Saatanan nyhtääjät

En ymmärrä kysymystä, mutta se johtunee puutteellisesta kirjoitustaidosta.
Kirjoitustaidosta päätellen, arvioin, ettei sinulla ole varaa mihinkään autoon.
Kirjoituksen perusteella ymmärrän, että vaadit, että autokauppiaan tulisi suostua ostajaehdokkaidensa pitkiinkin koeajopyyntöihin kuluitta tai mahdollisesti siihen, että sinä jo puolta tuntia pidemmällä koeajolla onnistuisit ajamaan auton puuhun?!
Et taida tietää, että lasipalatseissakin jokaisesta koeajosta, (koskee sekä uusia että käytettyjä) vaikka ajo olisi alle puoli tuntia, niin kaikista kirjoitetaan ajolupa.
Kaikkiin näihin ajolupiin sisältyy koeajon ajaksi liikenteessä pakollinen liikennevakuutus, jossa kieltämättä usein on suurehko omavastuu. Näin autoliikkeen maksamaa maksua saadaan alas. Toki autovakuutuksen saa niin halutessaan, mutta se maksanee vähän ja siinäkin on omavastuu.
Myyjä kertoo kyllä koeajon ehdot, enkä sen takia ole jättänyt yhtään koeajoa tekemättä.
Lisäksi lienet ymmärtänyt kaiken väärin. Ei automyyjä sitä tonnia käteen pyydä ennen koeajoa, vaan se on myyjän koeajon ajalle otetun liikennevakuutuksen omavastuu, mikäli koeajaja koeajon aikana tavalla tai toisella onnistuu koeajossa vahingoittamaan autoa.

Aina on auton saanut pdempään ajoon. Myös yön yli jos olen nii halunnut.

Kyllähän sen auton tunnin ajolla pystyy tutkimaan. Asia pitää vaan hoitaa systemaattisesti eli kuten oikea automies homman hoitaa.

Ostokoeajolla tutkitaan onko auto kunnossa, Pitää etukäteen miettiä missä koeajaa ja mitä missäkin tieosuudella haluaa selvittää. Ei kai kukaan vähänkään fiksumpi lähde vain umpimähkään ajamaan moottoritietä...

Vastaava tilanne, merkki eri, kysyin myyjältä, että missäs lappu on, kun hän menee koeajolle minun autolla, niinpä, sanoi vain, että ajaa varovasti.

Olen kanssasi samaa mieltä, on se aika hurja omavastuu 1000€, että saa ostaa auton, kaskoissa kummiskin itselläni 200€ omavastuu, vitun nihilististä menoa.

Tänään meinasin vaihtaa kesärenkaat ja huomasin, että 40 000€ autossa ei ole rengas avainta, eikä tunkkia, vaikka ohjekirjassa sanotaan, että ei saa nostaa muulla, kuin auton omalla tunkilla.

Säästö huimat 20€ max, että olisi ollut auton mukana.

Vakuutusyhtiöiden vaatimuksesta tuo lienee. Isojen ja tehokkaiden autojen kohdalla pitäisi olla 5000. Eipä ole tarvinnut puoltakaan tuntia ajaa haluamillani autoilla. Kolmesti olen ostanut koeajamatta eikä olle ollut ongelmia.

Tais 500€ olla omavastuu ja auton sai moneksi päivää koeajolle ja tankki tietenkin täyteen.tojo kyseessä.

Niin tosiaan kun liike koeajaa sinun auton niin anna sopimus siitä että maksaa omavastuun jos kolaroi..

vittu osta mitään jos ei saa yön yli koeajoon

onko tojoliike noin varaton paikka?

skodan koeajosta 300e omavastuu

mistä erot johtuu?

tonnin?

myyjälle 700e jos vahinkoi sattuu?

tojo samalla jarruttaa kehitystä kovilla hinnoilla

autoliiton pitää kehittää omavastuulappu myös autoliikkeen myyjille jotka koeajaa vaihdettavia autoja...

Tässä uudelleen Anonyymi 13:09h eilen.

Monikaan kommentoijista ei ole oikeasti ymmärtänyt, mitä tarkoitin aikaisemman kirjoitukseni kolmannessa kappaleessa.
Yritän vääntää rautalangasta!
Auton koeajo ei ymmärtääkseni maksa mitään. Siinä vaiheessa ei siis mitään rahaa tarvitse lyödä tiskiin.
Kysymys on siitä, mikäli koeajaja ajon aikana osuu autolla johonkin - esim. puuhun - kuten jo sanoin, niin koeajon ajaksi otettu määräaikainen liikennevakuutus perustuu siihen, että vahingon aiheuttaja, siis koeajaja, maksaa € 1.000,- suuruisen omavastuun aiheuttamastaan vahingosta. Mikäli palauttaa auton ehjänä, ei maksua tietenkään mene.
Mikäli näin ei meneteltäisi, liikennevakuuttaminen myynnissä oleville autoille olisi myyjäliikkeille kallista.

vertaappa nettiauton ja tojoliikkeen pyyntejä

yariksessa jopa 5000e liikkumavara hinnoissa

eikö perkele tojoautolla ole varaa maksaa omavastuuta saaatana