Minulle on tarjottu 11 kuukautta vanhaa Saksasta tuotua 1.9 TDI 74 kW Passattia. Tietääkö joku eroaako ko. malli esim. lämmityslaitteeltaan tai akultaan Suomeen maahantuodusta? Onko kokemusta/tietoa toimiiko Saksasta tuodun VW:n takuu myös Suomessa? Tässä autossa takuuta jäljellä vielä yli vuosi. Autolla on ajettu vain 23 tkm, tuleeko mieleen jotakin mitä pitää tarkistaa...kiitokset kommenteista!
Saksasta tuotu Diesel Passat 1.9 TDI 2004
jute
72696
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ja lämmityslaite on sama, kuin eurooppamalleissakin (meillehän ei erikseen linjalta autoja tule).
Akku ja laturi todennäköisesti on suurempi, koska autossa mitä ilmeisemmin enemmän sähkötoimisia lisävarusteita, kuin aidossa "suomimallissa". (1,6)
Suomi mallissa on ainakin 120 ah laturi. Suurempaa tuskin on Saksa autossakaan. Saksassa tuskin on kovempia pakkasia kuin meillä. Ja niistä "lisävarusteista". Auton saa Saksassa ja Savossa firstlinestä hihglineen...
Saksanautossani on juuri lisävarusteiden takia 120 Ah laturi, kuten kaikissa TDI-koneella olevissa.
Kannattaa tarkistaa jäähdytysnesteet, koska tietyllä suunnalla saksaa ajetaan pelkillä vesillä. Omassa autossani ne kestivät -35 astetta pakkasta.
Passatin huohotinputken vastuksia ei ole kaikissa suomiautoissakaan, joten niitä on joskus asennettu sekä suomi- että tuontiautoihin. Tärkeämpää on pitää huohotinputket puhtaana öljytöhnästä. Pelkkä vastus maksaa 75 euroa ja asennuksineen 150 euroa.
Tosi tietäjän lausumaa:
"Kannattaa tarkistaa jäähdytysnesteet, koska tietyllä suunnalla saksaa ajetaan pelkillä vesillä."
Eli ilmeisesti laskeevat uusista autoista jäähdytysnesteet pois ja täyttävät vedellä.
Kerroppa vielä, kun tuollainen asiantuntija olet, missä päin Saksaa näin tehdään (eli lämpötila ei koskaan laske nollan alapuolelle ...)
Liioittelin ehkä hieman...
Kerropa sitten mistä ne kymmenet jumuituneet termostaatit ovat aiheutuneet, kun autot eivät lämpene yli 70 asteeseen. Jäähdytysneste on laimentunut eli _lähes vettä_ ja hyvähän sen pakkasenkestävyys on tarkistaa samalla, kun katsoo että onko termostaatti tiensä päässä.
http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=2782
Mutta ei se mitään, tarkistettavia asioita. Yleensähän tuo jäähdytysnesteen "laimeneminen" koskee vain näitä pohjoisia karuja oloja, mutta samallahan tuon tarkistaa.
Itselläni ei ole kokemusta juuri VW-autoista,mutta autosi on niin uusi että uskoisin että kaikki on kunnossa, lämmityslaite ja akku.Itse olen hakenut kaksi autoa ,Ensin oli mersu -94 vm ,siinä oli kieltämättä vähän heikompi akku. Nyt hain BMW:n -00,se ei eroa täällä olevista(Ruotsissa siis).Mikäli ostat sen autoliikkeestä,siihen tulee yhden vuoden euro-vakuutus ja se on voimassa kaikissa eu-maissa. Itse olen ollut tyytyväinen näihin "saksa-autoihin" ovat tosi hyväkuntoisia yleensä,siellä kun ei esim. suolata teitä kuten täällä Ruotsissa,missä tiet ovat valkoiset suolasta kunnes kesäsade huuhtelee.Onnea vaan matkaan!