikkelit/continentalilta-shokkiratkaisu-testivoittajan-tuotanto-paattyy-jos-ostit-nama-renkaat-toimi-nain
Vastaukset 10
Vanhimmat
Täältä löytyy myös rengaspalsta missä asiasta on jo keskusteltu kahdessa eri ketjussa
Kannattaako ostaa se ylihintainen testivoittaja ja kaataa koneeseen markkinoiden kalleimmat öljyt ? Edullinen keskivertorengas riittää aivan hyvin tavalliseen autoiluun.
Talvirengas on hyvä olla hyvä ja nytkään ei tullut uutukaisesta ongelmaa kun saa uudet renkaat tilalle ihan ilmaiseksi.
Yksi on varmaa kuitenkin, että huonoa ei kannata ostaa talveksi ja edullinen keskiverto voi olla talven jälkeen ilman nastoja ja muutenkin loppu.
Säälittäviä nämä köyhien jälkiviisaudet ja selittelyt.
Ajan kitkoilla, ei nastaongelmia.
Mitä vikaa parhaissa öljyissä ja renkaissa on? Ei paljon enempää maksa kuin keskiverrot, mutta tietää että moottori tykkää ja renkaat pitää ja ovat turvallliset jne...
Uutuudessa voi tietysti olla tuollainen ongelma, mutta niin myös halvemmissakin ja silloin voit joutua itse kärsimään siitä ilman korvausta.
Mitä vikaa parhaissa öljyissä ja renkaissa on? Ei paljon enempää maksa kuin keskiverrot, mutta tietää että moottori tykkää ja renkaat pitää ja ovat turvallliset jne...
Uutuudessa voi tietysti olla tuollainen ongelma, mutta niin myös halvemmissakin ja silloin voit joutua itse kärsimään siitä ilman korvausta.
Edellisessä autossani (vaihdoin pois 3v sitten) oli Contin nastat. Ekassa ktasastuksesa kun autolla oli ajettu 50tkm ihmeteltiin katsurin kanssa että kappas vain puolet nastoista kaikissa renkaissa lähteneet.
Ei siitä mitään merkintää tullut kun auto oli liisari ja juuri menossa palautukseen.
En oikein noihin Contin nastoihin ylipäänsä jaksa uskoa.
Nykyisessä autossa Nokian nastat ja kaikki nastat tallella. Edelistä tuli kyllä vähän rangottua enemmän.
Nastojen pysyminen on paljon ajajasta kiinni. Jos uusilla renkailla kiihdyttelee ja kanttailee heti uutena, niin taatusti nastat lähtee ja revittelemällä ne lähtee ihan kaikista renkaista. Normaalilla ajolla ne kyllä pysyy hyvin. Aina on poikkeuksia kun tulee uusin malli renkaasta tai nastasta, niin silloin voi olla ongelmaa, mutta se yleensä korvataan, näitä on ollut ihan jokaisella merkillä.
Kitkoista ei lähde nastat, noin vinkkinä....
mullon vissiin jokkii linglong konttinentaali, kirjutettaan jotta Lincoln Continental.
Suomalaista laatua taas. Jos nastat eivät pysy kiinni, vika löytyy nastavalmistajasta, eli suomalaisesta Tikka Spikesistä.
Ei Tikka suunnittele Continentalin renkaita vaan ne on kyllä Continental ihan itse suunnitellut. Ei saksassa koskaa ole osattu tehdä mitään premium-tuotteita. Onko sekin sitten öljynvalmistajan vika kun Audi vie 4 litraa / 1000km?